專利名稱：全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼管切斷設(shè)備，具體涉及一種全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，鋼管的切斷主要通過手工切割機(jī)進(jìn)行，手工切割機(jī)雖然移動(dòng)使用方便，但是也帶來了勞動(dòng)強(qiáng)度大、切割效率低和切割質(zhì)量差的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷，提供結(jié)構(gòu)一種勞動(dòng)強(qiáng)度小、切割效率高和切割質(zhì)量好的全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種具有如下結(jié)構(gòu)的全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)，其特征在于包括切割機(jī)和向切割機(jī)送料的送料機(jī)；所述切割機(jī)包括機(jī)身，機(jī)身上設(shè)有工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有液壓夾具，工作臺(tái)上方設(shè)有滑動(dòng)連接在機(jī)身上的動(dòng)力箱，動(dòng)力箱上裝有與其輸入軸動(dòng)力連接的液壓馬達(dá)，動(dòng)力箱的輸出軸上裝有與液壓夾具位置相應(yīng)的鋸片夾具，動(dòng)力箱的上下滑動(dòng)由固接在機(jī)身上的升降油缸驅(qū)動(dòng)，切割機(jī)和送料機(jī)的動(dòng)作由控制電路自動(dòng)控制。所述送料機(jī)包括料架，料架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送機(jī)構(gòu)，料架上設(shè)有位于輸送機(jī)構(gòu)上方的導(dǎo)料槽，輸送機(jī)構(gòu)上固接有能在導(dǎo)料槽內(nèi)滑動(dòng)的推料板，輸送機(jī)構(gòu)與固裝在料架上的動(dòng)力裝置動(dòng)力連接。所述輸送機(jī)構(gòu)為皮帶輸送機(jī)構(gòu)或鏈條輸送機(jī)構(gòu)。所述皮帶輸送機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輥、從動(dòng)輥、環(huán)套在主動(dòng)輥和從動(dòng)輥上的皮帶，推料板固接在皮帶上，主動(dòng)輥與動(dòng)力裝置動(dòng)力連接。所述鏈條輸送機(jī)構(gòu)包括主鏈輪、從鏈輪、環(huán)套在主鏈輪和從鏈輪上的鏈條，推料板固接在鏈條上，主鏈輪與動(dòng)力裝置動(dòng)力連接。所述料架的側(cè)部滑動(dòng)連接有可上下滑動(dòng)的托料架，托料架的兩端部位與由托料氣缸驅(qū)動(dòng)的搖臂連桿升降機(jī)構(gòu)動(dòng)力連接，托料架上裝有推料氣缸。所述搖臂連桿升降機(jī)構(gòu)包括分別鉸接在料架兩端部位的兩搖臂，兩搖臂上鉸裝有連接桿，連接桿的兩端各鉸裝有連桿，兩連桿另一端與托料架鉸接，托料氣缸與連接桿鉸接。上述結(jié)構(gòu)的鋼管切斷機(jī)，送料機(jī)將待切斷的鋼管自動(dòng)送到切斷機(jī)的液壓夾具內(nèi)， 液壓夾具將鋼管夾緊后，升降氣缸動(dòng)作推動(dòng)動(dòng)力箱下降，液壓馬達(dá)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力箱輸出軸上的鋸片轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)鋼管的切斷。上述送料、切端的動(dòng)作過程由控制電路自動(dòng)控制。綜上所述，本實(shí)用新型具有勞動(dòng)強(qiáng)度小、切割效率高和切割質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說明[0014]


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿
圖1中A-A線的剖視圖；圖3是
圖1的B向視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，鋼管切斷機(jī)包括切割機(jī)和向切割機(jī)送料的送料機(jī)。切割機(jī)包括機(jī)身1，機(jī)身1上設(shè)有工作臺(tái)2，工作臺(tái)2上設(shè)有液壓夾具3，工作臺(tái)2上方設(shè)有滑動(dòng)連接在機(jī)身1上的動(dòng)力箱4，動(dòng)力箱4上裝有與其輸入軸動(dòng)力連接的液壓馬達(dá)5，動(dòng)力箱4的輸出軸上裝有與液壓夾具3位置相應(yīng)的鋸片夾具6，動(dòng)力箱4的上下滑動(dòng)由固接在機(jī)身上的升降油缸7驅(qū)動(dòng)。液壓夾具3為現(xiàn)有技術(shù)，包括夾具本體8和夾緊油缸9。切割機(jī)和送料機(jī)的動(dòng)作由控制電路自動(dòng)控制。送料機(jī)包括料架11，料架11上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送機(jī)構(gòu)，料架 11上設(shè)有位于輸送機(jī)構(gòu)上方的導(dǎo)料槽12，輸送機(jī)構(gòu)上固接有能在導(dǎo)料槽12內(nèi)滑動(dòng)的推料板13，輸送機(jī)構(gòu)與固裝在料架11上的動(dòng)力裝置動(dòng)力連接，動(dòng)力裝置為輸送電機(jī)23。輸送機(jī)構(gòu)為皮帶輸送機(jī)構(gòu)或鏈條輸送機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型以皮帶輸送機(jī)構(gòu)為例，皮帶輸送機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輥14、從動(dòng)輥15、環(huán)套在主動(dòng)輥14和從動(dòng)輥15上的皮帶16，推料板13固接在皮帶16 上，主動(dòng)輥14與輸送電機(jī)23動(dòng)力連接。如果采用鏈條輸送機(jī)構(gòu)，則只需將皮帶輸送機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輥14、從動(dòng)輥15和皮帶16相應(yīng)的替換為主鏈輪、從鏈輪和鏈條即可。料架11的側(cè)部滑動(dòng)連接有可上下滑動(dòng)的托料架17，托料架17的兩端部位與由托料氣缸18驅(qū)動(dòng)的搖臂連桿升降機(jī)構(gòu)動(dòng)力連接，托料架17上裝有推料氣缸19。搖臂連桿升降機(jī)構(gòu)包括分別鉸接在料架11兩端部位的兩搖臂20，兩搖臂20上鉸裝有連接桿21，連接桿21的兩端各鉸裝有連桿 22，兩連桿22另一端與托料架17鉸接，托料氣缸18與連接桿21鉸接。上述結(jié)構(gòu)的鋼管切斷機(jī)，其動(dòng)作過程如下托料氣缸18動(dòng)作，通過搖臂連桿升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)托料架17上升至與料架11的上表面平齊，推料氣缸19動(dòng)作將托料架17上的鋼管推至導(dǎo)料槽12內(nèi)，輸送電機(jī)23動(dòng)作通過皮帶16驅(qū)使推料板13推動(dòng)鋼管前行，鋼管前行一段設(shè)定距離后，輸送電機(jī)23停止，液壓夾具3將鋼管夾緊，升降油缸7接著動(dòng)作，驅(qū)使動(dòng)力箱4下降，液壓馬達(dá)5驅(qū)動(dòng)鋸片轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)鋼管的一次切斷，一次切斷完成后，動(dòng)力箱 4回位，液壓夾具3松開，輸送電機(jī)23再動(dòng)作，待鋼管再前行一段設(shè)定距離后，液壓夾具3再夾緊鋼管，動(dòng)力箱4再下降進(jìn)行二次切斷，如此重復(fù)動(dòng)作可實(shí)現(xiàn)對(duì)一根鋼管的多次切斷，當(dāng)一根鋼管的切斷完成后，推料板13回位，推料氣缸19將另一根鋼管推至導(dǎo)料槽12內(nèi)，此時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)另一根鋼管的切斷，同樣道理可實(shí)現(xiàn)第三根、第四根等多根鋼管的切斷。上述鋼管切斷機(jī)的動(dòng)作由控制電路自動(dòng)控制，控制電路為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)上述描述， 無需花費(fèi)創(chuàng)造勞動(dòng)就可實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1.全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)，其特征在于包括切割機(jī)和向切割機(jī)送料的送料機(jī)；所述切割機(jī)包括機(jī)身(1)，機(jī)身(1)上設(shè)有工作臺(tái)(2)，工作臺(tái)(2)上設(shè)有液壓夾具(3)，工作臺(tái)(2)上方設(shè)有滑動(dòng)連接在機(jī)身(1)上的動(dòng)力箱(4)，動(dòng)力箱(4)上裝有與其輸入軸動(dòng)力連接的液壓馬達(dá)(5)，動(dòng)力箱(4)的輸出軸上裝有與液壓夾具(3)位置相應(yīng)的鋸片夾具(6)，動(dòng)力箱(4)的上下滑動(dòng)由固接在機(jī)身上的升降油缸(7)驅(qū)動(dòng)，切割機(jī)和送料機(jī)的動(dòng)作由控制電路自動(dòng)控制。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)，其特征在于所述送料機(jī)包括料架(11)，料架(11)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送機(jī)構(gòu)，料架(11)上設(shè)有位于輸送機(jī)構(gòu)上方的導(dǎo)料槽(12 )，輸送機(jī)構(gòu)上固接有能在導(dǎo)料槽(12)內(nèi)滑動(dòng)的推料板(13)，輸送機(jī)構(gòu)與固裝在料架(11)上的動(dòng)力裝置動(dòng)力連接。
3.如權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)，其特征在于所述輸送機(jī)構(gòu)為皮帶輸送機(jī)構(gòu)或鏈條輸送機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)，其特征在于所述皮帶輸送機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輥 (14)、從動(dòng)輥(15 )、環(huán)套在主動(dòng)輥(14)和從動(dòng)輥(15 )上的皮帶(16 )，推料板(13 )固接在皮帶(16)上，主動(dòng)輥(14)與動(dòng)力裝置動(dòng)力連接。
5.如權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)，其特征在于所述鏈條輸送機(jī)構(gòu)包括主鏈輪、從鏈輪、環(huán)套在主鏈輪和從鏈輪上的鏈條，推料板固接在鏈條上，主鏈輪與動(dòng)力裝置動(dòng)力連接。
6.如權(quán)利要求2至5中任一權(quán)利要求所述的全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)，其特征在于所述料架 (11)的側(cè)部滑動(dòng)連接有可上下滑動(dòng)的托料架(17)，托料架(17)的兩端部位與由托料氣缸 (18)驅(qū)動(dòng)的搖臂連桿升降機(jī)構(gòu)動(dòng)力連接，托料架(17)上裝有推料氣缸(19)。
7.如權(quán)利要求6所述的全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)，其特征在于所述搖臂連桿升降機(jī)構(gòu)包括分別鉸接在料架(11)兩端部位的兩搖臂(20)，兩搖臂(20)上鉸裝有連接桿(21)，連接桿 (21)的兩端各鉸裝有連桿(22)，兩連桿(22)另一端與托料架(17)鉸接，托料氣缸(18)與連接桿(21)鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)鋼管切斷機(jī)，包括切割機(jī)和向切割機(jī)送料的送料機(jī)；所述切割機(jī)包括機(jī)身，機(jī)身上設(shè)有工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有液壓夾具，工作臺(tái)上方設(shè)有滑動(dòng)連接在機(jī)身上的動(dòng)力箱，動(dòng)力箱上裝有與其輸入軸動(dòng)力連接的液壓馬達(dá)，動(dòng)力箱的輸出軸上裝有與液壓夾具位置相應(yīng)的鋸片夾具，動(dòng)力箱的上下滑動(dòng)由固接在機(jī)身上的升降氣缸驅(qū)動(dòng)，切割機(jī)和送料機(jī)的動(dòng)作由控制電路自動(dòng)控制。該機(jī)具有勞動(dòng)強(qiáng)度小、切割效率高和切割質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23D45/12GK202129507SQ20112017026
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者喬寬, 宮會(huì)武, 鄭勝 申請(qǐng)人:高密圣泰機(jī)電科技有限公司