本實(shí)用新型屬于垃圾箱加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及垃圾箱用方管的折彎裝置。

背景技術(shù)：

垃圾箱是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷沫h(huán)保設(shè)備之一，目前在城市中，各個(gè)小區(qū)的垃圾一般集中到一個(gè)大型垃圾箱中，然后在轉(zhuǎn)運(yùn)到壓縮式垃圾站進(jìn)行壓縮處理，最后在遇到垃圾處理站進(jìn)行處理，大型垃圾箱因承載的垃圾較多，需要一定的強(qiáng)度，所以一般在垃圾箱的內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)度的加固和提升，目前垃圾箱內(nèi)部加固可采用鋼板或者方管兩種方式，因鋼管的強(qiáng)度更有優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用更為廣泛，因垃圾箱的形狀多樣，很多時(shí)候需要對(duì)鋼管進(jìn)行折彎，尤其是90度折彎，折彎后的鋼管相對(duì)截?cái)嗟匿摴軓?qiáng)度更佳，目前常見的方管折彎?rùn)C(jī)構(gòu)不是很多，而且成本較高，操作不變，效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種高效的垃圾箱用方管的折彎裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：垃圾箱用方管的折彎裝置，包括定位組件、驅(qū)動(dòng)組件、固定架、軌道板、定位板和軌道輪，所述定位板設(shè)在所述固定架的上端，所述軌道板設(shè)在所述定位板的上端且邊沿向外延伸，向外延伸的寬度與待折彎方管的寬度相等，所述軌道輪與所述軌道板相切設(shè)置；

所述驅(qū)動(dòng)組件固定在所述固定架上且?guī)?dòng)所述軌道輪與所述軌道板相對(duì)滑動(dòng)；

所述定位組件設(shè)在所述固定架的上端面且設(shè)在所述軌道板的一端。

進(jìn)一步的，所述定位組件包括固定板、鎖緊螺絲和鍥塊，所述固定板與所述軌道板固定連接且向外側(cè)延伸，所述鎖緊螺絲穿過所述軌道板后與所述固定架螺紋連接，所述鍥塊設(shè)在所述鎖緊螺絲與待折彎方管之間。

進(jìn)一步的，所述固定架的下端的四角設(shè)有地腳螺釘。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、大齒輪、小齒輪、傳動(dòng)軸和旋轉(zhuǎn)臂，所述電機(jī)通過支撐板固鎖在所述固定架的下端面，所述電機(jī)的出力軸與所述小齒輪同軸設(shè)置且固定連接，所述大齒輪與所述小齒輪嚙合，所述傳動(dòng)軸與所述大齒輪同軸設(shè)置，所述傳動(dòng)軸依次穿過所述大齒輪、所述固定架的上端面與所述旋轉(zhuǎn)臂的一端固定連接，所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端鉸接所述軌道輪。

進(jìn)一步的，所述支撐板遠(yuǎn)離所述電機(jī)的一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的上端與所述固定架架固定連接。

進(jìn)一步的，所述軌道板的上端面設(shè)有第一限位開關(guān)和第二限位開關(guān)，所述第一限位開關(guān)設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)臂的左極限位置，所述第二限位開關(guān)設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)臂的右極限位置。

進(jìn)一步的，還包括電控盒，所述第一限位開關(guān)和第二限位開關(guān)與所述電控盒連接，所述電機(jī)與所述電控盒連接。

進(jìn)一步的，所述軌道板伸出所述定位板的部分設(shè)有第一到位觀察孔和第二到位觀察孔，所述第一到位觀察孔設(shè)在靠近所述定位組件的一端，所述第二到位觀察孔設(shè)在遠(yuǎn)離所述定位組件的一端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：1、本實(shí)用新型將軌道板與定位板進(jìn)行長(zhǎng)短落差設(shè)置來放置待折彎的方管，然后利用軌道板與軌道輪相切且滑動(dòng)的關(guān)系，對(duì)方管進(jìn)行折彎，同時(shí)加入驅(qū)動(dòng)組件和定位 組件保證了折彎的精度，操作簡(jiǎn)單，折彎精度高，速度快，提升了工作效率，節(jié)省了人力；2、定位組件采用鍥塊固定，方便在水平方向調(diào)整夾緊的程度，鎖緊螺絲可調(diào)節(jié)豎直方向壓緊的程度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位可靠；3、驅(qū)動(dòng)組件采用電機(jī)和齒輪傳動(dòng)，可承受的扭矩大，穩(wěn)定可靠，且零件均可采用市購(gòu)品，采購(gòu)周期短，降低成本；4、增加限位開關(guān)和電控盒，使得操作更加簡(jiǎn)單，節(jié)省人力。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型垃圾箱用方管的折彎裝置右視方向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型垃圾箱用方管的折彎裝置左視方向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型垃圾箱用方管的折彎裝置仰視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-固定架；11-地腳螺釘；12-支撐板；13-加強(qiáng)筋；2-定位板；3-軌道板；31-第一到位觀察孔；32-第二到位觀察孔；4-軌道輪；5-第一限位開關(guān)；6-第二限位開關(guān)；7-電控盒；8-定位組件；81-固定板；82-鎖緊螺絲；83-鍥塊；9-驅(qū)動(dòng)組件；91-電機(jī)；92-小齒輪；93-大齒輪；94-傳動(dòng)軸；95-旋轉(zhuǎn)臂。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫 向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型為垃圾箱用方管的折彎裝置，包括定位組件8、驅(qū)動(dòng)組件9、固定架1、軌道板3、定位板2和軌道輪4，定位板2設(shè)在固定架1的上端，軌道板3設(shè)在定位板2的上端且邊沿向外延伸，向外延伸的寬度與待折彎方管的寬度相等，軌道輪4與軌道板3相切設(shè)置；

驅(qū)動(dòng)組件9固定在固定架1上且?guī)?dòng)軌道輪4與軌道板3相對(duì)滑動(dòng)；

定位組件8設(shè)在固定架1的上端面且設(shè)在軌道板3的一端。

優(yōu)選地，定位組件8包括固定板81、鎖緊螺絲82和鍥塊83，固定板81與軌道板3固定連接且向外側(cè)延伸，鎖緊螺絲82穿過軌道板3后與固定架1 螺紋連接，鍥塊83設(shè)在鎖緊螺絲82與待折彎方管之間，此結(jié)構(gòu)的定位方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且上下鎖緊程度可調(diào)，成本低。

優(yōu)選地，固定架1的下端的四角設(shè)有地腳螺釘11，方便調(diào)節(jié)固定架1的水平度，以及高度的微調(diào)，提升折彎的精度。

優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)組件9包括電機(jī)91、大齒輪93、小齒輪92、傳動(dòng)軸94和旋轉(zhuǎn)臂95，電機(jī)91通過支撐板12固鎖在固定架1的下端面，電機(jī)91的出力軸與小齒輪92同軸設(shè)置且固定連接，大齒輪93與小齒輪92嚙合，傳動(dòng)軸94與大齒輪93同軸設(shè)置，傳動(dòng)軸94依次穿過大齒輪93、固定架1的上端面與旋轉(zhuǎn)臂95的一端固定連接，旋轉(zhuǎn)臂95的另一端鉸接軌道輪4，此傳動(dòng)方式簡(jiǎn)單，可靠，可承受的扭矩大，而且電機(jī)91、大齒輪93和小齒輪92設(shè)在固定架1的下方，充分利用空間，節(jié)省占地面積，而且有利于電機(jī)的維護(hù)。

優(yōu)選地，支撐板12遠(yuǎn)離電機(jī)91的一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋13，加強(qiáng)筋13的上端與固定架1架固定連接，可提升支撐板12的強(qiáng)度，增加穩(wěn)定性。

優(yōu)選地，軌道板3的上端面設(shè)有第一限位開關(guān)5和第二限位開關(guān)6，第一限位開關(guān)5設(shè)在旋轉(zhuǎn)臂95的左極限位置，第二限位開關(guān)6設(shè)在旋轉(zhuǎn)臂95的右極限位置，控制旋轉(zhuǎn)臂95的行程，增加有效工作時(shí)間，減少無用功，提升工作效率。

優(yōu)選地，還包括電控盒7，第一限位開關(guān)5和第二限位開關(guān)6與電控盒7連接，電機(jī)91與電控盒7連接，電控盒7統(tǒng)一驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置簡(jiǎn)單的PLC程序，使得操作更加簡(jiǎn)單化，節(jié)省人力。

優(yōu)選地，軌道板3伸出定位板2的部分設(shè)有第一到位觀察孔31和第二到位觀察孔32，第一到位觀察孔31設(shè)在靠近定位組件8的一端，第二到位觀察孔32設(shè)在遠(yuǎn)離定位組件8的一端，保證折彎的角度的精確性，提升折 彎的合格率。

在實(shí)際的使用過程中，首先將軌道輪4調(diào)節(jié)到靠近定位組件8的一端，將待折彎的方管放置在固定架1上方，軌道板3的下方，靠近定位組件8的一端，并且內(nèi)側(cè)與定位板2重合，待折彎方管設(shè)在軌道輪4與定位板2之間，然后將鍥塊83放到待折彎方管與鎖緊螺絲82之間，調(diào)節(jié)鎖緊螺絲82與固定架1的鎖緊程度，將待折彎方管固定，電控盒7啟動(dòng)，電機(jī)91通過嚙合的小齒輪92和大齒輪93帶動(dòng)傳動(dòng)軸94旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)固定在旋轉(zhuǎn)臂95上的軌道輪4沿軌道板3滑動(dòng)，在從定位組件8向右邊滑動(dòng)的過程中，將方管折彎，第一限位開關(guān)5和第二限位開關(guān)6可對(duì)軌道輪4的兩個(gè)極限位置進(jìn)行限定和檢測(cè)，通過可通過第一定位觀察孔31和第二定位觀察孔31觀看待折彎方管定位和折彎是否完全，整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位牢靠，操作簡(jiǎn)單，折彎效率高，節(jié)能人力。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。