本技術(shù)涉及船舶檢修裝備領(lǐng)域，具體為一種螺旋槳拆卸器。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中一般船舶螺旋槳通過(guò)帶錐體的螺旋漿轂和帶錐體的螺旋槳軸在加工制作中進(jìn)行精度極高的拂合，要求接觸面積在75%以上，安裝時(shí)采用液壓螺母或一般螺母進(jìn)行旋進(jìn)推進(jìn)螺旋槳安裝于尾軸錐體之上，安裝時(shí)為了使螺旋槳在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不至于產(chǎn)生松動(dòng)而影響航行安全，通常采用加力扳手，或液壓的方法將螺旋槳強(qiáng)力、過(guò)盈的貼合于螺旋槳槳軸上，這樣的緊配合在螺旋槳拆卸之時(shí)，需要特殊的工具及裝置方可進(jìn)行，而且早期以及現(xiàn)有部分中小船舶螺旋槳還采用傳統(tǒng)的老舊方法進(jìn)行拆卸，即仍采用敲擊的方法來(lái)振動(dòng)螺旋槳使螺旋槳與槳軸產(chǎn)生松動(dòng)形成間隙拆卸螺旋槳。

2、雖然，現(xiàn)有船舶螺旋槳拆卸也有采用液壓螺母法，這種方法在尾軸螺桿上貼合設(shè)置有緩沖墊板和液壓螺母，通過(guò)手動(dòng)液壓泵往液壓螺母內(nèi)注入液壓油，通過(guò)壓板和雙頭螺桿拉動(dòng)螺旋槳的漿轂向后移動(dòng)，從而分離尾軸和螺旋槳漿轂，實(shí)現(xiàn)螺旋槳拆卸。

3、采用液壓螺母進(jìn)行液壓的方法的優(yōu)點(diǎn)是省力、省時(shí)，缺點(diǎn)是加工精度要求高，構(gòu)造復(fù)雜，價(jià)格昂貴，為大型船舶所采用，中小型船舶螺旋槳采用一般螺母推進(jìn)螺旋槳與螺旋槳軸緊密貼合的方法，如前述中的方法是拆卸困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決當(dāng)前存在技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種螺旋槳拆卸器，此拆卸器能夠用于螺旋槳的拆卸，其借助薄型分體式液壓千斤頂，有效提高了拆卸效率，降低了螺旋槳的拆卸難度，起到省時(shí)省力的效果。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種螺旋槳拆卸器，包括多根強(qiáng)力螺桿，強(qiáng)力螺桿的一端固定安裝在螺旋槳的尾端螺紋孔上，強(qiáng)力螺桿的另一端通過(guò)限位螺母限位安裝有座板，座板的內(nèi)端面安裝有液壓千斤頂，液壓千斤頂?shù)幕钊麠U頂端與螺旋槳軸的端頭相接觸；液壓千斤頂通過(guò)油管與手動(dòng)液壓泵相連，手動(dòng)液壓泵上設(shè)置有打壓手柄。

3、所述強(qiáng)力螺桿采用雙頭螺桿，一端設(shè)置有第一螺紋柱，另一端設(shè)置有第二螺紋柱，第一螺紋柱與尾端螺紋孔配合相連，第二螺紋柱用于安裝限位螺母。

4、所述液壓千斤頂?shù)耐獠吭O(shè)置有千斤頂安裝環(huán)板，千斤頂安裝環(huán)板上均布加工有第一通孔和第二通孔；

5、千斤頂安裝環(huán)板通過(guò)穿過(guò)第一通孔上的螺栓以及螺母與座板固定相連；

6、強(qiáng)力螺桿穿過(guò)第二通孔。

7、所述座板上加工有呈圓周均布的多個(gè)階梯孔，階梯孔之間設(shè)置有第三通孔；所述階梯孔與螺栓相配合，所述第三通孔用于穿過(guò)強(qiáng)力螺桿；座板與液壓千斤頂相配合的端面加工有定位凹坑。

8、所述液壓千斤頂采用分體式薄型液壓千斤頂。

9、所述第三通孔的孔位與螺旋槳的尾端螺紋孔相匹配。

10、本實(shí)用新型有如下有益效果：

11、1、本實(shí)用新型拆卸器能夠用于螺旋槳的拆卸，其借助薄型分體式液壓千斤頂，有效提高了拆卸效率，降低了螺旋槳的拆卸難度，起到省時(shí)省力的效果。

12、2、通過(guò)采用上述的雙頭螺桿保證了其一端能夠與螺旋槳相連，另一端能夠用于限位安裝座板，以便于形成反力架。

13、3、通過(guò)上述的千斤頂安裝環(huán)板能夠?qū)崿F(xiàn)液壓千斤頂?shù)目煽抗潭ò惭b。

14、4、通過(guò)上述的座板能夠用于對(duì)液壓千斤頂可靠固定限位，進(jìn)而保證了后續(xù)拆卸過(guò)程中，為液壓千斤頂提供反力。

15、5、通過(guò)采用分體式薄型液壓千斤頂有效節(jié)省了安裝空間。

16、6、通過(guò)上述的孔位配合，保證了能夠通過(guò)強(qiáng)力螺桿實(shí)現(xiàn)座板的可靠固定和安裝。

技術(shù)特征：

1.一種螺旋槳拆卸器，其特征在于，包括多根強(qiáng)力螺桿（3），強(qiáng)力螺桿（3）的一端固定安裝在螺旋槳（1）的尾端螺紋孔（2）上，強(qiáng)力螺桿（3）的另一端通過(guò)限位螺母（5）限位安裝有座板（6），座板（6）的內(nèi)端面安裝有液壓千斤頂（7），液壓千斤頂（7）的活塞桿頂端與螺旋槳軸（9）的端頭相接觸；液壓千斤頂（7）通過(guò)油管（8）與手動(dòng)液壓泵（11）相連，手動(dòng)液壓泵（11）上設(shè)置有打壓手柄（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種螺旋槳拆卸器，其特征在于：所述強(qiáng)力螺桿（3）采用雙頭螺桿，一端設(shè)置有第一螺紋柱（301），另一端設(shè)置有第二螺紋柱（302），第一螺紋柱（301）與尾端螺紋孔（2）配合相連，第二螺紋柱（302）用于安裝限位螺母（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種螺旋槳拆卸器，其特征在于：所述液壓千斤頂（7）的外部設(shè)置有千斤頂安裝環(huán)板（4），千斤頂安裝環(huán)板（4）上均布加工有第一通孔（401）和第二通孔（402）；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種螺旋槳拆卸器，其特征在于：所述座板（6）上加工有呈圓周均布的多個(gè)階梯孔（601），階梯孔（601）之間設(shè)置有第三通孔（602）；所述階梯孔（601）與螺栓（12）相配合，所述第三通孔（602）用于穿過(guò)強(qiáng)力螺桿（3）；座板（6）與液壓千斤頂（7）相配合的端面加工有定位凹坑（603）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種螺旋槳拆卸器，其特征在于：所述液壓千斤頂（7）采用分體式薄型液壓千斤頂。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種螺旋槳拆卸器，其特征在于：所述第三通孔（602）的孔位與螺旋槳（1）的尾端螺紋孔（2）相匹配。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種螺旋槳拆卸器，包括多根強(qiáng)力螺桿，強(qiáng)力螺桿的一端固定安裝在螺旋槳的尾端螺紋孔上，強(qiáng)力螺桿的另一端通過(guò)限位螺母限位安裝有座板，座板的內(nèi)端面安裝有液壓千斤頂，液壓千斤頂?shù)幕钊麠U頂端與螺旋槳軸的端頭相接觸；液壓千斤頂通過(guò)油管與手動(dòng)液壓泵相連，手動(dòng)液壓泵上設(shè)置有打壓手柄。此拆卸器能夠用于螺旋槳的拆卸，其借助薄型分體式液壓千斤頂，有效提高了拆卸效率，降低了螺旋槳的拆卸難度，起到省時(shí)省力的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：任靈,鄭書玉,姚奉,譚家玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：宜昌立強(qiáng)船業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240806
技術(shù)公布日：2025/5/15