一種帶折疊座椅裝置的運(yùn)兵宿營(yíng)車底板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶折疊座椅裝置的運(yùn)兵宿營(yíng)車底板，利用宿營(yíng)車底板橫梁上表面到底板上平面的30mm空間布置折疊座椅；折疊坐椅通過鉸鏈及四個(gè)支腿與底板連接在一起。第一支腿較寬且有蒙皮，內(nèi)側(cè)有滑道，加強(qiáng)支腿上部圓管可沿滑道滑動(dòng)；第二支腿裝有氣彈簧，為展開座椅時(shí)提供助力；第四支腿內(nèi)有支撐桿卡座，座椅展開時(shí)支撐桿可卡在卡座中，為折疊座椅提供支撐。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用帶有可折疊坐椅裝置的底板，折疊坐椅展開時(shí)可作為坐椅使用，折疊坐椅收攏后與整個(gè)底板為同一平面，不影響住宿使用及作為運(yùn)輸車輛使用；提高了乘坐時(shí)的舒適度，減輕長(zhǎng)時(shí)間行軍對(duì)戰(zhàn)士造成的疲勞。
【專利說明】
一種帶折疊座椅裝置的運(yùn)兵宿營(yíng)車底板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及后勤保障設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種帶折疊座椅裝置的運(yùn)兵宿營(yíng)車底板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有運(yùn)兵宿營(yíng)車在展開狀態(tài)時(shí)作為宿營(yíng)車使用，平時(shí)收攏狀態(tài)時(shí)作為運(yùn)輸車輛或運(yùn)兵車使用。作為運(yùn)兵車使用時(shí)，之前增加的帶折疊座椅邊板可使部分人員可以坐下，但是占用了物資放置位置，車廂空間利用不是很合理，而且其他人員(總共需乘坐28人)還是只能站立在車箱內(nèi)或盤坐在車廂底板上，到目的地后將宿營(yíng)車展開宿營(yíng)。現(xiàn)有軍用宿營(yíng)車作為運(yùn)兵車使用時(shí)，由于部分戰(zhàn)士只能站在車廂內(nèi)或盤坐在車箱底板上，舒適性差，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間行軍容易造成戰(zhàn)士疲勞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種帶折疊座椅裝置的運(yùn)兵宿營(yíng)車底板，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種帶折疊座椅裝置的運(yùn)兵宿營(yíng)車底板，包括底板骨架，所述底板骨架頂部開設(shè)有深度為30mm的長(zhǎng)方形凹槽，底板骨架左端安裝有第一支腿，第一支腿底端與底板骨架鉸接，第一支腿頂端與座椅椅面一端鉸接，座椅椅面另一端與第四支腿頂端鉸接，第四支腿底端與底板骨架右端鉸接;所述第一支腿內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑道，加強(qiáng)支腿頂端的圓管位于所述滑道內(nèi)，加強(qiáng)支腿底端與底板骨架鉸接;第一支腿與第四支腿之間設(shè)有第二支腿和第三支腿，第二支腿頂端與座椅椅面鉸接，第二支腿底端與底板骨架鉸接;第二支腿右側(cè)設(shè)有氣彈簧，氣彈簧左端與第二支腿中間位置鉸接，氣彈簧右端與底板骨架鉸接;第三支腿頂端與座椅椅面鉸接，第三支腿底端與底板骨架鉸接。
[0006]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述第四支腿右側(cè)安裝有支撐桿，第四支腿內(nèi)設(shè)有支撐桿卡座;支撐桿頂端與第四支腿卡接，支撐桿底端與底板骨架卡接;底板骨架右端設(shè)有支撐桿卡子。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用帶有可折疊坐椅裝置的底板，折疊坐椅展開時(shí)可作為坐椅使用，折疊坐椅收攏后與整個(gè)底板為同一平面，不影響住宿使用及作為運(yùn)輸車輛使用;提高了乘坐時(shí)的舒適度，減輕長(zhǎng)時(shí)間行軍對(duì)戰(zhàn)士造成的疲勞。
【附圖說明】
[0008]圖1為折置座椅展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖2為折置座椅收擾狀態(tài)的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0010]圖中:1-底板骨架，2-加強(qiáng)支腿，3-第一支腿，4-座椅椅面，5-第二支腿，6-拉繩，7_氣彈簧，8-第三支腿，9-第四支腿，I O-支撐桿，11 -支撐桿卡子。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1?2，一種帶折疊座椅裝置的運(yùn)兵宿營(yíng)車底板，包括底板骨架I，所述底板骨架I頂部開設(shè)有深度為30mm的長(zhǎng)方形凹槽，底板骨架I左端安裝有第一支腿3，第一支腿3底端與底板骨架I鉸接，第一支腿3頂端與座椅椅面4 一端鉸接，座椅椅面4另一端與第四支腿頂端9鉸接，第四支腿9底端與底板骨架I右端鉸接;所述第一支腿3內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑道，加強(qiáng)支腿2頂端的圓管位于所述滑道內(nèi)，加強(qiáng)支腿2底端與底板骨架I鉸接;第一支腿3與第四支腿9之間設(shè)有第二支腿5和第三支腿8，第二支腿5頂端與座椅椅面4鉸接，第二支腿5底端與底板骨架I鉸接;第二支腿5右側(cè)設(shè)有氣彈簧7，氣彈簧7左端與第二支腿5中間位置鉸接，氣彈簧7右端與底板骨架I鉸接;第三支腿8頂端與座椅椅面4鉸接，第三支腿8底端與底板骨架I鉸接。
[0013]進(jìn)一步的，本發(fā)明所述第四支腿9右側(cè)安裝有支撐桿10，第四支腿9內(nèi)設(shè)有支撐桿卡座，支撐桿10可以卡在支撐桿卡座中，為折疊座椅提供支撐;支撐桿10頂端與第四支腿9卡接，支撐桿1底端與底板骨架I卡接;底板骨架I右端設(shè)有支撐桿卡子11。
[0014]在原宿營(yíng)車基礎(chǔ)上，保持宿營(yíng)車內(nèi)邊板結(jié)構(gòu)不變，邊板可折疊座椅前部縮短，對(duì)底板進(jìn)行更改。其具體方案如下:
[0015]1、利用宿營(yíng)車底板橫梁上表面到底板上平面的30mm空間布置折疊座椅;折疊坐椅通過鉸鏈及四個(gè)支腿與底板連接在一起。第一支腿3較寬且有蒙皮，內(nèi)側(cè)有滑道，加強(qiáng)支腿2上部圓管可沿滑道滑動(dòng);第二支腿5裝有氣彈簧7，為展開座椅時(shí)提供助力；第四支腿9內(nèi)有支撐桿卡座，座椅展開時(shí)支撐桿10可卡在卡座中，為折疊座椅提供支撐。
[0016]2、折疊坐椅收攏狀態(tài)時(shí)，第一支腿3與座椅椅面均降到與底板上平面平齊的位置，加強(qiáng)支腿2收于第一支腿3中間，其他三個(gè)支腿收于座椅椅面4中，氣彈簧7壓縮收回到氣彈簧安裝盒內(nèi)，支撐桿10收納于支撐桿卡子11中。
[0017]3、折疊坐椅展開時(shí)，通過拉繩6將折疊坐椅提起，在氣彈簧7的作用下到達(dá)最高位置，將支撐桿10從支撐桿卡子11上取出，上下分別卡在支撐桿卡座上，形成固定的三角支撐。
[0018]4、收攏時(shí)，將支撐桿10取下放回支撐桿卡子11中，通過拉繩6克服氣彈簧7的作用力將折疊坐椅收攏。
[0019]本發(fā)明采用了帶折疊坐椅裝置的底板，在作為運(yùn)兵使用時(shí)將底板的折疊坐椅及邊板的折疊座椅展開，能有效的解決戰(zhàn)士長(zhǎng)時(shí)行軍帶來的疲憊感。收攏時(shí)底板折疊坐椅椅面4與底板上平面平齊，不占用車廂空間，不影響宿營(yíng)車使用。而且邊板前部折疊座椅縮短，為物資放置留出空間使車廂內(nèi)空間利用更合理。
[0020]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶折疊座椅裝置的運(yùn)兵宿營(yíng)車底板，包括底板骨架(I)，其特征在于:所述底板骨架(I頂部開設(shè)有深度為30mm的長(zhǎng)方形凹槽，底板骨架(I左端安裝有第一支腿(3)，第一支腿(3)底端與底板骨架(I)鉸接，第一支腿(3)頂端與座椅椅面(4) 一端鉸接，座椅椅面(4)另一端與第四支腿頂端(9)鉸接，第四支腿(9)底端與底板骨架(I)右端鉸接;所述第一支腿(3)內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑道，加強(qiáng)支腿(2)頂端的圓管位于所述滑道內(nèi)，加強(qiáng)支腿(2)底端與底板骨架(I)鉸接;第一支腿(3)與第四支腿(9)之間設(shè)有第二支腿(5)和第三支腿(8)，第二支腿(5)頂端與座椅椅面(4)鉸接，第二支腿(5)底端與底板骨架(I)鉸接;第二支腿(5)右側(cè)設(shè)有氣彈簧(7)，氣彈簧(7)左端與第二支腿(5)中間位置鉸接，氣彈簧(7)右端與底板骨架(I)鉸接;第三支腿(8)頂端與座椅椅面(4)鉸接，第三支腿(8)底端與底板骨架(I)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶折疊座椅裝置的運(yùn)兵宿營(yíng)車底板，其特征在于:所述第四支腿(9)右側(cè)安裝有支撐桿(10)，第四支腿(9)內(nèi)設(shè)有支撐桿卡座;支撐桿(10)頂端與第四支腿(9)卡接，支撐桿(10)底端與底板骨架(I)卡接;底板骨架(I)右端設(shè)有支撐桿卡子(11)。
【文檔編號(hào)】B60N2/30GK106043042SQ201610503505
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】李慧勇, 孫艷, 王濤, 徐慧凌
【申請(qǐng)人】東風(fēng)專用汽車有限公司