本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽油機箱體。

背景技術：

現(xiàn)有的汽油機箱體工作的時候噪聲比較大，使用者使用時會受到噪聲的影響，而且現(xiàn)有的汽油機箱體的散熱能力差，使用時間會因為散熱慢受到限制，另外減震效果差，容易碰壞。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種汽油機箱體。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽油機箱體，包括安裝板，所述安裝板的上端兩側均設有連接桿，所述安裝板的上端等間距設有彈簧，所述連接桿。的上端連接有外殼，所述外殼的內(nèi)部設有內(nèi)腔，所述外殼的上端設有吸音裝置，所述吸音裝置的內(nèi)部設有第二吸音板，所述第二吸音板的下端設有第一吸音板，第二吸音板與第一吸音板之間等間距設有連接塊，所述第一吸音板的下端等間距設有多個第二吸音口，所述第二吸音口的下端均設有第一吸音口，且第一吸音口位于吸音裝置的表面，所述外殼的一側設有散熱風扇，所述散熱風扇的上端與下端均設有支撐桿，且支撐桿位于外殼上，所述支撐桿遠離外殼的一端均設有固定桿，且固定桿均貫穿支撐桿，所述固定桿靠近外殼的一端設有固定塊。

優(yōu)選地，所述連接桿為伸縮桿，所述伸縮桿上設有鎖緊螺釘。

優(yōu)選地，所述支撐桿通過固定裝置固定安裝在外殼上。

優(yōu)選地，所述第一吸音板與第二吸音板采用海綿材質。

優(yōu)選地，所述固定塊采用橡膠材質。

本實用新型中，該汽油機箱體通過下端的彈簧實現(xiàn)整體的減震效果，能夠更好的保護汽油機箱體的碰撞，上端安裝的吸音裝置采用海綿材質，能夠更好的實現(xiàn)噪聲的吸收，通過散熱風扇能加快散熱，增加使用時間。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽油機箱體的結構示意圖。

圖中：1內(nèi)腔、2散熱風扇、3固定螺釘、4支撐桿、5固定桿、6吸音裝置、7第二吸音板、8第一吸音板、9連接塊、10第二吸音口、11第一吸音口、12外殼、13彈簧、14連接桿、15鎖緊螺釘、16安裝板、17固定塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種汽油機箱體，包括安裝板16，安裝板16的上端兩側均設有連接桿14，安裝板16的上端等間距設有彈簧13，實現(xiàn)汽油機箱體的減震，連接桿14的上端連接有外殼12，外殼12的內(nèi)部設有內(nèi)腔1，外殼12的上端設有吸音裝置6，能夠減少噪聲，吸音裝置6的內(nèi)部設有第二吸音板7，第二吸音板7的下端設有第一吸音板8，第二吸音板7與第一吸音板8之間等間距設有連接塊9，第一吸音板8的下端等間距設有多個第二吸音口10，第二吸音口10的下端均設有第一吸音口11，且第一吸音口11位于吸音裝置6的表面，外殼12的一側設有散熱風扇2，能夠實現(xiàn)快速的散熱，散熱風扇2的上端與下端均設有支撐桿4，且支撐桿4位于外殼12上，支撐桿4遠離外殼12的一端均設有固定桿5，且固定桿5均貫穿支撐桿4，固定桿5靠近外殼12的一端設有固定塊17，使散熱風扇2更好的固定。

本實用新型中，連接桿14為伸縮桿，伸縮桿上設有鎖緊螺釘15，能夠實現(xiàn)支撐桿4通過固定裝置3固定安裝在外殼12上，第一吸音板8與第二吸音板7采用海綿材質，吸音效果更加明顯，固定塊17采用橡膠材質，防止散熱風扇2固定的時候因為力過大造成損壞。

本實用新型中，該汽油機箱體通過下端的彈簧13實現(xiàn)整體的減震效果，能夠更好的保護汽油機箱體的碰撞，上端安裝的吸音裝置6采用海綿材質，能夠更好的實現(xiàn)噪聲的吸收，通過散熱風扇2能加快散熱，增加使用時間。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。