一種敷焊灑落合金粉末分離回收車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種敷焊灑落合金粉末分離回收車，屬于廢渣分離再利用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]激光表面熔敷技術(shù)是在激光束作用下將合金粉末或陶瓷粉末與基體表面迅速加熱熔化，光束移開后自激冷卻形成稀釋率極低，與基體材料呈冶金結(jié)合的表面涂層，從而顯著改善基體表面耐磨、耐蝕、耐熱、抗氧化及電氣特性等的一種表面強(qiáng)化方法。在加工過程中，合金粉末存放于設(shè)備高處，啟動電板，合金粉末隨著橡膠軟管自由下落至旋轉(zhuǎn)零件的表面，激光光斑必須小于粉末堆積圈，否則會燒傷零件本體，未燒結(jié)的粉末及氧化渣跟隨旋轉(zhuǎn)的零件隨意灑落，利用率不可能達(dá)到100%，低時(shí)只有50%左右，灑落粉末的可利用比例很大，造成浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種敷焊灑落合金粉末分離回收車。將灑落的合金粉末收集后重新利用，以節(jié)約生產(chǎn)成本，同時(shí)也減小灑落的合金粉末對生產(chǎn)環(huán)境造成的污染。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0005]一種敷焊灑落合金粉末分離回收車，包括車架，車架底部設(shè)有車輪組件，車架頂部設(shè)有車體，車體內(nèi)底設(shè)有合金粉末回收抽屜和焊渣回收抽屜，兩個抽屜上方設(shè)有篩網(wǎng)，篩網(wǎng)與合金粉末回收抽屜之間設(shè)有導(dǎo)流板，焊渣回收抽屜上方的車體端板上設(shè)有導(dǎo)流塊，導(dǎo)流塊上方的篩網(wǎng)邊緣與車體端板之間留有間隙。
[0006]前述分離回收車中，所述篩網(wǎng)傾斜設(shè)置，篩網(wǎng)與水平面的夾角為10?20° ;篩網(wǎng)經(jīng)導(dǎo)軌與車體連接。
[0007]前述分離回收車中，所述導(dǎo)流板傾斜設(shè)置，傾斜方向與篩網(wǎng)傾斜方向相反，導(dǎo)流板與水平面的夾角為-15?-20° ;導(dǎo)流板一端與篩網(wǎng)連接，導(dǎo)流板另一端位于合金粉末回收抽屜上方；導(dǎo)流板兩側(cè)與車體兩內(nèi)側(cè)面焊接。
[0008]前述分離回收車中，所述導(dǎo)流塊頂面向焊渣回收抽屜方向傾斜15?20°，導(dǎo)流塊與車體內(nèi)端面焊接。
[0009]前述分離回收車中，所述篩網(wǎng)包括框架，框架上固定有不銹鋼絲網(wǎng)。
[0010]前述分離回收車中，所述車體接近底面的一側(cè)開有抽屜孔，抽屜孔一側(cè)的底板上焊接有限位條。
[0011]前述分離回收車中，所述車體兩端面和抽屜面板上均設(shè)有拉手。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在進(jìn)行合金粉末敷焊時(shí)可以將回收車推至焊點(diǎn)下方，在合金粉末敷焊時(shí)同步回收灑落的粉末，回收的同時(shí)分離出去氧化渣和粗大顆粒，分離后的細(xì)顆粒粉末不需再進(jìn)行其他處理即可重新用于敷焊，廢渣集中方便處理，避免金屬污染擴(kuò)散，保護(hù)了現(xiàn)場環(huán)境。降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型移動方便，可根據(jù)零件長短和焊點(diǎn)不同自由移動，調(diào)整接粉位置，篩網(wǎng)采用活動連接方式，可根據(jù)需要便于更換?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)的不足。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的主視圖；
[0015]圖3是篩網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的外觀示圖。
[0017]附圖中的標(biāo)記為:1-車架、2-車輪組件、3-車體、4-合金粉末回收抽屜、5-焊渣回收抽屜、6_篩網(wǎng)、7_導(dǎo)流板、8_導(dǎo)流塊、9_間隙、10-導(dǎo)軌、11-框架、12-不鎊鋼絲網(wǎng)、13-抽屜孔、14-限位條、15-拉手。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對本實(shí)用新型的任何限制。
[0019]一種敷焊灑落合金粉末分離回收車，如圖1?4所示:包括車架1，車架I底部設(shè)有車輪組件2，車架I頂部設(shè)有車體3，車體3內(nèi)底設(shè)有合金粉末回收抽屜4和焊渣回收抽屜5，兩個抽屜上方設(shè)有篩網(wǎng)6，篩網(wǎng)6與合金粉末回收抽屜4之間設(shè)有導(dǎo)流板7，焊渣回收抽屜5上方的車體3端板上設(shè)有導(dǎo)流塊8，導(dǎo)流塊8上方的篩網(wǎng)6邊緣與車體3端板之間留有間隙9。篩網(wǎng)6傾斜設(shè)置，篩網(wǎng)6與水平面的夾角為10?20° ;篩網(wǎng)6經(jīng)導(dǎo)軌10與車體3連接，并且篩網(wǎng)6可以從箱體側(cè)面直接抽取更換；導(dǎo)流板7傾斜設(shè)置，傾斜方向與篩網(wǎng)6傾斜方向相反，導(dǎo)流板7與水平面的夾角為-15?-20° ;導(dǎo)流板7 —端與篩網(wǎng)6連接，導(dǎo)流板7另一端位于合金粉末回收抽屜4上方；導(dǎo)流板7兩側(cè)與車體兩內(nèi)側(cè)面焊接。導(dǎo)流塊8頂面向焊渣回收抽屜5方向傾斜15?20°，導(dǎo)流塊8與車體3內(nèi)端面焊接。篩網(wǎng)6包括框架11，框架11上固定有不銹鋼絲網(wǎng)12。車體3接近底面的一側(cè)開有抽屜孔13，抽屜孔13 一側(cè)的底板上焊接有限位條14。車體3兩端面和抽屜面板上均設(shè)有拉手15。
實(shí)施例
[0020]本例由車體3、導(dǎo)軌10、篩網(wǎng)6、導(dǎo)流塊8、導(dǎo)流板7、抽屜、車輪組件2等零部件組成。未燒結(jié)的粉末或廢渣自由灑落篩網(wǎng)6上，篩網(wǎng)6卡入呈10°?20°角度設(shè)置的導(dǎo)軌10內(nèi)，導(dǎo)軌10焊接在車體3兩側(cè)，在重力的作用下，灑落的粉末隨著傾斜的篩網(wǎng)6自由往下滾落，小顆粒的粉末通過篩網(wǎng)6下降到導(dǎo)流板7上，導(dǎo)流板7呈15°?20°角度焊接于車體兩側(cè)，小顆粒的粉末隨著傾斜的導(dǎo)流板7滑入合金粉末回收抽屜4中；大顆粒粉末及廢渣在重力的作用下，隨著傾斜的篩網(wǎng)6繼續(xù)往下滾動，從篩網(wǎng)6末端與車體3之間的間隙9自由跌落，在跌落的下方焊接一塊帶15°?20°角度的導(dǎo)流塊8，跌落的混合物隨著傾斜的導(dǎo)流塊8傾斜面自由滑落入焊渣回收抽屜5中，完成收集。
[0021]本實(shí)用新型各部件的作用
[0022]車體3為箱形部件，它四個側(cè)面及底面為焊接而成的薄皮不銹鋼鋼板，側(cè)面兩側(cè)有一對帶角度的導(dǎo)軌10，可供篩網(wǎng)6滑動和定位。篩網(wǎng)6可選擇不同空隙大小規(guī)格，篩網(wǎng)四周是用木條制作的框架11，不銹鋼絲網(wǎng)12可通過鉚釘固定在框架11上，可任意更換不銹鋼絲網(wǎng)；通過篩網(wǎng)6可以分離灑落的粉末及廢渣。導(dǎo)流板7呈一定角度焊接在車位的兩側(cè)板上，可將自動分離出來的合金粉末導(dǎo)入合金粉末回收抽屜4內(nèi)。導(dǎo)流塊8焊接在車體的端面上，靠上斜面可自動收集廢渣入焊渣回收抽屜5。抽屜分為左右兩個，一個用來收集再次利用的粉末，另一個用來收集大顆粒粉末和廢渣。限位條14起抽屜導(dǎo)向作用，防止抽屜斜著推入。抽屜和車體3上的拉手15便于拉出抽屜，或推拉車體。車架I是整個車體3的支撐體起連接車體和車輪組件2的作用，車輪組件2固定在車架I上。車輪組件2組件包括車軸和輪子，車軸和輪子之間可經(jīng)軸承連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種敷焊灑落合金粉末分離回收車，其特征在于:包括車架(1)，車架(I)底部設(shè)有車輪組件(2 )，車架(I)頂部設(shè)有車體(3 )，車體(3 )內(nèi)底設(shè)有合金粉末回收抽屜(4)和焊渣回收抽屜(5)，兩個抽屜上方設(shè)有篩網(wǎng)(6)，篩網(wǎng)(6)與合金粉末回收抽屜(4)之間設(shè)有導(dǎo)流板(7)，焊渣回收抽屜(5)上方的車體(3)端板上設(shè)有導(dǎo)流塊(8)，導(dǎo)流塊(8)上方的篩網(wǎng)(6 )邊緣與車體(3 )端板之間留有間隙(9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述敷焊灑落合金粉末分離回收車，其特征在于:所述篩網(wǎng)(6)傾斜設(shè)置，篩網(wǎng)(6)與水平面的夾角為10?20° ;篩網(wǎng)(6)經(jīng)導(dǎo)軌(10)與車體(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述敷焊灑落合金粉末分離回收車，其特征在于:所述導(dǎo)流板(7)傾斜設(shè)置，傾斜方向與篩網(wǎng)(6)傾斜方向相反，導(dǎo)流板(7)與水平面的夾角為-15?-20° ;導(dǎo)流板(7) —端與篩網(wǎng)(6)連接，導(dǎo)流板(7)另一端位于合金粉末回收抽屜(4)上方；導(dǎo)流板(7)兩側(cè)與車體兩內(nèi)側(cè)面焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述敷焊灑落合金粉末分離回收車，其特征在于:所述導(dǎo)流塊(8)頂面向焊渣回收抽屜(5)方向傾斜15?20°，導(dǎo)流塊(8)與車體(3)內(nèi)端面焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述敷焊灑落合金粉末分離回收車，其特征在于:所述篩網(wǎng)(6)包括框架(11)，框架(11)上固定有不銹鋼絲網(wǎng)(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述敷焊灑落合金粉末分離回收車，其特征在于:所述車體(3)接近底面的一側(cè)開有抽屜孔(13)，抽屜孔(13)—側(cè)的底板上焊接有限位條(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述敷焊灑落合金粉末分離回收車，其特征在于:所述車體(3)兩端面和抽屜面板上均設(shè)有拉手(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種敷焊灑落合金粉末分離回收車，包括車架1，車架底部設(shè)有車輪組件2，車架頂部設(shè)有車體3，車體內(nèi)底設(shè)有合金粉末回收抽屜4和焊渣回收抽屜5，兩個抽屜上方設(shè)有篩網(wǎng)6，篩網(wǎng)與合金粉末回收抽屜之間設(shè)有導(dǎo)流板7，焊渣回收抽屜上方的車體端板上設(shè)有導(dǎo)流塊8，導(dǎo)流塊上方的篩網(wǎng)邊緣與車體端板之間留有間隙9。本實(shí)用新型在進(jìn)行合金粉末敷焊時(shí)可以將回收車推至焊點(diǎn)下方，可根據(jù)焊點(diǎn)位置不同調(diào)整接粉位置，回收和分離同步進(jìn)行，分離后的細(xì)顆粒粉末不需再進(jìn)行其他處理即可重新用于敷焊，降低了生產(chǎn)成本。廢渣集中方便處理，避免污染擴(kuò)散，保護(hù)了現(xiàn)場環(huán)境。篩網(wǎng)可采用活動連接方式，可根據(jù)需要便于更換。
【IPC分類】C23C24-10
【公開號】CN204369991
【申請?zhí)枴緾N201420864497
【發(fā)明人】包昌華, 補(bǔ)聲軍, 黃左澤, 穆義超, 王輝
【申請人】貴州高峰石油機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月29日