1.一種車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：
一輪框，其為一圓形本體周圍結(jié)合有一具有彈性的外框所形成，其中該圓形本體與該外框之間形成有一空間，使該圓形本體與該外框之間形成一固定間距，且該圓形本體與該外框之間所形成的空間內(nèi)間隔設(shè)有數(shù)個(gè)具有彈性的緩沖裝置；
一片狀的輪胎皮結(jié)構(gòu)，緊密貼合于該外框上，使該車輪結(jié)構(gòu)組裝于車輛后，借助該緩沖裝置維持該圓形本體與該外框之間的固定間距，以保持車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢。
2.如權(quán)利要求1所述的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該緩沖裝置連接有一調(diào)整件，用以調(diào)整該緩沖裝置，使維持該圓形本體與該外框的間形成的固定間距的距離。
3.如權(quán)利要求2所述的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該調(diào)整件為一電動馬達(dá)或一手動調(diào)整螺件。
4.如權(quán)利要求1或2所述的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該輪框設(shè)有一檢測裝置，用以檢測該圓形本體與該外框之間形成一固定間距是否改變。
5.如權(quán)利要求1所述的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該外框上設(shè)有數(shù)個(gè)凹部，而該輪胎皮結(jié)構(gòu)上則設(shè)有數(shù)個(gè)可供卡合于該外框上凹部的凸塊。
6.如權(quán)利要求1或5所述的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該輪胎皮結(jié)構(gòu)為數(shù)片胎皮拼接而成。
7.如權(quán)利要求1所述的車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中該外框?yàn)殒i接方式結(jié)合于該圓形本體周圍。