本技術(shù)涉及一種電動調(diào)節(jié)機構(gòu)兒童安全座椅。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有的兒童安全座椅設(shè)計中，座椅的角度調(diào)節(jié)是一個關(guān)鍵功能，它允許根據(jù)兒童的體型和乘坐舒適性需求調(diào)整座椅的傾斜度。然而，傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)機構(gòu)通常存在一些局限性，影響了座椅調(diào)節(jié)的便利性和精確性。

2、傳統(tǒng)兒童安全座椅的調(diào)節(jié)機構(gòu)往往采用手動旋轉(zhuǎn)或扳動的方式進行角度調(diào)整，手動調(diào)節(jié)方式不但不夠便捷，尤其是在需要單手操作或在緊急情況下。而且手動調(diào)節(jié)方式精確性差，難以實現(xiàn)細微的角度調(diào)整，影響乘坐舒適性。此外，手動調(diào)節(jié)機構(gòu)在長期使用和頻繁調(diào)節(jié)的情況下的可靠性和耐用性也存在不足。

3、隨著汽車安全標準的提高和家長對兒童乘車安全的關(guān)注增加，市場對兒童安全座椅的性能提出了更高的要求。迫切需要一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、調(diào)節(jié)精確的座椅角度調(diào)節(jié)機構(gòu)及兒童安全座椅。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種電動調(diào)節(jié)機構(gòu)及兒童安全座椅。

2、本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

3、一種電動調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括：

4、基座；

5、驅(qū)動桿；

6、電機驅(qū)動組件，安裝于所述基座并與所述驅(qū)動桿連接，所述電機驅(qū)動組件被配置為能夠帶動所述驅(qū)動桿繞其軸心轉(zhuǎn)動；

7、從動件，與所述驅(qū)動桿連接并與待調(diào)節(jié)位置的部件連接，所述從動件被配置為能夠隨著所述驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動沿著所述驅(qū)動桿的軸線方向前后運動，以調(diào)節(jié)所述待調(diào)節(jié)位置的部件的位置。

8、優(yōu)選地，所述驅(qū)動桿為外螺紋結(jié)構(gòu)，所述從動件為與所述驅(qū)動桿螺紋連接的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)。

9、優(yōu)選地，所述驅(qū)動桿為蝸桿結(jié)構(gòu)，所述從動件為與所述驅(qū)動桿嚙合的蝸輪結(jié)構(gòu)。

10、優(yōu)選地，還包括：

11、感應(yīng)器，用于檢測從動件的位置。

12、優(yōu)選地，所述感應(yīng)器采用行程開關(guān)，所述行程開關(guān)的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置在所述從動件運動路徑的兩端。

13、優(yōu)選地，還包括：

14、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，連接所述從動件和所述待調(diào)節(jié)位置的部件。

15、一種兒童安全座椅，包括上述的電動調(diào)節(jié)機構(gòu)。

16、在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。

17、本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型的兒童安全座椅采用本實用新型的電動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，能夠通過電動的方式調(diào)節(jié)角度，不再需要以手動的方式進行調(diào)節(jié)，電動調(diào)節(jié)的方式不但方便快捷，而且調(diào)節(jié)的精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)細微的角度調(diào)整，提高了乘坐舒適性。此外，電動調(diào)節(jié)機構(gòu)在長期使用和頻繁調(diào)節(jié)的情況下的可靠性和耐用性也更加可靠。

技術(shù)特征：

1.一種電動調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的電動調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動桿為外螺紋結(jié)構(gòu)，所述從動件為與所述驅(qū)動桿螺紋連接的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1所述的電動調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動桿為蝸桿結(jié)構(gòu)，所述從動件為與所述驅(qū)動桿嚙合的蝸輪結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求1所述的電動調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，還包括：

5.如權(quán)利要求4所述的電動調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，所述感應(yīng)器采用行程開關(guān)，所述行程開關(guān)的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置在所述從動件運動路徑的兩端。

6.如權(quán)利要求1所述的電動調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，還包括：

7.一種兒童安全座椅，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-6任一項所述的電動調(diào)節(jié)機構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電動調(diào)節(jié)機構(gòu)及兒童安全座椅，一種電動調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括：基座；驅(qū)動桿；電機驅(qū)動組件，安裝于所述基座并與所述驅(qū)動桿連接，所述電機驅(qū)動組件被配置為能夠帶動所述驅(qū)動桿繞其軸心轉(zhuǎn)動；從動件，與所述驅(qū)動桿連接并與待調(diào)節(jié)位置的部件連接，所述從動件被配置為能夠隨著所述驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動沿著所述驅(qū)動桿的軸線方向前后運動，以調(diào)節(jié)所述待調(diào)節(jié)位置的部件的位置。本技術(shù)的兒童安全座椅采用本技術(shù)的電動調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，能夠通過電動的方式調(diào)節(jié)角度，不再需要以手動的方式進行調(diào)節(jié)，電動調(diào)節(jié)的方式不但方便快捷，而且調(diào)節(jié)的精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)細微的角度調(diào)整，提高了乘坐舒適性。

技術(shù)研發(fā)人員：李自強,廖燕鋒,夏孫城
受保護的技術(shù)使用者：海派母嬰用品（寧波）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240702
技術(shù)公布日：2025/5/15