本實(shí)用新型涉及一種安裝在車廂內(nèi)的商品裝卸裝置。

背景技術(shù)：

在貨車裝卸商品過程中，由于貨車車廂較高，車廂與地面進(jìn)行裝卸貨物極其不便，現(xiàn)有的方式是采用人工進(jìn)行搬運(yùn)，不僅消耗人力，同時(shí)還可能因裝卸不當(dāng)對(duì)商品造成不必要的損壞。綜上所述目前缺少一種省力且能滿足高標(biāo)準(zhǔn)裝卸要求的商品裝卸裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種安裝在車廂內(nèi)的商品裝卸裝置，該商品裝卸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，大大提高了商品的裝卸效率。

本實(shí)用新型可隨車商品裝卸裝置，其特征在于：包括一個(gè)安裝在車廂內(nèi)的固定高位輸送帶和一個(gè)可放置在高位輸送帶上的可滑動(dòng)低位輸送帶，所述低位輸送帶工作時(shí)傾斜地抵靠在高位輸送帶尾部。

進(jìn)一步的，上述高位輸送帶尾部與低位輸送帶上部通過中間齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

進(jìn)一步的，上述低位輸送帶通過托輥與壓輥的組合將低位輸送帶折彎為傾斜部分與下平部分。

進(jìn)一步的，上述低位輸送帶的兩側(cè)滑軌可沿著高位輸送帶的兩側(cè)導(dǎo)軌前后滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)低位輸送帶的疊置與展開。

進(jìn)一步的，上述低位輸送帶兩側(cè)設(shè)置有截面呈“凹”字形的相互鉸接的第一滑軌和第二滑軌。

進(jìn)一步的，上述高位輸送帶兩側(cè)設(shè)置有截面呈“凸”字形的導(dǎo)軌。

進(jìn)一步的，上述導(dǎo)軌底面與鉸接有多個(gè)分塊式上蓋的金屬槽殼焊接。

進(jìn)一步的，上述金屬槽殼與上蓋由不銹鋼制成。

本實(shí)用新型可隨車商品裝卸裝置的工作原理：當(dāng)工作時(shí)，低位輸送帶傾斜地抵靠在高位輸送帶尾部，放置于低位或高位輸送帶上的商品隨皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輸送到相對(duì)應(yīng)的高位或低位輸送帶上。不使用時(shí)，低位輸送帶的兩側(cè)滑軌可沿著高位輸送帶的兩側(cè)導(dǎo)軌向前滑動(dòng)進(jìn)行折疊。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型可隨車商品裝卸裝置直接安裝于車廂內(nèi)，可折疊隨車移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，實(shí)用性強(qiáng)，僅需工作人員稍加輔助便可完成商品的裝卸，節(jié)省人力，提高裝卸效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型可隨車商品裝卸裝置工作時(shí)的構(gòu)造示意圖；

圖2是本實(shí)用新型可隨車商品裝卸裝置折疊時(shí)的構(gòu)造示意圖；

圖3是圖1的主視圖；

圖4是本實(shí)用新型導(dǎo)軌與滑軌嚙合的構(gòu)造示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更好地理解本實(shí)用新型所帶來(lái)的各種優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型可隨車商品裝卸裝置包括一個(gè)安裝在車廂內(nèi)的固定高位輸送帶1和一個(gè)可放置在高位輸送帶1上的可滑動(dòng)低位輸送帶6，所述低位輸送帶6工作時(shí)傾斜地抵靠在高位輸送帶1尾部。

進(jìn)一步的，上述高位輸送帶1尾部與低位輸送帶6上部通過中間齒輪8傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，將放置于低位或高位輸送帶上的商品隨皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輸送到相對(duì)應(yīng)的高位或低位輸送帶上。

進(jìn)一步的，為了保證商品裝卸的平穩(wěn)進(jìn)行，上述運(yùn)輸帶內(nèi)設(shè)置有若干根平行間隔開的細(xì)長(zhǎng)托輥，起到承載商品的作用。

進(jìn)一步的，上述低位輸送帶6通過托輥與壓輥7的組合將低位輸送帶6折彎為傾斜部分8與下平部分5，所述托輥置于低位輸送帶6內(nèi)，起到拉緊皮帶與承載商品的作用，所述壓輥置于傾斜部分8與下平部分5的結(jié)合處上面。

進(jìn)一步的，上述低位輸送帶6的兩側(cè)滑軌3可沿著高位輸送帶1的兩側(cè)導(dǎo)軌9前后滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)低位輸送帶6的疊置與展開。

進(jìn)一步的，上述低位輸送帶6兩側(cè)設(shè)置有截面呈“凹”字形的相互鉸接的第一滑軌3和第二滑軌4。

進(jìn)一步的，上述高位輸送帶1兩側(cè)設(shè)置有截面呈“凸”字形的導(dǎo)軌9，所述導(dǎo)軌9長(zhǎng)度至少不少于第一滑軌3與第二滑軌4長(zhǎng)度之和。

進(jìn)一步的，為了使滑軌在導(dǎo)軌上滑行流暢，導(dǎo)軌與滑軌嚙合表面應(yīng)光滑，起到省力的作用。

本實(shí)用新型可隨車商品裝卸裝置通過在高位和低位輸送帶設(shè)置有相嚙合的導(dǎo)軌與滑軌，當(dāng)工作時(shí)，低位輸送帶傾斜地抵靠在高位輸送帶尾部，放置于低位或高位輸送帶上的商品隨皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輸送到相對(duì)應(yīng)的高位或低位輸送帶上。不使用時(shí)，低位輸送帶的兩側(cè)滑軌可沿著高位輸送帶的兩側(cè)導(dǎo)軌向前滑動(dòng)進(jìn)行疊置。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。