蝸桿打磨專用車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及蝸桿蝸齒加工領(lǐng)域，具體涉及一種蝸桿打磨專用車床。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船舶上，尤其是大型的遠(yuǎn)洋船舶上，在甲板上或船體內(nèi)會(huì)配備有多種裝置，其中就有用于收放纜繩和錨鏈的錨絞車。錨絞車用于船舶的停泊作業(yè)，將船舶可以與碼頭固定。
[0003]由于纜繩和錨鏈的直徑較粗、長(zhǎng)度較長(zhǎng)、摩擦力較大導(dǎo)致錨絞車在進(jìn)行受訪纜繩和錨鏈的時(shí)候，錨絞車需要很大的扭矩。而各種傳動(dòng)裝置中，扭矩比很大，同時(shí)傳動(dòng)穩(wěn)定的傳動(dòng)方式為蝸輪蝸桿傳動(dòng)，而且蝸輪蝸桿傳動(dòng)有自鎖功能，可以保護(hù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0004]但是由于蝸輪蝸桿的加工相比于齒輪的加工較為復(fù)雜，所以加工效率較低。導(dǎo)致產(chǎn)能較低。尤其是蝸桿的加工，在蝸桿加工完成之后，需要對(duì)蝸桿的表面進(jìn)行打磨加工，由于蝸桿的結(jié)構(gòu)比較特殊，一般的磨床對(duì)于蝸桿的打磨效果并不理想，需要驚醒反復(fù)打磨，導(dǎo)致打磨效率較低，而且提高了產(chǎn)品的報(bào)廢率，增加了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種蝸桿打磨專用車床，對(duì)蝸桿進(jìn)行打磨的時(shí)候，通過主軸帶動(dòng)工件夾具轉(zhuǎn)動(dòng)和轉(zhuǎn)臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)砂輪片轉(zhuǎn)動(dòng)，使得工件自轉(zhuǎn)、砂輪片同時(shí)自轉(zhuǎn)和繞轉(zhuǎn)臺(tái)的軸心公轉(zhuǎn)，從而對(duì)工件不同位置的打磨；通過基座調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)調(diào)節(jié)多個(gè)基座與轉(zhuǎn)臺(tái)軸心的距離，從而調(diào)節(jié)刀具的切削位置，這種調(diào)節(jié)方式，保證了不同基座的調(diào)節(jié)量相等，保證了打磨精度，提高了調(diào)節(jié)效率。
[0006]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0007]蝸桿打磨專用車床，包括車床的床身，所述床身頂部依次設(shè)有主機(jī)箱、工件夾具、打磨裝置和工件頂針，所述打磨裝置包括分別設(shè)于工件夾具兩側(cè)的對(duì)心針和轉(zhuǎn)臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)的邊部通過基座設(shè)有砂輪片，砂輪片所在平面內(nèi)經(jīng)過砂輪片軸心的水平直線經(jīng)過轉(zhuǎn)臺(tái)軸心的所在直線，所述對(duì)心針的所在直線與工件夾具的所在直線垂直，并且對(duì)心針的所在直線經(jīng)過轉(zhuǎn)臺(tái)軸心，所述對(duì)心針和轉(zhuǎn)臺(tái)分別設(shè)于滑動(dòng)平臺(tái)的頂面，所述滑動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)連接于床身所設(shè)的滑軌上，所述工件頂針通過滑軌與床身連接，所述工件夾具通過主機(jī)箱內(nèi)的主軸電機(jī)與主機(jī)箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且工件頂針軸心與工件夾具軸心為同一條直線。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述轉(zhuǎn)臺(tái)的頂部設(shè)有安裝槽，所述基座分別沿著安裝槽調(diào)節(jié)與轉(zhuǎn)臺(tái)軸心的距離，所述基座底部通過固定螺栓與安裝槽固定。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述轉(zhuǎn)臺(tái)頂部的軸心處設(shè)有基座調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿，所述基座調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿垂直于轉(zhuǎn)臺(tái)頂部，基座調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿的底部伸入轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)，并通過傳動(dòng)齒與基座水平調(diào)節(jié)桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述基座水平調(diào)節(jié)桿的另一端與轉(zhuǎn)臺(tái)的邊部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述基座水平調(diào)節(jié)桿為螺桿，基座水平調(diào)節(jié)桿上傳動(dòng)連接有螺母副，所述螺母副與連接塊固定，所述基座調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿的頂部設(shè)有手輪A。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述轉(zhuǎn)臺(tái)通過滑座與滑動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)于滑座的頂部，滑座通過滑槽A與滑動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)連接，所述滑槽A的方向與滑軌垂直。
[0011]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述滑座的底部設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)電機(jī)的輸出軸通過傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)臺(tái)的底部傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)臺(tái)電機(jī)位于滑動(dòng)平臺(tái)所設(shè)的通孔范圍內(nèi)，所述主軸電機(jī)與轉(zhuǎn)臺(tái)電機(jī)聯(lián)動(dòng)。
[0012]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述砂輪片通過傳動(dòng)軸與打磨驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸通過軸承座固定于打磨角度調(diào)節(jié)輪的一側(cè)端面，打磨驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于打磨角度調(diào)節(jié)輪的另一側(cè)端面，所述打磨角度調(diào)節(jié)輪通過支座設(shè)于基座的頂部。
[0013]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述打磨角度調(diào)節(jié)輪的兩側(cè)端面位于支座外偵牝所述支座的頂部設(shè)有與打磨角度調(diào)節(jié)輪傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)軸，所述打磨角度調(diào)節(jié)輪與驅(qū)動(dòng)軸為蝸輪蝸桿傳動(dòng)。
[0014]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述傳動(dòng)軸通過傳動(dòng)帶與打磨驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸兩端伸出支座，驅(qū)動(dòng)軸的端部與打磨角度調(diào)節(jié)輪之間的距離小于傳動(dòng)帶與打磨角度調(diào)節(jié)輪之間的距離。
[0015]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述工件頂針通過工件頂針座與滑軌接觸，所述工件頂針座通過所設(shè)的螺紋孔與工件頂針轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述工件頂針背向工件夾具的一端設(shè)有手輪D。
[0016]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述對(duì)心針通過對(duì)心針座與滑動(dòng)平臺(tái)連接，所述對(duì)心針座通過所設(shè)的螺紋孔與對(duì)心針轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述對(duì)心針背向轉(zhuǎn)臺(tái)的一端設(shè)有搖臂。
[0017]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述滑座背向?qū)π尼樢粋?cè)的側(cè)壁上設(shè)有手輪B，所述手輪B固定于絲杠A的一端，所述滑座通過絲杠A與滑動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)連接。
[0018]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述滑動(dòng)平臺(tái)背向?qū)π尼樢粋?cè)的側(cè)壁上設(shè)有手輪C，所述手輪C固定于絲杠B的一端，所述滑動(dòng)平臺(tái)通過絲杠B與床身滑動(dòng)連接。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0020]第一、本實(shí)用新型的蝸桿打磨專用車床，對(duì)蝸桿進(jìn)行打磨的時(shí)候，通過主軸帶動(dòng)工件夾具轉(zhuǎn)動(dòng)和轉(zhuǎn)臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)砂輪片轉(zhuǎn)動(dòng)，使得工件自轉(zhuǎn)、砂輪片同時(shí)自轉(zhuǎn)和繞轉(zhuǎn)臺(tái)的軸心公轉(zhuǎn)，從而對(duì)工件不同位置的打磨。
[0021]第二、本實(shí)用新型的蝸桿打磨專用車床，通過基座調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)調(diào)節(jié)多個(gè)基座與轉(zhuǎn)臺(tái)軸心的距離，從而調(diào)節(jié)刀具的切削位置，這種調(diào)節(jié)方式，保證了不同基座的調(diào)節(jié)量相等，保證了打磨精度，提高了調(diào)節(jié)效率。
[0022]【附圖說明】:
[0023]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視局部剖視示意圖。
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]如圖1可知，本實(shí)用新型包括車床的床身1，所述床身I頂部依次設(shè)有主機(jī)箱2、工件夾具3、打磨裝置和工件頂針5，所述打磨裝置包括分別設(shè)于工件夾具3兩側(cè)的對(duì)心針7和轉(zhuǎn)臺(tái)8，所述轉(zhuǎn)臺(tái)8的邊部通過基座13設(shè)有砂輪片9，砂輪片9所在平面內(nèi)經(jīng)過砂輪片9軸心的水平直線經(jīng)過轉(zhuǎn)臺(tái)8軸心的所在直線，所述對(duì)心針7的所在直線與工件夾具3的所在直線垂直，并且對(duì)心針7的所在直線經(jīng)過轉(zhuǎn)臺(tái)8軸心，所述對(duì)心針7和轉(zhuǎn)臺(tái)8分別設(shè)于滑動(dòng)平臺(tái)4的頂面，所述滑動(dòng)平臺(tái)4滑動(dòng)連接于床身I所設(shè)的滑軌10上，所述工件頂針5通過滑軌10與床身I連接，所述工件夾具3通過主機(jī)箱2內(nèi)的主軸電機(jī)與主機(jī)箱2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且工件頂針5軸心與工件夾具3軸心為同一條直線。
[0026]所述轉(zhuǎn)臺(tái)8的頂部設(shè)有安裝槽14，所述基座13分別沿著安裝槽14調(diào)節(jié)與轉(zhuǎn)臺(tái)8軸心的距離，所述基座13底部通過固定螺栓19與安裝槽14固定。
[0027]所述轉(zhuǎn)臺(tái)8頂部的軸心處設(shè)有基座調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿16，所述基座調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿16垂直于轉(zhuǎn)臺(tái)8頂部，基座調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿16的底部伸入轉(zhuǎn)臺(tái)8內(nèi)，并通過傳動(dòng)齒與基座水平調(diào)節(jié)桿17的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述基座水平調(diào)節(jié)桿17的另一端與轉(zhuǎn)臺(tái)8的邊