專利名稱：一種全自動火車氣門連接閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鏈接閥，尤其是一種全自動火車氣門連接閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鐵路車輛是由火車機頭與各節(jié)車廂掛接在一起，主要靠掛鉤自動鉤合，人工機械分離，整個機車采用壓縮空氣作為動力實現(xiàn)制動，氣泵將壓縮空氣貯壓在氣罐內(nèi)，經(jīng)輸氣管送往各個車廂的制動機構(gòu)，輸氣管道的主管是通過各節(jié)車廂之間的軟管接頭對接連
接完成。這種對接結(jié)構(gòu)，勞動強度大，費時費力，操作復雜，在夜間或雨雪天氣操作更為困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便、安全可靠的全自動火車氣門連接閥。實現(xiàn)本實用新型目的的一種全自動火車氣門連接閥，包括閥芯和套在閥芯上的閥套，閥套通過支架支撐，閥套與支架之間設(shè)有導向柱，閥套外圓周上設(shè)有放置所述導向柱的螺旋槽，所述閥套的前端設(shè)有嵌爪盤，所述嵌爪盤上設(shè)有嵌合爪，閥套與支架之間設(shè)有套在閥套頭部上的壓縮彈簧，所述閥套尾部設(shè)有擋板，所述擋板內(nèi)部設(shè)有彈簧座，所述彈簧座上設(shè)有套在所述閥芯上的彈簧，所述閥芯上設(shè)有固定所述彈簧的墊片，所述閥芯與閥套之間設(shè)有密封圈。本實用新型的一種全自動火車氣門連接閥的有益效果如下本實用新型的全自動火車氣門連接閥，不但有效的降低了操作人員的勞動強度，提高了列車的編組效率，而且保證制動主管閥門關(guān)閉的可靠性，保障行車和人身安全；并且結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。

圖I為本實用新型的全自動火車氣門連接閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的全自動火車氣門連接閥，包括閥芯2和套在閥芯2上的閥套1，閥套I通過支架3支撐，閥套I與支架3之間設(shè)有導向柱4，閥套I外圓周上設(shè)有放置所述導向柱4的螺旋槽，所述閥套I的前端設(shè)有嵌爪盤11，所述嵌爪盤11上設(shè)有嵌合爪12，閥套I與支架3之間設(shè)有套在閥套I頭部上的壓縮彈簧5，所述閥套I尾部設(shè)有擋板7，所述擋板7內(nèi)部設(shè)有彈簧座8，所述彈簧座8上設(shè)有套在所述閥芯2上的彈簧6，所述閥芯2上設(shè)有固定所述彈簧6的墊片9，所述閥芯2與閥套I之間設(shè)有密封圈10。本實用新型的一種全自動火車氣門連接閥的優(yōu)點如下本實用新型的全自動火車氣門連接閥，不但有效的降低了操作人員的勞動強度，提高了列車的編組效率，而且保證制動主管閥門關(guān)閉的可靠性，保障行車和人身安全；并且結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠 上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進，均應落人本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種全自動火車氣門連接閥，其特征在于包括閥芯和套在閥芯上的閥套，閥套通過支架支撐，閥套與支架之間設(shè)有導向柱，閥套外圓周上設(shè)有放置所述導向柱的螺旋槽，所述閥套的前端設(shè)有嵌爪盤，所述嵌爪盤上設(shè)有嵌合爪，閥套與支架之間設(shè)有套在閥套頭部 上的壓縮彈簧，所述閥套尾部設(shè)有擋板，所述擋板內(nèi)部設(shè)有彈簧座，所述彈簧座上設(shè)有套在所述閥芯上的彈簧，所述閥芯上設(shè)有固定所述彈簧的墊片，所述閥芯與閥套之間設(shè)有密封圈。
專利摘要本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便、安全可靠的全自動火車氣門連接閥，包括閥芯和套在閥芯上的閥套，閥套通過支架支撐，閥套與支架之間設(shè)有導向柱，閥套外圓周上設(shè)有放置所述導向柱的螺旋槽，所述閥套的前端設(shè)有嵌爪盤，所述嵌爪盤上設(shè)有嵌合爪，閥套與支架之間設(shè)有套在閥套頭部上的壓縮彈簧，所述閥套尾部設(shè)有擋板，所述擋板內(nèi)部設(shè)有彈簧座，所述彈簧座上設(shè)有套在所述閥芯上的彈簧，所述閥芯上設(shè)有固定所述彈簧的墊片，所述閥芯與閥套之間設(shè)有密封圈。本實用新型的全自動火車氣門連接閥，不但有效的降低了操作人員的勞動強度，提高了列車的編組效率，而且保證制動主管閥門關(guān)閉的可靠性，保障行車和人身安全；并且結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。
文檔編號B60T15/02GK202491799SQ20122001189
公開日2012年10月17日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者張志勇, 張紅娟 申請人:北京特冶工貿(mào)有限責任公司