本實(shí)用新型屬于鋁型材生產(chǎn)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋁型材自動(dòng)裝框設(shè)備。

背景技術(shù)：

在鋁型材加工行業(yè)中，擠壓生產(chǎn)線中產(chǎn)品定尺據(jù)切后，一般是人工將產(chǎn)品由鋸床輥道上抬到專用料框中，此方法人力勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工需求量大，且產(chǎn)品質(zhì)量受人為因素影響。近年來國(guó)內(nèi)高速發(fā)展大截面高線密度的工業(yè)鋁型材，成品重量大大增加，而且產(chǎn)品類型與形狀復(fù)雜多樣，靠人工搬運(yùn)是不可能的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種鋁型材自動(dòng)裝框設(shè)備，通過實(shí)現(xiàn)裝框自動(dòng)化，降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人員配置，降低生產(chǎn)成本，有利地避免了鋁型材在傳輸時(shí)表面刮花碰傷等損傷問題，提高成品率，同時(shí)有效地解決由于鋁型材重量增加帶來的傳輸問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種鋁型材自動(dòng)裝框設(shè)備，其特征在于，該設(shè)備包括有料框以及機(jī)架，所述的機(jī)架上分別設(shè)置有輸送臂、鋸床輥道、第一傳動(dòng)系統(tǒng)以及第二傳動(dòng)系統(tǒng)，所述的輸送臂分別連接有第一傳動(dòng)系統(tǒng)和第二傳動(dòng)系統(tǒng)，在輸送臂上放置有沖切好的鋁型材，所述的輸送臂在第一傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下往上運(yùn)動(dòng)并把鋁型材往上頂出鋸床輥道，然后輸送臂在第二傳動(dòng)系統(tǒng)使輸送臂往左運(yùn)動(dòng)，鋁型材離開鋸床上方至料框正上方，接著第一傳動(dòng)系統(tǒng)反向傳動(dòng)使輸送臂往下運(yùn)動(dòng)，鋁型材慢慢地進(jìn)入料框內(nèi)，所述的第二傳動(dòng)系統(tǒng)反向傳動(dòng)帶動(dòng)輸送臂往右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鋁型材接觸料框底部后，其重量逐漸施加在料框上，輸送臂與鋁型材、料框脫離回到初始位置，鋁型材穩(wěn)定放置于料框內(nèi)完成裝框。

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種鋁型材自動(dòng)裝框設(shè)備中，所述的第一傳動(dòng)系統(tǒng)包括有傳 動(dòng)軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和齒條，所述的齒條與輸送臂連接，所述的傳動(dòng)軸與第一齒輪連接，第一齒輪與第二齒輪嚙合，齒條設(shè)置在第二齒輪和第三齒輪之間，所述的傳動(dòng)軸帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，接著帶動(dòng)與之嚙合的第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪帶動(dòng)兩邊嚙合的齒條移動(dòng)，所述的齒條移動(dòng)帶動(dòng)輸送臂運(yùn)動(dòng)。

在上述的一種鋁型材自動(dòng)裝框設(shè)備中，所述的料框具有多層結(jié)構(gòu)，在每層的鋁型材下設(shè)置有墊條。

在上述的一種鋁型材自動(dòng)裝框設(shè)備中，所述的輸送臂采用不銹鋼材料加工而成，所述的輸送臂的尾端截面呈梯形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、投入資金少，設(shè)備使用后可以減少車間配置人員，降低生產(chǎn)成本，設(shè)備安裝在據(jù)切輥道下面，幾乎不占用車間面積，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單；

2、避免工人兩端抬料時(shí)造成鋁型材的彎曲、扭擰、擦傷與碰傷等損傷問題，提高成品率；

3、采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料加工的輸送臂，顯著增加其承載能力，可以滿足高線密度工業(yè)鋁型材的運(yùn)輸要求，同時(shí)輸送臂的尾端截面呈梯形，鋁型材在脫離輸送臂時(shí)緩慢穩(wěn)定，不會(huì)造成鋁型材擦傷或撞傷；

4、鋸床輥道上采用多根、接觸面窄的毛氈帶，根數(shù)多，牽引力大，有利于鋁型材傳送，接觸面窄減少了由于摩擦造成的型材表面刮花。

附圖說明

圖1是本鋁型材自動(dòng)裝框設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

圖中，料框1；機(jī)架2；輸送臂3；鋸床輥道4；第一傳動(dòng)系統(tǒng)5；第二傳動(dòng)系統(tǒng)6；傳動(dòng)軸7；第一齒輪8；第二齒輪9；第三齒輪10；齒條11。

如圖1所示，本鋁型材自動(dòng)裝框設(shè)備，該設(shè)備包括有料框1以及機(jī)架2，機(jī)架2上分別設(shè)置有輸送臂3、鋸床輥道4、第一傳動(dòng)系統(tǒng)5以及第二傳動(dòng)系統(tǒng)6，輸送臂3分別連接有第一傳動(dòng)系統(tǒng)5和第二傳動(dòng)系統(tǒng)6，在輸送臂3上放置有沖切好的鋁型材，這里第一傳動(dòng)系統(tǒng)5包括有傳動(dòng)軸7、第一齒輪8、第二齒輪9、第三齒輪10和齒條11，齒條11與輸送臂3連接，傳動(dòng)軸7與第一齒輪8連接，第一齒輪8與第二齒輪9嚙合，齒條11設(shè)置在第二齒輪9和第三齒輪10之間，這里整個(gè)自動(dòng)裝框設(shè)備工作原理如下:1、首先是傳動(dòng)過程，傳動(dòng)軸7帶動(dòng)第一齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，接著帶動(dòng)與之嚙合的第二齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪9帶動(dòng)兩邊嚙合的齒條11移動(dòng)，齒條11移動(dòng)帶動(dòng)輸送臂3運(yùn)動(dòng)；2、裝框過程，輸送臂3在第一傳動(dòng)系統(tǒng)5的帶動(dòng)下往上運(yùn)動(dòng)并把鋁型材往上頂出鋸床輥道4，然后輸送臂3在第二傳動(dòng)系統(tǒng)6使輸送臂3往左運(yùn)動(dòng)，鋁型材離開鋸床上方至料框1正上方，接著第一傳動(dòng)系統(tǒng)5反向傳動(dòng)使輸送臂3往下運(yùn)動(dòng)，鋁型材慢慢地進(jìn)入料框1內(nèi)，第二傳動(dòng)系統(tǒng)6反向傳動(dòng)帶動(dòng)輸送臂3往右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鋁型材接觸料框1底部后，其重量逐漸施加在料框1上，輸送臂3與鋁型材、料框1脫離回到初始位置，鋁型材穩(wěn)定放置于料框1內(nèi)完成裝框。

這里齒條11需采用韌性與耐磨性好的高分子材料，否則使用中容易斷裂磨損；輸送臂3的制造材料需是不銹鋼，其表面要保持平整光亮，不然鋁型材表面質(zhì)量容易變差，采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料加工的輸送臂3，顯著增加其承載能力，可以滿足高線密度工業(yè)鋁型材的運(yùn)輸要求，同時(shí)輸送臂3的尾端截面呈梯形，鋁型材在脫離輸送臂3時(shí)緩慢穩(wěn)定，不會(huì)造成鋁型材擦傷或撞傷，料框1放置位置需要與輸送臂3的位置相對(duì)應(yīng)，防止輸送臂3在回撤的過程中被料框1阻擋而無法撤回，不斷調(diào)試裝框速度，同時(shí)設(shè)備安裝時(shí)控制輸送臂3的重量，使裝框速度與生產(chǎn)速度匹配，并且裝框過程鋁型材穩(wěn)定在輸送臂3上；每個(gè)輸送臂3只能同時(shí)由一個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系 統(tǒng)帶動(dòng)，設(shè)備在使用前需要將鋁型材放置在輸送臂3上壓一段時(shí)間，并不斷地調(diào)試與重新安裝輸送臂3的位置，避免鋁型材在裝框時(shí)移動(dòng)或是表面不在一個(gè)平面上；每框鋁型材必須裝滿框面以下5mm的位置，料框1具有多層結(jié)構(gòu)，在每層的鋁型材下設(shè)置有墊條，充分利用料框1內(nèi)空間且保證每框料之間有一定的間隙，循環(huán)熱風(fēng)可以到位，確保加熱效果良好，在裝框過程中遵循厚重型材在下面，輕薄型材在上面的原則，長(zhǎng)短不一致的鋁型材原則上不能裝在同一料框1內(nèi)，特殊情況下需要混裝時(shí)，應(yīng)采取長(zhǎng)下短上的裝框方式，裝好框后用彩條布蓋好后及時(shí)轉(zhuǎn)至中轉(zhuǎn)倉(cāng)進(jìn)爐時(shí)效。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。