專利名稱：生產(chǎn)減震器支架的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種模具，尤其涉及一種生產(chǎn)汽車(尼桑)減震器支架的模具。
背景技術(shù)：
由圖1可見減震器支架是尼桑汽車上的關(guān)鍵零件，一直以來國外是采用鍛鋼成 形后熱處理再進(jìn)行精加工。后來歐洲設(shè)計(jì)師考慮到汽車重量要減輕提出要用鋁合金材料制 造，產(chǎn)品要求強(qiáng)度要求Sb彡250Mpa，產(chǎn)品要經(jīng)T6熱處理，在日本試生產(chǎn)中經(jīng)常會出現(xiàn)產(chǎn)品 在裝配后有局部斷裂情況且生產(chǎn)過程中產(chǎn)品氣泡較多；圖1中的減震器頸部101處縮孔較 大，其中的原因是模具在澆道、溢流塊、排氣槽的設(shè)計(jì)方面難于配備擠壓壓鑄的正常生產(chǎn)。由圖2可見現(xiàn)有技術(shù)中采用日本模具的澆道203橫截面積較小，排氣槽204互通 排氣不暢，圖1中的頸部101處距離澆口太遠(yuǎn)，此處產(chǎn)品最厚擠壓補(bǔ)償不足這樣結(jié)構(gòu)模具存在的主要問題如下1.澆道橫截面積太小，鋁水進(jìn)入澆道后，鋁水冷卻速度快造成擠壓機(jī)壓力無法上 傳造成產(chǎn)品整體擠壓不實(shí)；2.排氣槽互通，會造成圖2中減震器頸部下二側(cè)處201氣體會卷入頸部上端處 202，造成產(chǎn)品經(jīng)過T6熱處理后產(chǎn)品氣泡很多；3.圖1中的減震器頸部101處縮孔較大，產(chǎn)品的機(jī)械性能不能很好的保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供了一種生產(chǎn)減震器支架的模具，旨在解決上述 的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明包括與支架相對應(yīng)的本體；所述本體的澆道的面積在540mm2-580mm2之 間；澆道連接鋁水；所述的澆道連接本體和通過過橋管連接減震器頸部處；過橋管前段增 加溢流塊；左右分別為2個的排氣槽安置在本體的二側(cè)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是通過壓鑄生產(chǎn)的檢測，裝配后沒有局部斷 裂情況產(chǎn)生，頸部處沒有縮孔，經(jīng)過T6熱處理后也沒有氣泡。


圖1汽車減震器支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中生產(chǎn)圖1的模具結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖3可見本發(fā)明包括與支架相對應(yīng)的本體10 ；所述本體10的澆道302的面積在540mm2-580mm2之間；澆道302連接鋁水303 ；所述的澆道302連接本體10和通過過 橋管304連接減震器頸部處；過橋管304前段增加溢流塊(圖中未示)；左右分別為2個的 排氣槽301安置在本體10的二側(cè)。本發(fā)明增大澆道的橫截面積有原來的288mm2改為560mm2 ；把排氣槽分成a、b兩股 排出，中間加過橋，過橋前段增加溢流塊。澆道302加寬后，此處鋁水冷卻最慢，可以把澆道下部處303的鋁水?dāng)D壓到本體 上，保證了產(chǎn)品的整體強(qiáng)度。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)對于排氣槽的方式進(jìn)行了更改，原有設(shè)計(jì)會造成減震器頸部 下二側(cè)處202的氣體會卷入頸部上端處201，從而造成產(chǎn)品經(jīng)過T6熱處理，產(chǎn)品氣泡不良率 達(dá)到40%以上，兩股氣體分開后，氣體全部排在模具外面大大降低了因產(chǎn)品氣泡造成的產(chǎn) 品報廢。本發(fā)明通過增加過橋，鋁水在擠壓時可以直接把澆道下部處303的部分鋁水直接 擠在減震器頸部處101，減震器頸部處縮孔大大降低，增加了產(chǎn)品薄弱地方的強(qiáng)度。本發(fā)明通過增加澆道的橫截面積分，來提高壓鑄生產(chǎn)的擠壓效果，保證壓鑄生產(chǎn) 過程中的擠壓性能，從而使產(chǎn)品強(qiáng)度提高，產(chǎn)品合格大大的提高。
權(quán)利要求
一種生產(chǎn)減震器支架的模具，包括與支架相對應(yīng)的本體；其特征在于所述本體的澆道的面積在540mm2 580mm2之間；澆道連接鋁水；所述的澆道連接本體和通過過橋管連接減震器頸部處；過橋管前段增加溢流塊；左右分別為2個的排氣槽安置在本體的二側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)減震器支架的模具，包括與支架相對應(yīng)的本體；所述本體的澆道的面積在540mm2-580mm2之間；澆道連接鋁水；所述的澆道連接本體和通過過橋管連接減震器頸部處；過橋管前段增加溢流塊；左右分別為2個的排氣槽安置在本體的二側(cè)；本發(fā)明的有益效果是通過壓鑄生產(chǎn)的檢測，裝配后沒有局部斷裂情況產(chǎn)生，頸部處沒有縮孔，經(jīng)過T6熱處理后也沒有氣泡。
文檔編號B22C9/08GK101954449SQ200910054999
公開日2011年1月26日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月17日
發(fā)明者張東 申請人:上海晉拓金屬制品有限公司