1.一種帶提升功能的空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于：包括感載閥、限壓閥、調(diào)壓閥、電磁閥、提升氣囊、支撐氣囊及儲氣筒；
所述儲氣筒通過管路分別與所述限壓閥的進(jìn)氣口及所述調(diào)壓閥的進(jìn)氣口連接；
所述限壓閥的出氣口通過管路與所述電磁閥的第一進(jìn)氣口連接，所述調(diào)壓閥的出氣口通過管路與所述感載閥的進(jìn)氣口連接，所述感載閥的出氣口通過管路與所述電磁閥的第二進(jìn)氣口連接；
所述電磁閥的第一出氣口通過管路與所述提升氣囊連接，所述電磁閥的第二出氣口通過管路與所述支撐氣囊連接；
在所述電磁閥上還設(shè)置有排氣口，所述提升氣囊及所述支撐氣囊均與所述排氣口連接；
所述感載閥的連桿與一軸連接；
空氣懸架系統(tǒng)包括第一氣路和第二氣路；
所述第一氣路為儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過所述調(diào)壓閥、所述感載閥、所述電磁閥的第一進(jìn)氣口后進(jìn)入所述承載氣囊；
所述第二氣路為儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過所述限壓閥、所述電磁閥的第二進(jìn)氣口后進(jìn)入所述提升氣囊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶提升功能的空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于：在所述調(diào)壓閥與所述感載閥之間的管路上，在所述限壓閥與所述電磁閥的第一進(jìn)氣口之間的管路上及所述支撐氣囊與所述電磁閥的第二出氣口的管路上均設(shè)置有檢查接頭。
3.一種帶提升功能的空氣懸架系統(tǒng)的控制方法，采用上述權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)的帶提升功能的空氣懸架系統(tǒng)，其特征在于：包括：二軸承載控制；
所述二軸承載控制，儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣依次經(jīng)過調(diào)壓閥、感載閥后通過電磁閥的第二進(jìn)氣口進(jìn)入電磁閥，再經(jīng)過電磁閥的第二出氣口直接進(jìn)入到承載氣囊；
感載閥的連桿與一軸連接，一軸在垂直方向運(yùn)動(dòng)高度的變化，帶動(dòng)感載閥的連桿的上下運(yùn)動(dòng)，使感載閥內(nèi)部閥門的開啟角度產(chǎn)生變化，以實(shí)現(xiàn)對承載氣囊的實(shí)時(shí)控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶提升功能的空氣懸架系統(tǒng)的控制方法，其特征在于：還包括二軸提升控制；所述二軸提升控制為儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過限壓閥、電磁閥的第一進(jìn)氣口進(jìn)入電磁閥，再經(jīng)過電磁閥的第一出氣口進(jìn)入提升氣囊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶提升功能的空氣懸架系統(tǒng)的控制方法，其特征在于：還包括二軸承載與提升切換控制；所述電磁閥始終只接通第一氣路或第二氣路中的一路，另一路斷開并與電磁閥的排氣口接通；
所述電磁閥在得到電信號指令后，進(jìn)行氣路的轉(zhuǎn)換，即接通原斷開的氣路，使得與原斷開的氣路連接的氣囊開始充氣；
同時(shí)，所述電磁閥斷開原接通的氣路，使得原接通氣路的氣囊通過所述電磁閥的排氣口排氣。