本發(fā)明涉及一種礦用汽車，具體說，涉及一種具有防塵防盜防脫落功能的礦用汽車油箱。

背景技術(shù)：

礦用汽車運行環(huán)境惡劣，長期處于多塵、潮濕、高頻振動、高強度負(fù)荷運轉(zhuǎn)的作業(yè)環(huán)境中。根據(jù)礦山生產(chǎn)任務(wù)要求：一臺礦用汽車多人交替使用，注油蓋11在礦用汽車長期惡劣環(huán)境作業(yè)過程中易造成丟失、變形損壞和密封不嚴(yán)等情況，雜物易混入燃油箱污染燃油，破壞燃油清潔度，影響發(fā)動機性能正常發(fā)揮，造成礦車汽車發(fā)動機機械故障率居高不下。使礦山用戶增加了大量的人力、物力、財力對車輛進行維修保養(yǎng)，對礦山用戶設(shè)備出勤率得不到保障。

如圖1所示，是現(xiàn)有技術(shù)中礦用汽車油箱的結(jié)構(gòu)分解圖。

現(xiàn)用礦用汽車的油箱蓋結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，如現(xiàn)在礦用汽車主機廠生產(chǎn)的100噸機械輪礦用汽車，所使用油箱蓋的結(jié)構(gòu)包括：注油蓋11、密封墊12、密封圈13、粗濾器14、卡鎖15，油箱蓋安裝在加油口16上。

燃油的非正常消耗問題在礦山上比較突出。現(xiàn)在礦用汽車主機廠油箱的加油口16為直通型，結(jié)構(gòu)簡單，油箱蓋無鎖止裝置。礦車汽車燃油可以被取出，造成礦山用戶非生產(chǎn)用途的資源損失和成本上升。

密封采用的是螺紋加壓密封墊12、密封圈13來密封，礦山用戶使用中不容易旋緊，易造成密封不嚴(yán)，加油口16附近有燃油溢出，存在一定安全隱患；礦用汽車行駛中的振動環(huán)境易使注油蓋11脫落遺失，旋緊力度過大會造成注油蓋11二次開啟困難；由于加油口16的螺紋不具備修復(fù)性，長期使用情況下，加油口16的螺紋口易損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種具有防塵防盜防脫落功能的礦用汽車油箱，同時具有鎖止、防盜和防脫落的功能。

技術(shù)方案如下：

一種具有防塵防盜防脫落功能的礦用汽車油箱，包括油箱注油通路、油箱蓋，油箱蓋包括蓋體、防盜鎖、防塵蓋、泄壓閥、泄壓閥保護蓋和鑰匙；防盜鎖、泄壓閥設(shè)置在蓋體上，防塵蓋活動連接在蓋體上，防塵蓋位于防盜鎖外側(cè)；泄壓閥保護蓋壓在泄壓閥外側(cè)，泄壓閥通過螺栓、泄壓閥保護蓋固定在蓋體上；鑰匙安裝在防盜鎖上；防盜鎖設(shè)置有鎖止裝置，鎖止裝置與防盜鎖的鎖芯聯(lián)動連接，鎖止裝置設(shè)置在蓋體的背面，油箱注油通路在內(nèi)壁上設(shè)置有功能上擋板、半圓形擋板、全擋板，半圓形擋板位于功能上擋板和全擋板之間；油箱注油通路在端部設(shè)置有卡邊，油箱蓋安裝在卡邊處。

進一步：聯(lián)動連接的方式選用轉(zhuǎn)軸連接方式或者齒輪連接方式。

進一步：轉(zhuǎn)軸連接方式中，鎖止裝置與鎖芯通過轉(zhuǎn)軸相連接。

進一步：蓋體的背面設(shè)置有限位器，限位器用于限制鎖止裝置的轉(zhuǎn)動范圍。

進一步：功能上擋板整體呈半圓形，其上開有第一通孔，在圓心處設(shè)置有上擋板開口。

進一步：半圓形擋板整體呈半圓形，其上開有第二通孔。

進一步：全擋板整體呈圓形，其上開有第三通孔。

進一步：卡邊整體呈環(huán)形，在內(nèi)側(cè)邊緣開有鎖止開口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明技術(shù)效果包括：

油箱蓋與加油口配合，同時具有鎖止、防盜和防脫落的功能。油箱蓋的新穎設(shè)計，加油口處油箱注油通路的改變，體現(xiàn)在將防盜油和便捷加油合二為一。首先，功能上擋板處的上擋板開口提高了加油便捷性，工作人員可直接將加油槍卡在上擋板開口處，不再需要人員長時間的握持加油槍，減少了工作強度，提高了工作效率。其次，功能上擋板、半圓形擋板和全擋板的使用，使得油箱注油通路從原“一”字形變成了“s”形，加上最深處的全擋板的封閉，在不影響正常加油的前提下又徹底杜絕了油箱中燃油的非正常損失，從技術(shù)層面解決了燃油被盜。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中礦用汽車油箱的結(jié)構(gòu)分解圖；

圖2是本發(fā)明中油箱蓋的正面結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本發(fā)明中油箱蓋的背面結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明中油箱注油通路的結(jié)構(gòu)圖；

圖5是本發(fā)明中功能上擋板的結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本發(fā)明中半圓形擋板的結(jié)構(gòu)圖；

圖7是本發(fā)明中全擋板的結(jié)構(gòu)圖；

圖8是本發(fā)明中卡邊的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面參考示例實施方式對本發(fā)明技術(shù)方案作詳細(xì)說明。然而，示例實施方式能夠以多種形式實施，且不應(yīng)被理解為限于在此闡述的實施方式；相反，提供這些實施方式使得本發(fā)明更全面和完整，并將示例實施方式的構(gòu)思全面地傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

如圖2所示，是本發(fā)明中油箱蓋的正面結(jié)構(gòu)圖；如圖3所示，是本發(fā)明中油箱蓋的背面結(jié)構(gòu)圖。

油箱蓋2的結(jié)構(gòu)包括：蓋體21、防盜鎖22、防塵蓋23、泄壓閥、泄壓閥保護蓋24、螺栓25、鑰匙；防盜鎖22、泄壓閥設(shè)置在蓋體21上，防塵蓋23活動連接在蓋體21上，防塵蓋23位于防盜鎖22外側(cè)；泄壓閥保護蓋24壓在泄壓閥外側(cè)，泄壓閥通過螺栓25、泄壓閥保護蓋24固定在蓋體21上；鑰匙安裝在防盜鎖22上。

鑰匙和防盜鎖具有唯一配對性，提高了防盜效果，防塵蓋23用于防止車輛行駛中的雜物和極端天氣下的雨雪進入防盜鎖22的鎖孔，有效避免了防盜鎖無法開啟的情況。

泄壓閥用于燃油箱內(nèi)高壓油氣的排出，防止高壓油氣安全隱患。通過螺栓25的可拆卸式的設(shè)計，便于對泄壓閥的日常清潔，以及泄壓閥的更換。

防盜鎖22設(shè)置有鎖止裝置26，鎖止裝置26與防盜鎖22的鎖芯聯(lián)動連接。聯(lián)動連接的方式可以是轉(zhuǎn)軸連接方式或者齒輪連接方式。鎖止裝置26設(shè)置在蓋體21的背面，鎖止裝置26與鎖芯通過轉(zhuǎn)軸27相連接。蓋體21的背面設(shè)置有限位器28，限位器28用于限制鎖止裝置26的轉(zhuǎn)動范圍。

如圖4所示，是本發(fā)明中油箱注油通路的結(jié)構(gòu)圖。

油箱注油通路設(shè)置有功能上擋板31、半圓形擋板32、全擋板33，功能上擋板31、半圓形擋板32、全擋板33的弧形邊緣連接在油箱注油通路的內(nèi)壁上，半圓形擋板32位于功能上擋板31、全擋板33之間。油箱注油通路在端部設(shè)置有卡邊34，油箱蓋2安裝在卡邊34處。

如圖5所示，是本發(fā)明中功能上擋板31的結(jié)構(gòu)圖。

功能上擋板31整體呈半圓形，開有多個第一通孔311，在圓心處設(shè)置有上擋板開口312。上擋板開口312的三條邊之間的夾角為120°。第一通孔311的直徑為10mm。功能上擋板31的半徑為65mm。

如圖6所示，是本發(fā)明中半圓形擋板32的結(jié)構(gòu)圖。

半圓形擋板32整體呈半圓形，開有多個第二通孔321。第二通孔321的直徑為10mm。半圓形擋板32的半徑為60mm。

如圖7所示，是本發(fā)明中全擋板33的結(jié)構(gòu)圖。

全擋板33整體呈圓形，開有多個第三通孔331。第三通孔331的直徑為10mm。全擋板33的半徑為60mm。

如圖8所示，是本發(fā)明中卡邊34的結(jié)構(gòu)圖。

卡邊34整體呈環(huán)形，在內(nèi)側(cè)邊緣開有鎖止開口341。

鎖止裝置26配合卡邊34，同時兼顧了油箱蓋2的鎖止和防脫落的問題，避免了螺紋密封的諸多弊端。

本發(fā)明所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本發(fā)明能夠以多種形式具體實施而不脫離發(fā)明的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實施例不限于任何前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。