專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶紅外熱像儀的新型倒車(chē)鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)上的夜視裝置和倒車(chē)鏡，主要涉及安裝在汽車(chē)上的帶紅外熱像儀的新型倒車(chē)鏡。
背景技術(shù)：
自然界一切高于絕對(duì)零度(-27 3°C)的物質(zhì)每時(shí)每刻源源不斷地向外輻射與自身性質(zhì)、溫度相關(guān)的電磁波即熱輻射的特性。紅外熱像儀的探測(cè)機(jī)理是利用目標(biāo)和背景或目標(biāo)各部分之間的溫度差或輻射差異形成的紅外輻射特征圖像來(lái)發(fā)現(xiàn)和識(shí)別目標(biāo)。
紅外熱像儀性能的優(yōu)越性主要表現(xiàn)為利用目標(biāo)自身源源不斷的紅外輻射成像不受任何天候影響能夠晝夜24小時(shí)工作，可透過(guò)霧、雨、雪、露及夜幕情況下拍攝路況，視場(chǎng)廣闊便于發(fā)現(xiàn)行車(chē)過(guò)程中的潛在危險(xiǎn)；作用距離比傳統(tǒng)的車(chē)燈遠(yuǎn)數(shù)倍，且不受前方車(chē)輛帶來(lái)的強(qiáng)光干擾，有利于在夜間或不良天氣下安全行車(chē)。
現(xiàn)在汽車(chē)輔助駕駛用的熱像儀常安裝在車(chē)臉前部、車(chē)頂部位，這些部位容易被沙石、泥漿玷污、損壞，或者視角太低，使用不方便；同時(shí)，這些安裝方式不便于司機(jī)準(zhǔn)確觀(guān)察車(chē)身側(cè)面與前方障礙物的相對(duì)位置關(guān)系。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種帶紅外熱像儀的倒車(chē)鏡，有效地解決上述問(wèn)題。本實(shí)用新型能使駕駛員不受夜間或能見(jiàn)度低的天氣情況影響以及強(qiáng)光等因素的影響，并且可穿透濃霧便于司機(jī)清晰觀(guān)察車(chē)輛前方的路面情況，從而使駕駛員有足夠的時(shí)間對(duì)突發(fā)狀況做出及時(shí)的反映，大幅度提高了行車(chē)安全性，又能實(shí)現(xiàn)常規(guī)的倒車(chē)鏡功能。同時(shí)兼具兩種功能，安裝使用又方便。
本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)途徑為
帶紅外熱像儀的新型倒車(chē)鏡，由倒車(chē)鏡、紅外熱像儀組成，在倒車(chē)鏡的背面安裝紅外熱像儀，并將紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)和電源線(xiàn)通過(guò)倒車(chē)鏡固定在汽車(chē)上的固定柄引入汽車(chē)車(chē)內(nèi)，且紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)與車(chē)內(nèi)的顯示設(shè)備相連，電源線(xiàn)與車(chē)內(nèi)供電電源相連。
紅外熱像儀的探測(cè)器采用非制冷凝視型紅外焦平面探測(cè)器，紅外熱像儀的鏡頭采用廣角紅外鏡頭，這樣非制冷凝視型紅外焦平面探測(cè)器與廣角紅外鏡頭相匹配，使得紅外熱像儀既具有較大的視場(chǎng)角，又具有較高的空間分辨率，從而達(dá)到遠(yuǎn)距離探測(cè)、識(shí)別行車(chē)道上的障礙物；通過(guò)硬件電路的集成化在最大程度上縮小紅外熱像儀的體積，使得熱像儀外形更加小巧，功耗更低，適用性更強(qiáng)，可安裝在任何車(chē)輛的倒車(chē)鏡上，駕駛員仍使用車(chē)輛的原有操作系統(tǒng)，不改變駕駛習(xí)慣，同時(shí)也增加了夜行的安全性。
將本實(shí)用新型安裝在汽車(chē)上，駕駛室前部?jī)赏鈧?cè)的倒車(chē)鏡由于采用了本實(shí)用新型，紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)與車(chē)內(nèi)的顯示設(shè)備相連，電源線(xiàn)與車(chē)內(nèi)供電電源相連，只要將電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，通過(guò)紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)可將拍攝的圖像信息傳入車(chē)內(nèi)的顯示設(shè)備，將車(chē)輛前方景象信號(hào)清晰、準(zhǔn)確、全面的提供給車(chē)內(nèi)的駕駛員，方便駕駛員更快的辨別出駕駛路徑、行人、騎車(chē)人和障礙物。
本實(shí)用新型
圖1為本實(shí)用新型的安裝在汽車(chē)上的使用示意圖。圖2a、圖2b、圖2c分別為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3a、圖3b分別為本實(shí)用新型的俯^L圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
如圖1所示，本實(shí)用新型由倒車(chē)鏡3、紅外熱像儀2組成，在倒車(chē)鏡3的背面安裝紅外熱像儀2，紅外熱像儀2安裝部位有多種情況，本實(shí)用新型列舉三種，如圖2a、圖2b、圖2c所示，紅外熱像儀2可以安裝在倒車(chē)鏡3的背面上角如圖2a所示，紅外熱像儀2可以安裝在倒車(chē)鏡3的背面上方如圖2b所示，紅外熱傳 f義2可以安裝在倒車(chē)4竟3的背面中央如圖2c所示，并將紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)和電源線(xiàn)通過(guò)倒車(chē)鏡固定在汽車(chē)上的固定柄引入汽車(chē)車(chē)內(nèi)，且紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)與車(chē)內(nèi)的顯示設(shè)備相連，電源線(xiàn)與車(chē)內(nèi)供電電源相連。
紅外熱像儀的探測(cè)器采用非制冷凝;f見(jiàn)型紅外焦平面探測(cè)器，紅外熱像儀的鏡頭采用廣角紅外鏡頭，這樣非制冷凝視型紅外焦平面探測(cè)器與廣角紅外鏡頭相匹配，使得紅外熱像儀既具有較大的視場(chǎng)角，又具有較高的空間分辨率，從而達(dá)到遠(yuǎn)距離探測(cè)、識(shí)別行車(chē)道上的障礙物；通過(guò)硬件電路的集成化在最大程度上縮小紅外熱像儀的體積，使得熱像儀外形更加小巧，功耗更低，適用性更強(qiáng)，可安裝在任何車(chē)輛的倒車(chē)鏡上，駕駛員仍使用車(chē)輛的原有操作系統(tǒng)，不改變駕駛習(xí)慣，同時(shí)也增加了夜行的安全性。
權(quán)利要求1、帶紅外熱像儀的新型倒車(chē)鏡，由倒車(chē)鏡、紅外熱像儀組成，其特征在于在倒車(chē)鏡的背面安裝紅外熱像儀，并將紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)和電源線(xiàn)通過(guò)倒車(chē)鏡固定在汽車(chē)上的固定柄引入汽車(chē)車(chē)內(nèi)，且紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)與車(chē)內(nèi)的顯示設(shè)備相連，電源線(xiàn)與車(chē)內(nèi)供電電源相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶紅外熱像儀的新型倒車(chē)鏡，由倒車(chē)鏡、紅外熱像儀組成，在倒車(chē)鏡的背面安裝紅外熱像儀，并將紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)和電源線(xiàn)通過(guò)倒車(chē)鏡固定在汽車(chē)上的固定柄引入汽車(chē)車(chē)內(nèi)，且紅外熱像儀的信號(hào)傳輸線(xiàn)與車(chē)內(nèi)的顯示設(shè)備相連，電源線(xiàn)與車(chē)內(nèi)供電電源相連。本實(shí)用新型能使駕駛員不受夜間或能見(jiàn)度低的天氣情況影響以及強(qiáng)光等因素的影響，并且可穿透濃霧便于司機(jī)清晰觀(guān)察車(chē)輛前方的路面情況，從而使駕駛員有足夠的時(shí)間對(duì)突發(fā)狀況做出及時(shí)的反映，大幅度提高了行車(chē)安全性，又能實(shí)現(xiàn)常規(guī)的倒車(chē)鏡功能。同時(shí)兼具兩種功能，安裝使用又方便。
文檔編號(hào)B60R1/12GK201325382SQ200820230178
公開(kāi)日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者立 黃 申請(qǐng)人:武漢高德紅外股份有限公司