一種礦車連接插銷的制作方法
【專利摘要】一種礦車連接插銷，屬于礦山機(jī)械，是礦山運(yùn)輸車輛組成列車運(yùn)輸不可缺少的元器件，它包括連接銷組件、防脫卡板、插銷鎖組件、拉環(huán)、鉚釘和橫銷；所述連接銷組件由一個(gè)連接銷和兩個(gè)耳板焊接而成，連接銷組件與橫銷鉚接在一起；所述插銷鎖組件由插銷鎖和擋環(huán)焊接而成，插銷鎖組件焊接在礦車車架的緩沖座上，通過(guò)對(duì)連接銷組件的旋轉(zhuǎn)將橫銷傳入插銷鎖組件中，使連接銷組件和插銷鎖組件進(jìn)行連接；所述防脫卡板通過(guò)鉚釘固定在連接銷組件的兩個(gè)耳板中間，拉環(huán)通過(guò)圓鋼彎制而成，拉環(huán)穿過(guò)耳板和防脫卡板的長(zhǎng)方形孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為防止使用中跳銷與車輛上的插銷鎖組為一體，共同組成閉鎖裝置，從而保證了礦車運(yùn)行中的安全，避免跳銷發(fā)生事故。
【專利說(shuō)明】一種礦車連接插銷

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種礦車連接插銷。

【背景技術(shù)】
[0002] 礦車連接插銷是礦山運(yùn)輸車輛不可缺少的元件，該插銷通過(guò)運(yùn)輸車輛上的銷孔與 鏈環(huán)，將各節(jié)運(yùn)輸車輛連接為列車。列車由機(jī)車或提升絞車牽引在軌道上運(yùn)行。
[0003] 現(xiàn)有的礦車插銷防脫裝置都存在易損、維修量大、操作繁瑣以及性能不可靠等缺 點(diǎn)。這些插銷都在斜巷提升中曾出現(xiàn)過(guò)多次脫銷跑車事故，造成較大損失。由于常用的礦 車防脫插銷存在以上缺點(diǎn)，防脫插銷基本上已失去防脫性能，近期斜巷和井上翻研斜坡多 次發(fā)生礦車插銷跳出和滑脫后跑車事故，損失慘重。因此研制一種新型的防脫插銷在斜坡 提升中專用，迫在眉睫。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型旨在提供保證礦車運(yùn)行安全，避免跳銷發(fā)生事故的礦車連接插銷。
[0005] 本實(shí)用新型包括連接銷組件、防脫卡板、插銷鎖組件、拉環(huán)、鉚釘和橫銷；
[0006] 所述連接銷組件由一個(gè)連接銷和兩個(gè)耳板焊接而成，連接銷組件與橫銷鉚接在一 起；
[0007] 所述插銷鎖組件由插銷鎖和擋環(huán)焊接而成，插銷鎖組件焊接在礦車車架的緩沖座 上，通過(guò)對(duì)連接銷組件的旋轉(zhuǎn)將橫銷傳入插銷鎖組件中，使連接銷組件和插銷鎖組件進(jìn)行 連接；
[0008] 所述防脫卡板通過(guò)鉚釘固定在連接銷組件的兩個(gè)耳板中間，拉環(huán)通過(guò)圓鋼彎制而 成，拉環(huán)穿過(guò)耳板和防脫卡板的長(zhǎng)孔；
[0009] 本實(shí)用新型的工作原理是：插銷通過(guò)運(yùn)輸車輛上的銷孔，將各節(jié)運(yùn)輸車輛組為列 車。為防止使用中跳銷，插銷與車輛上的鎖圈組為一體，共同組成閉鎖裝置，從而保證了礦 車運(yùn)行中的安全，避免跳銷發(fā)生事故。
[0010] 當(dāng)?shù)V車在運(yùn)行過(guò)程中，防脫卡板在重力作用下使防脫卡板下端緊貼在插銷鎖組件 上，當(dāng)發(fā)生跳銷時(shí)，防脫卡板上移至插銷鎖組件的擋環(huán)處，擋環(huán)阻止防脫卡板繼續(xù)上竄，從 而避免了跳銷發(fā)生事故，保證了礦車運(yùn)行的安全；當(dāng)要取下連接插銷時(shí)只需提起拉環(huán)，這時(shí) 拉環(huán)通過(guò)耳板上的長(zhǎng)孔將防脫卡板拉起，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接銷組件，即可將連接插銷取出。 [0011] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效的阻止跳銷的情況發(fā)生，摘取連接插銷方便快捷。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0013] 圖2是圖1的左視圖。
[0014] 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中耳板的結(jié)構(gòu)圖。
[0015] 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中防脫卡板的結(jié)構(gòu)圖。
[0016] 圖中，1.橫銷，2.連接銷組件，3.防脫卡板，4.插銷鎖組件，5.拉環(huán)，6.鉚釘，7、銷 頭，8、耳板，9、銷柱，10、長(zhǎng)方形孔，11、圓孔。

【具體實(shí)施方式】 [0017] ：
[0018] 實(shí)施例：圖1、圖2所示，本實(shí)施例由連接銷組件2、防脫卡板3、插銷鎖組件4、拉環(huán) 5、鉚釘6和橫銷1組成。
[0019] 連接銷組件2與插銷鎖組件4通過(guò)橫銷1連接；連接銷組件2與防脫卡板3連接；
[0020] 兩個(gè)耳板8之間設(shè)置防脫卡板3并通過(guò)鉚釘6連接；兩個(gè)防脫卡板3分別對(duì)稱設(shè) 置在銷柱9的兩側(cè)；銷柱9的銷頭7上設(shè)有限位槽，橫銷1設(shè)置在限位槽內(nèi)；
[0021] 插銷鎖組件4由插銷鎖13和擋環(huán)12焊接而成，插銷鎖組件焊接在礦車車架的緩 沖座上，通過(guò)對(duì)連接銷組件的旋轉(zhuǎn)將橫銷傳入插銷鎖組件中，使連接銷組件和插銷鎖組件 進(jìn)行連接。
[0022] 圖4所示，防脫卡板3上設(shè)置圓孔11和長(zhǎng)方形孔10,鉚釘設(shè)置在圓孔11內(nèi)，鉚釘 將防脫卡板3和兩個(gè)耳板8連接，拉環(huán)5設(shè)置在耳板8和防脫卡板3的長(zhǎng)方形孔10內(nèi)。
[0023] 圖3所示，耳板8為長(zhǎng)方形鋼板，耳板8上設(shè)有長(zhǎng)方形孔10和圓孔11。
【權(quán)利要求】
1. 一種礦車連接插銷，其特征是包括連接銷組件、防脫卡板、插銷鎖組件、拉環(huán)、鉚釘 和橫銷；所述連接銷組件由一個(gè)連接銷和兩個(gè)耳板焊接而成，連接銷組件與橫銷鉚接在一 起； 所述插銷鎖組件由插銷鎖和擋環(huán)焊接而成，插銷鎖組件焊接在礦車車架的緩沖座上， 通過(guò)對(duì)連接銷組件的旋轉(zhuǎn)將橫銷傳入插銷鎖組件中，使連接銷組件和插銷鎖組件進(jìn)行連 接； 所述防脫卡板通過(guò)鉚釘固定在連接銷組件的兩個(gè)耳板中間，拉環(huán)通過(guò)圓鋼彎制而成， 拉環(huán)穿過(guò)耳板和防脫卡板的長(zhǎng)方形孔。
【文檔編號(hào)】B61G1/32GK203888820SQ201420250786
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】李立綱, 高炳, 楊澤民, 趙俊杰, 郭變棠, 李海平, 王邦軍 申請(qǐng)人:山西汾西礦業(yè)集團(tuán)礦山設(shè)備有限責(zé)任公司