本實(shí)用新型涉及車輛高壓柜控制技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種基于CAN總線的車輛高壓柜控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

高壓柜是目前常用的一種高壓設(shè)備，在車輛控制系統(tǒng)中，采用有相互連接的高壓柜和整車控制器，高壓柜具有多組高壓支路組，目前該多組高壓支路組的控制信號(hào)直接與整車控制器相連，由于支路組的組數(shù)多，造成控制線路多，同時(shí)整車控制器還要監(jiān)控各個(gè)支路電流狀態(tài)，線路就更復(fù)雜了。再有目前高壓柜的抗干擾、自監(jiān)測(cè)、維護(hù)上還存在不足之處。

鑒于此，本案發(fā)明人對(duì)上述問題進(jìn)行深入研究，并提出一種基于CAN總線的車輛高壓柜控制系統(tǒng)，本案由此產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于CAN總線的車輛高壓柜控制系統(tǒng)，達(dá)到簡(jiǎn)化線路布置，控制系統(tǒng)抗干擾能力提高，自保護(hù)監(jiān)測(cè)方面得到智能化提升，方便故障排除維護(hù)等特點(diǎn)。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種基于CAN總線的車輛高壓柜控制系統(tǒng)，包括多個(gè)高壓柜支路組，還主要包括有內(nèi)置的MCU控制電路、電流檢測(cè)電路、電壓檢測(cè)電路、高壓控制電路、監(jiān)測(cè)模塊、交互模塊及電源模塊；電源模塊為整個(gè)控制系統(tǒng)提供電源；電流檢測(cè)電路和電壓檢測(cè)電路的檢測(cè)輸入端均連接于多個(gè)高壓柜支路組，電流檢測(cè)電路和電壓檢測(cè)電路通過光耦隔離電路作保護(hù)隔離后連接于MCU控制電路的信號(hào)輸入端；高壓控制電路電連接于多個(gè)高壓柜支路組與MCU控制電路之間；MCU控制電路連接有用于與整車控制器通信連接的CAN控制器，該CAN控制器設(shè)有CAN通信接口；監(jiān)測(cè)模塊電連接MCU控制電路的檢測(cè)輸入端，該監(jiān)測(cè)模塊包括有均模塊化設(shè)計(jì)的絕緣監(jiān)測(cè)模塊、溫濕度監(jiān)測(cè)模塊及物理性能監(jiān)測(cè)模塊；交互模塊雙向電連接MCU控制電路，該交互模塊包括顯示屏單元和觸摸調(diào)置單元。

所述MCU控制電路還電連接有聲光報(bào)警模塊。

所述MCU控制電路還電連接有無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊。

采用上述方案后，本新型基于CAN總線的車輛高壓柜控制系統(tǒng)，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：高壓柜內(nèi)置CAN控制器及MCU處理器，MCU處理器通過CAN控制器并配合采用整車CAN總線實(shí)現(xiàn)與整車控制器簡(jiǎn)整化線路連接通信，整車控制器發(fā)CAN報(bào)文實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓柜的控制。高壓柜還內(nèi)置電流檢測(cè)電路、電壓檢測(cè)電路及高壓控制電路，電流檢測(cè)電路可以檢測(cè)各個(gè)高壓柜支路的電流及通斷狀態(tài)，可以監(jiān)測(cè)各個(gè)支路電流，一旦電流出現(xiàn)異常，經(jīng)由MCU處理器處理控制，由高壓控制電路關(guān)斷其異常支路，實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)；電壓檢測(cè)電路可以檢測(cè)高壓柜支路的電壓，出現(xiàn)過壓或者欠壓可以實(shí)現(xiàn)保護(hù)，防止支路設(shè)備的損壞。高壓柜通過CAN控制器可以將各個(gè)支路的狀態(tài)及時(shí)發(fā)給整車控制器，整車控制器可以及時(shí)控制整車狀態(tài)及顯示異常。MCU處理器前端設(shè)有光耦隔離電路進(jìn)行有效保護(hù)，避免高壓支路異常可能造成MCU處理器損壞問題。高壓柜內(nèi)還通過監(jiān)測(cè)模塊對(duì)高壓柜的內(nèi)環(huán)境作各方面的時(shí)時(shí)自保護(hù)監(jiān)測(cè)，檢測(cè)、監(jiān)測(cè)及異常故障情況均通過人機(jī)交互顯示，方便操作員查看及排除，維護(hù)十分方便，而且通過人機(jī)交互模塊的觸摸調(diào)置單元，還能夠?qū)刂葡到y(tǒng)作適當(dāng)調(diào)置、恢復(fù)等操作。

附圖說明

圖1是本新型基于CAN總線的車輛高壓柜控制系統(tǒng)的控制原理圖。

標(biāo)號(hào)說明

高壓柜支路組 1 MCU控制電路 2

電流檢測(cè)電路 31 電壓檢測(cè)電路 32

高壓控制電路 4 CAN控制器 5

監(jiān)測(cè)模塊 6 交互模塊 7

聲光報(bào)警模塊 8 電源模塊 9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

本案涉及一種基于CAN總線的車輛高壓柜控制系統(tǒng)，如圖1所示，高壓柜內(nèi)置有多個(gè)高壓柜支路組1，還主要內(nèi)置有MCU控制電路2、電流檢測(cè)電路31、電壓檢測(cè)電路32、高壓控制電路4、CAN控制器5、監(jiān)測(cè)模塊6、交互模塊7及電源模塊9。電源模塊9與整個(gè)控制系統(tǒng)各部分適當(dāng)連接，以為整個(gè)系統(tǒng)提供電源。

所述電流檢測(cè)電路31和電壓檢測(cè)電路32的檢測(cè)輸入端均連接于多個(gè)高壓柜支路組1，電流檢測(cè)電路31和電壓檢測(cè)電路32通過光耦隔離電路作保護(hù)隔離后連接于MCU控制電路2的信號(hào)輸入端。高壓控制電路4采用RS484通信線電連接于多個(gè)高壓柜支路組1與MCU控制電路2之間。電流檢測(cè)電路31用于檢測(cè)高壓柜支路組1的各個(gè)支路的電流及通斷狀態(tài)，并且將檢測(cè)信號(hào)傳送給MCU控制電路2，由MCU控制電路2處理分析并發(fā)出控制指令。一旦電流出現(xiàn)異常，MCU控制電路2控制高壓控制電路4動(dòng)作，對(duì)相應(yīng)的異常支路進(jìn)行關(guān)斷以實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)。同理，電壓檢測(cè)電路32用于檢測(cè)各個(gè)高壓支路的電壓，出現(xiàn)過壓或者欠壓可以實(shí)現(xiàn)保護(hù)，達(dá)到防止支路設(shè)備損壞的目的。電流檢測(cè)電路31具有一一對(duì)應(yīng)高壓柜支路組1各支路的若干檢測(cè)支路，該若干檢測(cè)支路模塊化集中設(shè)置，電流檢測(cè)電路31設(shè)計(jì)有對(duì)應(yīng)各檢測(cè)支路的輸入輸出排針插口，輸入輸出通過排針插口插置作簡(jiǎn)易安裝連接。電路檢測(cè)電路31的檢測(cè)支路較佳地留有備用檢測(cè)支路，用來替換或增加連接作用。電壓檢測(cè)電路32同理設(shè)計(jì)。

所述CAN控制器5作為MCU控制電路2與整車控制器的通信連接橋梁，該CAN控制器5設(shè)有供整車CAN總線連接的CAN通信接口。通過整車CAN總線實(shí)現(xiàn)高壓控制柜與整車控制器通信，整車控制器發(fā)CAN報(bào)文實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓柜的控制。高壓柜將各個(gè)支路的狀態(tài)，通過MCU控制電路2及整車CAN總線傳送，及時(shí)發(fā)給整車控制器，整車控制器可以及時(shí)控制整車狀態(tài)及顯示異常。本案基于CAN總線的車輛高壓柜控制系統(tǒng)簡(jiǎn)化了與整車控制器的線路布置，CAN總線及協(xié)議還可以提高高壓柜控制系統(tǒng)抗干擾能力，為實(shí)現(xiàn)高壓柜智能化控制提供通用接口。

本案控制系統(tǒng)還設(shè)有監(jiān)測(cè)模塊6，該監(jiān)測(cè)模塊6包括有模塊化設(shè)計(jì)的絕緣監(jiān)測(cè)模塊、溫濕度監(jiān)測(cè)模塊及物理性能監(jiān)測(cè)模塊。該各監(jiān)測(cè)模塊均電連接MCU控制電路2的檢測(cè)輸入端。監(jiān)測(cè)模塊6的模塊化設(shè)計(jì)利于其在控制柜內(nèi)的簡(jiǎn)潔布置。監(jiān)測(cè)模塊6時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高壓柜的內(nèi)環(huán)境情況，并將監(jiān)測(cè)的反饋信號(hào)傳送給MCU控制電路2。所述絕緣監(jiān)測(cè)模塊、溫濕度監(jiān)測(cè)模塊及物理性能監(jiān)測(cè)模塊在高壓柜內(nèi)相互分開安置，具體來講可以分別貼置在高壓柜的不同柜側(cè)壁上，如此各功能模塊不會(huì)相互影響，保證檢測(cè)準(zhǔn)確性。采用貼置設(shè)置利于空間利用及安裝作用。

所述交互模塊7雙向電連接MCU控制電路2，該交互模塊7包括顯示屏單元和觸摸調(diào)置單元。顯示屏單元用來顯示MCU控制電路2輸送出的關(guān)于高壓柜的各種信息，包括各個(gè)支路的狀態(tài)信息以及高壓柜內(nèi)環(huán)境的各種參數(shù)(溫濕度、絕緣性、物理性)信息。觸摸調(diào)置單元實(shí)現(xiàn)外界與MCU控制電路2的信息交互設(shè)置，通過觸摸操作，可以臨時(shí)調(diào)節(jié)設(shè)置控制系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)置的可調(diào)參數(shù)，便于特殊情況下對(duì)控制系統(tǒng)的可調(diào)操控。交互模塊7采用鑲嵌方式鑲嵌于高壓柜門上，如此利于觀測(cè)及操控。

優(yōu)選的，所述MCU控制電路2還電連接有聲光報(bào)警模塊8。當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，比如支路出現(xiàn)故障異常，監(jiān)測(cè)到環(huán)境異常等，控制系統(tǒng)還通過聲光報(bào)警模塊8進(jìn)行醒目的聲光警報(bào)提醒作用。

優(yōu)選的，所述MCU控制電路2還電連接有無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊。通過該無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊實(shí)現(xiàn)高壓柜控制系統(tǒng)的無線通訊效果，便于無線遠(yuǎn)程操控。MCU控制電路2還輸出有模擬控制信號(hào)給整車控制器，實(shí)現(xiàn)多樣信號(hào)輸出，兼容不同整車控制器。

以上所述僅為本新型的優(yōu)選實(shí)施例，凡跟本新型權(quán)利要求范圍所做的均等變化和修飾，均應(yīng)屬于本新型權(quán)利要求的范圍。