專利名稱：一種高壓油缸的缸體加工工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種高壓油缸，特別是缸體的生產(chǎn)技術領域。
背景技術：
目前高壓油缸設計大多采用傳統(tǒng)油缸的結(jié)構方式，加工工藝也大多采用現(xiàn)有成熟技術。現(xiàn)有高壓油缸缸體內(nèi)腔大多采用珩磨加工工藝，缸體表面硬度低，易磨損，使用壽命短。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，提出一種產(chǎn)品技術性能更好的高壓油缸的缸體加工工藝。
本發(fā)明包括以下步驟I)對40Cr鍛料進行粗車拉毛，形成缸體坯料，留半精加工余量進行調(diào)質(zhì)處理 HB270 320 ；2 )將缸體坯料置于數(shù)控車床上精細加工出小內(nèi)徑段和大內(nèi)徑段；除大內(nèi)徑段需滾壓加工的部位留有滾壓加工余量外，其余都精加工至成品要求的尺寸公差要求；3)將缸體半成品裝夾于數(shù)控車床上，對大內(nèi)徑段按成品要求的尺寸精度進行滾壓加工。
本發(fā)明采用數(shù)控精加工后滾壓加工，處理后的缸體表面硬度高，耐磨，使用壽命長。
具體實施方式
生產(chǎn)本發(fā)明缸體的材質(zhì)為40Cr鍛料。
第一步先粗車拉毛坯，留半精加工余量進行調(diào)質(zhì)處理HB270 320。
第二步將調(diào)質(zhì)好的缸體半成品在數(shù)控車床上裝夾校正后分段進行精細加工出小內(nèi)徑段和大內(nèi)徑段；除大內(nèi)徑段需滾壓加工的部位留有滾壓加工余量外，其余都精加工至圖紙設計的尺寸公差要求。
第三步將精加工好的缸體半成品在數(shù)控車床上裝夾校正后對大內(nèi)徑段用專用滾壓頭在進行滾壓加工，至圖紙尺寸要求。
權利要求
1.一種高壓油缸的缸體加工工藝，其特征在于包括以下步驟I)對40Cr鍛料進行粗車拉毛，形成缸體坯料，留半精加工余量進行調(diào)質(zhì)處理HB270 .320 ；.2 )將缸體坯料置于數(shù)控車床上精細加工出小內(nèi)徑段和大內(nèi)徑段；除大內(nèi)徑段需滾壓加工的部位留有滾壓加工余量外，其余都精加工至成品要求的尺寸公差要求；.3)將缸體半成品裝夾于數(shù)控車床上，對大內(nèi)徑段按成品要求的尺寸精度進行滾壓加工。
全文摘要
一種高壓油缸的缸體加工工藝，涉及一種高壓油缸，特別是缸體的生產(chǎn)技術領域。先對40Cr鍛料進行粗車拉毛，形成缸體坯料，留半精加工余量進行調(diào)質(zhì)處理HB270～320；再將缸體坯料置于數(shù)控車床上精細加工出小內(nèi)徑段和大內(nèi)徑段；除大內(nèi)徑段需滾壓加工的部位留有滾壓加工余量外，其余都精加工至成品要求的尺寸公差要求；然后將缸體半成品裝夾于數(shù)控車床上，對大內(nèi)徑段按成品要求的尺寸精度進行滾壓加工。本發(fā)明采用數(shù)控精加工后滾壓加工，處理后的缸體表面硬度高，耐磨，使用壽命長。
文檔編號B23P15/00GK102528400SQ201210041660
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權日2012年2月23日
發(fā)明者張永林 申請人:揚州市飛龍氣動液壓設備有限公司