1.一種方法，包括：
使用檢測單元來檢測具有車輪組件的車輛的事件；以及
經(jīng)由提供自處理器的指令按照引導(dǎo)來自所述事件的能量吸收或者轉(zhuǎn)移的方式來調(diào)節(jié)所述車輪組件的角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括：
獲得涉及所述車輛的狀態(tài)的一個或者多個參數(shù)；以及
基于所述事件和所述一個或者多個參數(shù)來確定所述車輪組件調(diào)節(jié)的最佳角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：
檢測所述事件的步驟包括檢測所述車輛可能接觸另一對象的迫近接觸事件；以及
調(diào)節(jié)所述角度的步驟包括：經(jīng)由一個或者多個致動器來調(diào)節(jié)所述角度，所述一個或者多個致動器耦接至所述處理器并且配置為實施來自所述處理器的指令以在確定迫近接觸事件之后調(diào)節(jié)所述角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：
調(diào)節(jié)所述角度的步驟包括：經(jīng)由提供自所述處理器的指令按照引導(dǎo)來自所述事件的能量吸收朝著所述車輛的結(jié)構(gòu)構(gòu)件的方式來調(diào)節(jié)所述車輪組件的所述角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中：
調(diào)節(jié)所述角度的步驟包括：經(jīng)由提供自所述處理器的指令按照將所述車輪組件與所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件對準(zhǔn)的方式來調(diào)節(jié)所述車輪組件的所述角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中：
所述結(jié)構(gòu)軌道包括用于所述車輛的結(jié)構(gòu)軌道；以及
調(diào)節(jié)所述角度的步驟包括：經(jīng)由提供自所述處理器的指令按照將所述車輪組件的部分與所述結(jié)構(gòu)軌道對準(zhǔn)的方式來調(diào)節(jié)所述車輪組件的所述角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：
檢測所述事件的步驟包括基于接收客戶改寫或者輸入來檢測所述事件；以及
調(diào)節(jié)所述角度的步驟包括在接收到所述客戶改寫或者輸入之后調(diào)節(jié)所述角度。
8.一種系統(tǒng)，包括：
檢測單元，所述檢測單元配置為檢測具有車輪組件的車輛的事件；以及
處理器，所述處理器耦接至所述檢測單元并且配置為按照引導(dǎo)來自所述事件的能量吸收或者轉(zhuǎn)移的方式來調(diào)節(jié)所述車輪組件的角度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其中：
所述檢測單元配置為獲得涉及所述車輛的狀態(tài)的一個或者多個參數(shù)；以及
所述處理器配置為基于所述事件和所述一個或者多個參數(shù)來確定用于所述車輪組件調(diào)節(jié)的最佳角度。
10.一種車輛，包括：
車輪組件；
結(jié)構(gòu)構(gòu)件；
檢測單元，所述檢測單元配置為檢測具有車輪組件的車輛的事件；以及
處理器，所述處理器耦接至所述檢測單元并且配置為按照引導(dǎo)來自所述事件的能量吸收或者轉(zhuǎn)移朝著所述結(jié)構(gòu)構(gòu)件的方式來調(diào)節(jié)所述車輪組件的角度。