本實(shí)用新型涉及客車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油箱安裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

續(xù)航里程是營(yíng)運(yùn)客車的重要設(shè)計(jì)指標(biāo)。大型營(yíng)運(yùn)客車設(shè)計(jì)續(xù)航里程一般為1000KM。另一方面，大型客車油耗較高。這就決定了營(yíng)運(yùn)客車必須裝配大容積油箱。油箱體積大、重量大，無疑會(huì)給設(shè)計(jì)安裝帶來一定的難度。

中國(guó)實(shí)用新型專利說明書CN205468530U中公開了一種客車燃油箱安裝機(jī)構(gòu)，包括油箱安裝支架、用于將燃油箱固定在油箱安裝支架上的油箱箍帶以及用于將油箱安裝支架可拆卸連接在車身骨架上的焊接支架。所述油箱安裝支架包括安裝支架主體、對(duì)稱設(shè)置在安裝支架主體左右兩端的左安裝連接板與右安裝連接板、以及對(duì)稱設(shè)置在安裝支架主體前后兩端的前箍帶安裝支架和后箍帶安裝支架；所述左安裝連接板和右安裝連接板分別與所述焊接支架的左右兩端可拆卸相連；所述油箱箍帶的兩端分別與前箍帶安裝支架、后箍帶安裝支架可拆卸相連。該燃油箱安裝機(jī)構(gòu)降低燃油箱裝配難度，提高燃油箱裝配效率，還能夠方便燃油箱的拆卸維修。

現(xiàn)有油箱安裝機(jī)構(gòu)普遍為用緊箍帶安裝固定在底架焊接角鐵上的方式，此種安裝方式有著箍帶長(zhǎng)度長(zhǎng)、油箱上部受力不合理等缺點(diǎn)，市場(chǎng)反饋也證明了此種安裝機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度及耐用性都有著一定的改進(jìn)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種油箱安裝機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，便于油箱的安裝布置。通過固定角鐵側(cè)置的形式，優(yōu)化了油箱受力，能夠合理的抵消車輛行駛過程中油箱在車輛行進(jìn)方向所受沖擊。相較于以往所采用的油箱安裝機(jī)構(gòu)，有著成本低及耐用性好的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

油箱安裝機(jī)構(gòu)，包括油箱、底托架、側(cè)安裝支架、箍帶，所述箍帶從油箱的頂部箍住油箱，箍帶的兩端通過螺栓固定在底托架上；所述箍帶從油箱的凹槽箍住油箱，箍帶的兩端通過螺栓固定在側(cè)安裝支架上。

所述油箱的凹槽中扣置有限位桿，限位桿焊接在車架中部。

所述油箱安裝機(jī)構(gòu)下方設(shè)有封板，封板通過螺栓安裝在底托架的矩形管上。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，便于油箱的安裝布置；本實(shí)用新型采用固定角鐵側(cè)置的形式，優(yōu)化了油箱受力，能夠合理的抵消車輛行駛過程中油箱在車輛行進(jìn)方向所受沖擊；本實(shí)用新型具有良好的限位及保護(hù)措施，相較于以往所采用的油箱安裝機(jī)構(gòu)，有著成本低及耐用性好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型油箱安裝機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型油箱安裝機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型油箱安裝機(jī)構(gòu)的俯視圖；

圖中標(biāo)示：1-油箱,2-底托架，3-側(cè)安裝支架，4-箍帶，5-限位桿，6-封板，7-螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

油箱安裝機(jī)構(gòu)，參見圖1、圖2和圖3，包括油箱1、底托架2、側(cè)安裝支架3、箍帶4、限位桿5、封板6、螺栓7；

其中，油箱1安裝在裝配支架上，裝配支架包括底托架2和側(cè)安裝支架3，側(cè)安裝支架3焊接在車架上；

箍帶4從油箱1的頂部箍住油箱1，箍帶4經(jīng)過油箱1的側(cè)壁，箍帶4的兩端分別通過螺栓7固定在底托架2上，底托架2起到承載及安裝箍帶4的作用；

箍帶4從油箱1的凹槽箍住油箱1，箍帶4經(jīng)過油箱1的側(cè)壁，箍帶4的兩端分別通過螺栓7固定在側(cè)安裝支架3上；箍帶4箍扣在油箱1的凹槽，具有左右限位作用；

箍帶4兩端分別通過螺栓7固定在底托架2和側(cè)安裝支架3上以起到固定油箱1的作用；

油箱1的凹槽中扣置有限位桿5，限位桿5焊接在車架中部，起到左右限位的作用；

所述油箱安裝機(jī)構(gòu)下方設(shè)有封板6，封板6通過螺栓7安裝在底托架2的矩形管上，封板6用來保護(hù)油箱安裝機(jī)構(gòu)，封板6采用裝配而非焊接的裝配方式提高了期拆裝檢修的便利性；

所述油箱安裝機(jī)構(gòu)采用箍帶4配合底托架2、側(cè)安裝支架3的方式進(jìn)行緊固，并通過限位桿5及箍帶4對(duì)油箱1進(jìn)行限位，油箱安裝機(jī)構(gòu)下方裝配有封板6，用以保護(hù)油箱機(jī)構(gòu)。

以上公開的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。