本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)長度通用銑凹槽用護(hù)口夾緊器，屬于飛機(jī)零件加工生產(chǎn)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，航空制造行業(yè)中，飛機(jī)上帶凹槽的零件的使用數(shù)量越來越多，而傳統(tǒng)銑凹槽用的護(hù)口夾緊器只局限于一種管長度凹槽的零件，這樣對于長度多變的飛機(jī)凹槽零件就需要相應(yīng)的非常多的護(hù)口夾緊器，增加制造成本，影響飛機(jī)產(chǎn)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)長度通用銑凹槽用護(hù)口夾緊器，兩護(hù)口片通過圓柱銷與彈簧連接，并調(diào)節(jié)滑動擋塊將飛機(jī)零件夾緊，使得需要加工凹槽的區(qū)域正處于護(hù)口片凹槽上，提高飛機(jī)零件加工的精準(zhǔn)性，同時(shí)適應(yīng)多種尺寸的零件。

為解決以上問題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：一種可調(diào)長度通用銑凹槽夾緊器，兩個(gè)護(hù)口片之間設(shè)有彈簧，彈簧通過圓柱銷與兩個(gè)護(hù)口片連接，護(hù)口片上端面設(shè)有凹槽，護(hù)口片上端面設(shè)有滑動擋塊，滑動擋塊與凹槽正交。

所述的滑動擋塊沿著凹槽滑動連接。

所述的護(hù)口片為L形。

本實(shí)用新型帶來的有益效果為：可調(diào)長度通用銑凹槽用護(hù)口夾緊器有效的解決了多種長度飛機(jī)凹槽零件需要多種護(hù)口夾緊器的問題，通過長度可調(diào)性，提高了飛機(jī)凹槽零件的生產(chǎn)效率，降低成本，提高實(shí)用性。

附圖說明

圖1為可調(diào)長度通用銑凹槽用護(hù)口夾緊器的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為可調(diào)長度通用銑凹槽用護(hù)口夾緊器的立體圖。

其中，1-護(hù)口片，2-滑動擋塊，3-彈簧，4-圓柱銷，5-凹槽。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種可調(diào)長度通用銑凹槽夾緊器，兩個(gè)護(hù)口片1之間設(shè)有彈簧3，彈簧3通過圓柱銷4與兩個(gè)護(hù)口片1連接，護(hù)口片1上端面設(shè)有凹槽5，護(hù)口片1上端面設(shè)有滑動擋塊2，滑動擋塊2與凹槽5正交。

所述的滑動擋塊2沿著凹槽5滑動連接。

所述的護(hù)口片1為L形。

根據(jù)所要加工凹槽零件的長度調(diào)整滑動擋塊2與護(hù)口片1垂直面的間距，將所要加工的凹槽零件的凹槽區(qū)域與護(hù)口片1的凹槽5位置上，再調(diào)整滑動擋塊2至夾緊凹槽零件，進(jìn)而在機(jī)床上對凹槽零件進(jìn)行加工。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。