專利名稱：改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，特別是涉及一種在輪胎外胎及內(nèi)胎間所設(shè)的防爆襯帶，其是利用所設(shè)的防爆層結(jié)構(gòu)及補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)交織疊貼方織而成，而使其具有防刺穿的結(jié)構(gòu)功效，并進(jìn)而達(dá)到防爆襯帶不會(huì)被刺穿及可適用不同種類的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎。
因輪胎是被廣泛地應(yīng)用于各種運(yùn)輸工具上，且隨著輪胎的重要性及廣泛使用，輪胎的結(jié)構(gòu)也受到極大的重視，也就因?yàn)檩喬ピ诒┑耐瑫r(shí)可能會(huì)影響到使用者的生命安全，因此本申請(qǐng)人在先申請(qǐng)了母案實(shí)用新型，然而母案實(shí)用新型在實(shí)用性上雖已能達(dá)到確實(shí)的功效，但對(duì)其應(yīng)用上的方式而有所不盡人意，請(qǐng)參閱


圖1所示的母案實(shí)用新型的防爆胎1，其同樣并包括有外層的輪胎外胎10、防爆層結(jié)構(gòu)11、補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)12及內(nèi)層的胎體13，而母案輪胎在遇壓銳利物而刺穿時(shí)，雖然因?yàn)榉辣瑢咏Y(jié)構(gòu)11及補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)12的剛性而會(huì)使銳利物無法穿刺達(dá)到相當(dāng)?shù)膶?shí)用性外，但其都有以下的可改進(jìn)方向；1．由于防爆層結(jié)構(gòu)11及補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)12是疊貼于輪胎外胎10及胎體13之間，因此當(dāng)輪胎外胎10在使用一陣子以后而被磨平時(shí)，其同樣會(huì)使得整個(gè)防爆輪胎1報(bào)銷掉，因此可說是相當(dāng)?shù)夭痪哂袑?shí)用性，對(duì)消費(fèi)者來說亦可能不符合經(jīng)濟(jì)效益。
2．本案的母案實(shí)用新型為了要適合各種不同尺寸種類的輪胎，其可能在制作上必須做適當(dāng)?shù)母淖兓蛘{(diào)配，因此在實(shí)用性上也可以再做改進(jìn)。
3．本案的母案實(shí)用新型，其防爆層結(jié)構(gòu)11及補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)12因是直接疊貼于輪胎外胎10下，因此在壓制銳利物時(shí)，所受的剛性反作用是車體加上騎乘者的總重量，因此在實(shí)用性上其所能達(dá)到的剛性力必須達(dá)到相當(dāng)高的數(shù)值，因此也減低了其整體效用。
本實(shí)用新型的母案雖已實(shí)用新型完成，但本設(shè)計(jì)人仍不斷繼續(xù)研究發(fā)展，而期能再依據(jù)母案的主要技術(shù)內(nèi)容來達(dá)到符合上述的改進(jìn)內(nèi)容，為此再經(jīng)過不斷的努力修改及試驗(yàn)，終于再度開發(fā)設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型的防爆輪胎的結(jié)構(gòu)，而可以更加嘉惠所有的消費(fèi)者及業(yè)界。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，使其成型后的防爆襯帶除了能同時(shí)達(dá)到最佳的防刺穿效果及防爆的功效外，并且能達(dá)到更佳的經(jīng)濟(jì)使用效益，而使消費(fèi)者不會(huì)浪費(fèi)資源。
本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，不必再去考慮其疊貼的技術(shù)層面問題，因而可更具有簡(jiǎn)易性。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，使得所有種類尺寸的輪胎都能達(dá)到更具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值性的防爆輪胎，且能達(dá)到各種輪胎都能使用本實(shí)用新型的程度。
本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，使其能更具有抗穿性，兼具有提高效益的功效。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其主要包括一輪胎本體，該輪胎本體并包括一內(nèi)胎、一輪胎外胎及一防爆襯帶，其特征在于該防爆襯帶還包括一防爆層結(jié)構(gòu)及補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)，防爆層結(jié)構(gòu)及補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)是疊貼交織而成，該防爆層結(jié)構(gòu)是利用芳族聚醯胺材料交織制成，其經(jīng)緯紗材料的丹尼爾值為150D至300D，而密度則介于30EPI至80EPI，其層數(shù)為三層或三層以上，如此而可以使其防爆層結(jié)構(gòu)為一堅(jiān)硬的結(jié)合體，而該結(jié)合體并可以抵抗外在銳利物的刺穿；該補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)是設(shè)置于防爆層結(jié)構(gòu)之后，其是利用尼龍纖維材料交織制成，其經(jīng)緯紗材料的丹尼爾值為210D至1260D之間，而其密度則介于20EPI至120EPI，且使得補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)及防爆層結(jié)構(gòu)在交織完成并經(jīng)過浸漬處理，可以使得防爆襯帶為一堅(jiān)硬的復(fù)合材結(jié)合體，而該結(jié)合體并可以抵抗外在銳利物的刺穿的結(jié)構(gòu)功效。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其中所述補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)的材料為聚脂纖維紗交織制成，其丹尼爾值可介于1000D至1500D，而其密度則介于15EPI至30EPI之間。
前述的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其中所述補(bǔ)強(qiáng)層的疊貼層數(shù)為一至四層最佳。
前述的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其中所述防爆襯帶的防爆層結(jié)構(gòu)的疊貼層數(shù)超過四層時(shí)，不需要補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)，而仍能達(dá)到本實(shí)用新型所要求的結(jié)構(gòu)剛性功效。
前述的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其中所述防爆襯帶的防爆層結(jié)構(gòu)的疊貼層數(shù)為6層來搭配疊貼層數(shù)1層的補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)為最佳實(shí)施結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和積極效果。由以上技術(shù)方案可知1、本實(shí)用新型改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，是針對(duì)輪胎體及內(nèi)胎間設(shè)置防爆襯帶，并利用母案的防爆結(jié)構(gòu)，而可以防止銳利物刺穿防爆襯帶，且因?yàn)樵摲辣r帶是設(shè)置在胎面及內(nèi)胎的一獨(dú)立構(gòu)件，因此在推廣大眾使用時(shí)可以同時(shí)適用于各種輪胎，同時(shí)亦可以當(dāng)輪胎體磨損時(shí)達(dá)到簡(jiǎn)易置換的效果，確保產(chǎn)品的實(shí)用性且能不浪費(fèi)資源。
2．本實(shí)用新型可節(jié)省多次的疊貼技術(shù)或是浸漬處理，因此在制造上不僅可以提高其生產(chǎn)效率，而且能同時(shí)降低成本效益。
3．本實(shí)用新型改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎是借由內(nèi)胎、輪胎體及其內(nèi)的防爆襯帶結(jié)構(gòu)而能提高其防爆襯帶的承受抗力值，所以來講可以說其結(jié)構(gòu)亦是設(shè)計(jì)相當(dāng)用心且能達(dá)到穩(wěn)固實(shí)用的功效，實(shí)是現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)所無法比擬的實(shí)用新型，其對(duì)本業(yè)界來說實(shí)在是一種劃時(shí)代的突破結(jié)構(gòu)。
4．本實(shí)用新型改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，因?yàn)槠鋬H是在母案的主要技術(shù)下，利用輪胎體及內(nèi)胎間所設(shè)的獨(dú)立防爆襯帶，達(dá)到更佳的結(jié)構(gòu)功效，因此其結(jié)構(gòu)相較于母案可說是節(jié)省了許多程序及結(jié)構(gòu)，所以制造成本也相對(duì)的減少，且和產(chǎn)品所能達(dá)到的功效性及使用實(shí)質(zhì)性來比較的話，實(shí)是物超所值，因此本實(shí)用新型可說是相當(dāng)具有產(chǎn)業(yè)的利用價(jià)值，確實(shí)可以達(dá)到實(shí)用上的功效，不僅使用方便不需煩雜的手續(xù)，且結(jié)構(gòu)成形的加工更是簡(jiǎn)便，更能符合成本效益，確實(shí)有其產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
圖1是母案防爆輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎的分層結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖3是本實(shí)用新型改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎的分層結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖4是本實(shí)用新型改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎的輪胎本體在壓制較短的銳利物的實(shí)施例剖面示意圖；圖5是本實(shí)用新型改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎的輪胎本體在壓制較長(zhǎng)的銳利物的實(shí)施例剖面示意圖。
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其具體結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
請(qǐng)參閱圖2及圖3所示，本實(shí)用新型主要包括一輪胎本體20，而該輪胎本體20并包括有內(nèi)胎21、輪胎體22及設(shè)置于內(nèi)胎21及輪胎體22之間的防爆襯帶23；該防爆襯帶23并包括一防爆層結(jié)構(gòu)30及補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)40所疊貼交織而成，而該防爆層結(jié)構(gòu)30是利用芳族聚醯胺(Aramids)材料經(jīng)緯交織制成，其丹尼爾(D)值為150D至300D，而密度則介于30EPI至80EPI，其疊貼層數(shù)可為三層或三層以上；
另外該補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)40是設(shè)置于防爆層結(jié)構(gòu)30之后，其目的主要是為補(bǔ)強(qiáng)防爆層結(jié)構(gòu)30的剛性、粘接性及撐起力，而其是利用尼龍纖維(Nylon fiber)材料經(jīng)緯交織制成，其丹尼爾(D)值為210D至1260D之間，且可同時(shí)為單股或雙股亦是單雙胎皆可，而其密度則介于20EPI至120EPI，而疊貼層數(shù)則可為一至四層皆可，之后并經(jīng)過如母案所述的浸漬處理(即所謂間苯二酚(Resorcinal)、甲醛(Formadehyde)、膠乳(Latex)所組成的混合溶液，又簡(jiǎn)稱為R．F．L．處理)，而可以使得防爆襯帶23為一堅(jiān)硬的復(fù)合材結(jié)合體，而該結(jié)合體并可以抵抗外在銳利物的刺穿，且借由補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)40而達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)防爆層結(jié)構(gòu)30的剛性；再者，該補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)40′的材料亦可為聚脂纖維經(jīng)緯紗交織制成，其丹尼爾(D)值可介于1000D至1500D，同樣可同時(shí)或分別為單、雙股紗，而其密度則介于15EPI至30EPI之間，其疊貼層數(shù)亦為一至四層，而同樣可以達(dá)到前述補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)40、40′的補(bǔ)強(qiáng)剛性功效；本實(shí)用新型防爆襯帶23，其內(nèi)的防爆層結(jié)構(gòu)30的疊貼層數(shù)如超過四層時(shí)，其基本上可以不需要補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)40的補(bǔ)強(qiáng)，而其防爆襯帶23仍能達(dá)到本實(shí)用新型所要求的結(jié)構(gòu)剛性功效；但為達(dá)到最佳的結(jié)構(gòu)剛性，本實(shí)用新型的防爆襯帶23的最佳實(shí)施狀態(tài)為防爆層結(jié)構(gòu)30的疊貼層數(shù)為6層來搭配疊貼層數(shù)1層的補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)40。
請(qǐng)參閱圖4所示，本實(shí)用新型在使用時(shí)，當(dāng)輪胎本體20在壓到較短距離的銳利物24時(shí)，其銳利物24會(huì)插入輪胎體22內(nèi)，而不會(huì)插到防爆襯帶23，因此不會(huì)有所謂爆胎的現(xiàn)象產(chǎn)生；而若當(dāng)壓到較長(zhǎng)長(zhǎng)度的銳利物24′時(shí)，請(qǐng)參閱圖5所示，其銳利物24′會(huì)直接刺穿輪胎體22而頂?shù)椒辣r帶23，并由于防爆襯帶23具有相當(dāng)大的剛性，因此會(huì)使得該輪胎本體20會(huì)直接壓過銳利物24，而使銳利物24′裂或彎曲而予以碾過，所以也同樣不會(huì)刺穿防爆襯帶23；而更必須要提出來的是，由于防爆襯帶23是設(shè)置于內(nèi)胎21及輪胎體22之內(nèi)而非疊貼，因此該防爆襯帶23與輪胎體22間有一定的距離，而當(dāng)銳利物被防爆襯帶23壓制時(shí)，請(qǐng)?jiān)倥浜蠀㈤唸D5所示，其防爆襯帶23會(huì)有一可頂制的緩沖空間25，因此其防爆襯帶23所受的反作用力會(huì)被防爆襯帶23的可緩沖空間25來抵銷，而不再是整體車架及騎乘者的重量，因此可說是更具有較高的耐抗穿應(yīng)力值，相對(duì)地可提高產(chǎn)品的實(shí)用性；再者，本實(shí)用新型在制作時(shí)，由于其防爆襯帶23為一獨(dú)力構(gòu)件，因此而可以被簡(jiǎn)易地置入任何輪胎的輪胎體22及內(nèi)胎21間，而當(dāng)輪胎體22被騎乘一陣子而磨平時(shí)，其可以隨時(shí)退換輪胎體22，而不必整個(gè)輪胎本體20都予以丟掉，相當(dāng)符合成本效益性；因此由以上所述的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎可知，本實(shí)用新型在使用時(shí)完全沒有現(xiàn)有的防爆輪胎結(jié)構(gòu)所可能產(chǎn)生的缺陷，而且可以改善母案實(shí)用新型所未竟的小缺陷，而使得防爆輪胎結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固及多變化，因此本實(shí)用新型改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎可以達(dá)到更高的實(shí)用性，并具有產(chǎn)業(yè)上的更高利用價(jià)值。
權(quán)利要求1．一種改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其主要包括一輪胎本體，該輪胎本體并包括一內(nèi)胎、一輪胎外胎及一防爆襯帶，其特征在于該防爆襯帶還包括一防爆層結(jié)構(gòu)及補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)，防爆層結(jié)構(gòu)及補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)是疊貼交織而成，該防爆層結(jié)構(gòu)是利用芳族聚醯胺材料交織制成，其經(jīng)緯紗材料的丹尼爾值為150D至300D，而密度則介于30EPI至80EPI，其層數(shù)為三層或三層以上；該補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)是設(shè)置于防爆層結(jié)構(gòu)之后，其是利用尼龍纖維材料交織制成，其經(jīng)緯紗材料的丹尼爾值為210D至1260D之間，而其密度則介于20EPI至120EPI，該補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)及防爆層結(jié)構(gòu)是交織結(jié)構(gòu)，該防爆襯帶為一堅(jiān)硬的復(fù)合材結(jié)合體。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其特征在于所述補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)的材料為聚脂纖維紗交織制成，其丹尼爾值可介于1000D至1500D，而其密度則介于15EPI至30EPI之間。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其特征在于所述補(bǔ)強(qiáng)層的疊貼層數(shù)為一至四層最佳。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其特征在于所述防爆襯帶的防爆層結(jié)構(gòu)的疊貼層數(shù)超過四層時(shí)，不需要補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎，其特征在于所述防爆襯帶的防爆層結(jié)構(gòu)的疊貼層數(shù)為6層來搭配疊貼層數(shù)1層的補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)為最佳實(shí)施結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種改良結(jié)構(gòu)的防爆輪胎,其主要包括一內(nèi)胎、一輪胎外胎及其間的防爆襯帶,而該防爆襯帶是利用一防爆層結(jié)構(gòu)及一補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)的結(jié)合而為一堅(jiān)硬的復(fù)合材結(jié)合體,而該復(fù)合材結(jié)合體并可以抵抗外在銳利物的刺穿,并借由其為獨(dú)立的構(gòu)件而能達(dá)到提高防爆襯帶的抗刺穿性及實(shí)用性,并能使輪胎本體的防爆襯帶可以輾過銳利物而不被刺穿的功效外,又能提高其產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值,可說是一項(xiàng)相當(dāng)具有產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值的實(shí)用新型。
文檔編號(hào)B60C19/00GK2418029SQ00205468
公開日2001年2月7日 申請(qǐng)日期2000年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月17日
發(fā)明者楊銀明 申請(qǐng)人:建大工業(yè)股份有限公司