本發(fā)明涉及一種照射方向可調(diào)的升降式路燈，尤其涉及能基于檢測(cè)對(duì)象的移動(dòng)速度來(lái)調(diào)節(jié)路燈的高度和照射方向的路燈。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，能源短缺日益制約著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，我國(guó)照明消耗的電能約占電力生產(chǎn)總量的10%—20%，而城市公共照明占照明耗電的30%。如何有效降低能耗以及實(shí)現(xiàn)綠色照明意義重大。

目前使用的路燈燈桿普遍為一體結(jié)構(gòu)，燈具固定安裝在燈桿上，燈光的照射范圍和照射方向是固定的，不能根據(jù)不同的路面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。為了保證足夠的照明范圍和照明亮度，路燈需要持續(xù)以較高的亮度發(fā)光，這會(huì)不必要地消耗大量電能。因此需要一種改進(jìn)的路燈來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)中的故障管理方案，其技術(shù)方案如下：

本發(fā)明目的在于提供一種照射方向可調(diào)的智能升降式路燈，包括燈桿、兩個(gè)軸承座、伺服電機(jī)、絲桿、螺母、滑套、固定板、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、LED燈、速度傳感器和控制器，燈桿左側(cè)從下自上依次設(shè)有軸承座、伺服電機(jī)和軸承座，兩個(gè)軸承座之間設(shè)有絲桿，絲桿頂端與伺服電機(jī)連接，絲桿上設(shè)有螺母，絲桿與螺母配合，滑套設(shè)于燈桿的外圍，螺母與滑套相連接，滑套的右側(cè)設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)上安裝有LED燈，速度傳感器和控制器設(shè)置在燈桿上，控制器與速度傳感器、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和伺服電機(jī)電連接。

進(jìn)一步的，當(dāng)路面物體接近路燈時(shí)，速度傳感器檢測(cè)物體的移動(dòng)速度，并將移動(dòng)速度與預(yù)設(shè)閾值比較，當(dāng)檢測(cè)到物體的移動(dòng)速度小于閾值時(shí)，控制器啟動(dòng)伺服電機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺母和滑套一起向下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)LED燈下降，當(dāng)LED燈降至合適的位置時(shí)，伺服電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使LED燈停止下降，然后控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)LED燈旋轉(zhuǎn)，使照射方向朝著物體的前方近處，同時(shí)控制LED燈以亮度較高的第一亮度發(fā)光。

進(jìn)一步的，當(dāng)檢測(cè)到物體的移動(dòng)速度大于等于閾值時(shí)，控制器啟動(dòng)伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺母和滑套一起向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)LED燈上升，當(dāng)LED燈升至合適的位置時(shí)，伺服電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使LED燈停止上升，然后控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)LED燈旋轉(zhuǎn)，使照射方向朝著物體的前方遠(yuǎn)處，同時(shí)控制LED燈以亮度較低的第二亮度發(fā)光。

進(jìn)一步的，升降式路燈包括太陽(yáng)能板和蓄電池，燈桿的頂端設(shè)有太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板的下方設(shè)有蓄電池，蓄電池安裝在燈桿上，太陽(yáng)能板與蓄電池相連接。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種照射方向可調(diào)的智能升降式路燈的工作方法，包括以下步驟：

步驟101，速度傳感器檢測(cè)到移動(dòng)物體，并計(jì)算物體的移動(dòng)速度；

步驟102，判斷移動(dòng)速度是否小于預(yù)設(shè)閾值，當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí)，執(zhí)行步驟103，否則執(zhí)行步驟104；

步驟103，控制LED燈下降至第一高度，并控制LED燈的照射方向朝著物體的前方近處，以亮度較高的第一亮度發(fā)光；

步驟104，控制LED燈上升至第二高度，并控制LED燈的照射方向朝著物體的前方遠(yuǎn)處，以亮度較低的第二亮度發(fā)光。

進(jìn)一步的，工作方法進(jìn)一步包括：

步驟105，速度傳感器檢測(cè)移動(dòng)物體是否已離開，如果檢測(cè)結(jié)果為是，則執(zhí)行步驟106，否則繼續(xù)檢測(cè)移動(dòng)物體是否已離開；

步驟106，控制LED燈回到預(yù)設(shè)的第三高度，并控制LED燈的照射方向回到朝路燈正下方，以預(yù)設(shè)的第三亮度發(fā)光。

進(jìn)一步的，第一亮度大于第二亮度大于第三亮度。

基于本申請(qǐng)的方案，本方案的路燈燈光的照射方向以及照射亮度可以根據(jù)不同的路面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)從而無(wú)需持續(xù)以較高的亮度發(fā)光，將大大降低電能消耗。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的升降式路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2顯示了本發(fā)明的路燈的不同照明方式的示意圖。

圖3顯示了本發(fā)明的路燈的工作方法。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說(shuō)明書附圖及具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

一種照射方向可調(diào)的智能升降式路燈，如圖1所示，包括燈桿1、軸承座2-3、伺服電機(jī)4、絲桿5、螺母6、滑套7、固定板8、旋轉(zhuǎn)電機(jī)9、LED燈10、速度傳感器13和控制器14。燈桿1左側(cè)從下自上依次設(shè)有軸承座2、軸承座3和伺服電機(jī)4，軸承座2和軸承座3之間設(shè)有絲桿5，絲桿5頂端與伺服電機(jī)4連接，絲桿5上設(shè)有螺母6，絲桿5與螺母6配合，滑套7設(shè)于燈桿1的外圍，螺母6與滑套7相連接，滑套7的右側(cè)設(shè)有固定板8，固定板8上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)9，旋轉(zhuǎn)電機(jī)9上安裝有LED燈10。速度傳感器13和控制器14設(shè)置在燈桿7上，控制器14與速度傳感器13、旋轉(zhuǎn)電機(jī)9和伺服電機(jī)4電連接。

當(dāng)路面物體接近路燈時(shí)，速度傳感器13檢測(cè)物體的移動(dòng)速度，并將移動(dòng)速度與預(yù)設(shè)閾值比較。當(dāng)檢測(cè)到物體的移動(dòng)速度小于閾值時(shí)，判斷該物體為低速移動(dòng)物體，例如人，因此需要的照明范圍較小，但需要的照明亮度較高。此時(shí)，控制器14啟動(dòng)伺服電機(jī)4正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺母6和滑套7一起向下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)LED燈10下降，當(dāng)LED燈10降至合適的位置時(shí)，伺服電機(jī)4停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使LED燈10停止下降。然后控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)9旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)LED燈10旋轉(zhuǎn)，使照射方向朝著人的前方近處。同時(shí)控制LED燈10以亮度較高的第一亮度發(fā)光。當(dāng)檢測(cè)到物體的移動(dòng)速度大于等于閾值時(shí)，判斷該物體為高速移動(dòng)物體，例如汽車，因此需要的照明范圍較大，但需要的照明亮度較低。此時(shí)，控制器14啟動(dòng)伺服電機(jī)4反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺母6和滑套7一起向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)LED燈10上升，當(dāng)LED燈10升至合適的位置時(shí)，伺服電機(jī)4停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使LED燈10停止上升。然后控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)9旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)LED燈10旋轉(zhuǎn)，使照射方向朝著汽車的前方遠(yuǎn)處。同時(shí)控制LED燈10以亮度較低的第二亮度發(fā)光。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的路燈還包括太陽(yáng)能板11和蓄電池12，燈桿1的頂端設(shè)有太陽(yáng)能板11，太陽(yáng)能板11的下方設(shè)有蓄電池12，蓄電池12安裝在燈桿1上，太陽(yáng)能板11與蓄電池12相連接。蓄電池12為路燈的其他部分供電。

圖2顯示了本發(fā)明的路燈針對(duì)低速移動(dòng)物體或高速移動(dòng)物體的不同照明方式。由圖中可見(jiàn)，當(dāng)針對(duì)低速移動(dòng)物體時(shí)，路燈降至較低高度，以較高亮度發(fā)光并照射物體的前方近處，當(dāng)針對(duì)高速移動(dòng)物體時(shí)，路燈升至較高高度，以較低亮度發(fā)光并照射物體的前方遠(yuǎn)處。

圖3顯示了本發(fā)明的路燈的工作方法。

步驟101，速度傳感器檢測(cè)到移動(dòng)物體，并計(jì)算物體的移動(dòng)速度。

步驟102，判斷移動(dòng)速度是否小于預(yù)設(shè)閾值，當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí)，執(zhí)行步驟103，否則執(zhí)行步驟104。

步驟103，控制LED燈下降至第一高度，并控制LED燈的照射方向朝著物體的前方近處，以亮度較高的第一亮度發(fā)光。

步驟104，控制LED燈上升至第二高度，并控制LED燈的照射方向朝著物體的前方遠(yuǎn)處，以亮度較低的第二亮度發(fā)光。

步驟105，速度傳感器檢測(cè)移動(dòng)物體是否已離開，如果檢測(cè)結(jié)果為是，則執(zhí)行步驟106，否則繼續(xù)檢測(cè)移動(dòng)物體是否已離開。

步驟106，控制LED燈回到預(yù)設(shè)的第三高度，并控制LED燈的照射方向回到朝路燈正下方，以預(yù)設(shè)的第三亮度發(fā)光。

其中，第一亮度大于第二亮度大于第三亮度。

以上，通過(guò)速度傳感器檢測(cè)到移動(dòng)物體的移動(dòng)速度，并根據(jù)物體的移動(dòng)速度來(lái)調(diào)節(jié)路燈的高度和亮度，從而實(shí)現(xiàn)路燈燈光的照射方向以及照射亮度可以根據(jù)不同的路面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，從而無(wú)需持續(xù)以較高的亮度發(fā)光，將大大降低電能消耗。

盡管在裝置的上下文中已描述了一些方面，但明顯的是這些方面也表示對(duì)應(yīng)方法的描述，其中塊或設(shè)備與方法步驟或方法步驟的特征相對(duì)應(yīng)。類似地，在方法步驟的上下文中所描述的各方面也表示對(duì)應(yīng)的塊或項(xiàng)目或者對(duì)應(yīng)裝置的特征的描述?？梢酝ㄟ^(guò)（或使用）如微處理器、可編程計(jì)算機(jī)、或電子電路之類的硬件裝置來(lái)執(zhí)行方法步驟中的一些或所有?？梢酝ㄟ^(guò)此類裝置來(lái)執(zhí)行最重要的方法步驟中的某一個(gè)或多個(gè)。

所述實(shí)現(xiàn)可以采用硬件或采用軟件或可以使用例如軟盤、DVD、藍(lán)光、CD、ROM、PROM、EPROM、EEPROM、或閃存之類的具有被存儲(chǔ)在其上的電子可讀控制信號(hào)的數(shù)字存儲(chǔ)介質(zhì)來(lái)執(zhí)行，所述電子可讀控制信號(hào)與可編程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配合（或能夠與其配合）以使得執(zhí)行相應(yīng)的方法。可以提供具有電子可讀控制信號(hào)的數(shù)據(jù)載體，所述電子可讀控制信號(hào)能夠與可編程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配合以使得執(zhí)行本文所描述的方法。

所述實(shí)現(xiàn)還可以采用具有程序代碼的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的形式，當(dāng)計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí)，程序代碼進(jìn)行操作以執(zhí)行該方法。可以在機(jī)器可讀載體上存儲(chǔ)程序代碼。

以上所描述的僅是說(shuō)明性，并且要理解的是，本文所描述的布置和細(xì)節(jié)的修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是明顯的。因此，意在僅由所附權(quán)利要求的范圍而不是由通過(guò)以上描述和解釋的方式所呈現(xiàn)的特定細(xì)節(jié)來(lái)限制。