專利名稱：渦噴消防車(chē)的智能控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種控制方法，具體涉及一種渦噴消防車(chē)的智能控制方法。
背景技術(shù)：
隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)生命安全、財(cái)產(chǎn)安全的保障日益重視，這對(duì)消防行業(yè)、消防裝備提出了新的要求。為滿足城市建筑火災(zāi)的需要，同時(shí)滿足各類工業(yè)火災(zāi)和交通環(huán)境的安全的需要，渦噴消防車(chē)孕育而出。渦噴消防車(chē)是將航空渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱渦噴發(fā)動(dòng)機(jī))作為噴射滅火劑的動(dòng)力裝置，將其安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，相應(yīng)配置水箱、泡沫箱、水泵，組成高機(jī)動(dòng)性的消防車(chē)。該車(chē)能?chē)娚涑龃罅髁?、高速度、高?qiáng)度的滅火劑，噴射距離遠(yuǎn)，穿透火焰中心能力強(qiáng)，充分發(fā)揮了滅火面積大，滅火能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，大幅度提高了滅火效率，減少了水潰災(zāi)害和環(huán)境污染，是解決撲滅油田、大型石油化工企業(yè)、天然氣泵站、航空機(jī)場(chǎng)、高速隧道的火災(zāi)需求理想的，同時(shí)還具正壓送風(fēng)，能對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)迅速冷卻降溫，稀釋和吸收有毒有害氣體，實(shí)現(xiàn)有效的保障人身生命安全和財(cái)產(chǎn)的安全。渦噴消防車(chē)的核心裝置渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是殲擊5型飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)操作要求高，啟動(dòng)點(diǎn)火步驟復(fù)雜，操作人員短時(shí)間難以掌握，特別是消防部隊(duì)大部分人員沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)渦噴消防車(chē)望而生畏，感到技術(shù)含量高，擔(dān)心由于操作不當(dāng)引起的故障。對(duì)該車(chē)的推廣和應(yīng)用，產(chǎn)生極其不利的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種渦噴消防車(chē)的智能控制方法，本發(fā)明根據(jù)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)點(diǎn)火邏輯順序，進(jìn)行編程控制，解決操作復(fù)雜、人員短時(shí)間內(nèi)難以掌握的缺點(diǎn)，使操作步驟簡(jiǎn)單、方便，有利于操作人員進(jìn)行滅火戰(zhàn)斗作業(yè)。本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種渦噴消防車(chē)的智能控制方法，由以中央處理模塊為核心的控制器，控制渦噴消防車(chē)的核心裝置一渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、使用、停車(chē)(或應(yīng)急停車(chē))，其特征在于，步驟如下
(1).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)處于停車(chē)狀態(tài)，開(kāi)啟渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油系統(tǒng)，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；
⑵.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力，開(kāi)啟啟動(dòng)系統(tǒng)；
(3).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)由啟動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)達(dá)到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速時(shí)，開(kāi)啟工作油路，持續(xù)加大油門(mén)，提高渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
⑷.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí),關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)；
(5).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完畢；
以上步驟⑴-步驟(5)構(gòu)成啟動(dòng)程序；
(6).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到暖機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，停止增大油門(mén)，保持一段時(shí)間進(jìn)行暖機(jī)后，繼續(xù)增大油門(mén)；
(7).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到作業(yè)轉(zhuǎn)速時(shí)，打開(kāi)滅火劑閥門(mén)，經(jīng)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)換能后，進(jìn)行噴霧滅火作業(yè)；以上步驟(6)、步驟(7)構(gòu)成工作程序；
(8).在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)轉(zhuǎn)速時(shí)，先關(guān)閉滅火劑閥門(mén)，再減小渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)。(9).當(dāng)降至冷機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，停止減小油門(mén)，冷機(jī)一段時(shí)間后，將油門(mén)恢復(fù)到最小位置。(10).當(dāng)排氣溫度由下降變?yōu)榛厣龝r(shí)，關(guān)閉工作油路及燃油供油系統(tǒng)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，直至達(dá)到停車(chē)狀態(tài)。以上步驟⑶-步驟O 構(gòu)成停車(chē)程序。本發(fā)明的優(yōu)化方案中，還設(shè)有應(yīng)急停車(chē)的工作步驟
(11).同時(shí)關(guān)閉燃油供油系統(tǒng)及工作油路，油門(mén)恢復(fù)到最小位置，關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急停車(chē)，直至達(dá)到停車(chē)狀態(tài)。以上步驟(11)構(gòu)成應(yīng)急停車(chē)程序。所述的步驟⑴渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的停車(chē)狀態(tài)，是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為O轉(zhuǎn)/分。所述的步驟⑵燃油系統(tǒng)壓力設(shè)定值為O. 03 O. IlMPa0所述的步驟⑶啟動(dòng)系統(tǒng)包括啟動(dòng)液壓馬達(dá)(以下簡(jiǎn)稱啟動(dòng)馬達(dá))、啟動(dòng)油泵以及點(diǎn)火線圈，啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)油泵向點(diǎn)火噴嘴供油，由點(diǎn)火線圈點(diǎn)燃燃油。所述的步驟⑶渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火轉(zhuǎn)速為1100±100轉(zhuǎn)/分。所述的步驟⑷渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的自行運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為2000±100轉(zhuǎn)/分。所述的步驟⑵-⑷的啟動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)啟至關(guān)閉的時(shí)間為O 60秒，超過(guò)要求時(shí)間，且渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，即2000± 100轉(zhuǎn)/分時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟。所述的步驟(5)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為2500± 100轉(zhuǎn)/分。所述的步驟(5)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即轉(zhuǎn)速為2500± 100轉(zhuǎn)/分時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度不大于540°C，超過(guò)要求溫度時(shí)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟。所述的步驟(6)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)速為5000±300轉(zhuǎn)/分。所述的步驟(6)，暖機(jī)時(shí)間氣溫在-10°C以上時(shí)I 2分鐘，氣溫在-10°C以下時(shí)暖機(jī)時(shí)間為2 3分鐘。所述的步驟(6)時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)排氣溫度不大于680°C，氣溫在-10°C以下時(shí)不應(yīng)超過(guò)720°C，超過(guò)要求溫度時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟。所述的步驟(7)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)轉(zhuǎn)速為8000 10500轉(zhuǎn)/分。所述的步驟(7)在進(jìn)行噴霧時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度大于720°C，，超過(guò)要求溫度時(shí)，先關(guān)閉滅火劑閥，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟。所述的步驟(7)在進(jìn)行噴霧時(shí)，消防車(chē)罐體內(nèi)滅火劑液位低于1/5時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)聲光報(bào)警。所述的步驟(7)在進(jìn)行噴霧時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于8000轉(zhuǎn)/分時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉滅火劑閥門(mén)。所述的的步驟(9)，冷機(jī)時(shí)間氣溫在-10°C以上時(shí)I 2分鐘，氣溫在-10°C以下時(shí)暖機(jī)時(shí)間為2 3分鐘。所述步驟⑷ (7)時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度超過(guò)90°C，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟。
所述步驟⑷ (6)時(shí)，潤(rùn)滑油壓力小于O. 02 MPa時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟。所述步驟(7)時(shí)，潤(rùn)滑油壓力小于O. 14 MPa或大于O. 35 MPa時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)
急停車(chē)步驟。完成上述發(fā)明步驟的設(shè)備結(jié)構(gòu)如下一種渦噴消防車(chē)智能控制系統(tǒng)，設(shè)有以中央處理模塊為核心的控制器，其特征在于，輸入裝置、檢測(cè)裝置與攝像裝置的輸出，均連接到該控制器；該控制器的輸出，連接到顯示裝置與執(zhí)行單元；同時(shí)，該控制器的輸出還連接到所述的攝像裝置。
所述的控制器包括中央處理模塊、開(kāi)關(guān)量輸入接口、數(shù)字量輸入接口、電壓型模擬量輸入接口、電流型模擬量輸入接口、視頻信號(hào)電路、輸入電路、ADC芯片、電源處理電路、復(fù)位電路，輸出電路、CAN通信電路、RS232通信電路、RS485通信電路、RJ45通信電路、場(chǎng)效應(yīng)管、繼電器、PWM接口，中央處理模塊分別與復(fù)位電路、模擬量輸入I接口、CAN通信電路、RS232通信電路、RS485通信電路連接，通過(guò)系統(tǒng)總線分別與輸入電路、ADC芯片、輸出電路相連；輸入電路與開(kāi)關(guān)量輸入接口連接；ADC芯片與模擬量輸入2接口連接；輸出電路分別與場(chǎng)效應(yīng)管、繼電器、PWM接口連接。所述的中央處理模塊，包含控制信號(hào)輸入模塊、控制信號(hào)輸出模塊、錯(cuò)誤診斷及處理模塊、動(dòng)作控制模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制模塊；其中發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制模塊，包括操作優(yōu)先級(jí)處理、點(diǎn)火控制處理、速度控制處理及點(diǎn)火信號(hào)輸出。所述的的檢測(cè)裝置包括，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油溫度傳感器、燃油壓力傳感器、潤(rùn)滑油壓力傳感器、排氣溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、燃油箱液位傳感器以及車(chē)輛的液壓系統(tǒng)壓力傳感器、水泵壓力傳感器、水罐液位傳感器、泡沫罐液位傳感器、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，可檢測(cè)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油溫度、燃油壓力、潤(rùn)滑油壓力、排氣溫度、轉(zhuǎn)速、燃油箱液位以及車(chē)輛的液壓系統(tǒng)壓力、水泵壓力、水罐液位、泡沫罐液位、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)。所述的檢測(cè)裝置可以與控制器直接連接，通過(guò)控制器處理后在顯示裝置上進(jìn)行參數(shù)顯示,也可與潤(rùn)滑油溫度表、燃油壓力表、潤(rùn)滑油壓力表、排氣溫度表、轉(zhuǎn)速表、燃油箱液位表以及車(chē)輛的液壓系統(tǒng)壓力表、水泵壓力表、水罐液位表、泡沫罐液位表、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表連接進(jìn)行直接顯示。所述的控制器分別與輸入裝置、顯示器、攝像裝置、檢測(cè)裝置進(jìn)行連接，連接方式可以為模擬量、開(kāi)關(guān)量、數(shù)字量等信號(hào)，也可采用CAN總線、Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線等總線形式。所述的執(zhí)行單元為渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油泵、總開(kāi)關(guān)(防火開(kāi)關(guān))、啟動(dòng)油泵、點(diǎn)火線圈、供油泵、油門(mén)開(kāi)關(guān)、油量開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)馬達(dá)，車(chē)輛液壓系統(tǒng)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)、俯仰的電磁閥組或電磁比例閥組，攝像探頭的變焦、對(duì)焦裝置，攝像探頭支架的升降、俯仰及旋轉(zhuǎn)裝置，消防水泵啟閉裝置、水路啟閉電磁閥，和/或泡沫啟閉電磁閥。本發(fā)明有益效果如下解決了渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)復(fù)雜，人員難以短時(shí)間掌握的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟動(dòng)控制軟件系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了操作，具有較高的安全性，可靠性，提高了作戰(zhàn)人員及設(shè)備的使用安全性。程序中預(yù)設(shè)作業(yè)參數(shù)，超過(guò)預(yù)定數(shù)值時(shí)，還可進(jìn)行光電報(bào)警，保障了作戰(zhàn)安全性，提高了作戰(zhàn)效率，降低了作戰(zhàn)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖I為本發(fā)明渦噴消防車(chē)智能控制方法流程圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1，渦噴消防車(chē)智能控制方法，由渦噴消防車(chē)的核心裝置，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、使用、停車(chē)、應(yīng)急停車(chē)等各步驟組成，
啟動(dòng)步驟如下
(1).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)處于停車(chē)狀態(tài)，輸入啟動(dòng)信號(hào)，控制器開(kāi)啟渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油系統(tǒng)，即啟動(dòng)輸油泵、總開(kāi)關(guān)(防火開(kāi)關(guān))，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)。如發(fā)動(dòng)機(jī)未處于停車(chē)狀態(tài)，輸入啟動(dòng)信號(hào)無(wú)效。(2).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力達(dá)到O. 03MPa時(shí)，控制器開(kāi)啟啟動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括啟動(dòng)馬達(dá)、啟動(dòng)油泵以及點(diǎn)火線圈，啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)油泵向點(diǎn)火噴嘴供油，由點(diǎn)火線圈在點(diǎn)火噴嘴處點(diǎn)燃燃油。 如壓力無(wú)法達(dá)到O. 03MPa時(shí)，控制器關(guān)閉燃油供油系統(tǒng)，并發(fā)出燃油系統(tǒng)異常報(bào)
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目O(3).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速，即1000轉(zhuǎn)/分時(shí)，控制器開(kāi)啟渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作油路，向工作噴嘴油路供油，燃油在工作噴嘴處被點(diǎn)火噴嘴火焰引燃，引燃后控制器持續(xù)增大工作噴嘴供油量，提高渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)步上升。(4).啟動(dòng)系統(tǒng)自開(kāi)啟到渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到自行工作轉(zhuǎn)速時(shí)，即轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分，時(shí)間小于30秒時(shí)間，控制器自動(dòng)關(guān)閉渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，即關(guān)閉啟動(dòng)油泵、點(diǎn)火線圈、啟動(dòng)馬達(dá)。如啟動(dòng)系統(tǒng)自開(kāi)啟時(shí)間超過(guò)30秒，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到自行工作轉(zhuǎn)速時(shí)，控制器強(qiáng)制關(guān)閉渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出啟動(dòng)超時(shí)報(bào)警；如渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度超過(guò)90°C，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出潤(rùn)滑油超溫報(bào)警；如潤(rùn)滑油壓力小于O. 02 MPa時(shí)，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出潤(rùn)滑油壓力異常報(bào)警。(5).通過(guò)增大油門(mén)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到慢車(chē)工作轉(zhuǎn)速，即轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分左右時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完畢，控制器輸出提示信息。如渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度大于540°C時(shí)，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出排氣超溫報(bào)警；如渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度超過(guò)90°C，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出潤(rùn)滑油超溫報(bào)警；如潤(rùn)滑油壓力小于O. 02 MPa時(shí)，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出潤(rùn)滑油壓力異常報(bào)警。工作步驟如下
(6).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到暖機(jī)轉(zhuǎn)速，即轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)/分時(shí)，控制停止增大渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，暖機(jī)1-2分鐘后(氣溫大于-10°C )，繼續(xù)增大渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)。如渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)排氣溫度大于680°C (氣溫大于-10°C)，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出排氣超溫報(bào)警信號(hào)。如渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度超過(guò)90°C，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出潤(rùn)滑油超溫報(bào)警。如潤(rùn)滑油壓力小于O. 02 MPa時(shí)，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出潤(rùn)滑油壓力異常報(bào)警。(7).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分以上，不超過(guò)10500轉(zhuǎn)/分，控制器允許打開(kāi)滅火劑閥門(mén)，輸入滅火劑閥門(mén)開(kāi)啟信號(hào)，滅火劑經(jīng)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)換能后，進(jìn)行噴霧滅火作業(yè)。
在噴霧過(guò)程中，如消防車(chē)罐體內(nèi)滅火劑液位低于1/5時(shí)，控制器發(fā)出低水位報(bào)警；如渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于8000轉(zhuǎn)/分時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉滅火劑閥門(mén)，控制器發(fā)出提示；如渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度大于720°C，控制器先關(guān)閉滅火劑閥，再控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，并發(fā)出排氣超溫報(bào)警信號(hào)。如渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度超過(guò)90°C，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出潤(rùn)滑油超溫報(bào)警。如潤(rùn)滑油壓力小于O. 14 MPa或大于O. 35 MPa，控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入應(yīng)急停車(chē)步驟，發(fā)出潤(rùn)滑油壓力異常報(bào)警。停車(chē)步驟如下
(8).噴霧作業(yè)時(shí)，輸入停車(chē)信號(hào)，控制器關(guān)閉滅火劑閥門(mén)，控制器減小渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)。(9).當(dāng)轉(zhuǎn)速降至5000轉(zhuǎn)/分時(shí)，冷機(jī)1-2分鐘后(氣溫大于_10°C )，油門(mén)恢復(fù)到最 小位置。(10).當(dāng)排氣溫度由下降變?yōu)榛厣龝r(shí)，控制器關(guān)閉工作油路及燃油供油系統(tǒng)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，直至達(dá)到停車(chē)狀態(tài)。應(yīng)急停車(chē)步驟
發(fā)生故障和有可能損害人員、設(shè)備的安全情況時(shí)，操作人員輸入應(yīng)急停車(chē)信號(hào)，或控制器自動(dòng)采取此種方式以保障人員、設(shè)備的安全，步驟如下
(11).同時(shí)關(guān)閉燃油供油系統(tǒng)及工作油路，油門(mén)恢復(fù)到最小位置，關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急停車(chē)，直至達(dá)到停車(chē)狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種渦噴消防車(chē)的智能控制方法，由以中央處理模塊為核心的控制器，控制渦噴消防車(chē)的核心裝置--渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、使用、停車(chē)，其特征在于，步驟如下 (1).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)處于停車(chē)狀態(tài)，開(kāi)啟渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油系統(tǒng)，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)； ⑵.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力，開(kāi)啟啟動(dòng)系統(tǒng)； (3).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)由啟動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)達(dá)到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速時(shí)，開(kāi)啟工作油路，持續(xù)加大油門(mén)，提高渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速； ⑷.渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí),關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)； (5).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完畢； 以上步驟⑴-步驟(5)構(gòu)成啟動(dòng)程序； (6).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到暖機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，停止增大油門(mén)，保持一段時(shí)間進(jìn)行暖機(jī)后，繼續(xù)增大油門(mén)； (7).渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到作業(yè)轉(zhuǎn)速時(shí)，打開(kāi)滅火劑閥門(mén)，經(jīng)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)換能后，進(jìn)行噴霧滅火作業(yè)； 以上步驟(6)、步驟(7)構(gòu)成工作程序； (8).在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)轉(zhuǎn)速時(shí)，先關(guān)閉滅火劑閥門(mén)，再減小渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)； O).當(dāng)降至冷機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，停止減小油門(mén)，冷機(jī)一段時(shí)間后，將油門(mén)恢復(fù)到最小位置； 00).當(dāng)排氣溫度由下降變?yōu)榛厣龝r(shí)，關(guān)閉工作油路及燃油供油系統(tǒng)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，直至達(dá)到停車(chē)狀態(tài)； 以上步驟⑶-步驟(10)構(gòu)成停車(chē)程序。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦噴消防車(chē)的智能控制方法，其特征在于，還設(shè)有應(yīng)急停車(chē)的工作步驟 (ID ·同時(shí)關(guān)閉燃油供油系統(tǒng)及工作油路，油門(mén)恢復(fù)到最小位置，關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急停車(chē)，直至達(dá)到停車(chē)狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦噴消防車(chē)的智能控制方法，其特征在于，所述的步驟⑴渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的停車(chē)狀態(tài)，是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為O轉(zhuǎn)/分；所述的步驟⑵燃油系統(tǒng)壓力設(shè)定值為 O. 03 O. IlMPa0
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦噴消防車(chē)的智能控制方法，其特征在于，所述的步驟⑶啟動(dòng)系統(tǒng)包括啟動(dòng)液壓馬達(dá)、啟動(dòng)油泵以及點(diǎn)火線圈，啟動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)油泵向點(diǎn)火噴嘴供油，由點(diǎn)火線圈點(diǎn)燃燃油。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦噴消防車(chē)的智能控制方法，其特征在于，所述的步驟⑶渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火轉(zhuǎn)速為IlOOilOO轉(zhuǎn)/分；所述的步驟⑷渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的自行運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為2000 ±100 轉(zhuǎn) / 分； 所述的步驟⑵-⑷啟動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)啟至關(guān)閉的時(shí)間為O 60秒，超過(guò)要求時(shí)間，且渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，即2000± 100轉(zhuǎn)/分時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入所述步驟(11)的應(yīng)急停車(chē)程序。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦噴消防車(chē)的智能控制方法，其特征在于，所述的步驟(5)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為2500± 100轉(zhuǎn)/分；所述的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度不大于540°C，超過(guò)該規(guī)定溫度時(shí)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入步驟(11)的應(yīng)急停車(chē)程序。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦噴消防車(chē)的智能控制方法，其特征在于，所述的步驟(6)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)速為5000±300轉(zhuǎn)/分；暖機(jī)時(shí)間氣溫在-10°C以上時(shí)I 2分鐘，氣溫在-10°C以下時(shí)暖機(jī)時(shí)間為2 3分鐘；渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)排氣溫度不大于680°C，氣溫在-10°C以下時(shí)不應(yīng)超過(guò)720V;超過(guò)要求溫度時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入步驟(11)的應(yīng)急停車(chē)程序。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦噴消防車(chē)的智能控制方法，其特征在于，所述的步驟(7)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)轉(zhuǎn)速為8000 10500轉(zhuǎn)/分；在進(jìn)行噴霧時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度大于7200C ;超過(guò)要求溫度時(shí)，先關(guān)閉滅火劑閥，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)入步驟(11)的應(yīng)急停車(chē)程序。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的渦噴消防車(chē)的智能控制方法，其特征在于，所述的步驟(7)在進(jìn)行噴霧時(shí)，消防車(chē)罐體內(nèi)滅火劑液位低于1/5時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)聲光報(bào)警；在進(jìn)行噴霧時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于8000轉(zhuǎn)/分時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉滅火劑閥門(mén)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9之一所述的渦噴消防車(chē)的智能控制方法，其特征在于，所述的的步驟(9)，冷機(jī)時(shí)間氣溫在-10°C以上時(shí)I 2分鐘，氣溫在-10°C以下時(shí)暖機(jī)時(shí)間為2 3分鐘；所述步驟⑷ ⑴時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度超過(guò)90°C，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入步驟(11)的應(yīng) 急停車(chē)程序；所述步驟⑷ (6)時(shí)，潤(rùn)滑油壓力小于O. 02 MPa時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入步驟(11)的應(yīng)急停車(chē)程序；所述步驟(7)時(shí),潤(rùn)滑油壓力小于O. 14 MPa或大于O. 35 MPa時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入步驟(11)的應(yīng)急停車(chē)程序。
全文摘要
渦噴消防車(chē)的智能控制方法，由控制器控制渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)⑴開(kāi)啟供油系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；⑵達(dá)到設(shè)定壓力，開(kāi)啟啟動(dòng)系統(tǒng)；⑶達(dá)到點(diǎn)火轉(zhuǎn)速時(shí)開(kāi)啟工作油路，加大油門(mén)提高轉(zhuǎn)速；⑷達(dá)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)；⑸達(dá)到慢車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)啟動(dòng)完畢；⑹達(dá)到暖機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)停止增大油門(mén)，暖機(jī)一段時(shí)間后增大油門(mén)；⑺達(dá)到作業(yè)轉(zhuǎn)速時(shí)打開(kāi)滅火劑閥門(mén)，進(jìn)行噴霧滅火；⑻在作業(yè)轉(zhuǎn)速先關(guān)閉滅火劑閥門(mén)再減小油門(mén)；⑼降至冷機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)停止減小油門(mén)，冷機(jī)一段時(shí)間后，油門(mén)恢復(fù)到最小位置；⑽當(dāng)排氣溫度變?yōu)榛厣龝r(shí)關(guān)閉工作油路及燃油系統(tǒng)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)。本發(fā)明解決了渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)復(fù)雜，難以短時(shí)間掌握的問(wèn)題，簡(jiǎn)化了操作，具有較高安全性，可靠性。
文檔編號(hào)A62C27/00GK102949792SQ201210454730
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者張鉑, 王紅兵, 趙風(fēng)城, 白清博, 錢(qián)廣貴 申請(qǐng)人:徐州海倫哲專用車(chē)輛股份有限公司