本發(fā)明屬于汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車踏板。

背景技術(shù)：

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型，成為了當時最受歡迎的車款。

由于SUV的底盤較高，為了乘客以及司機上下車的方便，通常會在SUV類車型上安裝有汽車側(cè)踏板?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車踏板很少帶有發(fā)光功能，即使帶有發(fā)光功能，發(fā)光強度也很低，控制邏輯單一，在周圍環(huán)境光線較暗時，起不到照亮的功能，司乘人員在上落車時，很容易踩空，發(fā)生危險。

因此，研發(fā)出一種汽車踏板，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，汽車踏板發(fā)光強度差、控制邏輯單一的技術(shù)缺陷，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種汽車踏板，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，汽車踏板發(fā)光強度差、控制邏輯單一的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種汽車踏板，發(fā)光強度強，具有多種控制邏輯，在光線較差時，汽車踏板可發(fā)出光照，方便司乘人員上落車，確保安全。

本發(fā)明提供了一種汽車踏板，所述汽車踏板包括：踏板主體、照明單元和控制單元；

所述照明單元設(shè)置于所述踏板主體的下部，所述控制單元設(shè)置于汽車內(nèi)部，所述控制單元與所述照明單元連接；

所述控制單元與車載OBD連接。

優(yōu)選地，所述控制單元包括：傳輸電纜和控制單元主體；

所述傳輸電纜分別與所述照明單元和控制單元主體連接。

優(yōu)選地，所述汽車踏板還包括：絕緣單元；

所述絕緣單元設(shè)置于所述傳輸電纜的外部。

優(yōu)選地，所述絕緣單元為PVC膠條。

優(yōu)選地，所述汽車踏板還包括：保護支架；

所述保護支架設(shè)置于所述傳輸電纜的下方。

優(yōu)選地，所述汽車踏板還包括：導(dǎo)光條；

所述導(dǎo)光條內(nèi)嵌于所述踏板主體的外側(cè)。

優(yōu)選地，所述照明單元和所述踏板主體通過螺栓連接。

優(yōu)選地，所述照明單元和所述踏板主體之間設(shè)置有緊固單元。

優(yōu)選地，所述緊固單元為螺母墊片。

優(yōu)選地，所述汽車踏板還包括：開關(guān)；

所述開關(guān)與所述控制單元連接。

綜上所述，本發(fā)明提供了一種汽車踏板，所述汽車踏板包括：踏板主體、照明單元和控制單元；所述照明單元設(shè)置于所述踏板主體的下部，所述控制單元設(shè)置于汽車內(nèi)部，所述控制單元與所述照明單元連接；所述控制單元與車載OBD連接。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，通過控制單元控制照明單元，可通過控制單元的多重設(shè)定，賦予照明單元更多的發(fā)光邏輯，而不是現(xiàn)有技術(shù)中簡單的跟隨鎖車/解鎖動作發(fā)光；同時，本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，照明單元設(shè)置于踏板主體的下部，照明區(qū)域更加大，進一步優(yōu)化了照明效果。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，汽車踏板發(fā)光強度差、控制邏輯單一的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種汽車踏板，發(fā)光強度強，具有多種控制邏輯，在光線較差時，汽車踏板可發(fā)出光照，方便司乘人員上落車，確保安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的一種汽車踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，踏板主體1、照明單元2、傳輸電纜3、絕緣單元4、保護支架5以及導(dǎo)光條6。

具體實施方式

本發(fā)明提供了一種汽車踏板，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，汽車踏板發(fā)光強度差、控制邏輯單一的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種汽車踏板，發(fā)光強度強，具有多種控制邏輯，在光線較差時，汽車踏板可發(fā)出光照，方便司乘人員上落車，確保安全。

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

為了更詳細說明本發(fā)明，下面結(jié)合實施例對本發(fā)明提供的一種汽車踏板，進行具體地描述。

請參閱圖1，本發(fā)明提供了一種汽車踏板，包括：踏板主體1、照明單元2和控制單元；照明單元2設(shè)置于踏板主體1的下部，控制單元設(shè)置于汽車內(nèi)部，控制單元與照明單元2連接；控制單元與車載OBD連接。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，通過控制單元控制照明單元2，可通過控制單元的多重設(shè)定，賦予照明單元2更多的發(fā)光邏輯，而不是現(xiàn)有技術(shù)中簡單的跟隨鎖車/解鎖動作發(fā)光；同時，本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，照明單元設(shè)置于踏板主體的下部，照明區(qū)域更加大，進一步優(yōu)化了照明效果。通過車載OBD，照明單元2接受控制單元給出的控制邏輯，可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈同步、危險警示燈同步、開關(guān)門同步以及鎖車/解鎖提醒的發(fā)光。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，汽車踏板發(fā)光強度差、控制邏輯單一的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種汽車踏板，發(fā)光強度強，具有多種控制邏輯，在光線較差時，汽車踏板可發(fā)出光照，方便司乘人員上落車，確保安全。

進一步地優(yōu)化方案，本發(fā)明提供的一種汽車踏板中，控制單元包括：傳輸電纜3和控制單元主體；傳輸電纜3分別與照明單元2和控制單元主體連接。通過傳輸電纜3分別與照明單元2和控制單元主體連接，一方面安裝更加便捷，另一方面，由于照明單元2經(jīng)常發(fā)光/熄滅，更換頻率要高于其余部件，上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，更加便于照明單元2的更換。

為防止在踏板主體1發(fā)生損壞時，傳輸電纜3發(fā)生外露、破損，進一步地可能會導(dǎo)致傳輸電纜發(fā)生短路，汽車踏板無法發(fā)光，功能缺失。因此，本發(fā)明提供的一種汽車踏板還包括：絕緣單元4；絕緣單元4設(shè)置于傳輸電纜3的外部。絕緣單元4將傳輸電纜3更好的包裹，可以在踏板主體1發(fā)生損壞時，對傳輸電纜3起到隔離保護作用，防止發(fā)生短路，提高了汽車踏板的質(zhì)量。

在確保絕緣單元4良好絕緣效果的基礎(chǔ)上，同時兼顧降低生產(chǎn)成本以及裝配便捷，本發(fā)明實施例中，絕緣單元4為PVC膠條。

進一步地優(yōu)化方案，由于傳輸電纜3為整個汽車踏板的重要傳導(dǎo)信號的部件，為更好地保護傳輸電纜3不受損壞，確保傳輸穩(wěn)定性，本發(fā)明提供的一種汽車踏板還包括：保護支架5；保護支架5設(shè)置于傳輸電纜3的下方。保護支架5將傳輸電纜3架起，可在踏板主體1的下部受到剮蹭發(fā)生破損時，保護傳輸電纜3不受影響，確保了傳輸信號的穩(wěn)定。

為賦予本發(fā)明提供的一種汽車踏板更多的功能，本發(fā)明提供的一種汽車踏板還包括：導(dǎo)光條6；導(dǎo)光條6內(nèi)嵌于踏板主體1的外側(cè)。汽車在光線較差的路況下行駛時，如：霧霾天，可以使導(dǎo)光條6開啟在常亮狀態(tài)，起到視廓作用，確保周邊車輛可以更好地觀察本車輛的狀態(tài)，有效確保了行車安全。

同時兼顧照明單元2和踏板主體1的連接穩(wěn)定性以及裝配便捷性，本發(fā)明實施例中，照明單元2和踏板主1體通過螺栓連接。

為防止汽車行駛在路況較差的區(qū)域，顛簸較為嚴重導(dǎo)致外界震動劇烈時，照明單元2和踏板主體1連接穩(wěn)定，本發(fā)明實施例中，照明單元2和踏板主體1之間設(shè)置有緊固單元。

在確保緊固單元良好固定效果的基礎(chǔ)上，同時兼顧降低生產(chǎn)成本以及裝配便捷，本發(fā)明實施例中，緊固單元為螺母墊片。

為便于駕駛員在車輛熄火狀態(tài)時，依然可以操控汽車踏板，使用更加便捷，本發(fā)明提供的一種汽車踏板還包括：開關(guān)；開關(guān)與控制單元連接。

綜上所述，本發(fā)明提供了一種汽車踏板，所述汽車踏板包括：踏板主體、照明單元和控制單元；所述照明單元設(shè)置于所述踏板主體的下部，所述控制單元設(shè)置于汽車內(nèi)部，所述控制單元與所述照明單元連接；所述控制單元與車載OBD連接。本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，通過控制單元控制照明單元，可通過控制單元的多重設(shè)定，賦予照明單元更多的發(fā)光邏輯，而不是現(xiàn)有技術(shù)中簡單的跟隨鎖車/解鎖動作發(fā)光；同時，本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，照明單元設(shè)置于踏板主體的下部，照明區(qū)域更加大，進一步優(yōu)化了照明效果。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，汽車踏板發(fā)光強度差、控制邏輯單一的技術(shù)缺陷。本發(fā)明提供的一種汽車踏板，發(fā)光強度強，具有多種控制邏輯，在光線較差時，汽車踏板可發(fā)出光照，方便司乘人員上落車，確保安全。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。