專利名稱：智能型永磁直驅架空乘人裝置的制作方法
技術領域：
:本實用新型具體涉及一種智能型永磁直驅架空乘人裝置，屬于礦用井輔助運輸設備制作的技術領域，適應于架空乘車應用。
技術背景:架空乘人裝置有機械和液壓驅動兩種方式。機械式包括防爆主電機、防爆液力推桿制動器、聯(lián)軸器、減速機、驅動輪及機架等部件，液壓式包括防爆主電機、防爆液力推桿制動器、液壓泵、馬達、驅動輪及機架等部件。兩者都有結構繁瑣、故障率高的缺點，存在很大的安全隱患，目前已經(jīng)發(fā)生多起由于減速裝置故障而造成的事故。
發(fā)明內(nèi)容:本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術在不足之處，提供一種實現(xiàn)驅動裝置結構簡單，控制容易，安全性好，效率高的智能型永磁直驅驅動裝置。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的，所述的智能型永磁直驅架空乘人裝置，主要由永磁同步直驅電機、電磁制動器、驅動輪及機架等構成，其特征在于設置一個方體固定機架(I)，在固定機架(I)的內(nèi)上頂端設置有電磁制動器(2)，在固定機架(I)的外上頂端設置永磁同步直驅電機(3)，永磁同步直驅電機(3)連接于驅動輪(4)，驅動輪(4)由漲緊套(5)套緊。本實用新型的智能型永磁直驅架空乘人裝置，與傳統(tǒng)的驅動裝置相比，具有結構更加簡單。永磁同步直驅電機采用多槽少級的技術，可實現(xiàn)低速大扭矩，具有高控制精度、高轉矩密度、良好的轉矩平穩(wěn)性以及低噪音的特點；電磁制動器的選型上使用2倍的安全系數(shù)，具有可靠性更高，制動迅速，以及低噪音的特點；驅動輪和機架的設計都是具有安全系數(shù)高、可靠性更好等特點。

:附圖為智能型永磁直驅架空乘人裝置結構圖圖中:1.固定機架，2.電磁制動器，3.永磁同步直驅電機4.驅動輪，5.漲緊套。
具體實施方式
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以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細說明，如附圖所示的智能型永磁直驅架空乘人裝置，其結構是設置一個方體固定機架(I)，在固定機架(I)的內(nèi)上頂端設置有電磁制動器(2)，在固定機架(I)的外上頂端設置永磁同步直驅電機(3)，永磁同步直驅電機(3)連接于驅動輪(4)，驅動輪(4)由漲緊套(5)套緊。
權利要求1.智能型永磁直驅架空乘人裝置，主要由永磁同步直驅電機、電磁制動器、驅動輪、機架及漲緊套構成，其特征在于設置一個方體固定機架(I)，在固定機架(I)的內(nèi)上頂端設置有電磁制動器(2)，在固定機架(I)的外上頂端設置永磁同步直驅電機(3)，永磁同步直驅電機(3)連接于驅動輪(4)，驅動輪(4)由漲緊套(5)套緊。
專利摘要智能型永磁直驅架空乘人裝置，解決了傳統(tǒng)架空乘人裝置存在結構繁瑣、故障率高，存在安全隱患的問題，其特點是主要由永磁同步直驅電機、電磁制動器、驅動輪及機架等構成，其特征在于設置一個方體固定機架(1)，在固定機架(1)的內(nèi)上頂端設置有電磁制動器(2)，在固定機架(1)的外上頂端設置永磁同步直驅電機(3)，永磁同步直驅電機(3)連接于驅動輪(4)，驅動輪(4)由漲緊套(5)套緊，本實用新型具有安全可靠性，制動迅速，低噪音的優(yōu)點，適應于架空乘車應用。
文檔編號B61B7/06GK203032674SQ20122009792
公開日2013年7月3日 申請日期2012年3月16日 優(yōu)先權日2012年3月16日
發(fā)明者李全福 申請人:山西恒誠機電設備有限責任公司