一種汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)，包括殼體，設(shè)置在殼體內(nèi)的兩根接線柱，所述殼體內(nèi)還設(shè)置有安置腔，安置腔內(nèi)設(shè)置有并聯(lián)在兩根接之之間的續(xù)流二極管，安置腔內(nèi)填充有絕緣熱凝膠。本實用新型能夠有效解決現(xiàn)有汽車?yán)纫资茈姶鸥蓴_，易受外部不可控因素影響而造成破壞的問題，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，裝配簡便，能夠廣泛應(yīng)用于汽車?yán)冉Y(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
【專利說明】一種汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車盆型電喇叭是一種在工作時，因其反復(fù)通、斷而產(chǎn)生電弧，從而在電喇叭的接線兩端產(chǎn)生強烈的電磁騷擾。這種電磁騷擾會給汽車上的其他電子電器產(chǎn)品如收音機、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)等造成嚴(yán)重干擾，直接影響汽車的整車運行。
[0003]電喇叭工作過程中，電源通過喇叭繼電器觸點接通喇叭線路，并經(jīng)過觸點給線圈通電產(chǎn)生磁場。在磁場產(chǎn)生的電磁力的作用下，銜鐵被吸引，銜鐵帶動膜片、共振板向下運動。與此同時，銜鐵也向下拉動了下觸點臂，使上、下觸點斷開，切斷了電路。線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵釋放，膜片和下觸點臂復(fù)位。此時上下觸點閉合，電源又經(jīng)過觸點給線圈通電產(chǎn)生磁場，重復(fù)上述過程，振動系統(tǒng)往復(fù)振動空氣而發(fā)出聲音。
[0004]在電喇叭工作過程中觸點斷開的瞬間會產(chǎn)生電弧，電喇叭線圈由于電感的特性將產(chǎn)生反電勢，于是在電喇叭接線柱兩端產(chǎn)生幅值很大、脈寬很窄、頻譜很寬的脈沖電壓(或稱電磁騷擾)。因此喇叭繼電器觸點接通時，產(chǎn)生的脈沖騷擾將沿導(dǎo)線串入其他設(shè)備(如收音機、控制器等)造成電磁干擾。因此電喇叭的接線柱是騷擾源。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有汽車?yán)纫资茈姶鸥蓴_，易受外部不可控因素影響而造成破壞，結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定可靠的問題。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)，包括殼體，設(shè)置在殼體內(nèi)的接線柱，所述殼體內(nèi)還設(shè)置有安置腔，安置腔內(nèi)設(shè)置有并聯(lián)在接線柱兩端的續(xù)流二極管，安置腔內(nèi)填充有絕緣熱凝膠。
[0007]為了保證正、負(fù)極隔離，線路更可靠，所述的安置腔包括用于安置續(xù)流二極管的安置槽和設(shè)置在安置槽兩端的兩個柱形通孔；兩個柱形通孔分別用于放置續(xù)流二極管和接線柱的正、負(fù)極連接線。
[0008]為了使得續(xù)流二極管和接線柱接觸緊密，所述續(xù)流二極管纏繞在接線柱外周臂上。
[0009]為了使得抗電磁干擾能力更好，所述的續(xù)流二極管為快速恢復(fù)二極管。
[0010]本實用新型的有益效果:續(xù)流二極管保護元件不被感應(yīng)電動勢擊穿或燒壞，以并聯(lián)的方式感應(yīng)接線柱兩端，即并聯(lián)在了電動勢的元件兩端，并與其形成回路，使其產(chǎn)生的高電動勢在回路以續(xù)電流方式消耗，從而抑制反向電動勢對其他設(shè)備的干擾。安置腔內(nèi)填充有絕緣熱凝膠，增強接線柱結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠性，防止外部的不可控因素的破壞，而影響產(chǎn)品的性能。
[0011]本實用新型能夠有效解決現(xiàn)有汽車?yán)纫资茈姶鸥蓴_，易受外部不可控因素影響而造成破壞的問題，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，裝配簡便，能夠廣泛應(yīng)用于汽車?yán)冉Y(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
[0012]以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0016]圖4為喇叭內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]實施例，如圖1至圖4所示的一種汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)，包括殼體11，設(shè)置在殼體11內(nèi)的接線柱12，所述殼體11內(nèi)還設(shè)置有安置腔，安置腔內(nèi)設(shè)置有并聯(lián)在接線柱12兩端的續(xù)流二極管13，安置腔內(nèi)填充有絕緣熱凝膠14。所述的安置腔包括用于安置續(xù)流二極管13的安置槽15和設(shè)置在安置槽15兩端的兩個柱形通孔16 ;兩個柱形通孔16分別和接線柱12的兩端相對應(yīng)，用于放置續(xù)流二極管13和接線柱12的正、負(fù)極連接線。所述殼體11內(nèi)還設(shè)置有兩個和接線柱12相接的連接通道，兩個連接通道分別和一個柱形通孔相連。所述的續(xù)流二極管13為快速恢復(fù)二極管。絕緣熱凝膠14完全填充了安置腔，覆蓋續(xù)流二極管13外部，續(xù)流二極管13和接線柱12的接線部位，有效防止外部破壞。
[0018]所述汽車?yán)冉Y(jié)構(gòu)的喇叭本體包括喇叭殼體，設(shè)置在喇叭殼體上的膜片8，設(shè)置在喇叭殼體內(nèi)的線圈骨架10，插設(shè)在線圈骨架10內(nèi)的靜鐵芯5，纏繞在線圈骨架10上的導(dǎo)線1，設(shè)置在靜鐵芯5上的動觸片3，和動觸片3配合導(dǎo)通的靜觸片2，設(shè)置在動觸片3和靜觸片2之間的絕緣片4，設(shè)置在靜觸片2上的動鐵芯6 ;固定連接在動鐵芯6上方的共振板9 ;所述動觸片3和靜觸片2上設(shè)置有觸點7 ;所述的膜片8固定連接在靜鐵芯5上，位于共振板9的下方。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)，包括殼體(11)，設(shè)置在殼體(11)內(nèi)的兩根接線柱(12)，其特征在于:所述殼體(11)內(nèi)還設(shè)置有安置腔，安置腔內(nèi)設(shè)置有并聯(lián)在兩根接線柱(12)之間的續(xù)流二極管(13)，安置腔內(nèi)填充有絕緣熱凝膠(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的安置腔包括用于安置續(xù)流二極管(13)的安置槽(15)和設(shè)置在安置槽(15)兩端的兩個柱形通孔(16);接線柱(12)裝置在柱形通孔(16)內(nèi)，且續(xù)流二極管(13)和兩根接線柱(12)的連接線設(shè)置在柱形通孔(16)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述續(xù)流二極管(13)纏繞在接線柱(12)外周臂上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的汽車?yán)冉泳€柱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的續(xù)流二極管(13)為快速恢復(fù)二極管。
【文檔編號】B60Q5/00GK204257196SQ201420739029
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】芮峰 申請人:奇瑞汽車股份有限公司