本實用新型涉及一種礦車復(fù)軌器，主要應(yīng)用于礦山井下運輸?shù)V車脫軌處理。

背景技術(shù)：

在礦業(yè)生產(chǎn)實踐中，經(jīng)常遇到礦車掉道的情況，通常是采用人工對礦車進行扛抬，使礦車復(fù)軌。然而在人的強拉硬拽下，容易致使礦車架變形，嚴(yán)重的，還對車輪造成損壞，導(dǎo)致電機車無法前行，擋住了其它電機車運行，嚴(yán)重制約生產(chǎn)，而且采用人工復(fù)位，勞動強度大，需要至少4人以上，且需要撬棍等工具，復(fù)軌時間長達20分鐘。另外，也難以使車輪準(zhǔn)確引導(dǎo)在道軌上，有時需要多次扛抬才復(fù)軌，適用效果差，操作麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，使用方便，可快速使礦車復(fù)軌的礦車復(fù)軌器。

本實用新型所述的礦車復(fù)軌器，包括底架，底架上設(shè)置下部支撐板，下部支撐板上方設(shè)置上部支撐板，上部支撐板和下部支撐板之間設(shè)置圓柱軸，圓柱軸側(cè)壁上設(shè)置矩形凸起，圓柱軸貫穿上部支撐板和下部支撐板，且圓柱軸安裝在底架上，上部支撐板對應(yīng)矩形凸起設(shè)置矩形凹槽，下部支撐板上設(shè)置千斤頂。

底架起到支撐的作用；下部支撐板、上部支撐板、圓柱軸及千斤頂組成升降旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)，上部支撐板可以在圓柱軸上上下移動，整體的升降旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)可以繞圓柱軸轉(zhuǎn)動，使用時，將上部支撐板置于礦車一端下部，利用千斤頂提供動力，將礦車一端抬起，車輪高于軌道上沿，并利用人工旋轉(zhuǎn)，直至礦車車輪轉(zhuǎn)于軌道上部，釋放千斤頂，礦車車輪置于軌道之上，重復(fù)上述步驟，可將礦車另一端復(fù)軌，最終達到礦車復(fù)軌的目的。

所述的圓柱軸設(shè)置為空心圓柱軸。節(jié)省材料，降低礦車復(fù)軌器的重量，便于攜帶及使用，制作方便。

所述的上部支撐板和下部支撐板均設(shè)置為矩形空心平板。減輕礦車復(fù)軌器的整體的重量，便于運輸及攜帶。

所述的底架包括兩空心長方體，空心長方體的截面設(shè)置為正方形，兩空心長方體一端連接，下部支撐板的一端位于兩空心長方體相交處，圓柱軸安裝在下部支撐板的此端，千斤頂安裝在下部支撐板另外一端。

所述的千斤頂設(shè)置為液壓千斤頂。容易實現(xiàn)。

本實用新型的有益效果是：

縮短重載礦車復(fù)軌操作的時間，提高運輸工作效率，制作簡單，成本低廉，且操作方便，節(jié)省人工。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、圓柱軸；2、上部支撐板；3、千斤頂；4、下部支撐板；5、底架；6、矩形凸起。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型所述的礦車復(fù)軌器，包括底架5，底架5上設(shè)置下部支撐板4，下部支撐板4上方設(shè)置上部支撐板2，上部支撐板2和下部支撐板4之間設(shè)置圓柱軸1，圓柱軸1側(cè)壁上設(shè)置矩形凸起6，圓柱軸1貫穿上部支撐板2和下部支撐板4，且圓柱軸1安裝在底架5上，上部支撐板2對應(yīng)矩形凸起6設(shè)置矩形凹槽，下部支撐板4上設(shè)置千斤頂3。圓柱軸1設(shè)置為空心圓柱軸。上部支撐板2和下部支撐板4均設(shè)置為矩形空心平板。底架5包括兩空心長方體，空心長方體的截面設(shè)置為正方形，兩空心長方體一端連接，下部支撐板4的一端位于兩空心長方體相交處，圓柱軸1安裝在下部支撐板4的此端，千斤頂3安裝在下部支撐板4另外一端。千斤頂3設(shè)置為液壓千斤頂。

底架5起到支撐的作用；下部支撐板4、上部支撐板2、圓柱軸1及千斤頂3組成升降旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)，上部支撐板2可以在圓柱軸1上上下移動，整體的升降旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)可以繞圓柱軸1轉(zhuǎn)動，使用時，將上部支撐板2置于礦車一端下部，利用千斤頂3提供動力，將礦車一端抬起，車輪高于軌道上沿，并利用人工旋轉(zhuǎn)，直至礦車車輪轉(zhuǎn)于軌道上部，釋放千斤頂3，礦車車輪置于軌道之上，重復(fù)上述步驟，可將礦車另一端復(fù)軌，最終達到礦車復(fù)軌的目的。