技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種九擋混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)，包括發(fā)動機，電機和平行軸自動變速器；平行軸自動變速器包括在變速器箱體內(nèi)平行布置的第一輸入軸、第二輸入軸、第一中間軸、第二中間軸、第一輸出軸和第二輸出軸；發(fā)動機通過離合器與第一輸入軸傳動連接；電機通過傳動機構(gòu)與第二輸入軸傳動連接；第一輸出軸、第二輸出軸分別通過動力輸出機構(gòu)與汽車驅(qū)動輪連接。本發(fā)明可在利用盡量少的傳動齒輪組的前提下，充分使各動力源運轉(zhuǎn)在相對高效的區(qū)間，以實現(xiàn)發(fā)動機和電機混合動力多擋位動力無中斷高效自動換擋運行，也能實現(xiàn)各動力源單獨進(jìn)行多擋位高效自動換擋運行；同時能滿足發(fā)動機進(jìn)行連續(xù)擋位間的無動力中斷換擋運行和跨擋位無動力中斷換擋運行。

技術(shù)研發(fā)人員：賈傳平;于軍;王凡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽紐恩卡自控科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.22
技術(shù)公布日：2017.10.03