一種汽車離合器輔助裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車離合器輔助裝置，包括腳踏板和提示裝置，所述腳踏板的頂端與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸另一端與連桿的一端連接，連桿的另一端通過離合拉索與離合器的搖臂連接，腳踏板中部連接復(fù)位彈簧的一端，復(fù)位彈簧的另一端連接有拉力傳感器，拉力傳感器通過掛鉤與車架連接。該汽車離合器輔助裝置在踩踏腳踏板時，拉力傳感器檢測復(fù)位彈簧拉伸產(chǎn)生的拉力，通過拉力的大小判斷腳踏板的位置，在根據(jù)腳踏板的位置判斷離合器的離合狀態(tài)，再通過汽車儀表臺殼體上的提示裝置進(jìn)行語音以及視屏圖像播報，通過語音以及視屏圖像快速的培養(yǎng)新手踩離合器的感覺，使得新手能迅速的掌握離合器的使用方法。
【專利說明】
一種汽車離合器輔助裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車離合器輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力，離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合，汽車在起步時，離合器處于半離合狀態(tài)，當(dāng)超過半離合狀態(tài)時，汽車容易熄火或者起步不穩(wěn)，而離合器的離合狀態(tài)卻只能根據(jù)每個駕駛者的經(jīng)驗進(jìn)行控制，而對于新手來說學(xué)會踩離合器尤為重要，為此，我們提出一種汽車離合器輔助裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車離合器輔助裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車離合器輔助裝置，包括腳踏板和提示裝置，所述腳踏板的頂端與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸另一端與連桿的一端連接，連桿的另一端通過離合拉索與離合器的搖臂連接，腳踏板中部連接復(fù)位彈簧的一端，復(fù)位彈簧的另一端連接有拉力傳感器，拉力傳感器通過掛鉤與車架連接。
[0005]所述提示裝置固定在汽車儀表臺殼體上，提示裝置的殼體上設(shè)有顯示屏和音箱，提示裝置的內(nèi)部設(shè)有微處理器，微處理器的輸入端通過對比模塊與信號轉(zhuǎn)換模塊連接，信號轉(zhuǎn)換模塊通過導(dǎo)線與拉力傳感器連接，微處理器的輸出端與信息輸出模塊連接，微處理器雙向連接存儲模塊以及為各個模塊供電的電源模塊，信息輸出模塊分別與顯示屏和音箱連接。
[0006]優(yōu)選的，所述信息輸出模塊包括圖像輸出模塊和音頻輸出模塊，圖像輸出模塊通過導(dǎo)線與顯示屏連接，音頻輸出模塊通過導(dǎo)線與音箱連接。
[0007]優(yōu)選的，所述提示裝置的殼體上與音箱對應(yīng)的位置設(shè)有出音孔。
[0008]優(yōu)選的，所述腳踏板的表面上設(shè)有不規(guī)則形狀的防滑凸紋。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該汽車離合器輔助裝置在踩踏腳踏板時，拉力傳感器檢測復(fù)位彈簧拉伸產(chǎn)生的拉力，通過拉力的大小判斷腳踏板的位置，在根據(jù)腳踏板的位置判斷離合器的離合狀態(tài)，再通過汽車儀表臺殼體上的提示裝置進(jìn)行語音以及視屏圖像播報，通過語音以及視屏圖像快速的培養(yǎng)新手踩離合器的感覺，使得新手能迅速的掌握離合器的使用方法。
【附圖說明】

[00?0]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；[ΟΟ??]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0013]圖中:I腳踏板、2轉(zhuǎn)軸、3連桿、4離合拉索、5復(fù)位彈簧、6拉力傳感器、7提示裝置、71微處理器、72信號轉(zhuǎn)換模塊、73對比模塊、74信息輸出模塊、741圖像輸出模塊、742音頻輸出模塊、75存儲模塊、76電源模塊、8顯示屏、9音箱。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車離合器輔助裝置，包括腳踏板I和提示裝置7，腳踏板I的表面上設(shè)有不規(guī)則形狀的防滑凸紋，腳踏板I的頂端與轉(zhuǎn)軸2連接，轉(zhuǎn)軸2另一端與連桿3的一端連接，連桿3的另一端通過離合拉索4與離合器的搖臂連接，腳踏板I中部連接復(fù)位彈簧5的一端，復(fù)位彈簧5的另一端連接有拉力傳感器6，拉力傳感器6通過掛鉤與車架連接。
[0016]提示裝置7固定在汽車儀表臺殼體上，提示裝置7的殼體上設(shè)有顯示屏8和音箱9，提示裝置7的內(nèi)部設(shè)有微處理器71，微處理器71的輸入端通過對比模塊73與信號轉(zhuǎn)換模塊72連接，信號轉(zhuǎn)換模塊72通過導(dǎo)線與拉力傳感器6連接，微處理器71的輸出端與信息輸出模塊74連接，微處理器71雙向連接存儲模塊75以及為各個模塊供電的電源模塊76，信息輸出模塊74分別與顯示屏8和音箱9連接，信息輸出模塊74包括圖像輸出模塊741和音頻輸出模塊742，圖像輸出模塊741通過導(dǎo)線與顯示屏8連接，音頻輸出模塊742通過導(dǎo)線與音箱9連接，提示裝置7的殼體上與音箱9對應(yīng)的位置設(shè)有出音孔，該汽車離合器輔助裝置在踩踏腳踏板I時，拉力傳感器6檢測復(fù)位彈簧5拉伸產(chǎn)生的拉力，通過拉力的大小判斷腳踏板I的位置，在根據(jù)腳踏板I的位置判斷離合器的離合狀態(tài)，再通過汽車儀表臺殼體上的提示裝置7進(jìn)行語音以及視屏圖像播報，通過語音以及視屏圖像快速的培養(yǎng)新手踩離合器的感覺，使得新手能迅速的掌握離合器的使用方法。
[0017]工作原理:在腳踏板I踩下時，拉力傳感器6檢測復(fù)位彈簧5拉伸產(chǎn)生的拉力，再將檢測數(shù)據(jù)傳送給信號轉(zhuǎn)換模塊72，轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)經(jīng)過對比模塊73與存儲模塊75中數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，微處理器71根據(jù)經(jīng)過比對的數(shù)據(jù)判斷腳踏板I的位置，再根據(jù)腳踏板I的位置判斷出離合器的離合狀態(tài)，并通過信息輸出模塊74輸出，再經(jīng)過顯示屏8和音箱9以圖像以及聲音的形式進(jìn)行輸出。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車離合器輔助裝置，包括腳踏板(I)和提示裝置(7)，其特征在于:所述腳踏板(I)的頂端與轉(zhuǎn)軸(2)連接，轉(zhuǎn)軸(2)另一端與連桿(3)的一端連接，連桿(3)的另一端通過離合拉索(4)與離合器的搖臂連接，腳踏板(I)中部連接復(fù)位彈簧(5)的一端，復(fù)位彈簧(5)的另一端連接有拉力傳感器(6)，拉力傳感器(6)通過掛鉤與車架連接；所述提示裝置(7)固定在汽車儀表臺殼體上，提示裝置(7)的殼體上設(shè)有顯示屏(8)和音箱(9)，提示裝置(7)的內(nèi)部設(shè)有微處理器(71)，微處理器(71)的輸入端通過對比模塊(73)與信號轉(zhuǎn)換模塊(72)連接，信號轉(zhuǎn)換模塊(72)通過導(dǎo)線與拉力傳感器(6)連接，微處理器(71)的輸出端與信息輸出模塊(74)連接，微處理器(71)雙向連接存儲模塊(75)以及為各個模塊供電的電源模塊(76)，信息輸出模塊(74)分別與顯示屏(8)和音箱(9)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器輔助裝置，其特征在于:所述信息輸出模塊(74)包括圖像輸出模塊(741)和音頻輸出模塊(742)，圖像輸出模塊(741)通過導(dǎo)線與顯示屏(8)連接，音頻輸出模塊(742)通過導(dǎo)線與音箱(9)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器輔助裝置，其特征在于:所述提示裝置(7)的殼體上與音箱(9)對應(yīng)的位置設(shè)有出音孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車離合器輔助裝置，其特征在于:所述腳踏板(I)的表面上設(shè)有不規(guī)則形狀的防滑凸紋。
【文檔編號】B60K23/02GK205706172SQ201620631062
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】蔡世慶
【申請人】泉州市鑫利達(dá)機械制造有限公司