一種主軸防護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及機械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種主軸防護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的無心磨特別是圓錐滾子無心磨軸承式導輪和外圓超精研磨機用導輥，兩端軸承座在使用過程中由于軸承座離主軸套距離太遠，設(shè)備在工作時主軸套表面有很多冷卻介質(zhì)，在主軸套運轉(zhuǎn)過程中容易把冷卻介質(zhì)帶到兩端軸上再進到軸承內(nèi)，而造成軸承油脂變質(zhì)，潤滑失效，引起軸承提前疲勞失效，壽命縮短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種主軸防護裝置，能保證導輥或?qū)л喌姆€(wěn)定運行及使用壽命。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種主軸防護裝置，包括主軸套、設(shè)于所述主軸套內(nèi)的主軸、設(shè)于所述主軸兩端的軸承座、設(shè)于所述軸承座內(nèi)的軸承，所述軸承座靠近所述主軸套一端設(shè)有防水裝置，所述防水裝置包括用于密封連接所述軸承座的固定部、用于向所述主軸套方向延長所述軸承座的擋水表面的加長部、用于阻擋冷卻介質(zhì)流入所述主軸套與軸承座之間位置的阻擋部；
[0006]所述主軸上處于所述主軸套與防水裝置之間的部分設(shè)有軸承保護結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型通過在軸承座靠近主軸套一端設(shè)置防水裝置，有效地解決了冷卻介質(zhì)易進入到軸承內(nèi)影響其正常使用及壽命的問題。所述加長部使得主軸套與軸承座之間的可進水間隙大大減小，同時配合阻擋部避免了大部分從主軸套上流下的冷卻介質(zhì)流至主軸上并滲入軸承。且主軸上處于主軸套與防水裝置之間的部分設(shè)有軸承保護結(jié)構(gòu)，以保證少量冷卻介質(zhì)即使流到了主軸上也無法滲入到軸承。
[0008]作為本實用新型優(yōu)選，所述主軸套于靠近所述軸承座一端面設(shè)有內(nèi)凹部，以使所述主軸套上于所述內(nèi)凹部周圍部分形成擋水圈。
[0009]作為本實用新型優(yōu)選，所述加長部伸入至所述內(nèi)凹部，所述阻擋部設(shè)于所述加長部伸入所述內(nèi)凹部的一端。
[0010]作為本實用新型優(yōu)選，所述阻擋部與所述擋水圈之間留有散熱間隙。
[0011]作為本實用新型優(yōu)選，所述軸承保護結(jié)構(gòu)為限流槽。
[0012]作為本實用新型優(yōu)選，所述軸承保護結(jié)構(gòu)為凸臺。
[0013]作為本實用新型優(yōu)選，所述軸承保護結(jié)構(gòu)為隔斷密封圈。
[0014]作為本實用新型優(yōu)選，所述固定部其靠近所述主軸套一側(cè)設(shè)有橡膠防水圈。
[0015]作為本實用新型優(yōu)選，所述防水裝置與所述主軸之間間隙配合。
[0016]作為本實用新型優(yōu)選，所述限流槽的深度為5mm-10mm。
[0017]本實用新型的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單合理，能夠有效避免導輪或?qū)л佋谑褂眠^程中冷卻介質(zhì)進入到軸承內(nèi)，保證導輥或?qū)л喌姆€(wěn)定運行及使用壽命。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]1-主軸套；11-擋水圈；2-主軸;21-軸承保護結(jié)構(gòu);3-軸承座;4_軸承;5_防水裝置；51-固定部;52-加長部;53-阻擋部;511-橡膠防水圈。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0021]實施例1，如圖1所示，本實用新型包括主軸套1、設(shè)于所述主軸套I內(nèi)的主軸2、設(shè)于所述主軸2兩端的軸承座3、設(shè)于所述軸承座3內(nèi)的軸承4。所述軸承座3靠近所述主軸套I 一端設(shè)有防水裝置5，所述防水裝置5包括用于密封連接所述軸承座3的固定部51、用于向所述主軸套I方向延長所述軸承座3的擋水表面的加長部52、用于阻擋冷卻介質(zhì)流入所述主軸套I與軸承座3之間位置的阻擋部53;所述主軸2上處于所述主軸套I與防水裝置5之間的部分設(shè)有軸承保護裝置21。本實用新型通過在軸承座3靠近主軸套I 一端設(shè)置防水裝置5，有效地解決了冷卻介質(zhì)易進入到軸承內(nèi)影響其正常使用及壽命的問題。所述加長部52使得主軸套I與軸承座3之間的可進水間隙大大減小，同時配合阻擋部53避免了大部分從主軸套上流下的冷卻介質(zhì)流至主軸2上并滲入軸承4內(nèi)。且主軸上處于主軸套I與防水裝置5之間的部分設(shè)有軸承保護結(jié)構(gòu)21，以保證少量冷卻介質(zhì)即使流到了主軸2上也無法滲入到軸承4內(nèi)。
[0022]所述主軸套I于靠近所述軸承座3—端面設(shè)有內(nèi)凹部，以使所述主軸套I上于所述內(nèi)凹部周圍部分形成擋水圈11，所述內(nèi)凹部的設(shè)置有效地保護了主軸套I與軸承座3之間的間隙部分，進一步減少了冷卻介質(zhì)的流入。所述加長部52伸入至所述內(nèi)凹部，所述阻擋部53設(shè)于所述加長部52伸入所述內(nèi)凹部的一端，使得所述阻擋部53的擋水效果更好。所述阻擋部53與所述擋水圈11之間留有散熱間隙，所述散熱間隙一方面用于及時散熱，另一方面也避免了防水裝置5與主軸套I之間相互摩擦而影響其正常運行。所述軸承保護結(jié)構(gòu)21的一種實施方式為限流槽，以使不慎濺于主軸2上的冷卻介質(zhì)無法越過限流槽，而沿限流槽流出；所述軸承保護結(jié)構(gòu)21的第二種實施方式為凸臺，也能有效防止冷卻介質(zhì)越過而進入軸承內(nèi)；所述軸承保護結(jié)構(gòu)21的第三種實施方式為隔斷密封圈，相比凸臺更便于調(diào)節(jié)和維護。所述固定部51其靠近所述主軸套I 一側(cè)設(shè)有橡膠防水圈511，進一步避免了冷卻介質(zhì)不慎濺入軸承內(nèi)。所述防水裝置5與所述主軸2之間間隙配合，以避免過大的摩擦而影響其正常運行。所述限流槽的深度為5mm-10mm，所述限流槽的深度過深且會影響到主軸的強度，過淺則擋水效果不佳。
[0023]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，該【具體實施方式】是基于本實用新型整體構(gòu)思下的一種實現(xiàn)方式，而且本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種主軸防護裝置，包括主軸套(I)、設(shè)于所述主軸套(I)內(nèi)的主軸(2)、設(shè)于所述主軸(2)兩端的軸承座(3)、設(shè)于所述軸承座(3)內(nèi)的軸承(4)，其特征在于，所述軸承座(3)靠近所述主軸套(I) 一端設(shè)有防水裝置(5)，所述防水裝置(5)包括用于密封連接所述軸承座(3)的固定部(51)、用于向所述主軸套(I)方向延長所述軸承座(3)的擋水表面的加長部(52)、用于阻擋冷卻介質(zhì)流入所述主軸套(I)與軸承座(3)之間位置的阻擋部(53); 所述主軸(2)上處于所述主軸套(I)與防水裝置(5)之間的部分設(shè)有軸承保護結(jié)構(gòu)(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸防護裝置，其特征在于，所述主軸套(I)于靠近所述軸承座(3)—端面設(shè)有內(nèi)凹部，以使所述主軸套(I)上于所述內(nèi)凹部周圍部分形成擋水圈(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的主軸防護裝置，其特征在于，所述加長部(52)伸入至所述內(nèi)凹部，所述阻擋部(53)設(shè)于所述加長部(52)伸入所述內(nèi)凹部的一端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主軸防護裝置，其特征在于，所述阻擋部(53)與所述擋水圈(11)之間留有散熱間隙。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸防護裝置，其特征在于，所述軸承保護結(jié)構(gòu)(21)為限流槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸防護裝置，其特征在于，所述軸承保護結(jié)構(gòu)(21)為凸臺。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸防護裝置，其特征在于，所述軸承保護結(jié)構(gòu)(21)為隔斷密封圈。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸防護裝置，其特征在于，所述固定部(51)其靠近所述主軸套(I)一側(cè)設(shè)有橡膠防水圈(511)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸防護裝置，其特征在于，所述防水裝置(5)與所述主軸(2)之間間隙配合。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的主軸防護裝置，其特征在于，所述限流槽的深度為5mm-10mm。
【專利摘要】一種主軸防護裝置，屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括主軸套、設(shè)于主軸套內(nèi)的主軸、設(shè)于主軸兩端的軸承座、設(shè)于軸承座內(nèi)的軸承，軸承座靠近主軸套一端設(shè)有防水裝置，防水裝置包括用于密封連接軸承座的固定部、用于向主軸套方向延長軸承座的擋水表面的加長部、用于阻擋冷卻介質(zhì)流入主軸套與軸承座之間位置的阻擋部；主軸上處于主軸套與防水裝置之間的部分設(shè)有軸承保護結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效避免冷卻介質(zhì)進入軸承內(nèi)，保證導輥或?qū)л喌姆€(wěn)定運行及使用壽命。
【IPC分類】B24B55/00, B24B41/04
【公開號】CN205310038
【申請?zhí)枴緾N201521085203
【發(fā)明人】鄭飛熊, 吳興其, 寧紀生
【申請人】浙江信石精密滾動體有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月24日