本發(fā)明涉及一種遮物簾，尤指一種能應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛中，且具有折疊收合功能的折疊式遮物簾。

背景技術(shù)：

目前應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛中，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)后置物空間提供遮蔽功能的遮物簾組成構(gòu)造，其主要是在一內(nèi)有卷收器的簾布軸管中裝設(shè)一簾布，簾布能夠自簾布軸管中拉出展開，且能利用卷收器自動(dòng)卷收至簾布軸管內(nèi)部。該簾布軸管兩端各設(shè)有伸縮式定位構(gòu)件，使該遮物簾裝設(shè)于機(jī)動(dòng)車輛的后置物空間時(shí)，利用簾布軸管兩端的伸縮式定位構(gòu)件插設(shè)固定于汽車后置物空間鄰近后座座椅的車體兩側(cè)壁上。該遮物簾為使其簾布拉伸展開后必須能被固定在汽車車體側(cè)壁，遮物簾于軟質(zhì)的簾布后邊連接一后擋桿，再于該后擋桿相對(duì)于簾布的另一側(cè)連接一握把或一具有握把的簾布邊板，當(dāng)遮物簾的簾布自簾布軸管中拉出展開后，利用后擋桿兩端的定位件卡接于汽車后置物空間后端的車體兩側(cè)側(cè)壁，使簾布得以展開定位，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的后置物空間提供遮物功用。

前述已知的遮物簾雖能提供展開遮物與收合功能，但是，該遮物簾收合后，僅使簾布卷收至簾布軸管，由于簾布軸管的長度以及后擋桿的長度皆需與機(jī)動(dòng)車輛后置物空間的車體兩側(cè)壁之間的長度相匹配，由于簾布軸管、后擋桿的長度偏長，且不具備縮短長度的功能，造成收合后遮物簾因長度偏長而有收納不便的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種折疊式遮物簾，解決現(xiàn)有遮物簾收合后因長度偏長而收納不便的問題。

本發(fā)明所提出的技術(shù)解決方案是：提供一種折疊式遮物簾，其特征在于，其包含：

一簾布，其相對(duì)的兩側(cè)邊分別為一第一連接邊與一第二連接邊；

一簾布定位桿組，其裝設(shè)于該簾布的第一連接邊，該簾布定位桿組包含兩定位桿以及兩伸縮定位構(gòu)件，該兩定位桿連接該簾布的第一連接邊，該兩伸縮定位構(gòu)件分別裝設(shè)于該兩定位桿中，且該兩伸縮定位構(gòu)件分別伸出該簾布的第一連接邊兩端外側(cè)；

一后擋桿組，其裝設(shè)于該簾布的第二連接邊，該后擋桿組包含兩后擋桿以及兩擋桿定位件，該兩后擋桿連接該簾布的第二連接邊，該兩擋桿定位件分別裝設(shè)于該兩后擋桿中，且該兩擋桿定位件分別伸出該簾布的第二連接邊兩端外側(cè)；以及

兩折疊裝置，其分別設(shè)置于該簾布的第一連接邊及第二連接邊，其中一所述的折疊裝置連接該兩定位桿之間，使該兩定位桿能自軸向相對(duì)的狀態(tài)對(duì)折成該兩定位桿平行并列的狀態(tài)，以及反向彎折復(fù)位，另一所述折疊裝置連接于該兩后擋桿之間，使該兩后擋桿能自軸向相對(duì)的狀態(tài)對(duì)折成該兩后擋桿平行并列的狀態(tài)，以及反向彎折復(fù)位。

如上所述的折疊式遮物簾中，所述折疊裝置各包含一基座、兩折疊部件以及兩定位彈扣組，該基座包含兩間隔相對(duì)的座板以及位于該兩座板之間的一活動(dòng)空間，該兩折疊部件包含一樞接頭以及位于該樞接頭一側(cè)的一連接部，所述樞接頭外周面包含一由多個(gè)嚙合齒構(gòu)成的嚙合段，該兩折疊部件分別以其所述樞接頭結(jié)合一樞接件樞設(shè)于該基座的活動(dòng)空間中，該兩折疊部件的嚙合段能相互嚙合而連動(dòng)；該兩折疊裝置中的一所述折疊裝置是以其兩所述折疊部件的連接部固接該兩定位桿，另一所述折疊裝置是以其兩所述折疊部件的連接部固接該兩后擋桿；該兩定位彈扣組分別裝設(shè)于該兩折疊部件中，所述定位彈扣組能選擇性卡扣于所述座板中。

如上所述的折疊式遮物簾中，該兩座板中各設(shè)有兩定位孔，所述折疊部件的樞接頭外周面分別形成一穿孔，該兩定位彈扣組分別裝設(shè)于該兩折疊部件的穿孔中，所述定位彈扣組包含一壓縮彈簧以及兩卡扣件，該兩卡扣件分別設(shè)置于該壓縮彈簧兩端，使該兩卡扣件通過壓縮彈簧的彈性而能伸出所述折疊部件的穿孔外以及退縮至穿孔內(nèi)。

如上所述的折疊式遮物簾中，所述折疊部件的樞接頭外周面分別形成一限位擋部，該基座于該兩座板頂部之間還設(shè)有一蓋板，該蓋板具有一板體，該板體底面具有一連接柱，以該連接柱兩端分別穿設(shè)于該兩座板中，該板體的兩側(cè)邊各具有一擋邊，所述擋邊能相對(duì)所述該兩折疊部件的限位擋部限位，而限制折疊部件的旋轉(zhuǎn)角度范圍。

如上所述的折疊式遮物簾中，所述折疊裝置于該兩座板外側(cè)面各設(shè)一外護(hù)殼，所述外護(hù)殼中形成多個(gè)卡勾，所述外護(hù)殼以所述卡勾卡扣固定于所述座板上。

如上所述的折疊式遮物簾中，該折疊式遮物簾包含一折疊式邊板組，該折疊式邊板組包含兩邊板以及一連接于該兩邊板之間彎折部，該兩邊板的一側(cè)邊分別連接該兩后擋桿上，該折疊式邊板能隨同該兩后擋桿對(duì)折而使該兩邊板并合。

本發(fā)明可達(dá)成的有益功效是，該折疊式遮物簾主要是利用簾布定位桿組與后擋桿組中分別結(jié)合一折疊裝置，使能簾布定位桿組與后擋桿組能夠展開伸長，具備能夠固定于機(jī)動(dòng)車輛的后置物空間的車體兩側(cè)壁的基本功能外，且利用折疊裝置，使簾布定位桿組與后擋桿組能夠?qū)φ凼蘸?，而使其長度減半，增進(jìn)該折疊式遮物簾收納的方便性，解決現(xiàn)有遮物簾收合后因長度偏長而收納不便的問題。

本發(fā)明還能進(jìn)一步利用所述折疊裝置中，以兩折疊部件樞設(shè)于一基座中，且該兩折疊部件相互嚙合而連動(dòng)，所述折疊部件還設(shè)有定位彈扣組能選擇性卡扣于所述座板中，使簾布定位桿組與后擋桿組分別利用折疊裝置彎折展開至該兩定位桿以及該兩后擋桿分別形成軸向相對(duì)的狀態(tài)后，能夠維持簾布定桿組與后擋桿展開伸長時(shí)平穩(wěn)支撐狀態(tài)。

本發(fā)明還能進(jìn)一步利用所述折疊裝置中，該基座的兩座板頂部之間設(shè)置一蓋板，所述折疊部件的樞接頭外周面分別形成一限位擋部，利用該蓋板兩側(cè)的擋邊對(duì)所述折疊部件的限位擋部的限位功能，而限制所述折疊部件的旋轉(zhuǎn)角度范圍，確保所述折疊部件不致于過度彎折。

附圖說明

圖1是本發(fā)明折疊式遮物簾優(yōu)選實(shí)施例展開狀態(tài)的立體示意圖。

圖2是圖1所示折疊式遮物簾優(yōu)選實(shí)施例中的折疊裝置立體分解示意圖。

圖3是圖1所示折疊式遮物簾優(yōu)選實(shí)施例中有關(guān)折疊裝置的局部剖面示意圖。

圖4是圖1所示折疊式遮物簾優(yōu)選實(shí)施例中有關(guān)折疊裝置的另一觀視角度的剖面示意圖。

圖5是圖1所示折疊式遮物簾優(yōu)選實(shí)施例準(zhǔn)備對(duì)折的操作示意圖。

圖6是圖1所示折疊式遮物簾優(yōu)選實(shí)施例于對(duì)折后的操作示意圖。

圖7是圖1所示折疊式遮物簾優(yōu)選實(shí)施例于對(duì)折后,再將簾布卷繞在簾布定位桿組外側(cè)的示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

10簾布

11第一連接邊12第二連接邊

20簾布定位桿組

21、22定位桿23伸縮定位構(gòu)件

30后擋桿組31、32后擋桿

33擋桿定位件

40a、40b折疊裝置

41基座411座板

412樞接孔413定位孔

414組接孔415外護(hù)殼

416卡勾

42折疊部件421樞接頭

422連接部423嚙合段

424限位擋部425穿孔

43樞接件

44定位彈扣組441壓縮彈簧

442卡扣件

45蓋板451板體

452擋邊453連接柱

50折疊式邊板組51、52邊板

53彎折部。

具體實(shí)施方式

以下配合附圖及本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段。

如圖1所示，揭示本發(fā)明折疊式遮物簾的一優(yōu)選實(shí)施例，該折疊式遮物簾包含一簾布10、一簾布定位桿組20、一后擋桿組30以及兩折疊裝置40a、40b。

該簾布10為軟性布材所制成的部件，該簾布10相對(duì)的兩側(cè)邊分別為一第一連接邊11與一第二連接邊12。

如圖1所示，該簾布定位桿組20包含兩定位桿21、22以及兩伸縮定位構(gòu)件23，該兩定位桿21、22相對(duì)兩端分別具有一第一桿端與一第二桿端，該兩伸縮定位構(gòu)件23是分別裝設(shè)于該兩定位桿21、22的第二桿端，該兩定位桿21、22裝設(shè)該簾布10的第一連接邊11，該兩定位桿21、22的第一桿端位置相鄰，且該兩定位桿21、22的第二桿端裝設(shè)的伸縮定位構(gòu)件23分別伸出該簾布10的第一連接邊11兩端外側(cè)。

如圖1所示，該后擋桿組30包含兩后擋桿31、32以及兩擋桿定位件33，該兩后擋桿31、32相對(duì)兩端分別具有一第一端與一第二端，該兩擋桿定位件33是分別裝設(shè)于該兩后擋桿31、32的第二端。該兩后擋桿31、32裝設(shè)該簾布10的第二連接邊12，該兩后擋桿31、32的第一端位置相鄰，且該兩后擋桿31、32的第二端裝設(shè)的擋桿定位件33分別伸出該簾布10的第二連接邊12兩端外側(cè)。

如圖1至圖4所示，該兩折疊裝置40a、40b中的一所述折疊裝置40a位于該簾布10的第一連接邊11且連接于該兩定位桿21、22的第一桿端之間，通過所述折疊裝置40a、40b使該兩定位桿21、22能自軸向相對(duì)的狀態(tài)對(duì)折成該兩定位桿21、22平行并列的狀態(tài)，且能反向彎折復(fù)位。另一所述折疊裝置40b位于該簾布10的第二連接邊12，且連接于該兩后擋桿31、32的第一端之間，通過所述折疊裝置40a、40b使該兩后擋桿31、32能自軸向相對(duì)的狀態(tài)對(duì)折成該兩后擋桿31、32平行并列的狀態(tài)，且能反向彎折復(fù)位。

如圖2至圖3所示，所述折疊裝置40a、40b包含一基座41、兩折疊部件42以及兩定位彈扣組44，該基座41包含兩座板411，該兩座板411間隔相對(duì)設(shè)置，于該兩座板411之間具有一活動(dòng)空間，該兩座板411中設(shè)有兩樞接孔412以及兩定位孔413，該兩折疊部件42包含一樞接頭421以及位于該樞接頭421一側(cè)的一連接部422，所述樞接頭421外周面包含一由多個(gè)嚙合齒構(gòu)成的嚙合段423以及一限位擋部424，該兩折疊部件42分別以其樞接頭421結(jié)合一樞接件43樞設(shè)于該基座41的活動(dòng)空間中，所述樞接件43穿設(shè)于該兩座板411的樞接孔412，該兩折疊部件42的嚙合段423能相互嚙合而連動(dòng)。該兩折疊裝置40a、40b中的一所述折疊裝置40a是以其兩折疊部件42的連接部422固接該兩定位桿21、22的第一桿端，另一所述折疊裝置40b則是其兩折疊部件42的連接部422固接該兩后擋桿31、32的第一端。

如圖2及圖3所示，所述折疊部件42的限位擋部424中各形成一穿孔425，該兩定位彈扣組44分別裝設(shè)于該兩折疊部件42的穿孔425中，并在該兩折疊部件42相對(duì)于基座41呈橫向狀態(tài)時(shí)，所述定位彈扣組44能卡扣在所述座板411的定位孔413中。于本較佳實(shí)施例中，所述定位彈扣組44包含一壓縮彈簧441以及兩卡扣件442，該兩卡扣件442分別設(shè)置于該壓縮彈簧441兩端，使該兩卡扣件442通過壓縮彈簧441的彈性而能伸出折疊部件42的穿孔425外以及退縮至穿孔425內(nèi)。

如圖2及圖3所示，該基座41于該兩座板411頂部之間還設(shè)有一蓋板45，該蓋板45具有一板體451，該板體451底面具有一連接柱453，該兩座板411各設(shè)有一組接孔414，該蓋板45以該連接柱453兩端分別穿設(shè)于該兩座板411的組接孔414中，該板體451的兩側(cè)邊各具有一擋邊452，所述擋邊452能對(duì)所述樞接頭421限位擋部424產(chǎn)生限位阻擋功能，用以限制折疊部件42的旋轉(zhuǎn)角度范圍。

如圖2所示，所述折疊裝置40a、40b中還可于該兩座板411外側(cè)面各設(shè)一外護(hù)殼415，所述外護(hù)殼415中形成多個(gè)卡勾416，所述外護(hù)殼415以所述卡勾416卡扣固定于座板411上。

本發(fā)明折疊式遮物簾還可增設(shè)一折疊式邊板組50，該折疊式邊板組50包含兩邊板51、52以及一連接于該兩邊板51、52之間彎折部53，該兩邊板51、52的一側(cè)邊分別連接于相應(yīng)的后擋桿31、32上，使該折疊式邊板51、52能隨同該兩后擋桿31、32對(duì)折至并列狀態(tài)而使該兩邊板51、52并合，或使該兩邊板51、52隨同該兩后擋桿31、32旋轉(zhuǎn)至軸向相對(duì)的狀態(tài)而展開形成一大面積的板體。

本發(fā)明折疊式遮物簾應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛的后置物空間時(shí)，如圖1所示，該折疊式遮物簾是以簾布定位桿組20的兩定位桿21、22結(jié)合一折疊裝置40a組設(shè)于簾布10的第一連接邊11，后擋桿組30的兩后擋桿31、32結(jié)合另一折疊裝置40b組設(shè)于簾布10的第二連接邊12，故分別結(jié)合折疊裝置40a、40b的簾布定位桿組20與后擋桿組能夠伸展長度，并以結(jié)合折疊裝置40a的簾布定位桿組20裝設(shè)于機(jī)動(dòng)車輛的后座椅的后側(cè)，以該兩定位桿21、22側(cè)端的伸縮定位構(gòu)件23固定于機(jī)動(dòng)車輛車體的兩側(cè)壁上，再拉伸簾布10展開，以結(jié)合折疊裝置40b的后擋桿組30裝設(shè)于后置物空間后方的車體兩側(cè)壁定位，即使展開的簾布對(duì)后置物空間提供遮物的功能。

前述中，所述折疊裝置40a、40b是利用兩折疊部件42樞設(shè)于一基座41中，且該兩折疊部件42相互嚙合而連動(dòng)，所述折疊部件42還設(shè)有定位彈扣組44能選擇性卡扣于所述座板411中，使簾布定位桿組20與后擋桿組30分別利用折疊裝置40a、40b彎折展開至該兩定位桿21、22以及該兩后擋桿31、32分別形成軸向相對(duì)的狀態(tài)后，能夠維持簾布定位桿組20與后擋桿組30展開伸長時(shí)平穩(wěn)支撐狀態(tài)。所述折疊裝置40a、40b中，還利用設(shè)置于該基座41的兩座板411頂部之間的蓋板45兩側(cè)的擋邊452對(duì)所述折疊部件42的限位擋部424的限位功能，限制所述折疊部件42的旋轉(zhuǎn)角度范圍，確保所述折疊部件42不致于過度彎折，使結(jié)合折疊裝置40a、40b的簾布定位桿組20以及結(jié)合折疊裝置40a、40b的后擋桿組30能夠穩(wěn)固地支撐展開的簾布10。

當(dāng)該折疊式遮物簾不使用時(shí)，如圖1與圖5至圖6所示，該折疊式遮物簾是利用分別組設(shè)于該簾布定位桿組20與后擋桿組30中的折疊裝置40a、40b，使簾布定位桿組20與后擋桿組30能夠?qū)φ凼蘸?，使其整體長度減半，如圖6至圖7所示，簾布10則可卷繞在對(duì)折收合的該簾布定位桿組20的定位桿21、22外側(cè)，并可進(jìn)一步將對(duì)折收合后的折疊式遮物簾放置在一收納袋，增進(jìn)該折疊式遮物簾收納的方便性。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以優(yōu)選實(shí)施例披露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。