一種車載空氣凈化器和控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載空氣凈化器，包括：能夠與車控中心建立無線通信連接的無線通信模塊；其中，所述無線通信模塊與所述車控中心進行信息交互；所述車控中心與物聯(lián)網(wǎng)通信連接。因此，本發(fā)明通過無線通信模塊支持車載空氣凈化器與車控中心進行信息交互。又因為車控中心與物聯(lián)網(wǎng)通信連接，因此，用戶通過用戶終端建立與物聯(lián)網(wǎng)的通信連接后，即實現(xiàn)了與車控中心的連接。通過車控中心信息中轉(zhuǎn)，將用戶終端發(fā)送的控制信息發(fā)送至車載空氣凈化器，實現(xiàn)了遠程控制車載空氣凈化器的功能。
【專利說明】一種車載空氣凈化器和控制方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及空氣凈化【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說，涉及一種車載空氣凈化器和控制方 法。

【背景技術(shù)】
[0002] 車載空氣凈化器，又叫車用空氣凈化器、汽車空氣凈化器，是指專用于凈化汽車內(nèi) 空氣中的異味、有毒有害氣體、細菌病毒等車內(nèi)污染的空氣凈化設(shè)備。
[0003] 車載空氣凈化器一般包括濾網(wǎng)型車載空氣凈化器、臭氧車載空氣凈化器、靜電集 塵型車載空氣凈化器以及凈離子群車載空氣凈化器等。
[0004] 發(fā)明人在對現(xiàn)有車載空氣凈化器進行研究后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中各種類型的車載空 氣凈化器都不支持連接物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能，因此，現(xiàn)有車載空氣凈化器都無法實現(xiàn)遠程控 制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 針對上述問題，本發(fā)明提供一種車載空氣凈化器和控制方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中 由于現(xiàn)有車載空氣凈化器都不支持連接物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能導(dǎo)致的無法實現(xiàn)遠程控制的問 題。技術(shù)方案如下：
[0006] 基于本發(fā)明的一方面，本發(fā)明提供一種車載空氣凈化器，包括：能夠與車控中心建 立無線通信連接的無線通信模塊；其中，
[0007] 所述無線通信模塊與所述車控中心進行信息交互；
[0008] 所述車控中心與物聯(lián)網(wǎng)通信連接。
[0009] 優(yōu)選地，所述無線通信模塊包括雙向無線通訊ZigBee模塊、紅外通信模塊、無線 保真WIFI模塊、藍牙通信模塊中的至少一個。
[0010] 優(yōu)選地，還包括：
[0011] 與遙控發(fā)射模塊連接，且與所述無線通信模塊連接的微處理器模塊，用于在接收 到所述無線通信模塊發(fā)送的信息后，依據(jù)所述信息控制所述遙控發(fā)射模塊發(fā)射與所述信息 對應(yīng)的遙控碼；
[0012] 遙控發(fā)射模塊，用于發(fā)射所述遙控碼至電子設(shè)備，以使得所述電子設(shè)備接收到所 述遙控碼后執(zhí)行與所述遙控碼對應(yīng)的操作。
[0013] 優(yōu)選地，還包括：與所述微處理器模塊連接的環(huán)境傳感器組，用于檢測所述車載空 氣凈化器所處環(huán)境的環(huán)境參數(shù)，并將檢測到的環(huán)境參數(shù)發(fā)送至所述微處理器模塊；
[0014] 其中，
[0015] 所述微處理器模塊還用于，接收所述環(huán)境參數(shù)，依據(jù)所述環(huán)境參數(shù)控制所述遙控 發(fā)射模塊發(fā)射與所述環(huán)境參數(shù)對應(yīng)的遙控碼。
[0016] 優(yōu)選地，所述微處理器模塊存儲有環(huán)境參數(shù)列表，所述環(huán)境參數(shù)列表包括環(huán)境參 數(shù)預(yù)設(shè)值和與所述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值對應(yīng)的遙控碼；所述微處理器模塊依據(jù)所述環(huán)境參數(shù)控 制所述遙控發(fā)射模塊發(fā)射與所述環(huán)境參數(shù)對應(yīng)的遙控碼具體包括：
[0017] 所述微處理器模塊依據(jù)所述環(huán)境參數(shù)列表判斷所述環(huán)境參數(shù)是否滿足預(yù)設(shè)條 件；
[0018] 當(dāng)所述環(huán)境參數(shù)滿足預(yù)設(shè)條件時，所述微處理器模塊控制所述遙控發(fā)射模塊發(fā)射 與所述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值對應(yīng)的遙控碼。
[0019] 優(yōu)選地，所述預(yù)設(shè)條件包括：
[0020] 所述環(huán)境參數(shù)大于所述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值，或所述環(huán)境參數(shù)小于所述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè) 值。
[0021] 優(yōu)選地，所述環(huán)境傳感器組包括溫度傳感器、濕度傳感器、可入肺顆粒物PM2. 5傳 感器、二氧化碳co2傳感器、光強度傳感器、噪音傳感器、甲醛傳感器中的至少一個。
[0022] 基于本發(fā)明的另一方面，本發(fā)明提供一種車載空氣凈化器控制方法，車載空氣凈 化器包括能夠與車控中心建立無線通信連接的無線通信模塊，所述方法包括：
[0023] 通過所述無線通信模塊接收車控中心發(fā)送的控制信息；
[0024] 依據(jù)所述控制信息控制所述車載空氣凈化器執(zhí)行與所述控制信息對應(yīng)的操作。
[0025] 優(yōu)選地，所述無線通信模塊包括雙向無線通訊ZigBee模塊、紅外通信模塊、無線 保真WIFI模塊、藍牙通信模塊中的至少一個。
[0026] 應(yīng)用上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的車載空氣凈化器包括能夠與車控中心建立無線 通信連接的無線通信模塊，即本發(fā)明通過無線通信模塊支持車載空氣凈化器與車控中心進 行信息交互。又因為車控中心與物聯(lián)網(wǎng)通信連接，因此，用戶通過用戶終端建立與物聯(lián)網(wǎng)的 通信連接后，即實現(xiàn)了與車控中心的連接。通過車控中心信息中轉(zhuǎn)，將用戶終端發(fā)送的控制 信息發(fā)送至車載空氣凈化器，實現(xiàn)了遠程控制車載空氣凈化器的功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù) 提供的附圖獲得其他的附圖。
[0028] 圖1為本發(fā)明提供的一種車載空氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029] 圖2為本發(fā)明提供的一種車載空氣凈化器的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030] 圖3為本發(fā)明提供的一種車載空氣凈化器的再一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031] 圖4本發(fā)明提供的一種車載空氣凈化器控制方法的流程圖。

【具體實施方式】
[0032] 下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0033] 在介紹本發(fā)明具體實現(xiàn)方案之前，首先需要說明的是，車載空氣凈化器系統(tǒng)主要 包括汽車、車控網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)三部分。其中，車載空氣凈化器安裝于汽車中，且車載空氣凈 化器無法與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進行通信連接。
[0034] 車控網(wǎng)是一個以車友社交關(guān)系為內(nèi)核的汽車主題輕社區(qū)，以創(chuàng)建理性汽車文化為 導(dǎo)向，以營造專業(yè)汽車互動為核心，以分享愉悅汽車生活為基礎(chǔ)，開創(chuàng)獨立物聯(lián)網(wǎng)與移動物 聯(lián)網(wǎng)的垂直應(yīng)用平臺。車控網(wǎng)包括車控中心，其車控中心可以與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通信連接。
[0035] 物聯(lián)網(wǎng)即物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。
[0036] 實施例一
[0037] 請參見圖1，其示出了本發(fā)明提供的一種車載空氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖，包括：能 夠與車控中心200建立無線通信連接的無線通信模塊100。
[0038] 其中，無線通信模塊100與車控中心200進行信息交互，車控中心200與物聯(lián)網(wǎng) 300通信連接。
[0039] 在本實施例中，無線通信模塊100包括雙向無線通訊ZigBee模塊、紅外通信模塊、 無線保真WIFI模塊、藍牙通信模塊中的至少一個。
[0040] 應(yīng)用本發(fā)明上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的車載空氣凈化器包括能夠與車控中心 200建立無線通信連接的無線通信模塊100,即本發(fā)明通過無線通信模塊100支持車載空氣 凈化器與車控中心200進行信息交互。又因為車控中心200與物聯(lián)網(wǎng)300通信連接，因此， 用戶通過用戶終端建立與物聯(lián)網(wǎng)300的通信連接后，即實現(xiàn)了與車控中心200的通信連接。 通過車控中心200信息中轉(zhuǎn)，將用戶終端發(fā)送的控制信息發(fā)送至車載空氣凈化器，實現(xiàn)了 遠程控制車載空氣凈化器的功能。
[0041] 實施例二
[0042] 在上述實施例的基礎(chǔ)上，請參見圖2,其示出了本發(fā)明提供的一種車載空氣凈化器 的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，還包括：微處理器模塊400和遙控發(fā)射模塊500。其中，
[0043] 微處理器模塊400與遙控發(fā)射模塊500連接，且與無線通信模塊100連接，用于在 接收到無線通信模塊100發(fā)送的信息后，依據(jù)信息控制遙控發(fā)射模塊500發(fā)射與信息對應(yīng) 的遙控碼。
[0044] 遙控發(fā)射模塊500用于發(fā)射遙控碼至電子設(shè)備，以使得電子設(shè)備接收到遙控碼后 執(zhí)行與遙控碼對應(yīng)的操作。
[0045] 其中，電子設(shè)備可以為車載空調(diào)、車載取暖器、車載加濕器等可以通過遙控裝置遙 控控制的車載電子設(shè)備。
[0046] 在本實施例中，電子設(shè)備至少具有接收和讀取遙控碼的功能。在本發(fā)明中，遙控發(fā) 射模塊500預(yù)先存儲有控制不同電子設(shè)備動作的遙控碼。其中，一種遙控碼對應(yīng)一種操作， 如遙控碼A對應(yīng)調(diào)大車載空調(diào)風(fēng)速，遙控碼B對應(yīng)調(diào)小車載空調(diào)風(fēng)速、遙控碼C對應(yīng)開啟車 載取暖器工作，遙控碼D對應(yīng)關(guān)閉車載取暖器工作等。當(dāng)電子設(shè)備接收到遙控碼后，執(zhí)行與 遙控碼對應(yīng)的操作。
[0047] 因此，在本發(fā)明中，用戶通過用戶終端發(fā)送控制信息至車控中心200,進而由車控 中心200轉(zhuǎn)發(fā)控制信息至無線通信模塊100,無線通信模塊100再將控制信息轉(zhuǎn)發(fā)至微處理 器模塊400,微處理器模塊400依據(jù)控制信息確定用戶當(dāng)前指示的具體的命令，控制遙控發(fā) 射模塊500發(fā)射與該控制信息對應(yīng)的遙控碼至電子設(shè)備。
[0048] 為了更加清楚地實現(xiàn)對本發(fā)明技術(shù)方案的描述，發(fā)明人現(xiàn)以舉例的方式進行詳細 闡述。
[0049] 例如，用戶想要打開車載空調(diào)系統(tǒng)，便發(fā)送打開車載空調(diào)的控制信息至車控中心 200,進而由車控中心200轉(zhuǎn)發(fā)打開車載空調(diào)的控制信息至無線通信模塊100,在由無線通 信模塊1〇〇轉(zhuǎn)發(fā)打開車載空調(diào)的控制信息至微處理器模塊400。微處理器模塊400接收到 該打開車載空調(diào)的控制信息后，讀取控制信息確定用戶當(dāng)前指示的操作命令為打開車載空 調(diào)，此時，微處理器模塊400將打開車載空調(diào)這一操作命令發(fā)送至遙控發(fā)射模塊500,遙控 發(fā)射模塊500找到與打開車載空調(diào)這一操作命令對應(yīng)的遙控碼，發(fā)射遙控碼至車載空調(diào)。
[0050] 應(yīng)用本發(fā)明的上述技術(shù)方案，本發(fā)明不僅支持用戶遠程控制車載空氣凈化器，還 可進一步通過控制車載空氣凈化器實現(xiàn)對車內(nèi)其他車載電子設(shè)備的控制，實現(xiàn)了車內(nèi)不同 車載電子設(shè)備間的相互控制，控制方式靈活多變。
[0051] 實施例三
[0052] 在上述實施例的基礎(chǔ)上，請參見圖3,其示出了本發(fā)明提供的一種車載空氣凈化器 的再一種結(jié)構(gòu)示意圖，還包括：環(huán)境傳感器組600。其中，
[0053] 環(huán)境傳感器組600與微處理器模塊400連接，用于檢測車載空氣凈化器所處環(huán)境 的環(huán)境參數(shù)，并將檢測到的環(huán)境參數(shù)發(fā)送至微處理器模塊400。
[0054] 在本實施例中，車載空氣凈化器所處環(huán)境一般即為汽車車體內(nèi)部的環(huán)境。
[0055] 環(huán)境傳感器組600可以包括溫度傳感器、濕度傳感器、可入肺顆粒物PM2. 5傳感 器、二氧化碳C02傳感器、光強度傳感器、噪音傳感器、甲醛傳感器中的至少一個。對于本發(fā) 明之外的其他可用于檢測環(huán)境參數(shù)的傳感器都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0056] 此時，環(huán)境參數(shù)可以包括環(huán)境溫度值、環(huán)境濕度值、PM2. 5含量值、C02含量值、光強 度值、噪音值等等。
[0057] 需要說明的是，當(dāng)本發(fā)明中的環(huán)境傳感器組600包括多種不同傳感器時，可以分 別設(shè)置每種傳感器的工作狀態(tài)。環(huán)境傳感器組600包括的多種不同傳感器不必要同時工作 同時停止工作。具體地，不同傳感器的工作狀態(tài)可以分別通過微處理器模塊400實現(xiàn)控制。
[0058] 此時，微處理器模塊400還用于，接收環(huán)境參數(shù)，依據(jù)環(huán)境參數(shù)控制遙控發(fā)射模塊 500發(fā)射與環(huán)境參數(shù)對應(yīng)的遙控碼。
[0059] 在本實施例中，微處理器模塊400預(yù)先存儲有環(huán)境參數(shù)列表，其中，所述環(huán)境參數(shù) 列表至少包括環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值和與所述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值對應(yīng)的遙控碼。
[0060] 在本實施例中，微處理器模塊400接收到來自環(huán)境傳感器組600發(fā)送的環(huán)境參數(shù) 后，依據(jù)環(huán)境參數(shù)列表找到與所述環(huán)境參數(shù)對應(yīng)的環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值，判斷所述環(huán)境參數(shù)是 否滿足預(yù)設(shè)條件。當(dāng)所述環(huán)境參數(shù)滿足預(yù)設(shè)條件時，所述微處理器模塊控制所述遙控發(fā)射 模塊發(fā)射與所述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值對應(yīng)的遙控碼。
[0061] 其中，預(yù)設(shè)條件可以包括環(huán)境參數(shù)大于環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值，和/或環(huán)境參數(shù)小于環(huán) 境參數(shù)預(yù)設(shè)值。
[0062] 為了更加清楚地描述本發(fā)明的技術(shù)方案，發(fā)明人仍以舉例的方式進行說明。
[0063] 環(huán)境傳感器組600包括溫度傳感器，用于實時檢測車內(nèi)環(huán)境中的環(huán)境溫度值，并 實時將檢測結(jié)果發(fā)送至微處理器模塊400。
[0064] 在本發(fā)明中，環(huán)境傳感器組600中的溫度傳感器檢測當(dāng)前車內(nèi)環(huán)境溫度，并將檢 測到的環(huán)境溫度值發(fā)送至微處理器模塊400。微處理器模塊400依據(jù)接收到的環(huán)境溫度值 判斷當(dāng)前車內(nèi)環(huán)境溫度是否小于環(huán)境參數(shù)列表上的環(huán)境溫度第一預(yù)設(shè)值，如果小于，表明 當(dāng)前車內(nèi)環(huán)境溫度較低，此時，微處理器模塊400控制遙控發(fā)射模塊500發(fā)射對應(yīng)控制空調(diào) 調(diào)高溫度的遙控碼至空調(diào)，以控制空調(diào)調(diào)高溫度；當(dāng)微處理器模塊400依據(jù)接收到的環(huán)境 溫度值和環(huán)境參數(shù)列表判斷當(dāng)前車內(nèi)環(huán)境溫度大于環(huán)境參數(shù)列表上的環(huán)境溫度第二預(yù)設(shè) 值，表明當(dāng)前車內(nèi)環(huán)境溫度較高，此時，微處理器模塊400控制遙控發(fā)射模塊500發(fā)射對應(yīng) 控制空調(diào)調(diào)低溫度的遙控碼至空調(diào)，以控制空調(diào)調(diào)低溫度。
[0065] 需要說明的是，如果遙控發(fā)射模塊500和/或微處理器模塊400,和/或車載空氣 凈化器內(nèi)其他模塊檢測到當(dāng)前空調(diào)處于關(guān)閉狀態(tài)，可以控制遙控發(fā)射模塊500先發(fā)送開啟 空調(diào)工作的遙控碼，在開啟空調(diào)工作后，進而在發(fā)送調(diào)整空調(diào)工作溫度的遙控碼。
[0066] 還需要說明的是，本發(fā)明中涉及的第一預(yù)設(shè)值、第二預(yù)設(shè)值可以由系統(tǒng)開發(fā)人員 在系統(tǒng)開發(fā)期間進行設(shè)定，也可由用戶自行設(shè)定。
[0067] 最后還需要說明的是，如果環(huán)境傳感器組600中包括用于實時檢測車內(nèi)環(huán)境中 PM2. 5含量值的PM2. 5傳感器時，當(dāng)微處理器模塊400依據(jù)接收到的PM2. 5含量值判斷當(dāng)前 車內(nèi)環(huán)境PM2. 5含量值大于環(huán)境參數(shù)列表上的PM2. 5第三預(yù)設(shè)值，表明當(dāng)前車內(nèi)環(huán)境污染 較嚴(yán)重，空氣質(zhì)量不好，此時，微處理器模塊400直接控制調(diào)整自身的工作模式，如調(diào)高工 作檔位，以更快速地工作來凈化空氣。
[0068] 應(yīng)用本發(fā)明的上述技術(shù)方案，本發(fā)明不僅可以通過用戶遠程控制車載電子設(shè)備， 本發(fā)明還實現(xiàn)了車內(nèi)車載電子設(shè)備間的自動控制，以及車載空氣凈化器的自我調(diào)節(jié)工作狀 態(tài)的功能。根據(jù)車內(nèi)環(huán)境參數(shù)自動調(diào)節(jié)車內(nèi)車載電子設(shè)備的工作狀態(tài)，無需人工操作即可 提供給用戶最佳的車內(nèi)環(huán)境。本發(fā)明增強了設(shè)備間的自動智能化管理。
[0069] 實施例四
[0070] 在上述實施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供一種車載空氣凈化器控制方法的流程圖， 包括：
[0071] 步驟101，通過所述無線通信模塊接收車控中心發(fā)送的控制信息。
[0072] 步驟102,依據(jù)所述控制信息控制所述車載空氣凈化器執(zhí)行與所述控制信息對應(yīng) 的操作。
[0073] 在本實施例中，車載空氣凈化器包括能夠與車控中心建立無線通信連接的無線通 信模塊。
[0074] 具體地，無線通信模塊與車控中心進行信息交互，車控中心與物聯(lián)網(wǎng)通信連接。其 中，無線通信模塊包括雙向無線通訊ZigBee模塊、紅外通信模塊、無線保真WIFI模塊、藍牙 通信模塊中的至少一個。
[0075] 在本實施例中，通過無線通信模塊支持車載空氣凈化器與車控中心進行信息交 互。又因為車控中心與物聯(lián)網(wǎng)通信連接，因此，用戶通過用戶終端建立與物聯(lián)網(wǎng)的通信連接 后，即實現(xiàn)了與車控中心的通信連接。通過車控中心信息中轉(zhuǎn)，將用戶終端發(fā)送的控制信息 發(fā)送至車載空氣凈化器，實現(xiàn)了遠程控制車載空氣凈化器的功能。
[0076] 在本實施例中，控制信息可以包括調(diào)高檔位、調(diào)低檔位、關(guān)閉、開啟等控制命令，以 控制車載空氣凈化器調(diào)高檔位運行、調(diào)低檔位運行、停止運行、開啟運行等。
[0077] 需要說明的是，本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重 點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0078] 最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將 一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作 之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語"包括"、"包含"或者其任何其他變體 意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括 那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或 者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句"包括一個……"限定的要素，并 不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0079] 以上對本發(fā)明所提供的一種車載空氣凈化器和控制方法進行了詳細介紹，本文中 應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助 理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想， 在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本 發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1. 一種車載空氣凈化器，其特征在于，包括：能夠與車控中心建立無線通信連接的無 線通信模塊；其中， 所述無線通信模塊與所述車控中心進行信息交互； 所述車控中心與物聯(lián)網(wǎng)通信連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述無線通信模塊包括雙向 無線通訊ZigBee模塊、紅外通信模塊、無線保真WIFI模塊、藍牙通信模塊中的至少一個。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空氣凈化器，其特征在于，還包括： 與遙控發(fā)射模塊連接，且與所述無線通信模塊連接的微處理器模塊，用于在接收到所 述無線通信模塊發(fā)送的信息后，依據(jù)所述信息控制所述遙控發(fā)射模塊發(fā)射與所述信息對應(yīng) 的遙控碼； 遙控發(fā)射模塊，用于發(fā)射所述遙控碼至電子設(shè)備，以使得所述電子設(shè)備接收到所述遙 控碼后執(zhí)行與所述遙控碼對應(yīng)的操作。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載空氣凈化器，其特征在于，還包括：與所述微處理器模塊 連接的環(huán)境傳感器組，用于檢測所述車載空氣凈化器所處環(huán)境的環(huán)境參數(shù)，并將檢測到的 環(huán)境參數(shù)發(fā)送至所述微處理器模塊； 其中， 所述微處理器模塊還用于，接收所述環(huán)境參數(shù)，依據(jù)所述環(huán)境參數(shù)控制所述遙控發(fā)射 模塊發(fā)射與所述環(huán)境參數(shù)對應(yīng)的遙控碼。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述微處理器模塊存儲有環(huán) 境參數(shù)列表，所述環(huán)境參數(shù)列表包括環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值和與所述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值對應(yīng)的遙控 碼；所述微處理器模塊依據(jù)所述環(huán)境參數(shù)控制所述遙控發(fā)射模塊發(fā)射與所述環(huán)境參數(shù)對應(yīng) 的遙控碼具體包括： 所述微處理器模塊依據(jù)所述環(huán)境參數(shù)列表判斷所述環(huán)境參數(shù)是否滿足預(yù)設(shè)條件； 當(dāng)所述環(huán)境參數(shù)滿足預(yù)設(shè)條件時，所述微處理器模塊控制所述遙控發(fā)射模塊發(fā)射與所 述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值對應(yīng)的遙控碼。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述預(yù)設(shè)條件包括： 所述環(huán)境參數(shù)大于所述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值，或所述環(huán)境參數(shù)小于所述環(huán)境參數(shù)預(yù)設(shè)值。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載空氣凈化器，其特征在于，所述環(huán)境傳感器組包括溫度 傳感器、濕度傳感器、可入肺顆粒物PM2. 5傳感器、二氧化碳C02傳感器、光強度傳感器、噪 音傳感器、甲醛傳感器中的至少一個。
8. -種車載空氣凈化器控制方法，其特征在于，車載空氣凈化器包括能夠與車控中心 建立無線通信連接的無線通信模塊，所述方法包括： 通過所述無線通信模塊接收車控中心發(fā)送的控制信息； 依據(jù)所述控制信息控制所述車載空氣凈化器執(zhí)行與所述控制信息對應(yīng)的操作。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述無線通信模塊包括雙向無線通訊 ZigBee模塊、紅外通信模塊、無線保真WIFI模塊、藍牙通信模塊中的至少一個。
【文檔編號】B60H3/00GK104065711SQ201410271537
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】高向輝, 章燕 申請人:科藍納爾（杭州）空氣凈化技術(shù)有限公司