專利名稱：一種醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及軍用車，具體涉及醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉。
背景技術：
醫(yī)務人員輸送宿營車主要用作人員輸送和戰(zhàn)地宿營，并兼?zhèn)溲b載班用棉帳篷、藥品箱、耗材箱及給養(yǎng)單元等功能。由于需要裝載很多設備，因此常常在車廂內(nèi)的頂部設置行李倉，然而現(xiàn)有技術中的行李倉多為開式行李倉，由于醫(yī)務人員輸送宿營車屬于野外用車，其行駛路況較差，顛簸嚴重，開式行李倉由于顛簸，行李容易從行李倉中掉落，以致于摔壞行李，另外，還存在砸傷車內(nèi)人風險。
實用新型內(nèi)容本實用新型旨在克服以上現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種行李不易掉落的行李倉。本發(fā)明的技術方案如下一種醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉，所述行李倉為由內(nèi)壁、頂壁、底壁和行李倉蓋圍成的中空腔體；所述內(nèi)壁設置在野戰(zhàn)車內(nèi)部的頂部拐角處走線槽的外側，所述底壁與內(nèi)壁的底端轉(zhuǎn)動連接，所述頂壁與內(nèi)壁的頂端固定連接，所述行李倉蓋與底壁轉(zhuǎn)動連接?？蛇x的，所述行李倉蓋包括旋轉(zhuǎn)端和自由端，旋轉(zhuǎn)端與底壁轉(zhuǎn)動連接；在頂壁的外端底部設置有卡槽，在行李倉蓋的自由端設置有用于與卡槽配合的卡鉤?？蛇x的，所述行李倉蓋的截面為弧形。可選的，所述行李倉還設置有用于張緊底壁固定裝置，所述固定裝置底端與底壁固定連接，所固定裝置頂壁與車廂頂板固定連接。可選的，所述行李倉沿其長度方向均布有多個固定裝置。本發(fā)明的有益效果如下本實用新型的行李倉設置有行李倉蓋，即使路況不好，行李倉中的行李也不會從行李倉中掉落，與傳統(tǒng)的行李倉相比，克服了現(xiàn)有技術中的行李倉因行李掉落而摔壞的問題，也消除了車內(nèi)人員被砸傷的隱患，另外，還實用新型由于設置了用于張緊行李倉底壁的固定裝置，行李倉的結構更穩(wěn)固，除此之外，本實用新型還具有結構緊湊，設計巧妙的優(yōu)點。

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式
或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式
或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型具體實施例中所述醫(yī)務人員輸送宿營車的結構示意圖。附圖標記不意為1_車廂頂板；2-頂壁；3-卡鉤；4_行李倉蓋；5-底壁；6_內(nèi)壁；7-車廂側壁；8-中空腔體；9-固定裝置。
具體實施方式
本實用新型實施例的醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉，所述行李倉為由內(nèi)壁、頂壁、底壁和行李倉蓋圍成的中空腔體；所述內(nèi)壁設置在野戰(zhàn)車內(nèi)部的頂部拐角處走線槽的外側，所述底壁與內(nèi)壁的底端轉(zhuǎn)動連接，所述頂壁與內(nèi)壁的頂端固定連接，所述行李倉蓋與底壁轉(zhuǎn)動連接?？蛇x的，所述行李倉蓋包括旋轉(zhuǎn)端和自由端，旋轉(zhuǎn)端與底壁轉(zhuǎn)動連接；在頂壁的外端底部設置有卡槽，在行李倉蓋的自由端設置有用于與卡槽配合的卡鉤?？蛇x的，所述行李倉蓋的截面為弧形?？蛇x的，所述行李倉還設置有用于張緊底壁固定裝置，所述固定裝置底端與底壁固定連接，所固定裝置頂壁與車廂頂板固定連接。可選的，所述行李倉沿其長度方向均布有多個固定裝置。為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對本實用新型的技術方案結合附圖進行清楚、完整的描述，基于本實用新型中的具體實施方式
，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本實用新型所保護的范圍。本實施例的醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉為由內(nèi)壁6、頂壁2、底壁5和行李倉蓋4圍成的中空腔體8 ;所述內(nèi)壁6設置在野戰(zhàn)車內(nèi)部的頂部拐角處走線槽的外側，所述底壁5與內(nèi)壁6的底端轉(zhuǎn)動連接，所述頂壁2與內(nèi)壁6的頂端固定連接，所述行李倉蓋4與底壁5轉(zhuǎn)動連接。所述行李倉蓋4包括旋轉(zhuǎn)端和自由端,旋轉(zhuǎn)端與底壁5轉(zhuǎn)動連接；在頂壁2的外端底部設置有卡槽，在行李倉蓋4的自由端設置有用于與卡槽配合的卡鉤3，將行李倉蓋4蓋在行李倉上后，將卡鉤3卡在卡槽內(nèi)，從而將行李倉蓋4固定住，以防止行李倉內(nèi)行李掉落。所述行李倉蓋4的截面為弧形。所述行李倉還設置有用于張緊底壁5的固定裝置9，所述固定裝置9底端與底壁5固定連接，所固定裝置9頂端與車廂頂板I固定連接。為了將行李倉固定的更牢固，所述行李倉沿其長度方向均布有多個固定裝置9。最后應說明的是以上實施方式和具體實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施方式和具體實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述實施方式所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施方式和具體實施例技術方案的精神和范圍。
權利要求1.一種醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉，其特征在于所述行李倉為由內(nèi)壁￠)、頂壁(2)、底壁(5)和行李倉蓋⑷圍成的中空腔體⑶；所述內(nèi)壁(6)設置在野戰(zhàn)車內(nèi)部的頂部拐角處走線槽的外側，所述底壁(5)與內(nèi)壁(6)的底端轉(zhuǎn)動連接，所述頂壁(2)與內(nèi)壁(6)的頂端固定連接，所述行李倉蓋(4)與底壁(5)轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉，其特征在于所述行李倉蓋(4)包括旋轉(zhuǎn)端和自由端，旋轉(zhuǎn)端與底壁(5)轉(zhuǎn)動連接；在頂壁(2)的外端底部設置有卡槽，在行李倉蓋(4)的自由端設置有用于與卡槽配合的卡鉤(3)。
3.根據(jù)權利要求2所述的醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉，其特征在于所述行李倉蓋(4)的截面為弧形。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉，其特征在于所述行李倉還設置有用于張緊底壁(5)的固定裝置(9)，所述固定裝置(9)的底端與底壁(5)固定連接，所固定裝置(9)的頂端與車廂頂板(I)固定連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉，其特征在于所述行李倉沿其長度方向均布有多個固定裝置(9)。
專利摘要本實用新型涉及醫(yī)務人員宿營輸送車，尤其涉及一種醫(yī)務人員輸送宿營車行李倉，所述行李倉為由內(nèi)壁(6)、頂壁(2)、底壁(5)和行李倉蓋(4)圍成的中空腔體(8)；所述內(nèi)壁(6)設置在野戰(zhàn)車內(nèi)部的頂部拐角處走線槽的外側，所述底壁(5)與內(nèi)壁(6)的底端轉(zhuǎn)動連接，所述頂壁(2)與內(nèi)壁(6)的頂端固定連接，所述行李倉蓋(4)與底壁(5)轉(zhuǎn)動連接。本實用新型的行李倉具有行李不會從行李倉中掉落及結構穩(wěn)固的優(yōu)點。
文檔編號B60R5/00GK202491746SQ20122007779
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權日2012年3月5日
發(fā)明者侯世科, 劉亮亮, 盧明, 孫振興, 樊毫軍, 范斌, 董文龍 申請人:中國人民武裝警察部隊后勤學院附屬醫(yī)院