此發(fā)明涉及機(jī)電領(lǐng)域，具體說(shuō)屬于一種電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)用的電動(dòng)自行車一般適合用來(lái)短距離上下班，不宜用來(lái)載貨。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
此發(fā)明旨在提供一種同時(shí)配備一二級(jí)蓄電池組的載貨型電動(dòng)自行車，為達(dá)到此目的，此發(fā)明的方案是：
一種同時(shí)配備一二級(jí)蓄電池組的載貨型電動(dòng)自行車，其技術(shù)特征是，
主要包括：
電動(dòng)自行車主體部分，
尚含第一級(jí)蓄電池組；
此外，還含第二級(jí)蓄電池組，所述第二級(jí)蓄電池組與第一級(jí)蓄電池組二者完全相同；
所述的第一級(jí)蓄電池組與所述的第二級(jí)蓄電池組二者之間還包括一個(gè)機(jī)械手動(dòng)型開(kāi)關(guān)，由人手來(lái)操作，進(jìn)行選擇第一級(jí)蓄電池組，還是選擇第二組蓄電池組；
尚含：
一個(gè)電力顯示模塊，其中的：
電力顯示模塊包括一第一電力顯示裝置及一第二電力顯示裝置，
所述第一、第二電力顯示裝置分別與固定式電池及可更換電池電性連接，
以顯示目前所述固定式電池及可更換電池各自的剩余電量，
駕駛?cè)嗽谛旭倳r(shí)，可依據(jù)電力顯示模塊實(shí)時(shí)的狀況，自行選擇其一，
分別對(duì)一二級(jí)蓄電池組的電動(dòng)自行車供電；
固定式電池瀕臨用罄，可切換使用以可更換電池進(jìn)行供電，并于事后直接連接一二級(jí)蓄電池組的電動(dòng)自行車的固定式電池進(jìn)行充電。
此發(fā)明具有電力足可載貨的好處。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例是一種同時(shí)配備一二級(jí)蓄電池組的載貨型電動(dòng)自行車，其技術(shù)特征是，
主要包括：
電動(dòng)自行車主體部分，
尚含第一級(jí)蓄電池組；
此外，還含第二級(jí)蓄電池組，所述第二級(jí)蓄電池組與第一級(jí)蓄電池組二者完全相同；
所述的第一級(jí)蓄電池組與所述的第二級(jí)蓄電池組二者之間還包括一個(gè)機(jī)械手動(dòng)型開(kāi)關(guān)，由人手來(lái)操作，進(jìn)行選擇第一級(jí)蓄電池組，還是選擇第二組蓄電池組；
尚含：
一個(gè)電力顯示模塊，其中的：
電力顯示模塊包括一第一電力顯示裝置及一第二電力顯示裝置，
所述第一、第二電力顯示裝置分別與固定式電池及可更換電池電性連接，
以顯示目前所述固定式電池及可更換電池各自的剩余電量，
駕駛?cè)嗽谛旭倳r(shí)，可依據(jù)電力顯示模塊實(shí)時(shí)的狀況，自行選擇其一，
分別對(duì)一二級(jí)蓄電池組的電動(dòng)自行車供電；
固定式電池瀕臨用罄，可切換使用以可更換電池進(jìn)行供電，并于事后直接連接一二級(jí)蓄電池組的電動(dòng)自行車的固定式電池進(jìn)行充電。