本技術(shù)涉及汽車，特別是涉及一種車用燈具及車輛。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有汽車的行李箱燈大多固定安裝于行李箱內(nèi)部，例如行李箱頂篷或側(cè)壁等位置。然而，由于照明范圍小，行李箱的角落或深處可能存在照明死角，夜間或光線較暗的環(huán)境下，使用不便；當(dāng)需要在行李箱內(nèi)整理或查找物品時(shí)，有限的光源可能降低操作效率，用戶需要借助手機(jī)手電筒等額外光源，降低使用體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種可拉伸的車用燈具，以實(shí)現(xiàn)燈具可移動(dòng)至照明所需位置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種車用燈具，用于安裝于汽車內(nèi)部的安裝件上，包括燈殼、線束和卷線器，所述線束的一端與所述燈殼連接，且所述線束的一部分與所述卷線器連接，所述卷線器用于收納所述線束；所述燈具包括所述燈殼可拆卸地安裝至所述安裝件上的第一狀態(tài)，以及將所述燈殼自所述安裝件上取下且拉伸至照明所需位置的第二狀態(tài)。

3、可選地，所述燈殼上設(shè)有至少兩個(gè)卡扣，至少兩個(gè)所述卡扣對(duì)稱且傾斜連接在所述燈殼的相對(duì)兩端，至少兩個(gè)所述卡扣用于將所述燈殼卡接至所述安裝件。

4、可選地，所述卡扣為板狀，自其遠(yuǎn)離所述燈殼的表面間隔設(shè)置且凸伸形成第一卡鉤和第二卡鉤，所述第一卡鉤用于穿過所述安裝件并與所述安裝件卡接；第一狀態(tài)時(shí)，所述第一卡鉤和所述第二卡鉤分別位于所述安裝件的相對(duì)兩側(cè)，用于限定所述燈殼與所述安裝件沿第一方向的相對(duì)位置。

5、可選地，所述卷線器包括用于與所述安裝件固定連接的安裝部、能夠相對(duì)所述安裝部轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤、以及卷簧，所述卷簧的相對(duì)的第一端和第二端分別與所述安裝部和所述轉(zhuǎn)盤固定連接，所述線束的一部分與所述轉(zhuǎn)盤固定連接，所述線束的另一部分螺旋纏繞至所述安裝部靠近所述卷簧的一側(cè)。

6、可選地，所述安裝部和所述轉(zhuǎn)盤自靠近所述卷簧的表面沿所述卷簧的軸向分別凸伸形成安裝軸和連接部，所述安裝軸穿過所述轉(zhuǎn)盤并與所述轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述連接部設(shè)于所述轉(zhuǎn)盤的邊緣；所述卷簧的第一端與所述安裝軸固定連接，所述卷簧的第二端與所述連接部固定連接。

7、所述安裝部自靠近所述轉(zhuǎn)盤的表面沿所述轉(zhuǎn)盤的軸向凹陷形成旋轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)盤至少部分可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)槽中。所述卷線器還包括與所述連接部固定連接的夾持部，所述線束的一部分通過所述夾持部固定于所述連接部。

8、本實(shí)用新型還提出一種車輛，包括所述車用燈具以及位于所述車輛內(nèi)部的安裝件，所述燈具安裝至所述安裝件。

9、可選地，所述安裝件上開設(shè)有用于容置所述燈殼的安裝槽，所述安裝件自安裝槽周圍的部分凹陷形成用于供所述線束穿過的非封閉型的卡槽，所述卡槽與所述安裝槽連通，所述卡槽內(nèi)表面設(shè)有卡接條，所述卡接條與所述線束相抵，用于將所述線束的一部分固定至所述安裝件。

10、可選地，所述燈殼和所述安裝件中一者設(shè)有限位部，所述燈殼和所述安裝件中另一者設(shè)有限位槽，所述限位部配合所述限位槽用于限制所述燈殼與所述安裝件沿第二方向的相對(duì)位置。

11、本實(shí)用新型的技術(shù)方案相比于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：本實(shí)用新型的燈具可將燈殼自安裝件上取下，并且拉伸至照明所需位置，從而擴(kuò)大照明范圍，方便使用。

技術(shù)特征：

1.一種車用燈具，用于安裝于汽車內(nèi)部的安裝件(2)上，其特征在于：包括燈殼(11)、線束(3)和卷線器(5)，所述線束(3)的一端與所述燈殼(11)連接，且所述線束(3)的一部分與所述卷線器(5)連接，所述卷線器(5)用于收納所述線束(3)；所述燈具(1)包括所述燈殼(11)可拆卸地安裝至所述安裝件(2)上的第一狀態(tài)，以及將所述燈殼(11)自所述安裝件(2)上取下且拉伸至照明所需位置的第二狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用燈具，其特征在于：所述燈殼(11)上設(shè)有至少兩個(gè)卡扣(12)，至少兩個(gè)所述卡扣(12)對(duì)稱且傾斜連接在所述燈殼(11)的相對(duì)兩端，至少兩個(gè)所述卡扣(12)用于將所述燈殼(11)卡接至所述安裝件(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用燈具，其特征在于：所述卡扣(12)為板狀，自其遠(yuǎn)離所述燈殼(11)的表面間隔設(shè)置且凸伸形成第一卡鉤(121)和第二卡鉤(122)，所述第一卡鉤(121)用于穿過所述安裝件(2)并與所述安裝件(2)卡接；第一狀態(tài)時(shí)，所述第一卡鉤(121)和所述第二卡鉤(122)分別位于所述安裝件(2)的相對(duì)兩側(cè)，用于限定所述燈殼(11)與所述安裝件(2)沿第一方向的相對(duì)位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用燈具，其特征在于：所述卷線器(5)包括用于與所述安裝件(2)固定連接的安裝部(52)、能夠相對(duì)所述安裝部(52)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(53)、以及卷簧(51)，所述卷簧(51)的相對(duì)的第一端(511)和第二端(512)分別與所述安裝部(52)和所述轉(zhuǎn)盤(53)固定連接，所述線束(3)的一部分與所述轉(zhuǎn)盤(53)固定連接，所述線束(3)的另一部分螺旋纏繞至所述安裝部(52)靠近所述卷簧(51)的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用燈具，其特征在于：所述安裝部(52)和所述轉(zhuǎn)盤(53)自靠近所述卷簧(51)的表面沿所述卷簧(51)的軸向分別凸伸形成安裝軸(521)和連接部(531)，所述安裝軸(521)穿過所述轉(zhuǎn)盤(53)并與所述轉(zhuǎn)盤(53)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述連接部(531)設(shè)于所述轉(zhuǎn)盤(53)的邊緣；所述卷簧(51)的第一端(511)與所述安裝軸(521)固定連接，所述卷簧(51)的第二端(512)與所述連接部(531)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用燈具，其特征在于：所述安裝部(52)自靠近所述轉(zhuǎn)盤(53)的表面沿所述轉(zhuǎn)盤(53)的軸向凹陷形成旋轉(zhuǎn)槽(522)，所述轉(zhuǎn)盤(53)至少部分可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)槽(522)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用燈具，其特征在于：所述卷線器(5)還包括與所述連接部(531)固定連接的夾持部(532)，所述線束(3)的一部分通過所述夾持部(532)固定于所述連接部(531)。

8.一種車輛，其特征在于：包括權(quán)利要求1～7任意一項(xiàng)所述的車用燈具以及位于所述車輛內(nèi)部的安裝件(2)，所述燈具(1)安裝至所述安裝件(2)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于：所述安裝件(2)上開設(shè)有用于容置所述燈殼(11)的安裝槽(21)，所述安裝件(2)自安裝槽(21)周圍的部分凹陷形成用于供所述線束(3)穿過的非封閉型的卡槽(23)，所述卡槽(23)與所述安裝槽(21)連通，所述卡槽(23)內(nèi)表面設(shè)有卡接條(231)，所述卡接條(231)與所述線束(3)相抵，用于將所述線束(3)的一部分固定至所述安裝件(2)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于：所述燈殼(11)和所述安裝件(2)中一者設(shè)有限位部(13)，所述燈殼(11)和所述安裝件(2)中另一者設(shè)有限位槽(22)，所述限位部(13)配合所述限位槽(22)用于限制所述燈殼(11)與所述安裝件(2)沿第二方向的相對(duì)位置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種車用燈具，用于安裝于汽車內(nèi)部的安裝件上，包括燈殼、線束和卷線器，線束的一端與燈殼連接，且線束的一部分與卷線器連接，卷線器用于收納線束；燈具包括燈殼可拆卸地安裝至安裝件上的第一狀態(tài)，以及將燈殼自安裝件上取下且拉伸至照明所需位置的第二狀態(tài)。本技術(shù)的燈具可將燈殼自安裝件上取下，并且拉伸至照明所需位置，從而擴(kuò)大照明范圍，方便使用。

技術(shù)研發(fā)人員：金峰,楊世超,李平輝,童欣宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江智馬達(dá)智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240724
技術(shù)公布日：2025/5/19