本技術(shù)涉及板材加熱成型裝置，具體來說，涉及一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置。

背景技術(shù)：

1、底護(hù)板是安裝在汽車底盤上起到保護(hù)作用的矩形部件，通常將板材通過加熱壓制成型制作而成，而完成此加工步驟需要使用到加熱成型裝置。

2、針對現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題：

3、現(xiàn)有技術(shù)中，在氣溫較低時(shí)，板材表面的剛性較大，如果不經(jīng)過一定程度的預(yù)熱就直接進(jìn)行熱壓成型加工，很容易導(dǎo)致板材工件斷裂損壞，從而無法得到正常的成品。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提出一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

2、為此，本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

3、一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，包括加工臺，所述加工臺的表面靠左處設(shè)置有熱壓模具，所述熱壓模具的后方固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部固定連接有熱壓板，所述加工臺的左側(cè)靠邊緣處設(shè)置有固定組件，所述加工臺的表面靠右處開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的端部設(shè)置有螺紋絲桿，所述螺紋絲桿的外部套接有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊的頂部固定連接有預(yù)熱組件，所述預(yù)熱組件包括箱體，所述箱體的頂部固定安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的底部固定連接有矩形板，所述矩形板的底部固定安裝有多組電熱管，所述箱體的內(nèi)部靠中間處設(shè)置有放置板，所述放置板的底部固定連接有連接柱，所述連接柱的另一端與導(dǎo)向塊的頂部相互連接，所述箱體的正面開設(shè)有入料口，所述箱體的背面開設(shè)有出料口，所述入料口和出料口的內(nèi)壁均通過鉸鏈鉸接有開合門。

4、優(yōu)選的，所述放置板的表面粘接有防滑布，所述放置板的表面兩側(cè)固定連接有限位擋板，通過設(shè)置的防滑布和限位擋板，使板材能夠在箱體的內(nèi)部穩(wěn)定運(yùn)輸，不易掉落。

5、優(yōu)選的，所述放置板的兩端均固定連接有彈力連接繩，所述彈力連接繩的另一端與開門的內(nèi)側(cè)面相互連接，通過設(shè)置的彈力連接繩，兩組開合門隨著導(dǎo)向塊的移動由放置板能控制兩者的啟閉，省去了人們手動打開關(guān)閉的步驟。

6、優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)部開設(shè)有容納腔，所述容納腔的內(nèi)部填充有保溫板，通過設(shè)置的保溫板，能夠減少預(yù)熱過程中熱量的外泄流失。

7、優(yōu)選的，所述固定組件包括連接板，所述連接板的內(nèi)頂壁固定安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的端部固定連接有固定壓板，所述固定壓板的寬度與熱壓模具的邊框處相同，通過設(shè)置的固定組件，在進(jìn)行熱壓成型加工步驟時(shí)能夠?qū)宀牡倪吘壧帀鹤」潭?，避免板材工件在熱壓過程中受力移位影響成品效果。

8、優(yōu)選的，所述固定壓板的底部粘接有防滑條，所述防滑條的表面設(shè)置有防滑紋，通過設(shè)置的防滑條，增加了固定壓板與板材工件的接觸摩擦力，從而進(jìn)一步提高了固定組件的使用效果。

9、優(yōu)選的，所述加工臺的底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接有支撐底板，所述支撐底板的底部面積大于其頂部，所述支撐底板的底部粘接有柔性橡膠墊，通過設(shè)置特殊形狀的支撐底板，使整個(gè)加工設(shè)備與地面的接觸面積增大，提高了設(shè)備的擺放穩(wěn)定性，配合柔性橡膠墊，能夠進(jìn)一步減少熱壓加工過程中的晃動，使熱壓加工過程更加平穩(wěn)。

10、本實(shí)用新型的有益效果為：

11、1、該帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，通過設(shè)置的預(yù)熱組件，能夠?qū)π枰獰釅杭庸さ陌宀倪M(jìn)行初步預(yù)熱，電熱管隨著第一氣缸帶動矩形板上下移動能夠調(diào)節(jié)和板材之間的照射距離，熱量從上而下傳遞，使板材均勻預(yù)熱，在預(yù)熱的過程中，整個(gè)預(yù)熱組件保溫效果較好，減少了熱量流失，預(yù)熱完之后能夠自動將板材輸出到箱體外，使用便捷性高。

12、2、該帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，通過設(shè)置的固定組件，在進(jìn)行熱壓成型加工步驟時(shí)能夠?qū)宀牡倪吘壧帀鹤」潭?，避免板材工件在熱壓過程中受力移位影響成品效果。

技術(shù)特征：

1.一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，包括加工臺(1)，其特征在于：所述加工臺(1)的表面靠左處設(shè)置有熱壓模具(2)，所述熱壓模具(2)的后方固定連接有支撐柱(3)，所述支撐柱(3)的頂部固定安裝有液壓缸(4)，所述液壓缸(4)的底部固定連接有熱壓板(5)，所述加工臺(1)的左側(cè)靠邊緣處設(shè)置有固定組件(11)，所述加工臺(1)的表面靠右處開設(shè)有限位槽(6)，所述限位槽(6)的內(nèi)部固定安裝有電機(jī)(7)，所述電機(jī)(7)的端部設(shè)置有螺紋絲桿(8)，所述螺紋絲桿(8)的外部套接有導(dǎo)向塊(9)，所述導(dǎo)向塊(9)的頂部固定連接有預(yù)熱組件(10)，所述預(yù)熱組件(10)包括箱體(1001)，所述箱體(1001)的頂部固定安裝有第一氣缸(1002)，所述第一氣缸(1002)的底部固定連接有矩形板(1003)，所述矩形板(1003)的底部固定安裝有多組電熱管(1004)，所述箱體(1001)的內(nèi)部靠中間處設(shè)置有放置板(1007)，所述放置板(1007)的底部固定連接有連接柱(1008)，所述連接柱(1008)的另一端與導(dǎo)向塊(9)的頂部相互連接，所述箱體(1001)的正面開設(shè)有入料口(1005)，所述箱體(1001)的背面開設(shè)有出料口(1006)，所述入料口(1005)和出料口(1006)的內(nèi)壁均通過鉸鏈鉸接有開合門。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，其特征在于，所述放置板(1007)的表面粘接有防滑布，所述放置板(1007)的表面兩側(cè)固定連接有限位擋板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，其特征在于，所述放置板(1007)的兩端均固定連接有彈力連接繩，所述彈力連接繩的另一端與開門的內(nèi)側(cè)面相互連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，其特征在于，所述箱體(1001)的內(nèi)部開設(shè)有容納腔，所述容納腔的內(nèi)部填充有保溫板(1009)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，其特征在于，所述固定組件(11)包括連接板(1101)，所述連接板(1101)的內(nèi)頂壁固定安裝有第二氣缸(1102)，所述第二氣缸(1102)的端部固定連接有固定壓板(1103)，所述固定壓板(1103)的寬度與熱壓模具(2)的邊框處相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，其特征在于，所述固定壓板(1103)的底部粘接有防滑條(1104)，所述防滑條(1104)的表面設(shè)置有防滑紋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，其特征在于，所述加工臺(1)的底部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接有支撐底板(12)，所述支撐底板(12)的底部面積大于其頂部，所述支撐底板(12)的底部粘接有柔性橡膠墊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種帶有預(yù)熱結(jié)構(gòu)的底護(hù)板加熱成型裝置，包括加工臺，所述加工臺的表面靠左處設(shè)置有熱壓模具，所述熱壓模具的后方固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部固定連接有熱壓板，所述加工臺的左側(cè)靠邊緣處設(shè)置有固定組件，所述加工臺的表面靠右處開設(shè)有限位槽。本技術(shù)通過設(shè)置的預(yù)熱組件，能夠?qū)π枰獰釅杭庸さ陌宀倪M(jìn)行初步預(yù)熱，電熱管隨著第一氣缸帶動矩形板上下移動能夠調(diào)節(jié)和板材之間的照射距離，熱量從上而下傳遞，使板材均勻預(yù)熱，在預(yù)熱的過程中，整個(gè)預(yù)熱組件保溫效果較好，減少了熱量流失，預(yù)熱完之后能夠自動將板材輸出到箱體外，使用便捷性高。

技術(shù)研發(fā)人員：顏科,張衛(wèi)濤,潘曉晨,劉武
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州英利汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240730
技術(shù)公布日：2025/5/15