本技術(shù)涉及一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置。

背景技術(shù)：

1、高爐-轉(zhuǎn)爐工藝是利用鐵礦石而冶煉為鋼的常規(guī)工藝流程，在能源日益緊張的情況下，有效利用能源、減少環(huán)境污染的重要性日益凸顯，如果能在高爐-轉(zhuǎn)爐流程中更多的利用廢鋼，一方面會(huì)使得廢鋼的利用率得到大幅度的提升，另一方面可以節(jié)省大量能源和減少有害物質(zhì)的排放，無(wú)疑是推進(jìn)鋼鐵業(yè)節(jié)能減排的重要途徑?，F(xiàn)在提高煉鋼廠廢鋼比的措施有：高爐增加廢鋼，出鐵過(guò)程中加廢鋼(高爐出鐵場(chǎng))、鐵水罐加廢鋼及預(yù)熱、廢鋼槽加廢鋼及預(yù)熱、爐后加廢鋼及預(yù)熱等；其中在鐵水罐中加入廢鋼是一種簡(jiǎn)單高效的加入方式，投資低，效率高，同時(shí)可以充分使用高溫鐵水的熱量來(lái)熔化廢鋼。

2、目前現(xiàn)有向鐵水罐內(nèi)添加廢鋼多采用人工加料的方式進(jìn)行，不僅工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且生產(chǎn)效率低。此外，部分企業(yè)采用抓斗起重機(jī)直接抓取廢鋼，將其加入鐵水罐中，但是難以控制加入廢鋼的重量，并且在加入廢鋼過(guò)程中，產(chǎn)生大量的粉塵，影響生產(chǎn)環(huán)境。因此，迫切需要設(shè)計(jì)一種高效環(huán)保的向鐵水罐中加入廢鋼的裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為此，本實(shí)用新型為解決上述問(wèn)題，提供一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

3、一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，包括往返于高爐煉鐵車(chē)間與轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間的鐵水罐運(yùn)輸車(chē)，設(shè)置于轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)的廢鋼料倉(cāng)、除塵機(jī)構(gòu)以及起吊運(yùn)輸機(jī)構(gòu)；

4、所述鐵水罐運(yùn)輸車(chē)包括運(yùn)輸車(chē)以及可分離設(shè)置在運(yùn)輸車(chē)上的鐵水罐；

5、所述廢鋼料倉(cāng)用于承接廢鋼，所述廢鋼料倉(cāng)裝配有壓力傳感器，以用于廢鋼的稱重；

6、所述除塵機(jī)構(gòu)包括除塵罩與除塵風(fēng)管，所述除塵罩籠罩在廢鋼料倉(cāng)的出料口周側(cè)，所述除塵風(fēng)管一端連通至除塵罩內(nèi)，另一端與抽吸設(shè)備連接；

7、所述起吊運(yùn)輸機(jī)構(gòu)用于對(duì)鐵水罐進(jìn)行取放及運(yùn)輸。

8、可選的，所述廢鋼料倉(cāng)包括料斗與支撐架，所述支撐架設(shè)置在轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)，所述料斗安裝在支撐架上，所述料斗出口端安裝有卸料閥。

9、可選的，所述料斗頂部呈四邊形結(jié)構(gòu)，其四個(gè)邊沿安裝在支撐架上，所述壓力傳感器對(duì)應(yīng)設(shè)置有四個(gè)，對(duì)應(yīng)安裝在料斗邊沿與支撐架之間，且位于料斗邊沿的中部位置。

10、可選的，所述卸料閥的出料口連接具有傾斜段的加料溜管。

11、可選的，所述除塵罩安裝在支撐架上，除塵罩中空結(jié)構(gòu)且遠(yuǎn)離廢鋼料倉(cāng)的一側(cè)開(kāi)放，所述加料溜管的出料口穿設(shè)至除塵罩內(nèi)部。

12、可選的，所述除塵風(fēng)管安裝有除塵閥門(mén)，用于控制除塵風(fēng)管的開(kāi)斷。

13、可選的，高爐煉鐵車(chē)間與轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間之間設(shè)置有軌道，所述鐵水罐運(yùn)輸車(chē)活動(dòng)裝配在軌道上以供鐵水罐運(yùn)輸車(chē)通行。

14、可選的，所述軌道設(shè)置有多個(gè)，且對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)的廢鋼料倉(cāng)。

15、可選的，所述起吊運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)的加料跨以及沿加料跨長(zhǎng)度方向移動(dòng)設(shè)置的起重機(jī)；所述加料跨橫跨于所有的軌道，所述起重機(jī)用于起吊或放下鐵水罐。

16、可選的，所述運(yùn)輸車(chē)前后雙驅(qū)設(shè)置。

17、通過(guò)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，具有如下有益效果：

18、1.通過(guò)設(shè)置鐵水罐運(yùn)輸車(chē)、廢鋼料倉(cāng)，將轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)的廢鋼高效地卸至鐵水罐內(nèi)，通過(guò)運(yùn)輸車(chē)將裝有廢鋼的鐵水罐轉(zhuǎn)運(yùn)至高爐煉鐵車(chē)間內(nèi)進(jìn)行承接鐵水，利用鐵水高溫融化廢鋼；通過(guò)起吊運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將鐵水罐依次起吊運(yùn)輸至轉(zhuǎn)爐對(duì)鐵，提高鐵水罐的兌鐵效率；通過(guò)設(shè)置除塵機(jī)構(gòu)，可以大幅減少?gòu)U鋼加入鐵水罐過(guò)程中的無(wú)組織揚(yáng)塵，為車(chē)間操作人員創(chuàng)造較好的工作環(huán)境，改善車(chē)間內(nèi)空氣質(zhì)量；

19、2.料斗裝配壓力傳感器，利用壓力傳感器能夠精確對(duì)料斗內(nèi)的廢鋼進(jìn)行稱重，可以準(zhǔn)確控制加入鐵水罐內(nèi)的廢鋼重量；

20、3.運(yùn)輸車(chē)采用前后雙驅(qū)結(jié)構(gòu)，當(dāng)其中一組驅(qū)動(dòng)裝置失效時(shí)，另一組驅(qū)動(dòng)裝置仍然能低速帶動(dòng)整個(gè)運(yùn)輸車(chē)以及鐵水罐完成運(yùn)輸工作，安全可靠；

21、4.卸料閥的出料口處連接加料溜管，能夠在廢鋼出料過(guò)程進(jìn)行卸力，減少粉塵的產(chǎn)生。

技術(shù)特征：

1.一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：包括往返于高爐煉鐵車(chē)間與轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間的鐵水罐運(yùn)輸車(chē)，設(shè)置于轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)的廢鋼料倉(cāng)、除塵機(jī)構(gòu)以及起吊運(yùn)輸機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：所述廢鋼料倉(cāng)包括料斗與支撐架，所述支撐架設(shè)置在轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)，所述料斗安裝在支撐架上，所述料斗出口端安裝有卸料閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：所述料斗頂部呈四邊形結(jié)構(gòu)，其四個(gè)邊沿安裝在支撐架上，所述壓力傳感器對(duì)應(yīng)設(shè)置有四個(gè)，對(duì)應(yīng)安裝在料斗邊沿與支撐架之間，且位于料斗邊沿的中部位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：所述卸料閥的出料口連接具有傾斜段的加料溜管。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：所述除塵罩安裝在支撐架上，除塵罩中空結(jié)構(gòu)且遠(yuǎn)離廢鋼料倉(cāng)的一側(cè)開(kāi)放，所述加料溜管的出料口穿設(shè)至除塵罩內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：所述除塵風(fēng)管安裝有除塵閥門(mén)，用于控制除塵風(fēng)管的開(kāi)斷。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：高爐煉鐵車(chē)間與轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間之間設(shè)置有軌道，所述鐵水罐運(yùn)輸車(chē)活動(dòng)裝配在軌道上以供鐵水罐運(yùn)輸車(chē)通行。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：所述軌道設(shè)置有多個(gè)，且對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)的廢鋼料倉(cāng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：所述起吊運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)的加料跨以及沿加料跨長(zhǎng)度方向移動(dòng)設(shè)置的起重機(jī)；所述加料跨橫跨于所有的軌道，所述起重機(jī)用于起吊或放下鐵水罐。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，其特征在于：所述運(yùn)輸車(chē)前后雙驅(qū)設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種向鐵水罐添加廢鋼的裝置，改善了添加廢鋼效率低、廢鋼量控制不準(zhǔn)確、粉塵污染的問(wèn)題，其包括往返于高爐煉鐵車(chē)間與轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間的鐵水罐運(yùn)輸車(chē)，設(shè)置于轉(zhuǎn)爐煉鋼車(chē)間內(nèi)的廢鋼料倉(cāng)、除塵機(jī)構(gòu)以及起吊運(yùn)輸機(jī)構(gòu)；鐵水罐運(yùn)輸車(chē)包括運(yùn)輸車(chē)以及可分離設(shè)置在運(yùn)輸車(chē)上的鐵水罐；廢鋼料倉(cāng)用于承接廢鋼，廢鋼料倉(cāng)裝配有壓力傳感器，以用于廢鋼的稱重；除塵機(jī)構(gòu)包括除塵罩與除塵風(fēng)管，除塵罩籠罩在廢鋼料倉(cāng)的出料口周側(cè)，除塵風(fēng)管一端連通至除塵罩內(nèi)，另一端與抽吸設(shè)備連接；起吊運(yùn)輸機(jī)構(gòu)用于對(duì)鐵水罐進(jìn)行取放及運(yùn)輸。本申請(qǐng)能夠提高廢鋼添加效率，準(zhǔn)確控制廢鋼添加量，減少粉塵的污染。

技術(shù)研發(fā)人員：袁曉峰,儲(chǔ)焰平,薛志濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中冶南方工程技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240222
技術(shù)公布日：2025/4/7