技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種汽車陡坡緩降系統(tǒng)的控制方法，其在陡坡緩降按鈕被按下、油門踏板已松開、制動踏板已松開、當前坡度和當前車速滿足一定條件下，控制制動管路壓力，使車輛以恒定的速度行駛，在油門踏板或者制動踏板被踩下時，暫時停止控制制動管路壓力，車輛以正常下坡速度行駛，在油門踏板、制動踏板都已松開后，如果當前坡度和當前車速仍滿足前述條件的情況下，恢復控制制動管路壓力，使車輛以恒定的速度行駛。采用該控制方法，在陡坡緩降時，駕駛員可以在一定的速度范圍內，通過踏踩制動踏板或者油門踏板來自由控制車速，提高了駕駛員使用陡坡緩降系統(tǒng)的舒適性。

技術研發(fā)人員：高洋;劉佳勇;馬東;孫少正
受保護的技術使用者：重慶長安汽車股份有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.23
技術公布日：2017.09.15