安全氣囊裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種駕駛席安全氣囊裝置，包括：后面板；前面板，其結(jié)合于后面板；系繩部安裝構(gòu)件，其結(jié)合于前面板；系繩部，其結(jié)合于系繩部安裝構(gòu)件與后面板；系繩部包含位于充氣機(jī)與系繩部安裝構(gòu)件之間的充氣機(jī)外套部，因此，與在系繩部與充氣機(jī)之間充氣機(jī)外套與系繩部另行安裝的技術(shù)相比，本發(fā)明能夠減少配件數(shù)，具有制作容易、節(jié)省生產(chǎn)成本的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】安全氣囊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及安全氣囊裝置，尤其涉及一種系繩部兼具充氣機(jī)外套功能的駕駛席安全氣囊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般而言，安全氣囊裝置是一種在汽車(chē)事故時(shí)，安全氣囊墊借助流入內(nèi)部的氣體壓力而膨脹展開(kāi)，利用緩沖力保護(hù)乘員的裝置。
[0003]安全氣囊裝置有加裝于方向盤(pán)的駕駛席安全氣囊裝置、加裝于手套箱上側(cè)的副駕駛席安全氣囊裝置、加裝于儀表板的膝蓋安全氣囊裝置、沿頂篷架(roof rail)加裝的簾式安全氣囊裝置、加裝于坐椅側(cè)面的側(cè)面安全氣囊裝置等。
[0004]安全氣囊裝置中的駕駛席安全氣囊裝置包括:充氣機(jī)，其發(fā)生氣體；安全氣囊墊，其在充氣機(jī)發(fā)生的氣體流入后膨脹展開(kāi)，對(duì)乘客進(jìn)行保護(hù)。安全氣囊墊在車(chē)輛非事故時(shí)，保持折疊于方向盤(pán)內(nèi)的狀態(tài)，在車(chē)輛事故時(shí)，在充氣機(jī)發(fā)生的氣體流入后膨脹展開(kāi)，此時(shí)，只有安全氣囊墊的展開(kāi)壓達(dá)成能夠保護(hù)乘客的適度展開(kāi)壓，才能夠按照意圖，安全地保護(hù)乘客。
[0005]駕駛席安全氣囊裝置可以在安全氣囊墊內(nèi)部配置有保持安全氣囊墊形狀的系繩部，可以配置有充氣機(jī)外套(Inflator wrap)，其阻擋從充氣機(jī)發(fā)生的高溫的氣體，使得不向安全氣囊墊中的前面部分直接噴射。充氣機(jī)外套可以位于儲(chǔ)壓器與系繩部之間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]技術(shù)問(wèn)題
[0007]按照現(xiàn)有技術(shù)的安全氣囊裝置在系繩部與充氣機(jī)之間設(shè)置有充氣機(jī)外套，存在配件數(shù)多、設(shè)置充氣機(jī)外套所需作業(yè)工時(shí)多、生產(chǎn)費(fèi)高的問(wèn)題。
[0008]技術(shù)方案
[0009]旨在解決所述問(wèn)題的本發(fā)明的安全氣囊裝置，包括:后面板；前面板，其結(jié)合于所述后面板；系繩部安裝構(gòu)件，其結(jié)合于所述前面板；以及系繩部，其結(jié)合于所述系繩部安裝構(gòu)件和后面板，其中，所述系繩部包含位于充氣機(jī)與所述系繩部安裝構(gòu)件之間的充氣機(jī)外套部。
[0010]所述系繩部安裝構(gòu)件可包括:第一結(jié)合部，其與所述系繩部結(jié)合；第二結(jié)合部，其與所述第一結(jié)合部隔開(kāi)，而與所述系繩部結(jié)合；接觸部，其位于所述第一結(jié)合部與第二結(jié)合部之間，并接觸于所述前面板。
[0011]所述接觸部可以結(jié)合于所述前面板。
[0012]所述接觸部的至少2處可以結(jié)合于所述前面板。
[0013]所述系繩部包括:一側(cè)延長(zhǎng)部，其從所述充氣機(jī)外套部延長(zhǎng)，寬度比所述充氣機(jī)外套部短；以及另一側(cè)延長(zhǎng)部，其寬度比所述充氣機(jī)外套部短，從所述充氣機(jī)外套部向所述一側(cè)延長(zhǎng)部的相反方向延長(zhǎng)。[0014]所述系繩部還可以包括:第三結(jié)合部，其形成于所述一側(cè)延長(zhǎng)部，與所述系繩部安裝構(gòu)件的第一結(jié)合部結(jié)合；以及第四結(jié)合部，其形成于所述另一側(cè)延長(zhǎng)部，與所述系繩部安裝構(gòu)件的第二結(jié)合部結(jié)合，其中，所述第三結(jié)合部與充氣機(jī)外套部之間以及所述第四結(jié)合部與充氣機(jī)外套之間分別結(jié)合于所述后面板。
[0015]所述充氣機(jī)外套部可以不與所述后面板結(jié)合。
[0016]所述充氣機(jī)外套部可以把所述充氣機(jī)供應(yīng)的氣體導(dǎo)向左側(cè)和右側(cè)。
[0017]所述充氣機(jī)外套部可以在所述系繩部的長(zhǎng)度方向上，具有兩側(cè)邊為直線(xiàn)的直線(xiàn)區(qū)間。
[0018]所述直線(xiàn)區(qū)間可以與所述充氣機(jī)相向。
[0019]技術(shù)效果
[0020]本發(fā)明的安全氣囊裝置較之在系繩部與充氣機(jī)之間安裝另外的充氣機(jī)外套的情形能夠減少配件數(shù)，具有制作容易、并且節(jié)省生產(chǎn)成本的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊裝置的安全氣囊墊展開(kāi)時(shí)的側(cè)視圖；
[0022]圖2是本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊裝置的安全氣囊墊展開(kāi)時(shí)的放大剖面圖；
[0023]圖3是圖2所示的系 繩部安裝構(gòu)件的圖；
[0024]圖4是圖2所示的系繩部的圖。
[0025]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0026]4:安全氣囊墊6:充氣機(jī)
[0027]20:后面板30:前面板
[0028]40:系繩部安裝構(gòu)件50:系繩部(tether)
[0029]52:充氣機(jī)外套部
【具體實(shí)施方式】
[0030]通過(guò)參照附圖以及下面的實(shí)施例，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及特征以及達(dá)成其的方法將會(huì)明確。但是，本發(fā)明并非限定于以下公開(kāi)的實(shí)施例，而是以相互不同的多種形態(tài)體現(xiàn)，本實(shí)施例僅提供用于使本發(fā)明的公開(kāi)更加完整，使本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員容易理解發(fā)明的范疇，本發(fā)明只由權(quán)利要求項(xiàng)的范疇所定義。并且，在本發(fā)明的實(shí)施例中，為便于說(shuō)明，對(duì)相同的組成要素使用了相同的附圖標(biāo)記進(jìn)行說(shuō)明。
[0031 ] 下面參照附圖，說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。
[0032]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊裝置的安全氣囊墊展開(kāi)時(shí)的側(cè)視圖，圖2是本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊裝置的安全氣囊墊展開(kāi)時(shí)的放大剖面圖，圖3是圖2所示的系繩部安裝構(gòu)件的圖，圖4是圖2所示的系繩部的圖。
[0033]本實(shí)施例的安全氣囊裝置可以包括:安裝于車(chē)輛的方向盤(pán)2而向駕駛室內(nèi)展開(kāi)的安全氣囊墊4 ；向安全氣囊墊4內(nèi)部供應(yīng)氣體而使安全氣囊墊4展開(kāi)的充氣機(jī)6。
[0034]安全氣囊墊4可以折疊收納在安裝于方向盤(pán)2的安全氣囊外殼(未圖示)，安裝于方向盤(pán)20的大致中央，在車(chē)輛事故時(shí)，在從充氣機(jī)6流入氣體后膨脹展開(kāi)，在前面包圍駕駛員，從而能夠保護(hù)駕駛員。[0035]安全氣囊墊4可以包括:后面板20、結(jié)合于后面板20的前面板30、結(jié)合于前面板30的系繩部安裝構(gòu)件40、結(jié)合于系繩部安裝構(gòu)件40和后面板20的系繩部(Tether)50。其中，系繩部50可以包括位于充氣機(jī)6與系繩部安裝構(gòu)件40之間的充氣機(jī)外套部(Inflatorwrap part)52。
[0036]后面板20可以形成安全氣囊墊4的后面，外周部與前面板30縫合(參考縫合部分21)。在后面板20，可以形成有供充氣機(jī)6的一部分貫通的貫通孔22。
[0037]前面板30形成安全氣囊墊30的前面，在安全氣囊墊4膨脹時(shí)能夠與駕駛員接觸。
[0038]系繩部安裝構(gòu)件40與系繩部50可以在安全氣囊墊4膨脹時(shí)約束后面板20與前面板30，使得安全氣囊墊4不膨脹成球形，而是膨脹成壓得扁平的圓形形狀。系繩部50為使充氣機(jī)6供應(yīng)的氣體不向前面板30直接噴射而是向充氣機(jī)外套部52噴射，可以結(jié)合于后面板20，系繩部安裝構(gòu)件40可以安裝于前面板30，與結(jié)合于后面板20的系繩部50連接。
[0039]系繩部安裝構(gòu)件40可以包括:第一結(jié)合部42，其與系繩部50結(jié)合；第二結(jié)合部44，其與第一結(jié)合部42隔開(kāi)，而與系繩部50結(jié)合；接觸部46，其位于第一結(jié)合部42與第二結(jié)合部44之間，接觸前面板30。接觸部46可以結(jié)合于前面板30。接觸部46的至少2處可以結(jié)合于前面板30。接觸部46的結(jié)合于前面板30的部分可以縫合于前面板30 (參考縫合部分47、48)。
[0040]另外，所述接觸部46可以以圓形形成，所述第一結(jié)合部42、44可以從向所述接觸部的左、右側(cè)分別延長(zhǎng)的左、右側(cè)延長(zhǎng)部，向上、下方向凸出形成。
[0041]系繩部50可以包括:一側(cè)延長(zhǎng)部54，其從充氣機(jī)外套部52延長(zhǎng)，寬度比充氣機(jī)外套部52短；另一側(cè)延長(zhǎng)部56，其寬度比充氣機(jī)外套部52短，從充氣機(jī)外套部54向一側(cè)延長(zhǎng)部54的相反方向延長(zhǎng)。
[0042]系繩部50還可以包括:第三結(jié)合部58，其形成于一側(cè)延長(zhǎng)部54，與系繩部安裝構(gòu)件40的第一結(jié)合部42結(jié)合；第四結(jié)合部60，其形成于另一側(cè)延長(zhǎng)部56，與系繩部安裝構(gòu)件40的第二結(jié)合部44結(jié)合。所述第三結(jié)合部58可以與所述第一結(jié)合部42縫合(參考縫合部分59)。所述第四結(jié)合部60可以與所述第二結(jié)合部44縫合(參考縫合部分61)。
[0043]另一方面，所述第三結(jié)合部58和第四結(jié)合部60可以從所述延長(zhǎng)部54、56向上下方向凸出形成。
[0044]系繩部50的第三結(jié)合部58與充氣機(jī)外套部54之間及第四結(jié)合部60與充氣機(jī)外套部52之間可以分別結(jié)合于后面板30。系繩部50中的第三結(jié)合部58與充氣機(jī)外套部52之間部分可以縫合于后面板30 (參考縫合部分62)，系繩部50中的第四結(jié)合部60與充氣機(jī)外套部52之間部分可以縫合于后面板30 (參考縫合部分63)。
[0045]充氣機(jī)外套部52可以不與后面板30結(jié)合。充氣機(jī)外套部52可以把充氣機(jī)6供應(yīng)的氣體導(dǎo)向左側(cè)和右側(cè)的兩個(gè)方向或上側(cè)和下側(cè)的兩個(gè)方向。
[0046]充氣機(jī)外套部52可以在系繩部50的長(zhǎng)度方向上，具有上、下側(cè)端部62、64為直線(xiàn)的直線(xiàn)區(qū)間A。直線(xiàn)區(qū)間A可以與充氣機(jī)30相向。
[0047]下面對(duì)如上所述構(gòu)成的本發(fā)明實(shí)施例的安全氣囊墊4展開(kāi)的過(guò)程進(jìn)行考查。
[0048]首先，從充氣機(jī)6發(fā)生氣體后，發(fā)生的氣體向系繩部50的充氣機(jī)外套部52噴射。
[0049]向系繩部50的充氣機(jī)外套部52噴射的氣體，首先碰撞充氣機(jī)外套部52中與充氣機(jī)6相向的面，然后被充氣機(jī)外套部52引導(dǎo)，向充氣機(jī)外套部52與充氣機(jī)6之間周邊散開(kāi)。即，充氣機(jī)6供應(yīng)的氣體被系繩部50阻擋，不直接向前面板30供應(yīng)。
[0050]向充氣機(jī)外套部52噴射的氣體使系繩部50膨脹，使得系繩部50中與后面板20縫合的部分62、63之間的部分向駕駛員凸出，此時(shí)，充氣機(jī)外套部52與充氣機(jī)6隔開(kāi)，在與充氣機(jī)6隔開(kāi)的狀態(tài)下，氣體被阻擋得不直接朝向系繩部安裝構(gòu)件40及前面板30。
[0051 ] 被充氣機(jī)外套部52引導(dǎo)的氣體可以被導(dǎo)向充氣機(jī)外套部52的左側(cè)和右側(cè)的兩個(gè)方向及/或上側(cè)和下側(cè)的兩個(gè)方向，然后，使后面板20與前面板30之間的空間膨脹，安全氣囊墊4逐漸向駕駛室內(nèi)膨脹展開(kāi)。
[0052]在如上所述的安全氣囊墊4膨脹時(shí)，系繩部50和系繩部安裝構(gòu)件40的位于系繩部50和后面板30縫合的部分62、63以及系繩部安裝構(gòu)件40和前面板40的縫合部分47、48之間的部位，位于后面板20與前面板30之間，后面板20及前面板30分別阻止膨脹得凸出成半球形。
[0053]以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.ー種安全氣囊裝置，其特征在于，包括: 后面板； 前面板，其結(jié)合于所述后面板； 系繩部安裝構(gòu)件，其結(jié)合于所述前面板；以及 系繩部，其結(jié)合于所述系繩部安裝構(gòu)件和后面板， 其中，所述系繩部包含位于充氣機(jī)與所述系繩部安裝構(gòu)件之間的充氣機(jī)外套部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述系繩部安裝構(gòu)件包括: 第一結(jié)合部，其與所述系繩部結(jié)合； 第二結(jié)合部，其與所述第一結(jié)合部隔開(kāi)，而與所述系繩部結(jié)合； 接觸部，其位于所述第一結(jié)合部與第二結(jié)合部之間，并接觸于所述前面板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣囊裝置，其特征在于: 所述接觸部以圓形形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣囊裝置，其特征在于: 所述接觸部結(jié)合于所述前面板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全氣囊裝置，其特征在干: 所述接觸部的至少2處結(jié)合于所述前面板。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述系繩部包括: 一側(cè)延長(zhǎng)部，其從所述充氣機(jī)外套部延長(zhǎng)，寬度比所述充氣機(jī)外套部短；以及另ー側(cè)延長(zhǎng)部，其寬度比所述充氣機(jī)外套部短，從所述充氣機(jī)外套部向所述ー側(cè)延長(zhǎng)部的相反方向延長(zhǎng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全氣囊裝置，其特征在于，所述系繩部還包括: 第三結(jié)合部，其形成于所述一側(cè)延長(zhǎng)部，與所述系繩部安裝構(gòu)件的第一結(jié)合部結(jié)合；以及 第四結(jié)合部，其形成于所述另ー側(cè)延長(zhǎng)部，與所述系繩部安裝構(gòu)件的第二結(jié)合部結(jié)合，其中，所述第三結(jié)合部與充氣機(jī)外套部之間以及所述第四結(jié)合部與充氣機(jī)外套之間分別結(jié)合于所述后面板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全氣囊裝置，其特征在干: 所述第一結(jié)合部和第二結(jié)合部向所述系繩部安裝構(gòu)件的上下方向凸出形成，所述第三結(jié)合部和第四結(jié)合部向所述系繩部的上下方向凸出形成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在干: 所述充氣機(jī)外套部與所述后面板隔開(kāi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在干: 所述充氣機(jī)外套部把所述充氣機(jī)供應(yīng)的氣體導(dǎo)向左側(cè)和右側(cè)的兩個(gè)方向及/或上側(cè)和下側(cè)的兩個(gè)方向。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊裝置，其特征在干: 所述充氣機(jī)外套部在所述系繩部的長(zhǎng)度方向上具有上、下側(cè)部為直線(xiàn)的四角區(qū)間。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的安全氣囊裝置，其特征在于: 所述四角區(qū)間與所述充氣機(jī)相向。
【文檔編號(hào)】B60R21/18GK103569019SQ201310303669
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月24日
【發(fā)明者】權(quán)五僙 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社