本發(fā)明涉及一種锪底機(jī)，特別是涉及一種車用CNG氣瓶锪底機(jī)。
背景技術(shù)：
車用CNG氣瓶熱旋壓收底后，需機(jī)械將瓶底內(nèi)的凸出多余金屬去除，使瓶內(nèi)底面連續(xù)平滑過渡，并保證瓶體底部內(nèi)不存在凹陷、褶皺、凸瘤和裂紋等缺陷。原锪底機(jī)使用過程中均存在以下缺陷：1)刀桿懸臂大于所有氣瓶長度(約2.1米)，切削時(shí)因懸臂較長刀頭易產(chǎn)生晃動(dòng)；2)需反復(fù)多次調(diào)整才能達(dá)到利用氣瓶瓶身夾緊來實(shí)現(xiàn)氣瓶瓶底精確定位的目的，且常因加工時(shí)瓶底受力不均而出現(xiàn)定位偏移的情況；3)锪底機(jī)上氣瓶支撐塊僅適用于一種直徑的氣瓶，不同氣瓶直徑需要更換所有支撐塊；4)原設(shè)備氣瓶均從锪底機(jī)側(cè)面進(jìn)入，為使氣瓶內(nèi)瓶底移動(dòng)到刀頭固定位置，氣瓶卡具下設(shè)置了機(jī)械滑臺(tái)、導(dǎo)軌、絲杠及其動(dòng)力裝置、底座等部件，部件滑動(dòng)距離約2100mm，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)龐大，輔助時(shí)間長，效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種車用CNG氣瓶锪底機(jī)。它結(jié)構(gòu)簡單，氣瓶自動(dòng)進(jìn)出，自動(dòng)定位夾緊，精度高，效率高。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：底座的左端固定主軸箱和左擋板，底座的右端固定右擋板，左擋板與右擋板之間通過水平的導(dǎo)桿固定，導(dǎo)桿上滑動(dòng)地配合有滑動(dòng)定位板，所述左擋板的中心固定刀桿支撐筒的左端，刀桿支撐筒的右端滑動(dòng)地穿過滑動(dòng)定位板，刀桿支撐筒內(nèi)通過軸承固定刀桿，刀桿的右端伸出所述的刀桿支撐筒，刀桿的右端固定锪刀，刀桿的左端與所述的主軸箱輸出軸固定，主軸箱有電機(jī)驅(qū)動(dòng)；所述滑動(dòng)定位板與右擋板之間的底座上通過舉升油缸鉸接頂升輥道、通過支架固定進(jìn)出瓶輥道；所述的右擋板上固定升降氣缸，升降氣缸的活塞與氣瓶的右定位盤鉸接，升降定位盤通過豎直導(dǎo)軌與右擋板滑動(dòng)配合，與右定位盤對應(yīng)的左定位盤固定在所述刀桿支撐筒外的滑動(dòng)定位板上；所述的左擋板上固定頂緊油缸，頂緊油缸的活塞與滑動(dòng)定位板鉸接。
本發(fā)明具有下列優(yōu)點(diǎn)：1)、采用瓶頭和瓶底液壓壓緊定位，比瓶身定位對中性好且無需多次調(diào)整；2)、移動(dòng)定位板為刀桿支撐筒提供了輔助支撐，而刀桿支撐筒的大直徑增加了懸臂刀桿的整體抗彎強(qiáng)度，減少了懸臂距離和刀頭的晃動(dòng)；3)、進(jìn)出瓶軌道和舉升軌道配合實(shí)現(xiàn)了各規(guī)格氣瓶的自動(dòng)進(jìn)出、舉升和夾緊，取消了支撐塊；4)、從锪底機(jī)前端進(jìn)出瓶，實(shí)現(xiàn)了氣瓶從锪底機(jī)外驅(qū)動(dòng)軌道直接就位，節(jié)省了較長距離的機(jī)械滑臺(tái)、導(dǎo)軌、絲杠及其動(dòng)力裝置等，也減小了锪底機(jī)的整體長度；5)、氣瓶到位開關(guān)和每種規(guī)格氣瓶舉升限位開關(guān)共同作用，通過電氣控制實(shí)現(xiàn)了進(jìn)瓶、加工和出瓶的全部自動(dòng)化，減少了崗位人員。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1為本發(fā)明示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，底座15的左端固定主軸箱2和左擋板4，底座14的右端固定右擋板14，左擋板4與右擋板14之間通過水平的導(dǎo)桿10固定，導(dǎo)桿10上滑動(dòng)地配合有滑動(dòng)定位板5，所述左擋板4的中心固定刀桿支撐筒8的左端，刀桿支撐筒9的右端滑動(dòng)地穿過滑動(dòng)定位板5，刀桿支撐筒9內(nèi)通過軸承固定刀桿11，刀桿11的右端伸出所述的刀桿支撐筒9，刀桿11的右端固定锪刀，刀桿11的左端與所述的主軸箱2輸出軸固定，主軸箱2有電機(jī)3驅(qū)動(dòng)；所述滑動(dòng)定位板5與右擋板14之間的底座15上通過舉升油缸16鉸接頂升輥道7、通過支架17固定進(jìn)出瓶輥道8；所述的右擋板14上固定升降氣缸13，升降氣缸13的活塞與氣瓶的右定位盤12鉸接，升降定位盤12通過豎直導(dǎo)軌與右擋板14滑動(dòng)配合，與右定位盤12對應(yīng)的左定位盤18固定在所述刀桿支撐筒9外的滑動(dòng)定位板5上；所述的左擋板4上固定頂緊油缸1，頂緊油缸1的活塞與滑動(dòng)定位板5鉸接。
所述的主軸箱2通過水平軌道與底座15固定，水平軌道與所述的刀桿11同向。以實(shí)現(xiàn)锪刀進(jìn)給。
所述的導(dǎo)桿10有四個(gè)，分別固定在左擋板4和右擋板14的四個(gè)角上。
所述的頂緊油缸1有兩個(gè)，水平對稱布置。