本發(fā)明涉及一種控制系統(tǒng)，具體涉及用于調(diào)整車輛后視鏡的控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

后視鏡反映汽車后方的情況，使駕駛者可以在不影響正面視野的情況下間接看清楚行車側(cè)方及后方的狀況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。用途不一樣，鏡片結(jié)構(gòu)也會有所不同。一般后視鏡鏡片主要有兩種，一種是平面鏡，顧名思義鏡面是平的，用術(shù)語表述就是“表面曲率半徑r無窮大”，這與一般家庭用鏡一樣，可得到與目視大小相同的映像，這種平面鏡常用做內(nèi)后視鏡。另一種是凸面鏡，鏡片呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機“廣角鏡”的作用，這種凸面鏡常用做外后視鏡和下后視鏡。

現(xiàn)有的后視鏡包括安裝座、鏡柄、反光鏡，通過鏡柄直接將反光鏡安裝在安裝座上，反光鏡在鏡柄可以進行微調(diào)，調(diào)節(jié)角度小，不能滿足大范圍的調(diào)節(jié)需要，使用不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是鏡片能難進行微調(diào)，調(diào)節(jié)角度小，不能滿足大范圍的調(diào)節(jié)需要，使用不方便，不能夠準確的控制調(diào)節(jié)幅度，目的在于提供用于調(diào)整車輛后視鏡的控制系統(tǒng)，解決上述的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：用于調(diào)整車輛后視鏡的控制系統(tǒng)，包括中央處理器、數(shù)據(jù)發(fā)送單元、數(shù)據(jù)接收單元、控制單元和數(shù)據(jù)存儲單元相互間進行數(shù)據(jù)傳輸，控制單元通過傳動機構(gòu)對鏡片進行調(diào)整；所述中央處理器用于：將控制信息進行處理，并將控制信號發(fā)送至數(shù)據(jù)發(fā)送單元；所述數(shù)據(jù)發(fā)送單元用于：接收中央處理器發(fā)送的控制信號，將控制信號發(fā)送至數(shù)據(jù)接收單元；所述數(shù)據(jù)接收單元用于：接收到數(shù)據(jù)發(fā)送單元發(fā)送的控制信號后，將控制信號發(fā)送至對應(yīng)的控制單元內(nèi)；所述控制單元用于：將接收到的控制信號輸出，控制移動部件移動，調(diào)整后視鏡角度；所述數(shù)據(jù)存儲單元用于：將控制單元收到的控制信號以及控制單元控制的移動部件的位移量存儲至數(shù)據(jù)存儲單元內(nèi)部。控制裝置能夠從四個方向分別進行控制，讓傳動單元移動，將鏡片一邊推出，通過控制裝置對鏡片進行推動，改變鏡片的角度，能過擴大觀測的范圍，提高駕駛時的觀測面積，減少出現(xiàn)危險的幾率。

所述控制單元包括第一傳動單元、第二傳動單元、第三傳動單元、第四傳動單元相互配合，每個傳動單元內(nèi)設(shè)置有傳動部件，控制單元接到不同的控制信號，啟動不同的傳動單元，進行傳動。通過傳動單元控制不同的傳動部件，到達將鏡片向不同方位進行推出，觀測所需觀測點。

所述控制單元設(shè)置在傳動機構(gòu)上，其中第一傳動單元設(shè)置在頂部傳動架內(nèi)，第二傳動單元設(shè)置在左部傳動架內(nèi)，第三傳動單元設(shè)置在右部傳動架內(nèi)，第四傳動單元設(shè)置在下部傳動架內(nèi)。所述傳動機構(gòu)設(shè)置在鏡片后方，通過將鏡片推出，將鏡片進行偏轉(zhuǎn)，傳動單元設(shè)置在傳動架內(nèi)部，能夠在得到信號后及時控制各個傳動架，將鏡片推至所需位置。

所述數(shù)據(jù)發(fā)送單元通過無線傳輸方式向數(shù)據(jù)接收單元進行數(shù)據(jù)傳輸。無線通訊傳輸方式為gprs/gsm網(wǎng)絡(luò)傳輸，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速交換和信息的快速處理。數(shù)據(jù)采集平臺和數(shù)據(jù)指揮平臺通過gprs/gsm無線通訊技術(shù)連接，傳輸數(shù)據(jù)速度快。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本發(fā)明用于調(diào)整車輛后視鏡的控制系統(tǒng)，能夠?qū)︾R片進行微調(diào)，調(diào)整觀測點；

2、本發(fā)明用于調(diào)整車輛后視鏡的控制系統(tǒng)，通過電子控制傳動機構(gòu)，讓各個機構(gòu)精確配合進行調(diào)整；

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構(gòu)成

本技術(shù)：
的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明流程圖；

圖2為本發(fā)明俯視剖面結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明傳動機構(gòu)正視圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-傳動機構(gòu)，11-頂部傳動架，12-左部傳動架，13-右部傳動架，14-下部傳動架，2-鏡片，。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例

如圖1、2、3所示，本發(fā)明用于調(diào)整車輛后視鏡的控制系統(tǒng)，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：用于調(diào)整車輛后視鏡的控制系統(tǒng)，包括中央處理器、數(shù)據(jù)發(fā)送單元、數(shù)據(jù)接收單元、控制單元和數(shù)據(jù)存儲單元相互間進行數(shù)據(jù)傳輸，控制單元通過傳動機構(gòu)1對鏡片2進行調(diào)整；所述中央處理器用于：將控制信息進行處理，并將控制信號發(fā)送至數(shù)據(jù)發(fā)送單元；所述數(shù)據(jù)發(fā)送單元用于：接收中央處理器發(fā)送的控制信號，將控制信號發(fā)送至數(shù)據(jù)接收單元；所述數(shù)據(jù)接收單元用于：接收到數(shù)據(jù)發(fā)送單元發(fā)送的控制信號后，將控制信號發(fā)送至對應(yīng)的控制單元內(nèi)；所述控制單元用于：將接收到的控制信號輸出，控制移動部件移動，調(diào)整后視鏡角度；所述數(shù)據(jù)存儲單元用于：將控制單元收到的控制信號以及控制單元控制的移動部件的位移量存儲至數(shù)據(jù)存儲單元內(nèi)部。控制裝置能夠從四個方向分別進行控制，讓傳動單元移動，將鏡片2一邊推出，通過控制裝置對鏡片2進行推動，改變鏡片2的角度，能過擴大觀測的范圍，提高駕駛時的觀測面積，減少出現(xiàn)危險的幾率。

所述控制單元包括第一傳動單元、第二傳動單元、第三傳動單元、第四傳動單元相互配合，每個傳動單元內(nèi)設(shè)置有傳動部件，控制單元接到不同的控制信號，啟動不同的傳動單元，進行傳動。通過傳動單元控制不同的傳動部件，到達將鏡片2向不同方位進行推出，觀測所需觀測點。

所述控制單元設(shè)置在傳動機構(gòu)1上，其中第一傳動單元設(shè)置在頂部傳動架11內(nèi)，第二傳動單元設(shè)置在左部傳動架12內(nèi)，第三傳動單元設(shè)置在右部傳動架13內(nèi)，第四傳動單元設(shè)置在下部傳動架14內(nèi)。所述傳動機構(gòu)1設(shè)置在鏡片2后方，通過將鏡片2推出，將鏡片2進行偏轉(zhuǎn)，傳動單元設(shè)置在傳動架內(nèi)部，能夠在得到信號后及時控制各個傳動架，將鏡片2推至所需位置。

所述數(shù)據(jù)發(fā)送單元通過無線傳輸方式向數(shù)據(jù)接收單元進行數(shù)據(jù)傳輸。無線通訊傳輸方式為gprs/gsm網(wǎng)絡(luò)傳輸，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速交換和信息的快速處理。數(shù)據(jù)采集平臺和數(shù)據(jù)指揮平臺通過gprs/gsm無線通訊技術(shù)連接，傳輸數(shù)據(jù)速度快。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了本發(fā)明用于調(diào)整車輛后視鏡的控制系統(tǒng)，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：用于調(diào)整車輛后視鏡的控制系統(tǒng)，包括中央處理器、數(shù)據(jù)發(fā)送單元、數(shù)據(jù)接收單元、控制單元和數(shù)據(jù)存儲單元相互間進行數(shù)據(jù)傳輸，控制單元通過傳動機構(gòu)1對鏡片2進行調(diào)整；所述中央處理器用于：將控制信息進行處理，并將控制信號發(fā)送至數(shù)據(jù)發(fā)送單元；所述數(shù)據(jù)發(fā)送單元用于：接收中央處理器發(fā)送的控制信號，將控制信號發(fā)送至數(shù)據(jù)接收單元；所述數(shù)據(jù)接收單元用于：接收到數(shù)據(jù)發(fā)送單元發(fā)送的控制信號后，將控制信號發(fā)送至對應(yīng)的控制單元內(nèi)；所述控制單元用于：將接收到的控制信號輸出，控制移動部件移動，調(diào)整后視鏡角度。

技術(shù)研發(fā)人員：徐飛飛;蔣虹宇;唐輝;古秋翔;李莉
受保護的技術(shù)使用者：成都創(chuàng)科升電子科技有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.27
技術(shù)公布日：2017.09.08