本實用新型涉及自動化裝配技術(shù)及其自動化裝配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的，其提供一種上料裝置。

背景技術(shù)：

零部件自動上料后進行裝配得到所需產(chǎn)品是自動化裝配技術(shù)中常見的裝配形式，現(xiàn)階段采用的上料方式存在一定的不足：

如軸承或類軸承的圓柱體的供料，現(xiàn)階段采用利用振動盤及傳輸軌道配合使用完成其上料；

振動盤的設(shè)置需要占用較大生產(chǎn)空間不利于其他設(shè)備的布置，同時其工作時產(chǎn)生的噪音需要設(shè)置相應(yīng)的隔音裝置，且對電力資源的使用較大，不利于降低生產(chǎn)成本。

因此有必要提供一種上料裝置來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于提供一種上料裝置，其設(shè)置料倉組件、分料組件配合送料滑道完成軸承或類軸承的圓柱體的供料，結(jié)構(gòu)精簡，避免對生產(chǎn)空間的額外占用同時能源占用較低便于企業(yè)降低生產(chǎn)成本的實施。

本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的：

一種上料裝置，包括設(shè)置送料滑道、與所述送料滑道連接的且其上開設(shè)有與所述送料滑道相對應(yīng)且相連通的進料口的料倉組件、以及與所述料倉組件連接的且與所述進料口相配合使用的分料組件；所述送料滑道上設(shè)置有用于監(jiān)測所述送料滑道上有無存料的且與所述分料組件相配合使用的監(jiān)測傳感器。

進一步的，所述料倉組件包括安裝立板、對應(yīng)設(shè)置于所述安裝立板上的一組料倉側(cè)板、以及連接于所述料倉側(cè)板的與所述分料組件配合使用的弧狀承料板、以及與所述料倉側(cè)板和所述弧狀承料板連接的料倉圍板；所述進料口開設(shè)于對應(yīng)設(shè)置在所述安裝立板上的一組料倉側(cè)板其其中之一。

進一步的，所述分料組件包括設(shè)置于與所述安裝立板連接的安裝板上的分料驅(qū)動裝置、通過分料連接板連接于所述分料驅(qū)動裝置的且與所述料倉組件及其上設(shè)置的所述進料口相配合使用的分料板。

進一步的，所述分料板其頂端呈斜坡狀。

進一步的，所述分料驅(qū)動裝置由氣缸構(gòu)成。

進一步的，所述監(jiān)測傳感器為對射傳感器。

進一步的，所述安裝板設(shè)置于安裝架上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種上料裝置，其設(shè)置料倉組件、分料組件配合送料滑道完成軸承或類軸承的圓柱體的供料，結(jié)構(gòu)精簡，避免對生產(chǎn)空間的額外占用同時能源占用較低便于企業(yè)降低生產(chǎn)成本的實施。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2為本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3為本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖中數(shù)字表示：

1送料滑道，11監(jiān)測傳感器；

2料倉組件，21進料口，22安裝立板，23料倉側(cè)板，24弧狀承料板，25料倉圍板；

3分料組件，31分料驅(qū)動裝置，32分料連接板，33分料板；

4安裝架；

5安裝板。

【具體實施方式】

實施例:

參照圖1‐圖3，本實施例提供一種上料裝置，包括設(shè)置送料滑道1、與送料滑道1連接的且其上開設(shè)有與送料滑道1相對應(yīng)且相連通的進料口21的料倉組件2、以及與料倉組件2連接的且與進料口21相配合使用的分料組件3；送

送料滑道1上設(shè)置有用于監(jiān)測送料滑道1上有無存料的且與分料組件3相配合使用的監(jiān)測傳感器11。

料倉組件2包括安裝立板22、對應(yīng)設(shè)置于安裝立板22上的一組料倉側(cè)板23、以及連接于料倉側(cè)板23的與分料組件3配合使用的弧狀承料板24、以及與料倉側(cè)板23和弧狀承料板24連接的料倉圍板25；

進料口21開設(shè)于對應(yīng)設(shè)置在安裝立板22上的一組料倉側(cè)板23其其中之一。

分料組件3包括設(shè)置于與安裝立板22連接的安裝板5上的分料驅(qū)動裝置31、通過分料連接板32連接于分料驅(qū)動裝置31的且與料倉組件2及其上設(shè)置的進料口21相配合使用的分料板33。

分料板33其頂端呈斜坡狀。

分料驅(qū)動裝置31由氣缸構(gòu)成。

監(jiān)測傳感器11為對射傳感器。

安裝板5設(shè)置于安裝架4上。

本實施例的一種上料裝置對軸承或類軸承的圓柱體的供料包括如下步驟：

1)監(jiān)測傳感器11實時監(jiān)測送料滑道1上有無存料，當(dāng)監(jiān)測結(jié)構(gòu)為送料滑道1上無存料，分料組件3響應(yīng)監(jiān)測結(jié)果進行驅(qū)動；

2)分料組件3的分料驅(qū)動裝置31驅(qū)動，通過分料連接板32帶動分料板33向上，將儲存于料倉組件2內(nèi)的軸承或類軸承的圓柱體提升到與進料口21相對應(yīng)高度處；同時由于分料板33其頂端呈斜坡狀，軸承或類軸承的圓柱體自動向進料口21滑落進入送料滑道1；

3)監(jiān)測傳感器11實時監(jiān)測送料滑道1上有存料，分料組件3響應(yīng)監(jiān)測結(jié)果進行驅(qū)動；

4)分料組件3的分料驅(qū)動裝置31驅(qū)動，通過分料連接板32帶動分料板33向下復(fù)位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實施例的一種上料裝置，其設(shè)置料倉組件2、分料組件3配合送料滑道1完成軸承或類軸承的圓柱體的供料，結(jié)構(gòu)精簡，避免對生產(chǎn)空間的額外占用同時能源占用較低便于企業(yè)降低生產(chǎn)成本的實施。

以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。