本發(fā)明涉及鋼材制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶鋼跑偏報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

在帶鋼的生產(chǎn)和制造過程中，通常需要對(duì)帶鋼的跑偏情況進(jìn)行檢測(cè)?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常是依靠人工不間斷點(diǎn)檢監(jiān)控，特別是帶鋼頻繁跑偏的時(shí)候，需要職工長時(shí)間在活套里監(jiān)控，防止帶鋼嚴(yán)重跑偏而造成刮邊。活套特別是入口活套內(nèi)環(huán)境惡劣，職工長時(shí)間在入口活套大大影響身體健康，同時(shí)帶鋼高速充料時(shí)，一旦跑偏嚴(yán)重，這一信息不一定能及時(shí)反饋到操作室，造成活套充料，帶鋼糾偏不過來，邊部就會(huì)高速切割小車框架，一方面損壞小車，另一方面帶鋼邊部刮彎、撕開，繼續(xù)軋制影響其他設(shè)備，還會(huì)造成斷帶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N帶鋼跑偏報(bào)警裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過人工不間斷點(diǎn)檢監(jiān)控的方式，導(dǎo)致帶鋼跑偏嚴(yán)重，不能及時(shí)反饋到操作室，造成損壞小車、帶鋼邊部刮彎、撕開的技術(shù)問題。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N帶鋼跑偏報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置包括光電傳感器B1和B2、線圈C1、斷路器F1、接觸器K1、報(bào)警器Y1；

所述光電傳感器B1和B2通過線圈C1與所述接觸器K1連接，并分別位于所述帶鋼的兩側(cè)，所述光電傳感器B1和B2任一個(gè)收到信號(hào)時(shí)，所述線圈C1得電，所述接觸器K1吸合；

所述斷路器F1、所述接觸器K1和所述報(bào)警器Y1順次串連，所述斷路器F1處于常閉狀態(tài)，所述接觸器K1吸合后，線路導(dǎo)通，所述報(bào)警器Y1產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。

優(yōu)選地，所述報(bào)警裝置還包括：串聯(lián)的旋轉(zhuǎn)傳感器S1、指示燈H1，所述旋轉(zhuǎn)傳感器S1處于常閉狀態(tài)，所述線圈C1得電時(shí)，線路導(dǎo)通，所述指示燈H1發(fā)出指示信號(hào)。

優(yōu)選地，所述報(bào)警裝置還包括：與所述旋轉(zhuǎn)傳感器S1、所述線圈C1、所述指示燈H1串聯(lián)的斷路器F2，所述斷路器F2處于常閉狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述指示燈H1安裝在活套內(nèi)。

優(yōu)選地，所述指示燈H1的電源為24V的直流電。

優(yōu)選地，所述光電傳感器B1和B2分別設(shè)置于所述擺臂上。

優(yōu)選地，所述報(bào)警器Y1安裝在操作室內(nèi)。

優(yōu)選地，所述報(bào)警器Y1的電源為220V的交流電。

優(yōu)選地，所述光電傳感器B1和B2具體為擴(kuò)散反射型光電傳感器。

本申請(qǐng)有益效果如下：

本申請(qǐng)通過在帶鋼的兩側(cè)設(shè)置光電傳感器B1和B2，檢測(cè)帶鋼是否跑偏，在所述帶鋼跑偏時(shí)，所述報(bào)警器Y1產(chǎn)生信號(hào)，提示帶鋼跑偏，讓操作工能及時(shí)處理帶鋼跑偏，解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過人工不間斷點(diǎn)檢監(jiān)控的方式，導(dǎo)致帶鋼跑偏嚴(yán)重，不能及時(shí)反饋到操作室，造成損壞小車、帶鋼邊部刮彎、撕開的技術(shù)問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例。

圖1為本申請(qǐng)較佳實(shí)施方式一種帶鋼跑偏報(bào)警裝置的安裝位置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2和圖3為圖1中的所述帶鋼跑偏報(bào)警裝置的接線圖。

具體實(shí)施方式

本申請(qǐng)實(shí)施例通過提供一種帶鋼跑偏報(bào)警裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過人工不間斷點(diǎn)檢監(jiān)控的方式，導(dǎo)致帶鋼跑偏嚴(yán)重，不能及時(shí)反饋到操作室，造成損壞小車、帶鋼邊部刮彎、撕開的技術(shù)問題。

本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，總體思路如下：

一種帶鋼跑偏報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置包括光電傳感器B1和B2、線圈C1、斷路器F1、接觸器K1、報(bào)警器Y1；

所述光電傳感器B1和B2通過線圈C1與所述接觸器K1連接，并分別位于所述帶鋼的兩側(cè)，所述光電傳感器B1和B2任一個(gè)收到信號(hào)時(shí)，所述線圈C1得電，所述接觸器K1吸合；

所述斷路器F1、所述接觸器K1和所述報(bào)警器Y1順次串連，所述斷路器F1處于常閉狀態(tài)，所述接觸器K1吸合后，線路導(dǎo)通，所述報(bào)警器Y1產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。

通過在帶鋼的兩側(cè)設(shè)置光電傳感器B1和B2，檢測(cè)帶鋼是否跑偏，在所述帶鋼跑偏時(shí)，所述報(bào)警器Y1產(chǎn)生信號(hào)，提示帶鋼跑偏，讓操作工能及時(shí)處理帶鋼跑偏，解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過人工不間斷點(diǎn)檢監(jiān)控的方式，導(dǎo)致帶鋼跑偏嚴(yán)重，不能及時(shí)反饋到操作室，造成損壞小車、帶鋼邊部刮彎、撕開的技術(shù)問題。

為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中通過人工不間斷點(diǎn)檢監(jiān)控的方式，導(dǎo)致帶鋼跑偏嚴(yán)重，不能及時(shí)反饋到操作室，造成損壞小車、帶鋼邊部刮彎、撕開的技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種帶鋼跑偏報(bào)警裝置。

如圖1和圖2所示，所述帶鋼跑偏報(bào)警裝置包括光電傳感器6、斷路器F1、F2、旋轉(zhuǎn)傳感器S1、接觸器K1、線圈C1、指示燈H1、報(bào)警器Y1。

圖1中為活套內(nèi)一個(gè)擺動(dòng)門，包括固定橫梁1、轉(zhuǎn)軸2、多個(gè)托輥3、多個(gè)擺臂4和地輥5。所述固定橫梁1具體為操作側(cè)的固定橫梁和傳動(dòng)側(cè)的固定橫梁。所述操作側(cè)的固定橫梁和所述傳動(dòng)側(cè)的固定橫梁相對(duì)設(shè)置。所述轉(zhuǎn)軸2設(shè)置在所述操作側(cè)的固定橫梁和所述傳動(dòng)側(cè)的固定橫梁上。所述多個(gè)擺臂4并列設(shè)置在所述操作側(cè)的固定橫梁和所述傳動(dòng)側(cè)的固定橫梁之間，所述地輥5與所述多個(gè)擺臂4并列設(shè)置，且位于所述多個(gè)擺臂4的最下側(cè)。在本實(shí)施方式中，所述多個(gè)擺臂4的數(shù)目為3個(gè)，在其它實(shí)施方式中，所述擺臂4的數(shù)目可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。

多個(gè)托輥3的數(shù)目與多個(gè)擺臂4的數(shù)目相同，所述多個(gè)擺臂4的每個(gè)擺臂上述設(shè)置有一個(gè)托輥3，在所述擺臂4的數(shù)目為三個(gè)時(shí)，所述托輥3的數(shù)目也為三個(gè)。在所述多個(gè)擺臂4的數(shù)目為三個(gè)時(shí)，所述地輥5上設(shè)置第一層帶鋼，所述三個(gè)托輥4上依次設(shè)置第二層帶鋼、第三層帶鋼、第四層帶鋼。

所述光電傳感器6的數(shù)目也可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，在本實(shí)施方式中，所述光電傳感器6的數(shù)目至少為兩個(gè)，即光電傳感器B1和B2，兩個(gè)所述光電傳感器6分別設(shè)置于所述擺臂4上，并位于所述帶鋼的兩側(cè)，用于檢測(cè)所述帶鋼是否跑偏，在所述帶鋼跑偏時(shí)，所述光電傳感器6會(huì)接收到信號(hào)，在所述帶鋼未跑偏時(shí)，所述光電傳感器6不會(huì)接收到信號(hào)。

光電傳感器6的B1和B2通過線圈C1與接觸器K1連接，在所述光電傳感器6的B1和B2中任一個(gè)收到信號(hào)時(shí)，所述線圈C1得電，所述接觸器K1吸合。斷路器F1、接觸器K1和報(bào)警器Y1順次串連，所述斷路器F1處于常閉狀態(tài)，在所述光電傳感器6收到信號(hào)時(shí)，所述線圈C1得電，所述接觸器K1吸合，線路導(dǎo)通，所述報(bào)警器Y1產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。在本實(shí)施方式中，報(bào)警器Y1安裝在操作室內(nèi)，報(bào)警信號(hào)通過引線從入口活套引至操作室。在本實(shí)施方式中，所述報(bào)警器Y1的電源為220V的交流電。在需要停止報(bào)警器Y1發(fā)出報(bào)警信號(hào)時(shí)，打開所述斷路器F1，線路斷開，所述報(bào)警器Y1停止發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

斷路器F2、旋轉(zhuǎn)傳感器S1、線圈C1、指示燈H1串聯(lián)，所述斷路器F2、旋轉(zhuǎn)傳感器S1處于常閉狀態(tài)。

在所述光電傳感器6的B1和B2中任一個(gè)收到信號(hào)時(shí)，所述線圈C1得電，線路導(dǎo)通，所述指示燈H1產(chǎn)生指示信號(hào)。在本實(shí)施方式中，指示燈H1安裝在活套內(nèi)。在本實(shí)施方式中，所述指示燈H1的電源為24V的直流電。

在需要停止指示燈H1產(chǎn)生指示信號(hào)時(shí)，斷開所述旋轉(zhuǎn)傳感器S1，線路斷開，所述指示燈H1停止產(chǎn)生指示信號(hào)。在需要將整個(gè)電路斷開時(shí)，斷開所述斷路器F2即可。在其它實(shí)施方式中，也可以不設(shè)置所述斷路器F2。

本申請(qǐng)通過在帶鋼的兩側(cè)設(shè)置光電傳感器B1和B2，檢測(cè)帶鋼是否跑偏，在所述帶鋼跑偏時(shí)，所述報(bào)警器Y1和所述指示燈H1產(chǎn)生信號(hào)，提示帶鋼跑偏，讓操作工能及時(shí)處理帶鋼跑偏，解決了現(xiàn)有技術(shù)中通過人工不間斷點(diǎn)檢監(jiān)控的方式，導(dǎo)致帶鋼跑偏嚴(yán)重，不能及時(shí)反饋到操作室，造成損壞小車、帶鋼邊部刮彎、撕開的技術(shù)問題。

在本實(shí)施方式中，同時(shí)設(shè)置報(bào)警器Y1和指示燈H1。在其它實(shí)施方式中，也可以只設(shè)置報(bào)警器Y1，不設(shè)置所述指示燈H1。

本申請(qǐng)的光電傳感器6具體為擴(kuò)散反射型光電傳感器，進(jìn)行信號(hào)發(fā)送和接收，光電傳感器安裝在擺動(dòng)門上，從上往下發(fā)射信號(hào)，安裝位置由跑偏程度來決定。擺動(dòng)門關(guān)閉時(shí)，帶鋼無跑偏，光電傳感器6的發(fā)光器發(fā)射的型信號(hào)無反射，收光器無信號(hào)接收，不會(huì)發(fā)生報(bào)警。帶鋼跑偏至發(fā)光器發(fā)射信號(hào)位置時(shí)，信號(hào)被帶鋼反射回來，光電傳感器6的收光器接收后發(fā)出報(bào)警信號(hào)，操作工可以利用報(bào)警信號(hào)及時(shí)對(duì)帶鋼跑偏進(jìn)行處理。

本申請(qǐng)主要利用光電傳感器對(duì)活套內(nèi)帶鋼跑偏情況進(jìn)行監(jiān)控，跑偏程度可以通過控制光電傳感器位置來決定。光電傳感器安裝在最頂層擺動(dòng)門上，可以監(jiān)控四層帶鋼的跑偏情況。由于活套充料量不同，可以在活套中后段，每隔一個(gè)擺動(dòng)門上安裝本報(bào)警裝置，任意一個(gè)擺動(dòng)門上有信號(hào)發(fā)出，報(bào)警信號(hào)就會(huì)產(chǎn)生。

每月按刮邊2次計(jì)算，每次刮邊處理時(shí)間需要6個(gè)小時(shí)，班產(chǎn)量平均2000噸，每噸盈利50元，一年下來，節(jié)省故障時(shí)間：12×2×6＝144小時(shí)，總共可盈利：144×50×2000/8＝180萬元。。

盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。