一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器，包括IC驅(qū)動器、排線、上玻璃板、上偏光片、液晶板、下偏光片和下玻璃板，液晶板的上表面貼合有上偏光片，上偏光片的上表面貼合有上玻璃板，液晶板的下表面貼合有下偏光片，下偏光片的下表面貼合有下玻璃板；液晶板至少包括兩個(gè)液晶模塊，液晶模塊分別通過排線與IC驅(qū)動電聯(lián)接。通過將液晶模塊設(shè)置多個(gè)，并使用多個(gè)IC驅(qū)動器進(jìn)行控制，達(dá)到了降低成本提高性能和分區(qū)局部控制光線射入的目的。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào) 制器。 一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車的發(fā)明為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn)，同時(shí)也給人類帶來了巨大的災(zāi)難。 據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2009年全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡，其中，夜間 行車事故僅占公路交通的25%，而夜間事故的死亡人數(shù)卻占到70%。
[0003] 目前，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家公司涉足汽車用空間光調(diào)制器的生產(chǎn)和銷售，但是這些 產(chǎn)品往往體積較大、價(jià)格過高，相對于目前大眾化的十萬元左右的家庭用車來說，其性價(jià)比 不高，限制了該產(chǎn)品的普及；且現(xiàn)有的空間光調(diào)制器大都只是起到對全景光線柔和的作用， 無法分區(qū)局部控制光線的射入。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器， 解決了現(xiàn)有空間光調(diào)制器性價(jià)比不高及無法分區(qū)局部控制光線的射入的問題。
[0005] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
[0006] -種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器，包括1C驅(qū)動器、排線、上玻璃板、上 偏光片、液晶板、下偏光片和下玻璃板，所述液晶板的上表面貼合有上偏光片，所述上偏光 片的上表面貼合有上玻璃板，所述液晶板的下表面貼合有下偏光片，所述下偏光片的下表 面貼合有下玻璃板。
[0007] 所述液晶板至少包括兩個(gè)液晶模塊，所述液晶模塊分別通過排線與所述1C驅(qū)動 電聯(lián)接。
[0008] 優(yōu)選的，所述液晶模塊陣列排布有四個(gè)，所述四個(gè)液晶模塊的大小相同，其分別為 液晶模塊一、液晶模塊二、液晶模塊三和液晶模塊四。
[0009] 優(yōu)選的，所述1C驅(qū)動器設(shè)有四個(gè)，其分別為1C驅(qū)動器一、1C驅(qū)動器二、1C驅(qū)動器 三和1C驅(qū)動器四，所述1C驅(qū)動器一通過排線與液晶模塊一電聯(lián)接，所述1C驅(qū)動器二通過 排線與液晶模塊二電聯(lián)接，所述1C驅(qū)動器三通過排線與液晶模塊三電聯(lián)接，所述1C驅(qū)動器 四通過排線與液晶模塊四電聯(lián)接。
[0010] 通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提出的一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制 器，通過將液晶模塊設(shè)置多個(gè)，并使用多個(gè)1C驅(qū)動器進(jìn)行控制，達(dá)到了降低成本提高性能 和分區(qū)局部控制光線射入的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器 的主視不意圖；
[0013] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器 的局部主視示意圖；
[0014] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器 的局部仰視示意圖；
[0015] 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器 的實(shí)施例2的局部主視示意圖。
[0016] 圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：
[0017] 1. 1C驅(qū)動器2.排線3.上玻璃板
[0018] 4.上偏光片 5.液晶板 6.下偏光片
[0019] 7.下玻璃板 51.液晶模塊一 52.液晶模塊二
[0020] 53.液晶模塊三54.液晶模塊四55.第一液晶模塊
[0021] 56.第二液晶模塊57.第三液晶模塊58.第四液晶模塊
[0022] 59.第五液晶模塊60.第六液晶模塊11. 1C驅(qū)動器一
[0023] 12. 1C驅(qū)動器二 13. 1C驅(qū)動器三 14. 1C驅(qū)動器四。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025] 下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0026] 實(shí)施例1
[0027] 如圖1-3所示，一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器，包括1C驅(qū)動器1、排 線2、上玻璃板3、上偏光片4、液晶板5、下偏光片6和下玻璃板7,液晶板5的上表面貼合有 上偏光片4,上偏光片4的上表面貼合有上玻璃板3,液晶板5的下表面貼合有下偏光片6， 下偏光片6的下表面貼合有下玻璃板7。
[0028] 液晶板5陣列排布有液晶模塊一 51、液晶模塊二52、液晶模塊三53和液晶模塊四 54,其大小均相同。
[0029] 1C驅(qū)動器1設(shè)有四個(gè)，其分別為1C驅(qū)動器一 11、1C驅(qū)動器二12、1C驅(qū)動器三13 和1C驅(qū)動器四14,1C驅(qū)動器一 11通過排線2與液晶模塊一 51電聯(lián)接，1C驅(qū)動器二12通 過排線2與液晶模塊二52電聯(lián)接，1C驅(qū)動器三13通過排線2與液晶模塊三53電聯(lián)接，1C 驅(qū)動器四14通過排線2與液晶模塊四54電聯(lián)接。
[0030] 通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提出的一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制 器，通過將液晶模塊設(shè)置多個(gè)，并使用多個(gè)1C驅(qū)動器1進(jìn)行控制，達(dá)到了降低成本提高性能 和分區(qū)局部控制光線射入的目的。
[0031] 實(shí)施例2
[0032] 如圖1、2、4所示，一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器，實(shí)施例2與實(shí)施例 1的區(qū)別在于液晶板5設(shè)置為第一液晶模塊55、第二液晶模塊56、第三液晶模塊57、第四液 晶模塊58、第五液晶模塊59和第六液晶模塊60,第一液晶模塊55、第二液晶模塊56、第三 液晶模塊57、第四液晶模塊58、第五液晶模塊59和第六液晶模塊60分兩排每排三個(gè)陣列 分布。
[0033] 以上所述的僅是本實(shí)用新型一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器的優(yōu)選 實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前 提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器，其特征在于，包括1C驅(qū)動器、排線、上 玻璃板、上偏光片、液晶板、下偏光片和下玻璃板，所述液晶板的上表面貼合有上偏光片，所 述上偏光片的上表面貼合有上玻璃板，所述液晶板的下表面貼合有下偏光片，所述下偏光 片的下表面貼合有下玻璃板； 所述液晶板至少包括兩個(gè)液晶模塊，所述液晶模塊分別通過排線與所述1C驅(qū)動電聯(lián) 接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制器，其特征在于， 所述液晶模塊陣列排布有四個(gè)，所述四個(gè)液晶模塊的大小相同，其分別為液晶模塊一、液晶 模塊二、液晶模塊三和液晶模塊四。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2其中任一項(xiàng)所述的一種用于汽車夜視輔助系統(tǒng)的空間光調(diào)制 器，其特征在于，所述1C驅(qū)動器設(shè)有四個(gè)，其分別為1C驅(qū)動器一、1C驅(qū)動器二、1C驅(qū)動器三 和1C驅(qū)動器四，所述1C驅(qū)動器一通過排線與液晶模塊一電聯(lián)接，所述1C驅(qū)動器二通過排 線與液晶模塊二電聯(lián)接，所述1C驅(qū)動器三通過排線與液晶模塊三電聯(lián)接，所述1C驅(qū)動器四 通過排線與液晶模塊四電聯(lián)接。
【文檔編號】G02F1/133GK203909432SQ201420273562
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】李沁 申請人:蘇州耀新電子有限公司