限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)，采用雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器，雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器具有上、下層吊板，上、下層吊板下面分別設(shè)有上、下吊點(diǎn)，上、下吊點(diǎn)分別連接安全鋼絲繩、主鋼絲繩，安全鋼絲繩通過限速安全鎖后與安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)相連組成限速防墜落機(jī)構(gòu)，用于主鋼絲繩失效時(shí)代替主鋼絲繩承擔(dān)燈盤載荷，起限速防墜落的安全作用。鋼絲繩分繩器設(shè)置二個(gè)吊點(diǎn)，可防止一個(gè)吊點(diǎn)失效導(dǎo)致整體失效；當(dāng)燈盤上升時(shí)，安全鋼絲繩的收繩靠自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)的動(dòng)力來完成，當(dāng)扭矩大于設(shè)定值，摩擦離合器打滑，防止卷?yè)P(yáng)機(jī)和安全鋼絲繩過載；當(dāng)燈盤下降時(shí)，不需要卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)提供動(dòng)力，依靠燈盤自重和減速器自身阻尼的作用來打開安全鋼絲繩。
【專利說明】
限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高桿照明升降系統(tǒng)，尤其是一種具有限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，日常生活中所見到的現(xiàn)有的高桿照明燈大多都是通過升降的方式把燈降落到地面，以方便對(duì)燈進(jìn)行維修維護(hù)，行業(yè)內(nèi)稱這個(gè)升降裝置為升降系統(tǒng)，現(xiàn)有的高桿照明的升降系統(tǒng)由四部分組成，如圖1所示:
[0003]一、鋼絲繩部分(圖2)---有一個(gè)單吊點(diǎn)鋼絲繩分繩器1、一根主鋼絲繩2、三根副鋼絲繩組成，燈盤9有三個(gè)吊點(diǎn)，主鋼絲繩一端與卷?yè)P(yáng)機(jī)13連接，另一端通過鋼絲繩分繩器I轉(zhuǎn)換連接副鋼絲繩A10、副鋼絲繩B11、副鋼絲繩C12，三根副鋼絲繩的另一端分別連接燈盤9的三個(gè)吊點(diǎn)。
[0004]二、頂部固定架7用于將燈盤9固定在桿體8頂部。
[0005]三、燈盤9一一用于安裝固定燈具和防墜落裝置。
[0006]四、驅(qū)動(dòng)部分一一提供燈盤9的升降動(dòng)力，有主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)13，分為外置式和外置式構(gòu)成。
[0007]原理是通過卷?yè)P(yáng)機(jī)(內(nèi)置或者外置)帶動(dòng)一根主鋼絲繩2和三根副鋼絲繩來帶動(dòng)燈盤9進(jìn)行升降，需要說明的是此處一根主鋼絲繩和三根副鋼絲繩都是用來升降燈盤9，無(wú)限速防墜落裝置。
[0008]另外一部分高桿照明升降系統(tǒng)帶有防墜落機(jī)構(gòu)，防墜落機(jī)構(gòu)安裝在燈盤9上，特點(diǎn)是制動(dòng)距離為3米，制動(dòng)距離大，沖擊大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實(shí)用新型是要解決現(xiàn)有高桿照明升降系統(tǒng)的限速防墜落的技術(shù)問題，而提供一種限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)。
[0010]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)，具有提供燈盤升降動(dòng)力的主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)及主鋼絲繩、連接燈盤三個(gè)吊點(diǎn)的三根副鋼絲繩，三根副鋼絲繩通過鋼絲繩分繩器連接主鋼絲繩，所述鋼絲繩分繩器為雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器，雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器具有上、下層吊板，上、下層吊板下面分別設(shè)有上、下吊點(diǎn)，下吊點(diǎn)連接主鋼絲繩，上吊點(diǎn)連接安全鋼絲繩，安全鋼絲繩通過限速安全鎖后與安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)相連組成限速防墜落機(jī)構(gòu)，用于主鋼絲繩失效的時(shí)候代替主鋼絲繩承擔(dān)燈盤載荷，起限速防墜落的安全作用。
[0011]所述限速安全鎖的鋼絲繩進(jìn)、出端部分別設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，安全鋼絲繩經(jīng)過鋼絲繩導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)向輪進(jìn)入限速安全鎖和自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)，起導(dǎo)向作用。
[0012]所述安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)具有驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸后端通過空心軸連接從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪與固定連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上的主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)連接，從動(dòng)齒輪兩側(cè)分別裝有內(nèi)、外側(cè)摩擦片，且外側(cè)摩擦片通過壓板A、碟簧A與連接在空心軸上的螺母A軸向接觸連接，當(dāng)超過設(shè)定扭矩時(shí)，所述內(nèi)、外側(cè)摩擦片自動(dòng)打滑，從動(dòng)齒輪空轉(zhuǎn)，用于防止卷?yè)P(yáng)機(jī)及安全鋼絲繩過載。
[0013]所述主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)具有驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶輪，皮帶輪通過空心套軸與驅(qū)動(dòng)軸連接，皮帶輪兩側(cè)分別裝有摩擦片A、摩擦片B，摩擦片B通過壓板B、碟簧B與連接在驅(qū)動(dòng)軸上的螺母軸向接觸連接組成摩擦離合器，使主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)過載時(shí)，摩擦離合器打滑，皮帶輪空轉(zhuǎn)，起保護(hù)作用。
[0014]所述燈盤通過若干拉簧式掛鉤機(jī)構(gòu)與頭部固定架上對(duì)應(yīng)的懸臂連接，每個(gè)拉簧式掛鉤機(jī)構(gòu)與懸臂上設(shè)置的分度指示機(jī)構(gòu)連接;所述拉簧式掛鉤機(jī)構(gòu)包括固定在燈盤上的支架和彈簧支架、支架上部?jī)?nèi)通過銷軸A轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿，連桿下端通過拉簧連接彈簧支架，連桿上端設(shè)有掛鉤軸及掛鉤帽。
[0015]所述分度指示機(jī)構(gòu)由掛鉤指示機(jī)構(gòu)和脫鉤指示機(jī)構(gòu)組成，包括指針、分度盤、指示軸、推桿、指示上限位柱、指示下限位柱、限位擋桿，兩根指示軸分別連接在頭部固定架懸臂的上、下部?jī)?nèi)，每根指示軸上固定連接有推桿和限位擋桿，指示軸一端裝有指針，分度盤固定在頭部固定架懸臂上對(duì)應(yīng)指針的一側(cè)面上，頭部固定架懸臂一側(cè)內(nèi)設(shè)有用于限位的指示上限位柱、指示下限位柱，且指示上限位柱、指示下限位柱位于限位擋桿兩側(cè);頭部固定架的懸臂內(nèi)側(cè)固定有若干塊導(dǎo)向板，若干塊導(dǎo)向板所形成的槽與掛鉤軸配合連接，用于掛鉤軸的掛鉤和脫鉤的導(dǎo)向。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]1.制動(dòng)距離小、沖擊小，而其它的高桿照明升降系統(tǒng)中的防墜落制動(dòng)距離為3米，帶來的沖擊大；
[0018]2.可以準(zhǔn)確指示脫鉤和掛鉤是否到位，使脫鉤和掛鉤過程更安全可靠；
[0019]3.當(dāng)燈盤上升時(shí)，安全鋼絲繩的收繩靠自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)的動(dòng)力來完成，當(dāng)扭矩大于設(shè)定值，摩擦離合器打滑，防止卷?yè)P(yáng)機(jī)過載從而防止安全鋼絲繩過載；
[0020]當(dāng)燈盤下降時(shí)，不需要卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)提供動(dòng)力，依靠燈盤自重和減速器自身阻尼的作用來打開安全鋼絲繩
[0021 ] 4.鋼絲繩分繩器采用上下兩層，每層各一個(gè)吊點(diǎn)，防止一個(gè)吊點(diǎn)失效導(dǎo)致整體失效；
[0022]5.拉簧式掛鉤的設(shè)計(jì)新穎，加工簡(jiǎn)單可以根據(jù)載荷大小來確定掛鉤尺寸。
【附圖說明】
[0023]圖1為現(xiàn)有的高桿照明的升降系統(tǒng)示意圖；
[0024]圖2為現(xiàn)有的高桿照明的升降系統(tǒng)中鋼絲繩部分示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型的限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)總體示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型的限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)升降狀態(tài)示意圖；
[0027]圖5為圖4中I處局部放大圖；
[0028]圖6為圖5中的K向視圖；
[0029]圖7為圖4中I處的立體放大圖；
[0030]圖8為圖7中Π處局部放大圖；
[0031]圖9為圖7中的X向視圖；
[0032]圖10為外置式限速防墜落機(jī)構(gòu)示意圖；
[0033]圖11為鋼絲繩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖12為頂部鋼絲繩結(jié)構(gòu)不意圖；
[0035]圖13為安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0036]圖14為安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)主視圖；
[0037]圖15為圖14中沿A-A剖視圖；
[0038]圖16為主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0039]圖17為主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)結(jié)構(gòu)局部剖視圖；
[0040]圖18為燈盤和頭部固定架結(jié)構(gòu)立體示意圖之一；
[0041]圖19為燈盤和頭部固定架結(jié)構(gòu)立體示意圖之二；
[0042]圖20為燈盤和頭部固定架結(jié)構(gòu)主視圖；
[0043]圖21為圖20的左視圖；
[0044]圖22為圖21中沿A-A剖視圖；
[0045]圖23為圖20中I處局部放大圖；
[0046]圖24為圖21中Π處局部放大圖；
[0047]圖25為圖21中ΙΠ處局部放大圖；
[0048]圖26為圖22中IV處局部放大圖；
[0049]圖27為圖22中V處局部放大圖。
[0050]圖中:I一鋼絲繩分繩器、2-主鋼絲繩、3—安全鋼絲繩、4一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、5—限速安全鎖、6—安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)、7—頭部固定架、8—桿體、9一燈盤、10--副鋼絲繩
A、11一副鋼絲繩B、12—副鋼絲繩C、13—主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)、14一楔套、15—鋼絲繩夾頭、16—內(nèi)置安全鎖支架、17—脫鉤指針、18—掛鉤指針、19 一脫鉤分度盤、20—掛鉤分度盤、21—脫鉤推桿、22—掛鉤推桿、23—掛鉤帽、24—脫鉤限位擋桿24、25—掛鉤限位擋桿25、26—拉簧、27—連桿、28—掛鉤指示上限位柱、29—掛鉤指示下限位柱、30—脫鉤指示下限位柱、31—脫鉤指示上限位柱、32—開口擋圈、33—彈性圓柱銷、34—掛鉤軸、35—掛鉤支架、36—彈簧支架、37—銷軸A、38—襯套A、39—擋圈、40—銷軸B、41 一指示軸、42—襯套B、43—軸承座、44 一空心軸、45 —內(nèi)側(cè)摩擦片、46—外側(cè)摩擦片、47—壓板A、48—碟簧A、49 一從動(dòng)齒輪、50—螺母A、51—空心套軸、52—摩擦片A、53—皮帶輪、54—摩擦片B、55—壓板B、56—碟簧
B、57—螺母B、58—導(dǎo)向板、59—襯套、60—平鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0051]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0052]如圖1至圖27所示，本實(shí)用新型的限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)，由鋼絲繩分繩器1、限速防墜落機(jī)構(gòu)、鋼絲繩導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4、主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)13、安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)6等組成。
[0053]如圖5至圖8所示，鋼絲繩分繩器I為雙吊點(diǎn)鋼絲繩分繩器，雙吊點(diǎn)鋼絲繩分繩器由上、下兩層吊板組成，每層吊板下面各有一個(gè)吊點(diǎn)，此兩個(gè)吊點(diǎn)分別與提供升降動(dòng)力的主鋼絲繩2和單純起安全保護(hù)作用的安全鋼絲繩3相連，當(dāng)主鋼絲繩2相連的吊點(diǎn)出現(xiàn)問題后，與安全鋼絲繩3相連的吊點(diǎn)代替它起作用。
[0054]如圖5至10所示，限速防墜落機(jī)構(gòu)分為外置式(見圖10)和內(nèi)置式(見圖5至圖9)。安全鋼絲繩3是一根獨(dú)立的鋼絲繩，一端與雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器I相連，另一端與通過限速安全鎖5后與安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)6相連，主要是在主鋼絲繩2失效的時(shí)候代替主鋼絲繩2承擔(dān)燈盤載荷，起安全作用。限速安全鎖5的鋼絲繩進(jìn)、出端部分別設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4，安全鋼絲繩3經(jīng)過鋼絲繩導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4中的導(dǎo)向輪進(jìn)入限速安全鎖5和自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)6，起導(dǎo)向作用。
[0055]限速安全鎖5—吊籃行業(yè)現(xiàn)有的成熟技術(shù)，是離心式安全鎖，在吊籃行業(yè)有相關(guān)規(guī)范，按照〈〈高處作業(yè)吊籃GB19155-2003?規(guī)定:安全鎖的鎖繩速度小于30米/分鐘，鎖繩距離小于200mm，如果主鋼絲繩2或者主卷?yè)P(yáng)機(jī)13或其它連接點(diǎn)出問題導(dǎo)致燈盤墜落的話，安全鎖在達(dá)到鎖繩素的時(shí)候會(huì)立即將安全鋼絲繩3鎖住，安全鋼絲繩3通過雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器I和副鋼絲繩AlO、副鋼絲繩B11、gij鋼絲繩Cl 2與燈盤9相連(圖11，12 )，gij鋼絲繩A、B、C10，11，12頭部用楔套14-和鋼絲繩夾頭15固定，從而制止了燈盤9的墜落。限速安全鎖5的鎖繩距離小于0.2M相對(duì)與現(xiàn)有防墜落的3米來講，縮短了制動(dòng)距離，降低了燈盤的沖擊力，大大的降低了風(fēng)險(xiǎn)；另外現(xiàn)有的防墜落是安裝在燈盤上的，所以這樣就會(huì)增加燈盤本身的重量，而此限速安全鎖是裝在底部桿體上的，沒有給燈盤增加重量，這樣載同樣重的燈的話從而可以減輕燈盤的負(fù)載，也減輕了頭部固定架7的載荷，提高安全系數(shù)，或者說安全系數(shù)一樣的話可以多載一定的燈具。
[0056]鋼絲繩導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4由導(dǎo)向輪和支架組成，目的是讓安全鋼絲繩3能按照要求進(jìn)入限速安全鎖5及與安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)6相連。
[0057]如圖13，14，15所示，安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)6只在上升時(shí)提供卷繩動(dòng)力，而且在上升的過程中在離合器的作用下超過設(shè)定的扭矩就會(huì)自動(dòng)打滑，從動(dòng)齒輪49會(huì)空轉(zhuǎn)，防止安全鋼絲繩3過載。在下降的過程中，自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)6不提供動(dòng)力，在燈盤的自重和離合器及卷?yè)P(yáng)減速機(jī)自身阻尼共同作用下來實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的放繩功能;卷?yè)P(yáng)機(jī)在不工作時(shí)，只要把安全鋼絲繩稍微拉緊，在減速機(jī)阻尼的情況下，鋼絲繩也不會(huì)松掉。
[0058]如圖15所示，離合器由空心軸44、內(nèi)側(cè)摩擦片45、外側(cè)摩擦片46、壓板A47、碟簧A48、螺母50、襯套59、平鍵60組成，轉(zhuǎn)軸后端通過平鍵60連接空心軸44，空心軸44通過襯套59連接從動(dòng)齒輪49，從動(dòng)齒輪49與固定連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上的主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)連接，從動(dòng)齒輪49兩側(cè)分別裝有內(nèi)、外側(cè)摩擦片45，46，且外側(cè)摩擦片46通過壓板A47、碟簧A48與連接在空心軸44上的螺母A5軸向接觸連接。
[0059]如圖16，17所示，主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)13包括皮帶輪53，皮帶輪53通過空心套軸51、襯套59和平鍵60與驅(qū)動(dòng)軸連接，皮帶輪53兩側(cè)分別裝有摩擦片A52、摩擦片B54，摩擦片B54通過壓板B55、碟簧B56與連接在驅(qū)動(dòng)軸上的螺母57軸向接觸連接組成摩擦離合器，使主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)13過載時(shí)，摩擦離合器打滑，皮帶輪53空轉(zhuǎn)，不再傳遞動(dòng)力，起保護(hù)作用。
[0060]現(xiàn)用的是鋼球式的離合器，這種離合器由于結(jié)構(gòu)的問題，很容易磨損，而本實(shí)用新型的離合器是摩擦片的，而且使用壽命大大的延長(zhǎng)了。
[0061 ]如圖18至圖27所示，分度指示機(jī)構(gòu)由掛鉤指示機(jī)構(gòu)和脫鉤指示機(jī)構(gòu)組成，兩者結(jié)構(gòu)類似。頭部固定架7有三個(gè)懸臂，每個(gè)懸臂內(nèi)側(cè)固定有若干塊導(dǎo)向板58，若干塊導(dǎo)向板58所形成的槽與掛鉤軸34配合連接，用于掛鉤軸34的掛鉤和脫鉤的導(dǎo)向。
[0062]掛鉤指示機(jī)構(gòu):包括掛鉤指針18、彈性銷軸33、襯套B42、指示軸41、開口擋圈32、軸承座43、掛鉤推桿22、掛鉤指不上限位柱28、掛鉤指不下限位柱29、掛鉤限位擋桿25。指不軸41兩端分別連接在頭部固定架7下部?jī)蓚?cè)，指示軸41中部上固定連接有掛鉤推桿22和掛鉤限位擋桿25，掛鉤指示軸41 一端裝有掛鉤指針18，掛鉤分度盤20固定在頭部固定架7上對(duì)應(yīng)掛鉤指針18的一側(cè)，頭部固定架7—側(cè)內(nèi)設(shè)有用于限位的掛鉤指示上限位柱28、掛鉤指示下限位柱29，且掛鉤指示上限位柱28、掛鉤指示下限位柱29位于掛鉤限位擋桿25兩側(cè)；
[0063]掛鉤指示工作原理:自然狀態(tài)下，由于掛鉤推桿22重力偏心及掛鉤指示下限位柱29的原因，掛鉤指針18指向O位見圖23，當(dāng)掛鉤軸34沿著導(dǎo)向板58向上移動(dòng)到位置A時(shí)，掛鉤帽23開始碰到掛鉤推桿22，掛鉤推桿22開始轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)掛鉤指針18在掛鉤推桿22的推動(dòng)下跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)掛鉤軸34越過位置B到達(dá)位置C上方見圖24，此時(shí)掛鉤指針18指到位置P見23，位置P說明此掛鉤已經(jīng)到位可以下行了，此時(shí)檢查其它兩個(gè)懸臂上的掛鉤指針18是否也已經(jīng)指到位置P了，要確保所有掛鉤指針18都指到或超過位置P了，方可控制掛鉤軸34下行；當(dāng)然都超過之后也還是可以繼續(xù)上升，當(dāng)掛鉤指針18指到位置Q時(shí)，說明燈盤9已經(jīng)到達(dá)最頂部了，不能再上升了而掛鉤推桿22也即掛鉤指針18的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍要比掛鉤分度盤20的所示的范圍要大，可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)到掛鉤限位擋桿25碰到掛鉤指示上限位柱28即位置M為止見圖24，當(dāng)掛鉤軸34向下移動(dòng)時(shí)，掛鉤推桿22在自重偏心的情況下也會(huì)跟著向下轉(zhuǎn)動(dòng)，直到掛鉤限位擋桿25碰到掛鉤指示下限位柱29，此時(shí)掛鉤指針18指向初始位置<y，同時(shí)掛鉤推桿22與掛鉤帽23分離，當(dāng)掛鉤軸34越過位置C時(shí)，連桿27在拉簧26的作用下回到豎直狀態(tài)，此時(shí)掛鉤軸34繼續(xù)下移，直到到達(dá)導(dǎo)向片58所形成槽的底部與導(dǎo)向片58接觸連接，此時(shí)保持連桿27底部的主鋼絲繩2稍微松弛，不要吃上拉力即可，掛鉤動(dòng)作完成見圖24。
[0064]脫鉤指示機(jī)構(gòu):包括脫鉤指針17、脫鉤分度盤19、脫鉤推桿21、脫鉤指示上限位柱31、脫鉤指示下限位柱30、脫鉤限位擋桿24、彈性銷軸33、襯套B42、指示軸41、開口擋圈32、軸承座43。指示軸41兩端分別連接在頭部固定架7上部?jī)蓚?cè)，指示軸41中部上固定連接有脫鉤推桿21和靠近指示軸41臺(tái)階處固定有脫鉤限位擋桿24，指示軸41 一端裝有脫鉤指針17，且脫鉤指針17與掛鉤指針18位于同一側(cè)面，脫鉤分度盤19固定在頭部固定架7上對(duì)應(yīng)脫鉤指針17的一側(cè)，頭部固定架7—側(cè)每個(gè)懸臂內(nèi)設(shè)有用于限位的脫鉤指示上限位柱31、脫鉤指示下限位柱30，且脫鉤指示上限位柱31、脫鉤指示下限位柱30位于脫鉤限位擋桿24兩側(cè)。
[0065]脫鉤指示工作原理:同理，自然狀態(tài)下，由于脫鉤推桿21重力偏心及脫鉤指示下限位柱31的原因，脫鉤指針17指向O位見圖23，此時(shí)先控制掛鉤軸34上升，開始掛鉤軸34在拉簧26的作用下豎直向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)碰到導(dǎo)向板58時(shí)，沿其向上移動(dòng)到位置E時(shí)，掛鉤帽23開始碰到脫鉤推桿21，脫鉤推桿21開始跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)脫鉤指針17在脫鉤推桿21的轉(zhuǎn)動(dòng)下跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)掛鉤軸34越過位置F，掛鉤軸34在拉簧26的作用下回到豎直狀態(tài)，此時(shí)脫鉤指針17指到位置P見23，位置P說明此掛鉤已經(jīng)到位脫槽可以下行了，此時(shí)檢查其它兩個(gè)懸臂上的脫鉤指針17是否也已經(jīng)指到位置P了，要確保所有脫鉤指針17都指到或超過位置P了，方可控制掛鉤軸34下行；當(dāng)然都超過之后也還是可以繼續(xù)上升，當(dāng)脫鉤指針17指到位置Q時(shí)，說明燈盤9已經(jīng)到達(dá)最頂部了，不能再上升了，而脫鉤推桿21也即脫鉤指針17的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍要比脫鉤分度盤19的所示的范圍要大，可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)到脫鉤限位擋桿24碰到脫鉤指示上限位柱31即位置M為止見圖24，當(dāng)掛鉤軸34向下移動(dòng)時(shí)，脫鉤推桿21在自重偏心的情況下也會(huì)跟著向下轉(zhuǎn)動(dòng)，直到脫鉤限位擋桿2 4碰到脫鉤指示下限位柱3 O，此時(shí)脫鉤指針17指向初始位置O7，同時(shí)脫鉤推桿21與掛鉤帽23分離，最后當(dāng)掛鉤軸34完全離開導(dǎo)向板58時(shí)，連桿27在拉簧26的作用下回到豎直狀態(tài)，此時(shí)脫鉤動(dòng)作完成
[0066]此結(jié)構(gòu)實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以準(zhǔn)確的指示掛鉤34是否已經(jīng)到位，以確定何時(shí)可以進(jìn)行燈盤的上升或者下降操作來安全的進(jìn)行燈盤的掛鉤和脫鉤動(dòng)作;避免出現(xiàn)燈盤三個(gè)掛鉤不能同時(shí)掛在頭部固定架7的三個(gè)懸臂上或者不能同時(shí)從頭部固定架7的三個(gè)懸臂上脫鉤，從而導(dǎo)致安全隱患，因?yàn)楝F(xiàn)有的掛鉤經(jīng)常出現(xiàn)不能同時(shí)掛上或脫下的情況，給日常使用帶來不便和安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0067]如圖22，25，26，27所示，拉簧式掛鉤機(jī)構(gòu)包括支架35、彈簧支架36、銷軸MO、拉簧26、連桿27擋圈39、銷軸A37、襯套A38、掛鉤帽23、掛鉤軸34。支架35上部?jī)?nèi)通過銷軸A37轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿27，連桿27下端通過拉簧26、銷軸B40連接彈簧支架36，連桿27上端設(shè)有掛鉤軸34及掛鉤帽23，所述掛鉤軸34及掛鉤帽23通過分度指示機(jī)構(gòu)連接頭部固定架7。
[0068]拉簧式掛鉤機(jī)構(gòu)工作原理:自然狀態(tài)下，連桿27在拉簧26的作用下保持豎直狀態(tài)，當(dāng)掛鉤帽23碰到上導(dǎo)向板58時(shí)，連桿27會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)外力移除后，連桿27會(huì)在拉簧26的作用下恢復(fù)到初始狀態(tài)(豎直)；而且銷軸A37采用不銹鋼材質(zhì)和連桿27之間的襯套A38采用銅材質(zhì)，避免生銹卡死。
[0069]拉簧式掛鉤機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn):此結(jié)構(gòu)巧妙新穎，制作簡(jiǎn)單不受載荷限制，可以根據(jù)載荷大小來改變相關(guān)件的結(jié)構(gòu)尺寸
[0070]本實(shí)用新型的限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)工作原理:主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)13轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主鋼絲繩2、雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器I運(yùn)動(dòng)，因雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器I與燈盤9上的副鋼絲繩A10、副鋼絲繩B11、副鋼絲繩C12相連，所以燈盤9也被帶動(dòng)，在此過程中，安全鋼絲繩3不提供升降動(dòng)力，只是跟著雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器I上下運(yùn)動(dòng)，不承受載荷，只有主鋼絲繩2和副鋼絲繩A10、副鋼絲繩B11、副鋼絲繩C12提供動(dòng)力，承受燈盤9載荷，當(dāng)升降用的主鋼絲繩2或主鋼絲繩連接點(diǎn)或提供動(dòng)力的主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)13失效或者其它因素而導(dǎo)致燈盤9掉落時(shí)，或當(dāng)安全鋼絲繩3的運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到20米每秒時(shí)，限速安全鎖5立即將安全鋼絲繩3鎖住，安全鋼絲繩3通過雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器I上法蘭與副鋼絲繩A10、副鋼絲繩B11、副鋼絲繩C12—端相連，副鋼絲繩AlO、副鋼絲繩B11、副鋼絲繩Cl 2另一端與燈盤9相連，所以燈盤9也被制動(dòng)，制動(dòng)距離小于0.2米。
[0071]主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)13和內(nèi)置式限速安全鎖5要在高桿桿體內(nèi)部安裝，所以在設(shè)計(jì)高桿桿體時(shí)，要根據(jù)主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)和限速安全鎖支架自身的安裝尺寸和相應(yīng)的位置尺寸要求來確定最終的卷?yè)P(yáng)機(jī)及電機(jī)底座安裝板的外形尺寸，以及安全鎖支架16和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4支架的尺寸，并將他們根據(jù)尺寸要求焊接到桿體內(nèi)部
[0072]對(duì)于外置安全鎖，同樣根據(jù)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的位置尺寸要求確定好導(dǎo)向機(jī)構(gòu)支架的尺寸，并將它們根據(jù)尺寸要求焊接到相應(yīng)位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)，具有提供燈盤(9)升降動(dòng)力的主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)及主鋼絲繩(2)、連接燈盤(9)的三個(gè)吊點(diǎn)的三根副鋼絲繩，三根副鋼絲繩通過鋼絲繩分繩器(I)連接主鋼絲繩(2)，其特征在于:所述鋼絲繩分繩器(I)為雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器，雙吊點(diǎn)的鋼絲繩分繩器具有上、下層吊板，上、下層吊板下面分別設(shè)有上、下吊點(diǎn)，下吊點(diǎn)連接主鋼絲繩(2)，上吊點(diǎn)連接安全鋼絲繩(3)，安全鋼絲繩(3)通過限速安全鎖(5)后與安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)(6)相連組成限速防墜落機(jī)構(gòu)，用于主鋼絲繩(2)失效時(shí)候代替主鋼絲繩(2)承擔(dān)燈盤載荷，起限速防墜落的安全作用。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)，其特征在于:所述限速安全鎖(5)的鋼絲繩進(jìn)、出端部分別設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)，安全鋼絲繩(3)經(jīng)過鋼絲繩導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)中的導(dǎo)向輪進(jìn)入限速安全鎖(5)和自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)(6)，起導(dǎo)向作用。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)，其特征在于:所述安全鋼絲繩自動(dòng)收放繩卷?yè)P(yáng)機(jī)(6)具有驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸后端通過空心軸(44)連接從動(dòng)齒輪(49)，從動(dòng)齒輪(49)與固定連接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上的主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)連接，從動(dòng)齒輪49兩側(cè)分別裝有內(nèi)、外側(cè)摩擦片(45，46)，且外側(cè)摩擦片(46)通過壓板A(47)、碟簧A(48)與連接在空心軸(44)上的螺母A(50)軸向接觸連接；當(dāng)超過設(shè)定扭矩時(shí)，所述內(nèi)、外側(cè)摩擦片(45，46)自動(dòng)打滑，從動(dòng)齒輪(49)空轉(zhuǎn)，用于防止卷?yè)P(yáng)機(jī)及安全鋼絲繩過載。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)，其特征在于:所述主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)(13)具有驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶輪(53)，皮帶輪(53)通過空心套軸(51)與驅(qū)動(dòng)軸連接，皮帶輪(53)兩側(cè)分別裝有摩擦片A(52)、摩擦片B(54)，摩擦片B(54)通過壓板B(55)、碟簧B(56)與連接在驅(qū)動(dòng)軸上的螺母(57)軸向接觸連接組成摩擦離合器，使主鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)(13)過載時(shí)，摩擦離合器打滑，皮帶輪(53)空轉(zhuǎn)，起保護(hù)作用。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)，其特征在于:所述燈盤(9)通過若干拉簧式掛鉤機(jī)構(gòu)與頭部固定架(7)上對(duì)應(yīng)的懸臂連接，每個(gè)拉簧式掛鉤機(jī)構(gòu)與懸臂上設(shè)置的分度指示機(jī)構(gòu)連接;所述拉簧式掛鉤機(jī)構(gòu)包括固定在燈盤(9)上的支架(35)和彈簧支架(36)、支架(35)上部?jī)?nèi)通過銷軸A(37)轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿(27)，連桿(27)下端通過拉簧(26)連接彈簧支架(36)，連桿(27)上端設(shè)有掛鉤軸(34)及掛鉤帽(23)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的限速防墜落的高桿照明升降系統(tǒng)，其特征在于:所述分度指示機(jī)構(gòu)由掛鉤指示機(jī)構(gòu)和脫鉤指示機(jī)構(gòu)組成，包括指針、分度盤、指示軸(41)、推桿、指示上限位柱、指示下限位柱、限位擋桿，兩根指示軸(41)分別連接在頭部固定架(7)懸臂的上、下部?jī)?nèi)，每根指示軸(41)上固定連接有推桿和限位擋桿，指示軸(41)一端裝有指針，分度盤固定在頭部固定架(7)的懸臂上對(duì)應(yīng)指針的一側(cè)面上，頭部固定架(7)懸臂一側(cè)內(nèi)設(shè)有用于限位的指示上限位柱、指示下限位柱，且指示上限位柱、指示下限位柱位于限位擋桿兩側(cè);頭部固定架(7)懸臂內(nèi)側(cè)固定有若干塊導(dǎo)向板(58)，若干塊導(dǎo)向板(58)所形成的槽與掛鉤軸(34)配合連接，用于掛鉤軸(34)的掛鉤和脫鉤的導(dǎo)向。
【文檔編號(hào)】F21V21/38GK205655258SQ201620428488
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月12日 公開號(hào)201620428488.2, CN 201620428488, CN 205655258 U, CN 205655258U, CN-U-205655258, CN201620428488, CN201620428488.2, CN205655258 U, CN205655258U
【發(fā)明人】馬愛剛
【申請(qǐng)人】馬愛剛