專利名稱：用于裝夾重型汽車驅動橋隔圈的外圓磨夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種夾具，尤其涉及用于裝夾重型汽車驅動橋隔圈的外圓磨夾具。
背景技術：
隔圈是重型汽車驅動橋上的一種重要部件，它位于半軸導管和輪轂之間，用于對輪轂軸向定位，并與半軸導管與輪轂形成動密封關系。鑒于上述技術要求，隔圈對形位誤差要求較高，特別是隔圈外圓面對內端面的垂直度誤差，一般需控制在0.02mm以內。由于隔圈外圓面的硬度高且粗糙度要求很高，所以只能采用磨削加工，這時就需要使用專用的外圓磨夾具?，F(xiàn)有的隔圈外圓磨夾具包括定位芯軸，該定位芯軸分為四段，從左往右依次為光軸段、定位臺階段、定位軸段和螺紋段，其中光軸段上設有撥桿，定位軸段的長度為34mm左右，該定位軸段的長度與一個隔圈的厚度相適應。在螺紋段上套裝有螺母，螺母左側的螺紋段上裝有壓緊件，該壓緊件為開口墊圈。同時，定位軸段的外圓面及定位臺階段的右端面為工件定位面，需選用一臺精度較高的磨床加工，而加工該夾具裝夾的隔圈時又采用另外一臺磨床。使用夾具裝夾隔圈時，將一個隔圈套裝在定位軸段上，隔圈左端的內端面(該內端面已加工好)與定位臺階段的右端面貼緊，隔圈內端面的相對端面與開口墊圈抵緊，并由螺母鎖緊。在使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)外圓磨夾具一次只能裝夾、磨削一個隔圈，當需要一次裝夾、磨削兩個隔圈卻無能為力，裝夾、磨削效率低，生產成本高，為此亟需解決上述技術問題。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種用于裝夾重型汽車驅動橋隔圈的外圓磨夾具，以便一次同時裝夾、磨削兩個隔圈。本實用新型的技術方案如下一種用于裝夾重型汽車驅動橋隔圈的外圓磨夾具， 包括定位芯軸，該定位芯軸分為四段，從左往右依次為光軸段、定位臺階段、定位軸段和螺紋段，其中螺紋段上連接有螺母，該螺母左側的螺紋段上套有壓緊件，其關鍵在于所述定位軸段的長度為59 61mm，且定位軸段上活套有墊圈。本實用新型在現(xiàn)有結構的基礎上，將定位芯軸定位軸段的長度增長到59 61mm， 并在定位軸段上增設了用于定位的墊圈。使用本外圓磨夾具裝夾隔圈時，先將第一個隔圈套裝在定位芯軸是定位軸段上，第一個隔圈左端的內端面(該內端面已加工好)與定位臺階段的右端面貼緊，隔圈內端面的相對端面與所述墊圈的左端面貼緊；再在墊圈右側的定位軸段上套裝第二個隔圈，該第二個隔圈左端的內端面與上述墊圈的右端面貼緊，第二個隔圈內端面的相對端面與環(huán)形壓板的左板面貼緊，該環(huán)形壓板由螺母鎖緊，這種就能一次裝夾、磨削兩個隔圈，有效提高本外圓磨夾具的裝夾、磨削效率，降低生產成本，較好地克服了現(xiàn)有磨夾具的缺陷。所述壓緊件為環(huán)形壓板。與傳統(tǒng)的開口墊圈相比，本結構能使隔圈受力均勻，利于保證加工精度，并將隔圈外圓面對內端面的垂直度有效控制在0.02mm以內。同時，由于本實用新型增長了定位芯軸定位軸段的長度，并增設了墊圈，這樣就會導致累積誤差增大，進而影響隔圈外圓面對內端面的垂直度；為了進一步保證隔圈外圓面對內端面的垂直度，我們還可采用臨床磨削加工本夾具定位臺階段的右端面及定位軸段的外圓面。有益效果本外圓磨夾具能一次同時裝夾、磨削兩個隔圈，大幅提高了夾具的裝夾、磨削效率，降低生產成本，并能可靠保證隔圈的加工精度，將隔圈外圓面對內端面的垂直度有效控制在0. 02mm以內，且構思巧妙、結構簡單、制作簡單，較好地克服了傳統(tǒng)外圓磨夾具的缺陷，適于大規(guī)模推廣運用。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、2所示，本實用新型由定位芯軸1、撥桿2、螺母3、壓緊件4和墊圈5構成， 其中定位芯軸1為一體結構，并可分為四段，從左往右依次為光軸段la、定位臺階段lb、定位軸段Ic和螺紋段ld，其中光軸段Ia的左端面開有中心頂針孔，且光軸段Ia上設有撥桿 2，該撥桿2與光軸段Ia相垂直，磨床可通過帶動撥桿2來使本外圓磨夾具的定位芯軸1自轉，進而加工本外圓磨夾具所裝夾的隔圈。所述定位臺階段Ib的右端面及定位軸段Ic的外圓面均采用臨床磨削加工，臨床磨削加工為磨削加工中常用的加工工藝，為本領域普通技術人員所公知，具體含義為采用加工夾具的磨床來磨削該夾具所夾裝的工件(此處為隔圈)。為了能夠一次裝夾、磨削兩個隔圈，特將所述定位軸段Ic的長度L調整為59 61mm， 該定位軸段Ic的長度L與兩個隔圈的厚度相適應。同時，在定位軸段Ic上活套有用于定位的墊圈5，該墊圈5左、右兩個端面的平行度要求非常高。從圖1、2可看出，在上述定位芯軸1的螺紋段Id上套裝有壓緊件4和螺母3，且壓緊件4為環(huán)形壓板，并位于螺母3的左側。所述定位芯軸1的螺紋段Id右端面也開有中心頂針孔，該中心頂針孔與光軸段Ia左端面的中心頂針孔相配合，可將本外圓磨夾具安裝在磨床的兩個頂針之間。采用本外圓磨夾具一次裝夾兩個隔圈的工作原理如下首先將第一個隔圈6套裝在定位芯軸1的定位軸段Ic上，第一個隔圈6左端的內端面與所述定位臺階段Ib的右端面貼緊，其次在第一個隔圈6右側的定位軸段Ic上活套所述墊圈5，該墊圈5的左端面與第一個隔圈6內端面的相對端面貼緊；然后在墊圈5右側的定位軸段Ic上套裝第二個隔圈7，該第二個隔圈7左端的內端面與所述墊圈5的右端面貼緊，第二個隔圈7內端面的相對端面與所述壓緊件4的左板面貼緊，該壓緊件4的右板面與螺母3貼緊，這樣就將兩個隔圈一次裝夾在本外圓磨夾具上。
權利要求1.一種用于裝夾重型汽車驅動橋隔圈的外圓磨夾具，包括定位芯軸(1)，該定位芯軸分為四段，從左往右依次為光軸段(la)、定位臺階段(lb)、定位軸段(Ic)和螺紋段(ld)，其中螺紋段(Id)上連接有螺母(3)，該螺母(3)左側的螺紋段(Id)上套有壓緊件(4)，其特征在于所述定位軸段(Ic)的長度(L)為59 61mm，且定位軸段(Ic)上活套有墊圈(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于裝夾重型汽車驅動橋隔圈的外圓磨夾具，其特征在于 所述壓緊件(4)為環(huán)形壓板。
專利摘要本實用新型公開了一種用于裝夾重型汽車驅動橋隔圈的外圓磨夾具，包括定位芯軸，該定位芯軸分為四段，從左往右依次為光軸段、定位臺階段、定位軸段和螺紋段，其中螺紋段上連接有螺母，該螺母左側的螺紋段上套有壓緊件，所述定位軸段的長度為59～61mm，且定位軸段上活套有墊圈。本外圓磨夾具能一次同時裝夾、磨削兩個隔圈，大幅提高了夾具的裝夾、磨削效率，降低生產成本，并能可靠保證隔圈的加工精度，將隔圈外圓面對內端面的垂直度有效控制在0.02mm以內，且構思巧妙、結構簡單、制作簡單，較好地克服了傳統(tǒng)外圓磨夾具的缺陷，適于大規(guī)模推廣運用。
文檔編號B24B41/06GK202114617SQ20112014646
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權日2011年5月10日
發(fā)明者劉曉鋒, 錢徹 申請人:重慶邁崴機器有限公司