本發(fā)明涉及軸類零件表面裂紋修復(fù),更具體的說是涉及一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法。
背景技術(shù):
1、航空裝備著陸續(xù)航、能源傳動等系統(tǒng)大量使用桿軸類部附件,在部附件制造過程中為提高桿軸類零件表面硬度,同時使桿軸類部附件芯部具備高韌性,通常進(jìn)行滲碳處理,滲碳后部附件表面硬度通常超過hrc≥52。合金鋼表面滲碳后極大的提高了表面硬度,使其耐磨性提高,然而當(dāng)材料表面損傷時高的碳含量給維修帶來挑戰(zhàn)。
2、通常來說,高碳區(qū)域淬透性強(qiáng),焊接修復(fù)時易產(chǎn)生大的應(yīng)力,導(dǎo)致部附件出現(xiàn)微觀及宏觀裂紋,同時熱影響區(qū)易形成馬氏體組織,導(dǎo)致塑韌性進(jìn)一步降低。因此航空裝備大修維護(hù)保障時如何對滲碳部附件表面損傷區(qū)域進(jìn)行修復(fù),成為滲碳鋼部附件修復(fù)的瓶頸問題。本發(fā)明提出采用激光熔覆的方法修復(fù)受損桿軸類部附件,并針對激光熔覆滲碳表面易開裂的問題,提出了具體解決方式,可有效指導(dǎo)實際生產(chǎn)過程。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、有鑒于此,針對表面滲碳部附件損傷熔覆修復(fù)過程中易開裂問題,本發(fā)明提供了一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法。先去除表面滲碳層后根據(jù)去除深度選擇熔覆參數(shù),隨后進(jìn)行修復(fù)。同時熔覆層硬度與滲碳層接近,甚至超過滲碳層硬度,滿足使用需求。
2、為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
3、一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,包括以下步驟:
4、(1)去除滲碳桿軸類部附件表面滲碳層;
5、(2)打磨、清洗待修復(fù)表面;
6、(3)根據(jù)部附件表面損失的尺寸,確定相應(yīng)的熔覆參數(shù),并進(jìn)行熔覆修復(fù);
7、(4)對熔覆修復(fù)件進(jìn)行去應(yīng)力退火處理;
8、(5)根據(jù)部附件原始尺寸,采用機(jī)加工的方法去除多余熔覆層,恢復(fù)至原始尺寸。
9、優(yōu)選的,步驟(1)中所述滲碳桿軸類部附件的硬度為52-58hrc;所述滲碳桿軸類部附件的直徑為8-30mm。
10、優(yōu)選的,步驟(1)中表明滲碳層去除厚度的確定方法為:根據(jù)滲碳桿軸類部附件設(shè)計圖紙,采用滲碳厚度范圍的上限值作為應(yīng)去除厚度值,或在同一批零件中平行于桿軸類部附件端面切割樣件,隨后制備金相試樣,采用洛氏硬度儀根據(jù)硬度值變化確定表面滲碳層厚度。
11、優(yōu)選的,步驟(2)中所述打磨為采用砂紙進(jìn)行打磨;所述清洗為采用丙酮或酒精清洗。
12、優(yōu)選的,步驟(1)中所述滲碳桿軸類部附件為合金鋼,其合金元素成分如下,c含量wt.%:0.1-0.18,si含量wt.%:0.5-1.2,cr含量wt.%:10-18,ni含量wt.%:1-5,其他各合金元素含量均低于2wt.%,fe為余量。
13、優(yōu)選的,步驟(3)中熔覆修復(fù)所采用的粉末成分為,c含量wt.%:0.14-0.16,si含量wt.%:0.9-1.1,cr含量wt.%:14-16,ni含量wt.%:1.8-2.2,mo含量wt.%:0.4-0.6,其他元素總含量不超過1wt.%,余量為鐵fe。
14、優(yōu)選的,步驟(3)中熔覆粉末粒徑為20-53μm;
15、激光熔覆系統(tǒng)中激光斑點直徑2-2.2mm,粉末斑點直徑2-2.2mm;
16、待修復(fù)件直徑在8-30mm。
17、優(yōu)選的,步驟(3)熔覆修復(fù)時,采用卡盤夾持待修復(fù)件,熔覆過程中電機(jī)帶動卡盤和部附件旋轉(zhuǎn),激光粉末束流在部附件表面掃描、形成熔池,凝固后完成熔覆。
18、優(yōu)選的,步驟(3)熔覆修復(fù)時,表面損失厚度≤600μm時,在以下參數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行熔覆修復(fù):采用激光功率1750-1850w,修復(fù)件旋轉(zhuǎn)速度55-65r/min,送粉速度2.8-3.2r/min,激光掃描速度1.4-1.6mm/s;
19、表面損失厚度在600-1200μm之間時,在以下參數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行熔覆修復(fù):激光功率2150-2250w,修復(fù)件旋轉(zhuǎn)速度55-65r/min,送粉速度3.8-4.2r/min,激光掃描速度1.4-1.6mm/s;
20、表面損失厚度≥1200μm時,在以下參數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行熔覆修復(fù):采用激光功率1750-1850w,修復(fù)件旋轉(zhuǎn)速度55-65r/min,送粉速度2.8-3.2r/min,激光掃描速度1.4-1.6mm/s,或者采用激光功率2150-2250w,修復(fù)件旋轉(zhuǎn)速度55-65r/min,送粉速度3.8-4.2r/min,激光掃描速度1.4-1.6mm/s;
21、其中,表面損失厚度=部附件原始直徑-部附件去除滲碳層后直徑。
22、整體熔覆一層后再整體熔覆下一層,直至熔覆后部附件直徑≥1.1*部附件原始直徑,熔覆過程中控制層間溫度,當(dāng)層間溫度低于50℃時進(jìn)行下一層的熔覆。
23、優(yōu)選的,步驟(4)所述去應(yīng)力退火處理中,去應(yīng)力退火溫度為330-370℃,爐內(nèi)氬氣保護(hù),保溫2-4小時,保溫完成后隨爐冷卻。
24、步驟(5)恢復(fù)原始尺寸時,根據(jù)待加工件原始尺寸采用機(jī)加工的方法,除去多與熔覆層,隨后打磨拋光,完成修復(fù)。
25、經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:
26、針對表面滲碳部附件損傷熔覆修復(fù)過程中易開裂問題,本發(fā)明提出具體的解決思路及方法,先去除表面滲碳層后根據(jù)去除深度選擇熔覆參數(shù),隨后進(jìn)行修復(fù)。同時熔覆層硬度與滲碳層接近,甚至超過滲碳層硬度,滿足使用需求。
1.一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,包括以下步驟:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,步驟(1)中所述滲碳桿軸類部附件的硬度為52-58hrc;所述滲碳桿軸類部附件的直徑為8-30mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,步驟(1)中表明滲碳層去除厚度的確定方法為:根據(jù)滲碳桿軸類部附件設(shè)計圖紙,采用滲碳厚度范圍的上限值作為應(yīng)去除厚度值,或在同一批零件中平行于桿軸類部附件端面切割樣件,隨后制備金相試樣,采用洛氏硬度儀根據(jù)硬度值變化確定表面滲碳層厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,步驟(2)中所述打磨為采用砂紙進(jìn)行打磨;所述清洗為采用丙酮或酒精清洗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,步驟(1)中所述滲碳桿軸類部附件為合金鋼,其合金元素成分如下,c含量wt.%:0.1-0.18,si含量wt.%:0.5-1.2,cr含量wt.%:10-18,ni含量wt.%:1-5,其他各合金元素含量均低于2wt.%,fe為余量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,步驟(3)中熔覆修復(fù)所采用的粉末成分為,c含量wt.%:0.14-0.16,si含量wt.%:0.9-1.1,cr含量wt.%:14-16,ni含量wt.%:1.8-2.2,mo含量wt.%:0.4-0.6,其他元素總含量不超過1wt.%,余量為鐵fe。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,步驟(3)中熔覆粉末粒徑為20-53μm;
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,步驟(3)熔覆修復(fù)時,采用卡盤夾持待修復(fù)件,熔覆過程中電機(jī)帶動卡盤和部附件旋轉(zhuǎn),激光粉末束流在部附件表面掃描、形成熔池,凝固后完成熔覆。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,步驟(3)熔覆修復(fù)時,表面損失厚度≤600μm時,在以下參數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行熔覆修復(fù):激光功率1750-1850w,修復(fù)件旋轉(zhuǎn)速度55-65r/min,送粉速度2.8-3.2r/min,激光掃描速度1.4-1.6mm/s;
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種表面滲碳桿軸類部附件損傷激光熔覆修復(fù)的方法,其特征在于,步驟(4)所述去應(yīng)力退火處理中,去應(yīng)力退火溫度為330-370℃,爐內(nèi)氬氣保護(hù),保溫2-4小時,保溫完成后隨爐冷卻。