本發(fā)明涉及船舶制造技術領域，更具體地說，涉及縱骨角焊門架焊接裝配縱骨時起引導作用的工藝裝備。

背景技術：

船舶行業(yè)中，在板架裝配縱骨時，使用縱骨角焊門架進行焊接，其施焊方式直接影響了產(chǎn)品質量和施工效率，出現(xiàn)問題則會導致產(chǎn)品返修，甚至報廢，使建造成本大幅增加。

現(xiàn)有施工方法是在縱骨角焊門架焊接型材時，由于設備自身限制，使得型材焊接后兩端留焊區(qū)在350mm長度，而船舶工藝要求的留焊區(qū)應在200mm長度，兩端留焊區(qū)過長達不到工藝要求，給后續(xù)搭載階段的施工帶來諸多不便。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為縮短縱骨角焊門架焊接型材的留焊區(qū)長度，提供一種縱骨角焊門架，設置了引導工裝。

為了達到上述目的，本發(fā)明一種擴展型縱骨角焊門架，包括底部水平的胎板，以及坐于所述胎板上方中線位置的立式縱骨腹板，位于所述腹板和胎板的一端通過兩側加強板夾設方式延伸出導向結構；所述導向結構為兩個L型板材，分別通過豎向板面上部焊接固定于上方的所述加強板，而橫向板面的后端貼靠在所述胎板的上表面；兩側的兩個所述加強板分別通過前、后端兩處穿設的螺栓、螺母夾緊固定。

優(yōu)選方式下，所述加強板靠近所述腹板的一側呈向上凸起板面結構。

本發(fā)明的優(yōu)點是：(1)使用本發(fā)明，可使縱骨角焊門架的可焊接長度比以往增長150mm～200mm，縮短了留焊區(qū)長度，解決了焊接后留焊區(qū)不符合工藝要求的問題。(2)本發(fā)明解決了現(xiàn)有施工方法存在的問題，是一種安全快捷、使用輕便、可循環(huán)使用、高效的施工方法，可以有效提高施工質量及工作效率。

附圖說明

圖1是縱骨角焊門架焊接引導工裝的俯視示意圖。

圖2是縱骨角焊門架焊接引導工裝的左視示意圖。

圖3是加強板的結構示意圖。

圖4是縱骨角焊門架焊接引導工裝的使用示意圖。

具體實施方式

如圖1～2所示縱骨角焊門架焊接引導工裝，結構包括加強板1、導向結構2、緊固螺栓3、調整螺栓4、螺母5。加強板1兩側設有圓孔，細節(jié)如圖3所示，上部的圓孔用于插入緊固螺栓3，下部的圓孔用于插入調整螺栓4。加強板1連接有導向結構2，用于延長縱骨角焊門架在板架上焊接的長度。加強板1上部的圓孔設有螺母5，用于鎖緊緊固螺栓3，將本發(fā)明加載在縱骨腹板7上。加強板1下方與導向結構2焊接，加強板1下部的圓孔處焊接螺母5，調整螺栓4穿插其中。

使用時，如圖4所示，將本發(fā)明卡于縱骨腹板7，兩側導向結構2與胎板6貼實，調節(jié)緊固螺栓3、調整螺栓4及螺母5將本發(fā)明固定于縱骨腹板7上，調節(jié)緊固螺栓3、調整螺栓4及螺母5使加強板1間距與縱骨腹板7厚度相同即可。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明披露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。